【正文】 不得過濕或時干時濕。完成壓實后的表面要達到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。在直線段由路兩側(cè)向中間進行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行 。松鋪系數(shù)按試驗段總結(jié)的數(shù)值確定。生產(chǎn)中的石灰劑量要比配合比提高1%。石灰、粉煤灰、碎石基層施工工藝流程 路基交驗→測量放線→石灰、粉煤灰、碎石基層攤鋪→靜壓→振動碾壓→靜壓→檢查驗收→養(yǎng)生施工準備 做到路床驗收合格，灰土拌和機調(diào)試完畢，混合料配合比經(jīng)過監(jiān)理工程師批準，并完成試驗段鋪筑與總結(jié)。（4）試驗人員應(yīng)跟班作業(yè)，嚴格控制土壤的含水量并測定壓實度，確保每層壓實度符合設(shè)計及規(guī)范要求。（7）填土路基分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（3）路基填土高度（不包括路面厚度），對于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實到無明顯軌跡、密實度達到90%以上后才可填筑路基。達到試驗段獲取的碾壓遍數(shù)后，用核子儀和灌砂法檢驗壓實度（以灌砂法為準），經(jīng)檢驗合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直達到合格為止。2%范圍內(nèi)時進行找平碾壓。（2）分層填筑自卸車運土至路床上，根據(jù)自卸車的裝載量及土的松鋪厚度確定卸土間距，土堆形成梅花型，這樣可使推土機推平后松鋪厚度大致相同。路基處理及填前碾壓 馬鞍山南路所經(jīng)路段除10+56~13+35，14+20~17+90，29+40~32+40段外,皆分布淺置地表下的膨脹土，其脹縮性為中等膨脹，必須對膨脹土路床采取防水保濕措施如下： 挖方段和部分低填方段，在路床頂面設(shè)一層lCM厚1：；,中央綠帶兩側(cè)采用灰土隔水墻，機、非分隔帶采用止水土工布隔水；填方段不可直接采用膨脹土回填，應(yīng)摻灰處理。地表清除（1）在拆遷路段將路基范圍內(nèi)的房渣土、垃圾等地表雜物清理干凈；在荒地或綠化帶范圍內(nèi)的路基，要清除雜土、樹根、積水、淤泥等。道路工程施工是緊跟在排水工程和配套管線埋設(shè)后進行，由于工期緊，路基與排水工程分段交叉進行施工，具體的施工方法如下：一、路基施工 工藝流程：測量放線→表土清除→路基處理及填前碾壓→路基分層填筑→分層壓實。蓋板上的擋土墻應(yīng)砌成拱圈，以保護蓋板涵，拱圈厚度為40cm。堆放時應(yīng)在塊件端部用兩點擱支，不得上下倒置。在擋土墻的范圍內(nèi)的側(cè)墻向外加寬40cm，使側(cè)墻墻面與基礎(chǔ)外側(cè)面在同一平面內(nèi)。涵洞沉降縫根據(jù)設(shè)計要求每4~6m長設(shè)一道，要求從側(cè)墻頂至基礎(chǔ)底，縫內(nèi)用聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充，內(nèi)外側(cè)迎水面處用RS—彈性密封膏封貼。溝槽挖好，地基處理好后，應(yīng)立即進行箱涵基礎(chǔ)的施工，先進行墊層的澆筑，墊層采用C10素砼澆筑，厚10cm。箱涵的施工安排與雨水管道施工的時間同步進行，箱涵施工前先進行放樣，用經(jīng)緯儀定出沿線各箱涵的軸線位置，并放出箱涵溝槽的開挖尺寸線。七、 工作坑中管道施工：頂管完成及驗收合格后，拆除導(dǎo)軌、后背和頂進設(shè)備，按明挖施工管道方法，進行頂坑內(nèi)澆筑平基、安管、管座澆筑，檢查井，閉水及土方回填等工序操作，土方回填夯實后確保不發(fā)生沉陷。 糾偏：當測量發(fā)現(xiàn)偏差大于10MM時，宜按下列方法糾偏。六、 頂進 測量：（1）測量次數(shù)，在頂進第一節(jié)管時，及校正頂進偏差過程中，應(yīng)每頂進2030CM，即對中心和高程測量一次，在正常頂進中，應(yīng)每頂過50100CM時，測量一次。 平面位置：使用一臺頂鎬時，頂鎬中心與管道中心一致，使用多臺頂稿時，頂鎬中心應(yīng)與管道中心對稱，且各頂鎬的油管應(yīng)聯(lián)在一起。四、 下管： 下管前，要嚴格檢查管材，不合格的管材應(yīng)剔除，不得使用。工作平臺：一般由工字鋼和方木組成，中間設(shè)下管及出土口，出土口上設(shè)活動平臺。卷揚機或電葫蘆、頂鎬、搖鎬機或高壓油泵，運土車、水平牽引和垂直牽引的卷揚機、頂鐵。（2） 要嚴格控制導(dǎo)軌頂面的高程，一般宜較管外底部高12米，其縱坡應(yīng)與管道縱坡一致。 后座結(jié)構(gòu)：后座結(jié)構(gòu)是承受主頂油缸的頂管反推力并傳遞擴散至工作坑后壁。本工程D1000污水管道采用土壓平衡頂管工藝，土壓平衡原理即是密封的機頭前倉內(nèi)被土體充滿，管道向前推進時，前倉土體通過螺旋機攪拌輸送到機頭后方，操作人員通過土壓力表掌握前倉內(nèi)的土壓力，達到主動土壓平衡狀態(tài)。根據(jù)設(shè)計要求，排水管道雨水除10+98~12+08外，污水除10+45~12+35外基坑需全線加固，管道四周用三七灰土填筑，按1:，填夯密實后再回填土方，回填土要求土質(zhì)較好，木夯夯實要求15cm一層，機械夯實要求20~25cm一層，不得回填大塊碎石、碎磚頭、淤泥、腐植土及雜填土，回填土必須分層整平夯實。閉水： 窨井砌筑、管座澆筑完畢后，可進行閉水試驗，閉水試驗按《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》要求進行閉水。流槽與井室一次砌筑，用1：2水泥砂漿抹面，流槽高度同管徑一樣，兩肩略向中間落水。 檢查井在砌筑前應(yīng)先清掃基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無泥漿，檢查管子是否穩(wěn)定，方向和標高是否符合設(shè)計要求，磚塊在砌筑前必須充分澆水濕潤。排管順序應(yīng)先下游后上游，先深后淺的原則鋪設(shè)管道。D1200管徑以內(nèi)的管子由挖機直接吊入溝槽，用挖機配合安裝。雨水管除10+98~12+08外污水管除10+45~12+35外需全線加固，加固材料采用三七灰土。 溝槽開挖 排水管道根據(jù)土質(zhì)情況，采用大開挖施工，開挖放坡坡度1:，溝槽開挖以機械開挖為主人工為輔的方法施工，挖掘機挖土至離槽底300mm時停止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底，不得超挖，嚴禁擾動槽底原狀土，基槽開挖好后，應(yīng)及時組織驗收，驗收合格后及時進行下道工序施工，盡可能減少涼槽時間，施工時掌握天氣變化，基槽嚴禁泡水。（2）組織大型機具設(shè)備進場，并進行檢修和試用，確保無故障后，方投入施工中。 邊溝及附屬設(shè)施放樣：方法同上。六、平面放樣由于施工測量是一項不允許發(fā)生錯誤的工作，測量員除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后，加以控制好保護樁，放樣點標記分為鋼釘、木樁上釘釘、油漆標記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標記保護，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無誤后再報送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核正確后才可開工。五、設(shè)置臨時水準點只有經(jīng)復(fù)核確認后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進行施工臨時布控點的工作，臨時水準點應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測的位置，設(shè)置的臨時水準點，必須經(jīng)過復(fù)核，無誤后方可使用。導(dǎo)線方位角閉合差：177。在復(fù)核中發(fā)現(xiàn)所交的樁實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比有差異并超過規(guī)范閉合值時，要及時將測設(shè)成果通知監(jiān)理工程師，并加以確認和處理。第一節(jié) 工程測量 根據(jù)本工程線形長、精度要求高等特點，制訂本工程測量方案。場內(nèi)基本無交通干擾，因此場內(nèi)只需解決施工便道即可，中間部份穿越村口的道路，施工時做好相應(yīng)的便道，溝槽處搭設(shè)臨時過道，并做好圍護，以便附近居民的正常進出。具體的施工安排詳見附后的工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。 工程開工后擬在多個作業(yè)面展開施工，我們將注重科學(xué)管理，采用確實可行的施工方案，并根據(jù)施工強度進行合理的施工機械、人員配置。具體布置詳見附后的施工平面布置圖。五、文明施工： 施工隊伍進場后，首先應(yīng)做好文明施工的工作，做好相應(yīng)的圍護布置。水管安裝時在水源處安裝好水表，以便計取水費。具體詳見平面布置圖。項目部采用彩鋼板活動房，雙層布置，職工宿舍、施工用房采用雙層活動板房。協(xié)同辦理施工許可證及渣土外運證。挖掘機7臺，壓路機2輛，推土機3臺，750L拌和機3臺，20T吊機3輛等施工機械。若本公司有幸中標，在業(yè)主發(fā)出的中標通知書7天內(nèi)，先組織各類技術(shù)、管理和部分技術(shù)工人進場，做好先期的施工準備工作，并根據(jù)施工進度計劃，陸續(xù)組織施工隊伍進場，做好一切準備工作，并按業(yè)主（監(jiān)理工程師）發(fā)出的開工令全面開工。安全目標：采取有效措施，杜絕施工安全事故。雨、污水管道施工時不得與地基處理、土方填挖施工相沖突，應(yīng)分別穿插施工，不受影響，合理安排施工平面布置。最后進行道路結(jié)構(gòu)層的施工，總體施工任務(wù)安排如下：（1）頂管施工隊：負責(zé)施工污43～污5污53～污出1段范圍內(nèi)所有頂管工程量。（6）做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進行。（2）施工隊伍進場后，充分做好“三通一平”工作，搭設(shè)好各種臨時設(shè)施，在施工沿線架設(shè)好施工用電線路。②在施工過程中，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，對監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題，應(yīng)及時地整改，在現(xiàn)場質(zhì)量管理工作中，維護好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。（2）與設(shè)計的工作協(xié)調(diào)：①積極主動與設(shè)計聯(lián)系，并取得業(yè)主的配合，進一步了解設(shè)計意圖和要求，根據(jù)設(shè)計的要求，確定我方的實施性方案，以取得設(shè)計的支持。（6）各工種應(yīng)相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協(xié)同工作，為其他工作創(chuàng)造施工條件。（2）加強計劃管理，做好月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應(yīng)。第一節(jié) 施工組織部署一、施工組織管理機構(gòu)現(xiàn)場管理體系根據(jù)本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目工程師各一名，下設(shè)各職能部門，項目經(jīng)理負責(zé)整個工程施工的各項事務(wù)，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。 道路施工時對原農(nóng)田、菜地的植被和水塘、水溝之淤泥軟土應(yīng)予以推土機推降或人工清除，然后方可進行分層堆填碾壓，回填土可采用雜填土、素填土、建筑垃圾和非膨脹性粘土，若采用膨脹性粘土，必須添加一定比例的生石灰，充分拌和方可作為路基使用，對局部地段填方、高填方地段的壓實填方應(yīng)跟蹤監(jiān)測，以確保填土質(zhì)量。⑦層粉土：，土層飽和，夾粉細砂，僅分布于一級階地。③層淤泥：—，—，主要分布于水塘、流水溝處。⑤本工程土方挖填方量較大，靠太湖路附近有一處高土方堆需挖運。三、場地工程地質(zhì)條件：地形地貌及施工特點：①根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，本工程所在范圍現(xiàn)大多為農(nóng)居地、蔬菜地、魚塘等，沿途與水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路相交，南高北低，地勢起伏較大，目前，施工范圍內(nèi)房屋基本已拆除，施工前需加緊清理建筑垃圾及平整場地。路面均采用水泥混凝土路面。b、雨水管道：，管徑在D500~D2000 之間，包括雨1~雨89—1段管道，含支管、雨水口外接管。二、主要分部工程結(jié)構(gòu)簡介：本工程主要由排水和道路兩個單位工程組成。工程質(zhì)量按國家現(xiàn)行的有關(guān)市政工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范驗收，質(zhì)量要求達到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)安徽“黃山杯”優(yōu)質(zhì)工程。第二節(jié) 工程概況一、工程簡介：馬鞍山南路是合肥市市政基礎(chǔ)設(shè)施重點工程之一，是合肥市道路網(wǎng)即二環(huán)九射加五橫五縱中五條南北向主干道之一，并且是唯一未建的道路，它處于合肥市道路網(wǎng)密度最小的東南角，馬鞍山路設(shè)計南起東流路，北至屯溪路，全長約3500m，道路規(guī)劃紅線50m，與之相交的道路有水陽江路、望江東路、太湖路、九華山路。采用先進的施工方案和技術(shù)管理措施，確保施工實施方案的可行性和合理性。 二、編制原則遵照招標文件中的各項條款要求進行編制。工程現(xiàn)場踏勘及業(yè)主介紹的情況。在嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照市政道路、排水工程的施工與組織管理程序，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗和目前的施工技術(shù)，編制本工程的施工組織設(shè)計。在編制過程中，充分考慮了各關(guān)鍵重點工序間的銜接與協(xié)調(diào)和工期緊的特點。由合肥市勘察院勘測提供的馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程地質(zhì)勘察報告。本公司ISO9002質(zhì)量體系系列文件。保證重點、兼顧一般、統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排進度計劃。一旦中標，我方將在本施工組織設(shè)計的基礎(chǔ)上，進一步加以細化，編制詳細的實施性施工組織方案，突出各重要部位的施工節(jié)點、工期網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量控制措施，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和有關(guān)部門批準后嚴格執(zhí)行施工。本工程建設(shè)單位為安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，工程由合肥市城市建設(shè)重點工程指揮部市政辦公室組織實施，設(shè)計單位為合肥市建筑設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為合肥市恒信監(jiān)理公司。資金來源：本工程項目資金來源于安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司企業(yè)自有資金。污43~污5污53~污出1段管道根據(jù)設(shè)計要求采用頂管施工，管徑為D1000。道路工程：，道路呈南北走向，南起東流路，北至屯溪路，路寬50m，為城市一級主干道。機動車道沿線根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置幾處港灣公交?？空?。④本工程所處地貌大部分為南淝河二級階地，工程地質(zhì)條件一般，工程所經(jīng)路段除10+56～13+35，14+20～17+90，29+40～32+40段外，皆為淺置地表下的膨脹土，路基施工時對土基采取防水保濕措施，以確保路基質(zhì)量。②層耕作土：—，土質(zhì)松散，多分布于菜地的表部。⑥層粉質(zhì)粘土：—，該層底部粉質(zhì)增多，此層土僅分布于一級階地。本工程管道局部埋深較深，管道施工時應(yīng)對基坑采取支護措施，并進行基坑排水，基坑不得長期泡水，以免降低地基土強度。四、地下管線分布：根據(jù)市政辦提供的資料及現(xiàn)場踏勘情況，本工程施工范圍內(nèi)地下管線主要分布在屯溪路、太湖路、東流路等幾個交叉口，施工前需市政辦進行詳細的交底，以便施工時采取有效的措施，保護地下管線。（1）為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃，控制各分部分項工程的施工進度，并根據(jù)施工需要加班加點，項目經(jīng)理部須按此項方案認真組織勞動力，按計劃完成下達工程量的考核指標。（5）認真做好方方面面的對外協(xié)調(diào)工作，取得交通、市容、環(huán)保、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。③在工程施工中，房屋拆遷和土地征用涉及面廣、難度大，拆遷比較復(fù)雜，我方充分理解，并積極協(xié)助業(yè)主市政辦，落實解決辦法，在不影響總體進度情況下,合理安排其他工序施工。（3）與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)：①尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作，在施工過程中嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工實施方案進行施工。針對本工程的施工特點，結(jié)合我公司的實力，我們已選定施工過類似工程，施工經(jīng)驗豐富、組