【正文】 中都有類似的情況。另外，關(guān)于加工效率的高低，影響的因素很多以此題而論，提高效率的幾種方法。對于輪廓曲線和50176。CB0301零件的尺寸精度要求精度高，所使用的數(shù)控車床的定位精度為177。外徑車刀的長度方向的刀補(bǔ)絕對值要減去一個(gè)△Z值，才是真正要設(shè)定的刀補(bǔ)值。下面圖315來說明如何確定時(shí)對刀基準(zhǔn)面。）㎜，（46177。）㎜，（46177。③零件在加工需要兩次裝夾找正，特別是在第二次找正時(shí)，這樣才能保證零件的形為精度的要求。影響這一技術(shù)要求的因素主要在加工3個(gè)零件時(shí)的刀尖半徑補(bǔ)償值，對刀精度，對球體的測量方法、圓弧中心位置、錐體的制造誤差，以及在加工每個(gè)零件曲線時(shí)對基準(zhǔn)的選擇。），（），48，（76177。），（46177。影響這些技術(shù)要求的因素主要有刀尖圓弧半徑補(bǔ)償值的設(shè)定，對刀的精度，對球體的測量方法，兩個(gè)零件的圓弧的公差方向，圓弧的中心位置尺寸。這些技術(shù)要求主要注意在加工中對零件的找正精度應(yīng)滿足條件的同軸度的要求。①零件01與03裝配尺寸要求（，影響這一技術(shù)要求的因素有圖CB0301圖中尺寸（91177。顯然，當(dāng)數(shù)控機(jī)床的聯(lián)動(dòng)軸越多，機(jī)床加工輪廓的性能就越強(qiáng)。由上可見：只要數(shù)控車床的最小移動(dòng)量（脈沖當(dāng)量）足夠小，所用的擬合折線就完全可以等效代替理論曲線；只要改變坐標(biāo)軸的脈沖分配方式，即可以改變擬合折線的形狀，從而達(dá)到改變加工軌跡的目的；只要改變分配脈沖的頻率，即可改變坐標(biāo)軸（刀具）的運(yùn)動(dòng)速度。其工作原理與過程可簡述如下。如果缺少完善的售后服務(wù)，往往不能及時(shí)排除設(shè)備故障，將會(huì)在一定程度上影響機(jī)床的利用率，這些都會(huì)增加綜合生產(chǎn)費(fèi)用。3）需要頻繁改型的零件 它節(jié)省了大量的工藝裝備費(fèi)用，使綜合費(fèi)用下降。通常，采用數(shù)控車床加工的合理生產(chǎn)批量在10~200件之間。數(shù)控車床的應(yīng)用范圍正在不斷擴(kuò)大，但它并不能完全代替其他類型的機(jī)床，也還不能以最經(jīng)濟(jì)的方式解決機(jī)械加工中的所有問題。2．?dāng)?shù)控車床的適用范圍及工作原理數(shù)控車床的適用范圍數(shù)控車床與臥式車床一樣，也是用來加工軸類或盤類的回轉(zhuǎn)體零件。但在單件、小批量生產(chǎn)情況下，可以節(jié)省工藝裝備費(fèi)用、輔助生產(chǎn)工時(shí)、生產(chǎn)管理費(fèi)用及降低廢品率等，因此能夠獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)控車床的加工精度比較穩(wěn)定，一般只做首件檢驗(yàn)或工序間關(guān)鍵尺寸的抽樣檢驗(yàn)，因而可以減少停機(jī)檢驗(yàn)的時(shí)間。（3）生產(chǎn)效率高 零件加工所需要的時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間兩部分。它不僅縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，而且節(jié)省了大量工藝裝備費(fèi)用。（5）采用全封閉罩殼。（1）采用高性能主傳動(dòng)及主軸部件、具有傳遞功率大、剛度高、抗振性好及熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。車床本體 車床本體與傳統(tǒng)車床相似，由主軸傳動(dòng)裝置、進(jìn)給傳動(dòng)裝置、床身、工作臺(tái)以及運(yùn)動(dòng)裝置、液壓氣動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻裝置等組成。輔助控制裝置 輔助控制裝置的主要作用是接受數(shù)控裝置輸出的開關(guān)量指令信號，經(jīng)過編譯、邏輯判別和運(yùn)算，再經(jīng)功率放大后驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的電器，帶動(dòng)車床的機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等輔助裝置完成指令規(guī)定的開關(guān)量動(dòng)作。因此，它的伺服精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能是影響數(shù)控車床加工精度、表面質(zhì)量和生產(chǎn)率的重要因素之一。數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲(chǔ)器中取出或接受輸入裝置送來的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制車床各部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序運(yùn)動(dòng)和動(dòng)作。根據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)的不同，輸入裝置可以是光電閱讀機(jī)、磁帶機(jī)或軟盤驅(qū)動(dòng)器等。編制程序的工作可由人工進(jìn)行；對于形狀復(fù)雜的零件，則要在專用的編程機(jī)或通用計(jì)算機(jī)上進(jìn)行自動(dòng)編程（APT）或利用CAD/CAM系統(tǒng)產(chǎn)生程序。第二章 數(shù)控機(jī)床數(shù)控車床由程序編制及程序載體、輸入裝置、數(shù)控裝置(CNC)、伺服驅(qū)動(dòng)及位置檢測裝置、輔助控制裝置、車床本體等幾部分組成。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16小時(shí)內(nèi)連續(xù)正常工作，無故障率P(t)＝99%以上的話，則數(shù)控機(jī)床的平均無故障運(yùn)行時(shí)間MTBF就必須大于3000小時(shí)。10μm提高到177。隨著高新技術(shù)的發(fā)展。其精度從微米級到亞微米級，乃至納米級（10nm），其應(yīng)用范圍日趨廣泛。根據(jù)高效率、大批量生產(chǎn)需求和電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)的飛速發(fā)展，高速直線電機(jī)的推廣應(yīng)用，開發(fā)出一批高速、高效的高速響應(yīng)的數(shù)控機(jī)床以滿足汽車、農(nóng)機(jī)等行業(yè)的需求。90年代以來，歐、美、日各國爭相開發(fā)應(yīng)用新一代高速數(shù)控機(jī)床，加快機(jī)床高速化發(fā)展步伐。 1）高速、高效 機(jī)床向高速化方向發(fā)展，可充分發(fā)揮現(xiàn)代刀具材料的性能，不但可大幅度提高加工效率、降低加工成本，而且還可提高零件的表面加工質(zhì)量和精度。當(dāng)零件的加工程序結(jié)束時(shí)，機(jī)床便會(huì)自動(dòng)停止。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式編制的。在數(shù)控機(jī)床上加工零件與在普通機(jī)床上加工零件，其加工方法并無多大差異，但是在機(jī)床的運(yùn)動(dòng)控制上卻有很大的區(qū)別。關(guān)鍵詞：數(shù)控加工工藝、數(shù)控編程、定位基準(zhǔn)、工藝編程。生產(chǎn)實(shí)際中，零件的結(jié)構(gòu)千差萬別，但其基本幾何構(gòu)成不外是外圓、內(nèi)孔、平面、螺紋、齒面、曲面等。畢業(yè)設(shè)計(jì)論文數(shù)控零件加工工藝分析及精度檢測學(xué)生姓名： 文建平 年 級： ZS1004 專 業(yè)： 數(shù)控技術(shù) 指導(dǎo)教師： 童志慧 長江大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院2011年04月10目錄第一章 數(shù)控加工的概念、高速、高效、高精度、高可靠性 ……………………………11）高速、高效 …………………………………………………………12）高精度 ………………………………………………………………23）高可靠性……………………………………………………………2第二章 數(shù)控機(jī)床…………………………………………………32．2數(shù)控車床的特點(diǎn)…………………………………………………42．?dāng)?shù)控車床的適用范圍及工作原理……………………………5第三章 典型零件的工藝分析 CB0300……………………………………………7 CB0300的工藝分析（圖311）………7 CB0301……………………………………………9(圖321) ………………9………………9………………………………11……………………………………………13 302工藝分析（圖331）………………133．4零件CB0303…………………………………………………16（圖341）……………17…………………………19………………………………21………………………………………………………22第四章 數(shù)控加工程序 CB0301的加工程序………………………………24 CB0301的加工程序第一工序…………………26 CB0301的加工程序第二工序…………………28…………………………………30……………………32……………………33摘 要隨著社會(huì)的進(jìn)步，制造業(yè)的發(fā)展越來越迅速，數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是制造工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。在我國，數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展亦得到了高度重視，近年來取得了相當(dāng)大的進(jìn)步。配合件裝配圖1張，各個(gè)配合的零件圖各1張。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，機(jī)床的運(yùn)動(dòng)和輔助動(dòng)作的實(shí)現(xiàn)均受控于數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)動(dòng)或終斷信息來控制機(jī)床的各種運(yùn)動(dòng)。為此，必須要有高性能的數(shù)控裝置作保證。超高速加工特別是超高速銑削與新一代高速數(shù)控機(jī)床特別是高速加工中心的開發(fā)應(yīng)用緊密相關(guān)。 依靠快速、準(zhǔn)確的數(shù)字量傳遞技術(shù)對高性能的機(jī)床執(zhí)行部件進(jìn)行高精密度、高響應(yīng)速度的實(shí)時(shí)處理，由于采用了新型刀具，車削和銑削的切削速度已達(dá)到5000米—8000米/分以上；主軸轉(zhuǎn)數(shù)在30000轉(zhuǎn)/分(有的高達(dá)10萬轉(zhuǎn)/分)以上；工作臺(tái)的移動(dòng)速度：（進(jìn)給速度），在分辨率為1微米時(shí)，在100米/分（有的到200米/分）以上，在24米/分以上；自動(dòng)換刀速度在1秒以內(nèi)；小線段插補(bǔ)進(jìn)給速度達(dá)到12米/分。2）高精度 從精密加工發(fā)展到超精密加工（特高精度加工），是世界各工業(yè)強(qiáng)國致力發(fā)展的方向。 精密化是為了適應(yīng)高新技術(shù)發(fā)展的需要，也是為了提高普通機(jī)電產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，減少其裝配時(shí)的工作量從而提高裝配效率的需要。為了滿足用戶的需要，近10多年來，普通級數(shù)控機(jī)床的加工精度已由177。3）高可靠性 是指數(shù)控系統(tǒng)的可靠性要高于被控設(shè)備的可靠性在一個(gè)數(shù)量級以上，但也不是可靠性越高越好，仍然是適度可靠，因?yàn)槭巧唐罚苄阅軆r(jià)格比的約束。 當(dāng)前國外數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6000小時(shí)以上，驅(qū)動(dòng)裝置達(dá)30000小時(shí)以上。得到零件的所有運(yùn)動(dòng)、尺寸、工藝參數(shù)等加工信息后，用由文字、數(shù)字和符號組成的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控代碼，按規(guī)定的方法和格式，編制零件加工的數(shù)據(jù)程序單。輸入裝置　　輸入裝置的作用是將程序載體（信息載體）上的數(shù)控代碼傳遞并存入數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)。數(shù)控裝置　　數(shù)控裝置是數(shù)控車床的核心。驅(qū)動(dòng)裝置及位置檢測裝置　　驅(qū)動(dòng)裝置接受來自數(shù)控裝置的指令信息，經(jīng)功率放大后，嚴(yán)格按照指令信息的要求驅(qū)動(dòng)車床移動(dòng)部件，以加工出符合圖樣要求的零件。位置檢測裝置將數(shù)控車床個(gè)坐標(biāo)軸的實(shí)際位移檢測出來，經(jīng)反饋系統(tǒng)輸入到車床的數(shù)控裝置之后，數(shù)控裝置將反饋回來的實(shí)際位移量值與設(shè)定值進(jìn)行比較，控制驅(qū)動(dòng)裝置按照指令設(shè)定值運(yùn)動(dòng)。目前，大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)都帶有內(nèi)部PLC，用于處理數(shù)控機(jī)床的輔助指令，從而簡化了機(jī)床的輔助控制裝置。歸納起來包括以下幾個(gè)方面的變化。（4）車床本身具有很高的動(dòng)、靜剛度。因此，數(shù)控車床可以快速地從加工一種零件轉(zhuǎn)變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批以及試制新產(chǎn)品提供了極大的便利。這些措施不僅保證了較高的加工精度，同時(shí)還保證了較高的質(zhì)量穩(wěn)定性。數(shù)控車床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位采用了加速與減速措施，因而選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，消耗在快進(jìn)、快退和定位的時(shí)間要比一般車床少的多。（5）良好的經(jīng)濟(jì)效益 使用失控車床加工零件時(shí)，分?jǐn)傇诿總€(gè)零件上的設(shè)備費(fèi)用是比較昂貴的。數(shù)控車床在應(yīng)用中也有不利的一面，如提高了起始階段的投資，對設(shè)置維護(hù)的要求較高，對操作人員的技術(shù)水平要求較高等。數(shù)控車床確實(shí)存在一般車床所不具備的