【正文】 細(xì)施工見墩柱施工專項(xiàng)方案） 主橋墩身高度、截面尺寸表（單位：m）墩號(hào)12左幅右幅左幅右幅高度截面形式雙肢等截面矩形空心墩，肢間凈距9m，單肢截面尺寸7,大高度墩身施工方案的優(yōu)劣，關(guān)鍵取決于模板與支架施工工藝。若有蜂窩，麻面，要先將其鑿毛，然后用水泥漿進(jìn)行填補(bǔ)，初凝后也要灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生 砼澆注完畢，待砼表面收水并硬化后要立刻養(yǎng)生，在模板外側(cè)及承臺(tái)頂面灑水冷卻模板，并打開冷卻管的閥門開始通水循環(huán)冷卻，冷卻管進(jìn)出口要隔天一換，這樣連續(xù)養(yǎng)生7天，注意養(yǎng)生不要用帶泥漿的渾濁水，要用清水，以免影響外觀質(zhì)量。夏季施工時(shí)，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行預(yù)冷降溫，可在混凝土拌和水中摻加一定數(shù)量的冰塊，把水溫降低到10℃以內(nèi)，同時(shí)采用淡水沖洗石子，使石子溫度降低。③ 減小分層厚度，加快混凝土散熱速度。水循環(huán)冷卻工作連續(xù)運(yùn)行，直至承臺(tái)混凝土內(nèi)外溫度趨于穩(wěn)定為止。承臺(tái)為大體積砼結(jié)構(gòu)物，采取如下措施防止承臺(tái)發(fā)生有害溫度裂縫：① 水循環(huán)冷卻,在混凝土澆筑前預(yù)先埋入水平冷卻管，利用管內(nèi)流淌的冷水吸收混凝土內(nèi)部的部分熱量。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。澆注砼之前，用清水將樁頭沖洗干凈，并將模板灑水潤(rùn)濕。模板安裝前必須統(tǒng)一刷上一層脫模劑，脫模劑要適量，不要灑落到鋼筋上。綁扎墩柱鋼筋時(shí)拆除包裹油紙。施工順序測(cè)量放樣—→基坑開挖—→樁基檢測(cè)合格—→樁頭處理—→混凝土墊層澆筑—→測(cè)量放樣—→鋼筋綁扎及冷卻管布設(shè)—→模板安裝—→混凝土澆筑―→混凝土養(yǎng)護(hù)基坑開挖大橋承臺(tái)基坑開挖工作在挖孔施工之前完成，具體施工開挖方式見承臺(tái)開挖圖。樁基混凝土注筑完畢后，12h后覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鑿除樁頭，監(jiān)理工程師認(rèn)可的樁基檢測(cè)單位，進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)。挖孔樁樁基砼采用攪拌站集中拌和，用砼拖泵輸送至井口。B、鋼筋籠入孔是要對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直輕放，緩慢放入孔中，遇阻時(shí)應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁提高猛落和強(qiáng)制下入。為確保不變形，設(shè)置控制保護(hù)層厚度的“耳環(huán)”或水泥墊塊，橫向圓周不得少于4處，節(jié)段連接按要求采用單面電焊連接，其余樁基鋼筋連接采用雙面電焊連接。主筋在鋼筋場(chǎng)地下料成型后，搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)制作，制作鋼筋骨架時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置。鋼筋籠加工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整加鋪碎石，并加鋪枕木，骨架成型在枕木上進(jìn)行。挖掘時(shí)不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。布垂直孔，～。（在上部15m段,按φ2612布周邊預(yù)裂孔）；緩沖預(yù)裂孔在φ2000的圓周上，均勻布孔13個(gè)，按圓周等分法放線，布垂直孔，～；主爆區(qū)炮孔在φ1600的圓周上，均勻布孔12個(gè)，按圓周等分法放線，布垂直孔，～。護(hù)壁用外齒型護(hù)壁，采用和樁基同標(biāo)號(hào)的砼，厚度15cm ，兩層護(hù)壁間重疊5～8cm。采用空壓機(jī)鼓風(fēng)的通風(fēng)措施，保證樁孔內(nèi)作業(yè)面空氣通暢。待開挖至距承臺(tái)底標(biāo)高10cm左右時(shí),平整場(chǎng)地達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，四周設(shè)排水溝。挖孔前需先開挖承臺(tái)，1＃承臺(tái)挖土石方約7000m3，2＃承臺(tái)挖土石方約10000m3。③ 在拌合摻有拌和料（如粉煤灰等）的混凝土?xí)r，宜先以部分水、水泥及摻和料在機(jī)內(nèi)拌合后，再加入砂、石及剩余水，并適當(dāng)延長(zhǎng)拌合時(shí)間。當(dāng)開始按新的配合比進(jìn)行拌制或原材料有變化時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行開拌鑒定和檢測(cè)工作。在風(fēng)雨或天氣炎熱的天氣澆注砼時(shí)，在泵車和泵管上加遮蓋，以防進(jìn)水或水分蒸發(fā)，冬季施工時(shí)還應(yīng)注意保溫。施工時(shí)根據(jù)實(shí)際吊架和模板結(jié)構(gòu)重量，并用配重加以調(diào)整T構(gòu)兩端的重量，使其滿足設(shè)計(jì)的要求。主橋墩頂0塊利用預(yù)埋在薄壁墩上的牛腿作為支撐（或在主墩墩頂0＃塊利用預(yù)留在薄壁墩身上的預(yù)留孔，然后插入銷棒，在在銷棒上設(shè)置牛腿作為支撐），在其上搭設(shè)貝雷梁，以工字鋼作為分配梁形成現(xiàn)澆支架支撐體系。② 合理安排關(guān)鍵線路工程的施工計(jì)劃，集中精力和主要施工力量，確保抓緊石門坎特大橋關(guān)鍵線路的施工。七、石門坎特大橋施工平面布置圖（見附圖一）平面布置圖說明：建筑物占地位置及輪廓。用款額按合同單價(jià)和總額估算，不包括價(jià)格調(diào)整和暫定金額。要求全體施工技術(shù)人員全面了解設(shè)計(jì)意圖，做到心中有數(shù)；認(rèn)真復(fù)核定線測(cè)量、準(zhǔn)確設(shè)置控制網(wǎng)基點(diǎn)，并逐級(jí)加以審核復(fù)測(cè)；詳細(xì)制定關(guān)鍵工序的詳細(xì)施工方法，以確保工程質(zhì)量；認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)為施工提供技術(shù)參數(shù)，試驗(yàn)人員深入廠家調(diào)查把關(guān)，各種材料抽檢合格方可使用。通訊聯(lián)絡(luò)工區(qū)、各施工處負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)指揮人員配備對(duì)講機(jī)、手機(jī)，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)。② 儲(chǔ)存條件 砂石料：露天堆放； 水泥、粉煤灰等：水泥庫(kù)房?jī)?chǔ)存； 鋼材：露天堆放，下墊上蓋；其他材料：保管上有特殊要求的材料庫(kù)房保管。對(duì)不符合要求的原材料，按規(guī)定予以降級(jí)退貨，直至報(bào)廢。 由當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司負(fù)責(zé)運(yùn)送。開工后主要考慮從二標(biāo)的碎石廠購(gòu)買，該碎石廠的原材料主要來源于隧道開挖出來的碎石。主要施工機(jī)械設(shè)備（見附表一） 表內(nèi)所列設(shè)備是我們根據(jù)該工程內(nèi)容與數(shù)量，以保證施工質(zhì)量和工期為前提做出的合理投入。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。② 注重教育教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使施工勞力隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。二、投入本工程的人員及設(shè)備投入本工程的人員（如下表） 高峰期人員配備表：（共計(jì)205人）施工隊(duì)人數(shù)石門坎特大橋工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)管理人員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員3技術(shù)工人60普通工人140 管理人員、專業(yè)技術(shù)人員由我部人力資源部負(fù)責(zé)從項(xiàng)目部委派，并按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。橋梁上部作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)全橋下部工程施工；做好勞務(wù)隊(duì)伍民工工資發(fā)放工作。⑨ 財(cái)務(wù)部⑧ 合約部⑦ 物資機(jī)械部；及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)；負(fù)責(zé)砼、砂漿等配合比設(shè)計(jì)工作并提出優(yōu)化方案，并監(jiān)督執(zhí)行；配合駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)質(zhì)量部進(jìn)行工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作；根據(jù)實(shí)際情況，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密和重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)；深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題，每一分項(xiàng)工程必須有一個(gè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)全過程的技術(shù)工作；④ 技術(shù)部A、技術(shù)組負(fù)責(zé)外部工作環(huán)境的協(xié)調(diào)工作；③ 辦公室主持編制安全生產(chǎn)操作規(guī)程；副經(jīng)理、總工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，是工程施工的執(zhí)行者；施工組織機(jī)構(gòu)圖見以下框圖。七個(gè)職能部門分別為：技術(shù)部、質(zhì)檢部、生產(chǎn)部、合約部、物資機(jī)械部、財(cái)務(wù)部、安全環(huán)保部；一個(gè)辦公室為：經(jīng)理辦公室。 第三節(jié) 施工準(zhǔn)備工作一、組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)高效地完成石門坎特大橋的施工任務(wù)，我部組建了“石門坎特大橋工區(qū)”，委派公司技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理人員。⑦ 橋面橫坡：?jiǎn)蜗?％（半幅）。 ③ 橋?qū)挘喝珮虬凑w式路基設(shè)計(jì)，（行車道）＋2(防撞護(hù)欄)。豎曲線及縱坡 縱面R－24000m的凸形豎曲線（4％與5％的單向坡）與R－16000m的凹形豎曲線上（％與4％的單向坡）。橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。大噸位群錨體系；，扁錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力在箱梁高度大于6m時(shí)采用鋼絞線，在箱梁高度小于6m時(shí)采用精軋螺紋鋼筋。箱底寬7m。橋址山坡地帶地下水不發(fā)育，沖溝內(nèi)地表水、地下水較發(fā)育。C， 186。三、氣象、水文條件本橋位于黔南州都勻市境內(nèi)，屬亞熱帶東南季風(fēng)氣候區(qū)，溫和濕潤(rùn)，四季不甚分明，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候隨地勢(shì)的高低略顯垂直變化，山地比河谷洼地的氣溫偏低，雨水充沛。從橋梁起始點(diǎn)至終點(diǎn)，山坡剝蝕為主，基巖廣泛出露，覆蓋層呈透晶體狀斷續(xù)分布，覆蓋層厚度0～2米，且以坡積成因的碎石土為主。貴陽方向橋臺(tái)位于山坡中部，斜坡為直線形坡，自然坡向約280176。 第二節(jié) 工程概況一、工程位置貴都高速四合同段石門砍特大橋地處黔南山區(qū)都勻市石門砍水庫(kù)旅游風(fēng)景區(qū)壩址下約350米處，線路位于在建黔貴鐵路銀洞坡隧道左側(cè)，距黔貴鐵路最近處約600米位于西南石油管道左側(cè)，距西南石油管道最近處約150米，橋址所在區(qū)有一水泥路通往水庫(kù)庫(kù)址區(qū)，交通條件較為方便，水泥路面寬約5米。認(rèn)真領(lǐng)會(huì)業(yè)主意圖，抓緊時(shí)間掀起施工熱潮。施工中，我特區(qū)將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)《技術(shù)規(guī)范》和FIDIC條款，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，按圖施工?？茖W(xué)組織、均衡施工。遵循公路現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則：嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)制定各項(xiàng)質(zhì)量保證措施,確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。 1《爆破工程》。 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）。并以項(xiàng)目現(xiàn)有施工技術(shù)力量和歷年道路、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，考慮工程施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量安全措施編制而成。認(rèn)真參照招標(biāo)文件的要求和規(guī)定，根據(jù)石門坎特大橋的工程特點(diǎn)，針對(duì)施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間相互協(xié)調(diào)與銜接，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)生產(chǎn)能力、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配套能力，編制可行性施工組織措施和技術(shù)措施，以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。 1《爆破施工手冊(cè)》。遵循設(shè)計(jì)文件的原則：深刻理解設(shè)計(jì)意圖,掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì),使選定的施工方法和工藝達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、滿足設(shè)計(jì)要求。實(shí)事求是,從本標(biāo)段工程實(shí)際出發(fā),力求把握特點(diǎn),突出重點(diǎn),編制切實(shí)可行的施工方案。三、編制方針本著“高質(zhì)量、高效率；抓安全、促進(jìn)度”的原則，選擇專業(yè)化程度較高的公路橋梁施工隊(duì)伍，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)等儀器設(shè)備，組建一個(gè)技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、能夠打硬仗的石門坎特區(qū)隊(duì)伍。做好施工準(zhǔn)備前工作。 本著六個(gè)堅(jiān)持六個(gè)樹立的思想作為本設(shè)計(jì)的系統(tǒng)思想，把石門坎特大橋塑造成一個(gè)典范工程，一個(gè)使公眾滿意的工程，一個(gè)更大膽的理念—“車在路上行，人在畫中游”的綠色工程。左右。二、工程地質(zhì)情況根據(jù)外業(yè)地調(diào)及物探資料綜合分析，橋址區(qū)基巖由奧陶系桐梓組（Q5t）白云巖組成，巖層風(fēng)化帶較發(fā)有，可分為強(qiáng)風(fēng)化層和中風(fēng)化層。 ，場(chǎng)地類型為堅(jiān)硬型，相應(yīng)地震基本烈度為6度，工程可按Ⅵ度設(shè)防。C；最熱月（七月） 186。森林覆蓋里39%。四、工程簡(jiǎn)介主橋上部構(gòu)造 石門坎特大橋橫跨楊家沖大峽谷，主橋上部構(gòu)造為118＋220＋118m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，箱梁根部梁高14米，跨中梁高4米，頂板厚從跨中至根部由32cm變化為140cm，腹板從跨中至根部分三段采用80cm、60cm、45cm三種厚度。主橋上部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)，采用三向預(yù)應(yīng)力，縱、橫向及部分豎向預(yù)應(yīng)力采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（G/B 5224－2003）高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度,，設(shè)計(jì)錨下張拉控制應(yīng)力1395MPa。5m，全橋共兩個(gè)承臺(tái)，,基樁按縱向四排、橫向五排布置，每墩共20根樁。右線橋K220＋＋903段為全超高段，超高橫坡為2％；左線橋K219＋＋903段為正常橫坡段，橋面橫坡為－2％。 ② 荷載：公路I級(jí)。⑥ ，作簡(jiǎn)易設(shè)防。綜合本工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，我部經(jīng)過多次的討論研究，最終在圍繞材料運(yùn)輸困難這一難點(diǎn)而采用了“滑道方案”，具體 “滑道方案”在后面的章節(jié)說明和在“滑道專項(xiàng)方案”里詳細(xì)講解。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“七部一室”共八個(gè)職能部門，基樁施工作業(yè)層擬成立三個(gè)作業(yè)隊(duì)。每個(gè)作業(yè)隊(duì)根據(jù)需要，設(shè)立專業(yè)班組。項(xiàng)目經(jīng)理是本工程現(xiàn)場(chǎng)施工的最高指揮者、決策者，也是第一質(zhì)量責(zé)任人和第一安全責(zé)任人；② 安全環(huán)保部在施工過程中，對(duì)各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行安全控制。負(fù)責(zé)經(jīng)理部的文書管理和收發(fā)工作；負(fù)責(zé)搞好對(duì)外宣傳、聯(lián)系工作，大型會(huì)議的籌備組織工作，組織接待各級(jí)政府、單位的檢查參觀工作。負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底；負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接受各種控制點(diǎn)資料并進(jìn)行復(fù)核作好保護(hù)；負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量放樣工作；負(fù)責(zé)完成本工程的各種試驗(yàn)；⑤ 質(zhì)檢部記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測(cè)試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素調(diào)查處理情況；負(fù)責(zé)施工總體、階段進(jìn)度計(jì)劃編制，在施工過程中根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。負(fù)責(zé)每天的施工生產(chǎn)安排，協(xié)調(diào)各作業(yè)隊(duì)之間的相互關(guān)系，負(fù)責(zé)施工安全管理。負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作。協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作；橋梁下部作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)全橋上部工程施工；拌合站作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)全橋混凝土生產(chǎn)、輸送。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看施工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過多個(gè)公路橋梁工程施工的勞力人員，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、木工、鋼筋工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。三、材料組織材料的采購(gòu)、供應(yīng) 碎石、砂：工程前期主要考慮從都勻地區(qū)離工地最近的料場(chǎng)購(gòu)買：該料場(chǎng)巖性為石灰?guī)r、隱晶結(jié)構(gòu)，致密強(qiáng)度高，貯量豐富，運(yùn)輸和開采條件較好。材料的運(yùn)輸 由供應(yīng)商和生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)送貨到現(xiàn)場(chǎng)。 定期前往生產(chǎn)廠家，抽檢材料的質(zhì)量，從源頭開始把好質(zhì)量關(guān)。石門坎特大橋砼拌和站建立一個(gè)500t袋裝水泥庫(kù)； 鋼材按30天消耗量備料。施工和生活用電施工、生活用電來源于都勻電力公司提供的高壓電力線專線，石門坎特大橋設(shè)500