【正文】 良好測量 勞動力計劃一、項目組織機構為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成本標段的施工任務，確保交通安全，本著精干、高效的原則，我們計劃抽調(diào)專業(yè)技術能力強，具有多年道路施工經(jīng)驗、綜合素質(zhì)高的技術和管理人員，按項目法原則組建本標段工程的項目經(jīng)理部，抽調(diào)具有豐富的道路施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍擔負施工任務。武漢2011良好運輸11瀝青攤鋪機TITAN 4232中國棗陽2010良好土方6自卸汽車東風14010中國二汽2011良好運輸7配料機4中國武漢2010良好土方2推土機TY1204中國詳見附表1擬投入主要施工機械表。在拆除模板之后，宜用草簾、帆布遮蓋，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護。邊角部位加強人工插搗和機械振搗。采用連續(xù)灌注一次灌成的施工方法，斜向分層由一端向另一端循序漸進。為了保證砼保護層必需的厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊或砼墊塊，墊塊應錯開位置，不能貫通斷面全長?，F(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)或鋼筋骨架時，鋼筋交叉點應用鐵絲按對角線（十字絲）綁扎結(jié)實；箍筋應圍緊主筋，轉(zhuǎn)角與鋼筋交叉點可用梅花式交錯綁扎。為了加速綁扎鋼筋時的進度和質(zhì)量，可以根據(jù)結(jié)構情況和現(xiàn)場起重條件，先預制成鋼筋骨架或鋼筋網(wǎng)，在放入模板內(nèi)進行扎結(jié)或焊接。八、箱涵工程A、碎石墊層根據(jù)圖紙設計，在平整后的土基上鋪設砂礫墊層，并用20T振動壓路機進行壓實。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。安裝標志安裝位置、結(jié)構、板面應與設計相符。（4）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。據(jù)上述的方法，在燈具運達施工現(xiàn)場后，在電桿要吊裝的前期，在平地上進行燈具及燈盤的安裝，調(diào)試，組裝、焊接等工作。安裝后的表面應清潔，并用油漆作上基礎及樁位的編號。預埋件的安裝在澆筑砼以前，我公司按設計要求，提前做好預埋件，并經(jīng)監(jiān)理等人員現(xiàn)場檢驗合格，才能用于現(xiàn)場的安裝?；娱_挖好后，及時進行砼墊層及砼基礎的澆筑。在開挖過程中，每個操作人員，到將挖到設計位置時，應細心操作，不得超挖土石方，不得超挖后再回填夯實處理。B、電桿基礎的施工方法井室的砌筑施工順序：定點放線人工開挖土石方基坑修整墊層及砼基礎澆筑預埋件的安裝養(yǎng)護。每層虛鋪土層厚度宜為2030CM之間，保證人工夯實的質(zhì)量。電纜管的預埋：開挖好管道溝槽后，及時鋪設電纜管。六、電氣照明工程A、電力配管安裝測量放線、定點我公司進場后組織4人對路段的電線、電纜管位進行定位的測量放線，定出各電桿位置、電纜管線的鋪設位置的起止點位。L、養(yǎng)護(按綠地養(yǎng)護Ⅰ級標準執(zhí)行，養(yǎng)護的具體內(nèi)容包括澆水，施肥，修剪，支撐，樹干包裹，夏季遮陰，抗旱防澇，抗臺防臺，病蟲草害等一系列工作措施，綠化養(yǎng)護期為兩年(穴樹為三年)，在養(yǎng)護期內(nèi)無條件服從招標人的精細養(yǎng)護要求，接受綠化養(yǎng)護考核檢查和獎罰。H、苗木栽植前修剪 目的是為了降低植物的蒸騰以減少水分的流失，提高成活率。D、土壤處理 増施有機肥，改良土壤，對土質(zhì)較差的的地段需局部或全部換土，為防止雜草的滋生，除整地時清除樹根，草根外可選擇滅生性的除草劑，為防止蟲害，可在種植前一周噴灑殺蟲劑，以達到滅蟲的效果。管道沖洗：安裝好的管道應采用自來水和干凈水反復沖洗，直至管道內(nèi)無雜物、水濁現(xiàn)象，沖洗干凈后，流出的水質(zhì)透明為合格。閥門底座應垂直固定在水泥基礎上。閥門、放氣閥安裝前檢查外觀質(zhì)量，安裝前應進行水壓試驗，試驗合格后方能進行安裝。1閉水試驗合格后方可進行二灰砂回填作業(yè)，回填土時分層回填。插口與承口管道中心線對準一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤頂）將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標志線將鑄鐵管插到看不見第一條線，只看到第二條線的位置為止。管道接口清理干凈后，將隨管配套的膠圈清理干凈并捏成心臟型或“8”字形安放在承口內(nèi)。施工安裝時采用吊車將鑄鐵管從堆放場地吊至管溝內(nèi)。管道兩側(cè)和管頂以上50cm 范圍內(nèi)的壓實，采用輕夯夯實，管道兩側(cè)夯實面的高差不超過30cm?；靥钔翂簩嵉拿繉犹撲伜穸龋瑧床捎玫膲簩嵐ぞ吆鸵蟮膲簩嵍却_定。還土時應按基底排水方向由高至低分層進行，同時管腔兩側(cè)應同時進行。凡具備回填條件，均應及時回填，防止管道暴露時間過長造成損失。⑦鋼絲繩與管子接觸處，應墊以木板、橡膠板等柔性材料，以保護管子不受鋼絲繩損壞。②頂、拉的著力點應在管子的重心上，通常在管子的1/3 高度處。指揮人員熟悉機械吊裝的有關安全操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員聽從信號進行操作；（4）綁管子找好重心，平吊輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。溝槽允許偏差，見表62。（3）在溝槽兩端設立安全設施和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜間懸掛紅燈。堆土時，保證槽壁穩(wěn)定且不影響施工。③溝槽分段開挖，先合理確定開挖順序和分層開挖深度，在有坡度處，由低向高處進行，當接近地下水時，應先開挖最低處土方，以便在最低處排水。開挖坡度按1： 放坡。④臨時水準點設置在交通要道、主要管道、和挖填方范圍之外。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認真詳細記錄，并將應測量的日期、工作地點、工作內(nèi)容、以及司鏡、記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。對所給資料進行現(xiàn)場核實。面層與其它構筑物接順，不積水。C、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。C、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。施工中要注意：A、路緣石勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，接縫要進行三天以上的濕法養(yǎng)護。路緣石的安裝路緣石的施工采用C40預制砼制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設計要求制作，現(xiàn)場收料時需認真進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。F、接茬處理(1)縱向接茬采用熱接茬，此時兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓3 個階段進行。⑵、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2 米/分鐘,中表面層為3 米/分鐘。C、運輸材料運輸至現(xiàn)場應注意以下問題：⑴、來料的溫度一定要滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應有質(zhì)量人員對油溫進行測定。封層用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻，無空白現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪開始前，在攤鋪機受料斗內(nèi)均勻涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水=1:3）。用3 米直尺檢測接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機進行修整。B、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。F、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進行整改。E、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術規(guī)范中的操作規(guī)程進行。攤鋪采用攤鋪機完成。C、拌合時先將水泥、碎石（礫石）按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。(五) 廠拌法施工A、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500 噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8 噸自卸車裝運。(四) 準備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。開工前7 天應將混合料配合比設計提交監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。（2）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于40%。施工前選擇一段長度為100～200m 的路段進行各結(jié)構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。B、挖方路基其頂面高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設計要求。壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓。當含水量低于最佳含水量的3%時，灑水潤濕 。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。在路基中心線每200m 處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)。施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。根據(jù)所設置部室制定出各項業(yè)務職責，做到分工明確、職權分明。 組織機構本工程將根據(jù)實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。第二階段主體工程施工階段。六、環(huán)保及三廢處理本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門的同意。臨時用地表用途面積（m178。由項目經(jīng)理帶領施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部等在本地的人員10 人進駐現(xiàn)場，進行前期準備，其余人員在10 天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。排水體系采用雨污分流制。六、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好環(huán)保、實施文明施工等多角度出發(fā)，合理水泥穩(wěn)定層拌和站及瀝青拌和站布局。施工中強化標準管理，加強內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。 編制原則一、安全第一的原則在施工組織設計的編制中始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。三、從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。二、建設部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。 編制范圍編制范圍為陽新縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)城北路K0+000K2+320段工程，主要包括土方路基、級配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石路基、瀝青砼路面、水泥砼灰色色步磚人行道、給水管道安裝、排水管道安裝、綠化栽植、電氣照明、道路標線以及交通指示牌安裝等工程。根據(jù)我們在施工組織設計中明確承諾的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標準，積極推廣和使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。五、科學配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上，施工要素實行科學配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，組織專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保建設資金的周轉(zhuǎn)使用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物設備的科學合理配置。道路寬度40m，設雙向六車道寬度21m。三、施工總體部署 施工準備與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員做好上場準備。具體位置詳見“施工總平面布置圖”，臨時工程占地面積見表。五、工地排水設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋。計劃安排5天，主要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁橛交接、線路定位，進行實施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復測。計劃安排10天，主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。下設五部二室，即施工技術部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。施工準備進場后，根據(jù)設計圖紙對既有現(xiàn)場情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。（2）填挖方施工測量每一地段開工前應根據(jù)設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。B、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m 設一組標高點，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。B、攤鋪整平填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。當含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。（3）、路基整修及翻漿處理 A、路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設計要求進行測量，修改不合格項目。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時，再回填碾壓。二、路面工程施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規(guī)定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。碎石中無粘土塊、植物等有害物質(zhì)。（2）、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制）不小于96%。實驗室提前按照目標配合比設計——生產(chǎn)配合比設計——生產(chǎn)配