【正文】 25千分尺把開口套Φ19的鉆頭擴孔至24　　深度尺夾在三爪用G71循環(huán)指令粗加工內(nèi)輪廓　　　卡盤上,粗加60度錐面,CCMG060204HFS16RSCLCR09　將殼體圓粗加工Φ26的內(nèi)圓,長至11CCMG060204HFS16RSCLCR09內(nèi)徑表弧端夾入粗加工Φ22的內(nèi)圓,長至25CCMG060204HFS16RSCLCR09卡尺開口套,精加工60度錐面,VNMG160404DFS16RSCLCR09　加工殼體精加工的內(nèi)圓,VNMG160404DFS16RSCLCR09　的螺紋端精加工Φ22的內(nèi)圓VNMG160404DFS16RSCLCR09　　車3mm寬內(nèi)槽,至ZSMX3265LC16MQZSR3內(nèi)槽卡尺　加工M22SNR0016M16M22塞規(guī)　車端面,量配合尺寸CNMG090304PMMCLNR2020K12鉤頭卡尺　用G71循環(huán)指令粗加工個圓　　　將軸擰入粗加工Φ11外圓,CNMG090304PMMCLNR2020K12　殼體內(nèi)配粗加工Φ24外圓,CNMG090304PMMCLNR2020K12　合,加工中心鉆定心　　　軸的薄壁Φ9的鉆頭鉆孔,長至80　　　端,長至80　　　　Φ10的鉸刀鉸孔,長至75,　　　　　　　　精加工的外圓,VNMG160404DFMVJNR2020K16025千分尺　精加工的外圓,VNMG160404DFMVJNR2020K16　　扎3mm的槽,至ΦVNMG160404DFMVJNR2020K16　　精加工至外圓,去毛刺VNMG160404DFMVJNR2020K16　　測量配合尺寸　　　　去毛刺,綜合測量　　　　用管鉗去下來零件　　　第六章 加工程序單及說明O0001。62的臺階頂在三爪端面上，夾緊。在車床上車外圓和鏜內(nèi)孔完了之后，再在銑床上用216。尤其是調(diào)頭加工殼體時，殼體的表面質(zhì)量要求較高，并且存在兩個凹槽，外圓接觸面積較少。9麻花鉆頭尾座1536SU050900尾座1536SU050980尾座1536SU051180216。 在車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距P （或?qū)С蹋?大小、驅(qū)動電機的升降頻特性，以及螺紋插補運算速度等多種因素影響，故對于不同的數(shù)控系統(tǒng)，推薦不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。
4．4．3選擇切削用量時應(yīng)注意的幾個問題 應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。實際加工過程中，也可根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和查表的方法來選取。（進給量）的確定 粗加工時，由于對工件的表面質(zhì)量沒有太高的要求，這時主要根據(jù)機床進給機構(gòu)的強度和剛性、刀桿的強度和剛性、刀具材料、刀桿和工件尺寸以及已選定的背吃刀量等因素來選取進給速度。4．4．2切削用量的選取方法 ，除留下精加工余量外，一次走刀盡可能切除全部余量。增大背吃刀量可使走刀次數(shù)減少，增大進給量f有利于斷屑。 4．4切削用量的選擇數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量、主軸轉(zhuǎn)速n和切削速度（用于恒線速度切削）、進給速度或進給量f。：（1）長度尺寸鏈 表示零件兩要素之間距離的，為長度尺寸，由長度尺寸構(gòu)成的尺寸鏈，稱為長度尺寸鏈（2）角度尺寸鏈 表示兩要素之間位置的，為角度尺寸，由角度尺寸構(gòu)成的尺寸鏈，稱為角度尺寸鏈。（2）平面尺寸鏈 尺寸鏈的全部環(huán)都位于一個或幾個平行的平面上，但其中某些組成環(huán)不平行于封閉環(huán)，這類尺寸鏈，稱為平面尺寸鏈。（3）工藝尺寸鏈 零件在機械加工過程中，同一零件上由各個工藝尺寸構(gòu)成相互有聯(lián)系封閉的尺寸組，稱為工藝尺寸鏈。與封閉環(huán)同向變動的組成環(huán)稱為增環(huán)，即當(dāng)該組成環(huán)尺寸增大（或減?。┒渌M成環(huán)不變時，封閉環(huán)也隨之增大（或減?。c封閉環(huán)反向變動的組成環(huán)稱為減環(huán)，即當(dāng)該組成環(huán)尺寸增大（或減?。┒渌M成環(huán)不變時，封閉環(huán)的尺寸卻隨之減?。ɑ蛟龃螅３叽珂湹沫h(huán)分為封閉環(huán)和組成環(huán)。4．2．5刀具補償方位號數(shù)控車床采用刀尖圓弧補償進行加工時，如果刀具的刀尖形狀和切削時所處的位置（即刀具的切削沿位置）不同，那么刀具的補償量與補償方向也不同，根據(jù)各種刀尖形狀及刀尖位置的不同，數(shù)控車刀的刀具切削沿位置共有9種前置刀架如圖4．24后置刀架如圖4．254．3尺寸鏈4．3．1 有關(guān)尺寸鏈的基本概念在一個零件或一臺機器的結(jié)構(gòu)中，總有一些相互聯(lián)系的尺寸，這些相互聯(lián)系的尺寸按一定順序連接成一個封閉的尺寸組，稱為尺寸鏈。 （2）程序結(jié)束時，必須清除刀補。編程時，刀尖圓弧半徑補償偏置的方向的判別如圖4．23所示。C型刀補采用了較為復(fù)雜的刀偏計算。 （1）B型刀補如圖4．22（a）所示。因此，采用圓弧刃車刀在不使用刀尖圓弧半徑補償功能的情況下，加工工件會出現(xiàn)以下幾種誤差情況：1．加工臺階面或端面加工臺階面或端面時，對加工表面的尺寸和形狀影響不大，但端面的中心位置和臺階的清角位置會產(chǎn)生殘留誤差2．加工圓錐面加工圓錐面時，對圓錐的錐度不會產(chǎn)生影響，通常情況 下，會使外錐面的尺寸變大，而使內(nèi)錐面的尺寸變小。但為了提高刀具的使用壽命和降低加工工件的表面粗糙度，通常將刀尖磨成半徑不大的圓?。ㄒ话銏A弧半徑在R（～）mm之間）。（4）刀片后角（5）切削方向：L左偏、R右偏、N中性。（10）斷屑槽型：有DF、DM、DR、PM、HF、HM、HR。（6）刀片厚度：也由兩位數(shù)字組成。（2）法后角：A、B、C、D、E、F、G、N、P、O其他。 4．1．3刀具命名隨著數(shù)控行業(yè)向著高速加工發(fā)展，各式各樣的機夾可轉(zhuǎn)位式車刀廣泛被運用。但刀片易產(chǎn)生應(yīng)力和裂紋。5．刀具結(jié)構(gòu)（1）整體式式車刀 切削部分與夾持部分材料相同，對貴重的刀具材料消耗較大。； 特別大時：λs ＝ －30176。精車λs ＝ 0176。)，粗加工時取大值，精加工取小值。 （2）后角αo 功用 增大后角使后刀面與工件的的磨擦降低選擇 粗加工或工件材料較硬，后角取較小值；? 工件材料越軟、塑性越大，后角越大；? 工藝系統(tǒng)剛度較差時，適當(dāng)減小后角； （3）主偏角κr 和副偏角κr′ 功用 增大主偏角或副偏角刀刃強度增大，散熱增強，刀具壽命增加，背向力增大。選擇 工件材料強度、硬度較低時，應(yīng)取較大前角，反之應(yīng)取較小的前角。（2）切削平面中測量的刀具角度刃傾角λs 主切削刃與基面之間的夾角。 切削平面ps 通過切削刃上選定點，垂直于基面并與主切削刃相切的平面。在該參考系中定義的角度稱為刀具的標(biāo)注角度。 2．定義刀具角度的參考系刀具角度是刀具設(shè)計、制造、刃磨和測量時所使用的幾何參數(shù)，它們是確定刀具切削部分幾何形狀（各表面空間位置）的重要參數(shù)。（2）刀刃主切削刃 前刀面與主后刀面在空間的交線。硬度達到4500HV。由于硬度極高，耐磨性好，切削刃口鋒利，刃部表面摩擦系數(shù)較小，不易產(chǎn)生粘結(jié)或積屑瘤，可用于加工硬質(zhì)合金、陶瓷等硬度達65～70HRC的材料。PVD化學(xué)涂層法，其特點是軟涂層、涂層薄，左右電渡而成。第二層涂TiN,減少表面層與工件間的摩擦。 （3）常用種類及性能及應(yīng)用① K類硬質(zhì)合金（紅色），相當(dāng)于舊牌號YG類硬質(zhì)合金（WC+Co）韌性好，導(dǎo)熱性好，工藝性好，適宜加工短切屑的金屬材料或非金屬材料② P類硬質(zhì)合金（藍色），相當(dāng)于舊牌號YT類（WC+TiC+Co）高硬度，耐熱性、抗粘接性、抗氧化性好，主要用于以鋼為代表的塑性材料等，③ M類硬質(zhì)合金（黃色），相當(dāng)于舊牌號YW類（添加稀有金屬碳化物）（WC+TiC+Co）加入TaC、NbC，提高高溫硬度和高溫強度，同時改善工藝性（焊接、刃磨） 3．涂層材料（1）涂層刀具：通過氣相沉積或其它技術(shù)方法，在韌牲較好的刀具基體上，涂覆一層耐磨性好的難熔金屬化合物，既能提高刀具材料的耐磨性，又不降低其韌性。C。結(jié)合該零件對這幾方面的知識做詳細介紹。最后將軸配合于殼體內(nèi)對軸的薄壁端進行加工。切斷工件。3．4．2零件裝夾與定位基準分析該零件毛坯為150mm長的料，所以先夾住毛坯216。的外錐面；橢圓加工，整個尺寸占了8分；216。因為加工軸左端時要與殼體配合后加工，殼體的精度將影響軸的精度，包括圓度、軸跳動和對稱度等。由于配合尺寸占了8分，所以最后要保證其配合尺寸正確。所以加工該零件重點在于數(shù)控加工知識的運用和加工中相互銜接的總體考慮。40mm。一般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 m； m第三章 任務(wù)加工工藝分析與設(shè)計3．1零件圖紙該配合零件分為殼體和軸兩部分，都為45號鋼。通常普通精度的軸。 （2）幾何精度 軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。 根據(jù)功用和結(jié)構(gòu)形狀，軸類有多種形式，如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、偏心軸、曲軸、凸輪軸等。從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢來看，數(shù)控系統(tǒng)正在向電氣化、電子化、高速化、精密化等方面高速發(fā)展，其主要研究熱點有以下幾個方面：高精高速高效化速度柔性化多軸化軟硬件開放化實時智能化2．2軸類零件的加工概述2．2．1軸類零件的功用與結(jié)構(gòu)軸是組成機械的重要零件，也是機械加工中常見的典型零件之一。6．銑削動力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。 (3)車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。數(shù)據(jù)控車床主要用于加工軸類、套筒類、盤狀類等精度要求高、表面質(zhì)量要求高、表面形狀復(fù)雜、帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。具有高精度，高效率，柔性自動化等特點決定了今后發(fā)展數(shù)控機床是我國機械制造業(yè)技術(shù)改造的必由之路，是工廠自動化的基礎(chǔ)。掌握數(shù)控加工工藝及程序編制的基本知識和基本理論，掌握機床、刀具、夾具及量具的相關(guān)知識；掌握數(shù)控加工工藝設(shè)計方法和數(shù)控加工程序編制方法的能力；同時，還能分析解決生產(chǎn)中一般工藝問題的能力。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。數(shù)控加工工藝與編程是學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)的重點。數(shù)控機床綜合了微電子、計算機、信息處理、自動檢測、自動控制、電機與