【正文】 三大技術(shù)支柱（PLC、機(jī)器人、CAD/CAM）之一，成為大多數(shù)自動化系統(tǒng)的設(shè)備基礎(chǔ)。PLC由于采用通用監(jiān)控軟件，在設(shè)計企業(yè)的管理信息系統(tǒng)方面，要容易一些。 相同I/O點(diǎn)數(shù)的系統(tǒng)，用PLC比用DCS，其成本要低一些（大約能省40%左右）。PLC用梯形圖編程，在解算邏輯方面，表現(xiàn)出快速的優(yōu)點(diǎn)，在微秒量級，解算1K邏輯程序不到1毫秒。運(yùn)行時按存儲程序的內(nèi)容逐條執(zhí)行，以完成工藝流程要求的操作。綜合相關(guān)資料，2004年全球PLC的銷售收入為100億美元左右，在自動化領(lǐng)域占據(jù)著十分重要的位置。今天的PLC不再局限于邏輯控制，在運(yùn)動控制、過程控制等領(lǐng)域也發(fā)揮著十分重要的作用。交通信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。PLC發(fā)展至今，已有30多年的歷史。函數(shù)、表格、CRT顯示、打印機(jī)打印等功能。（3）按實現(xiàn)的功能分類按照PLC所能實現(xiàn)的功能的不同，可以把PLC大致的分為低檔、中檔、和高檔機(jī)三類。因此，按控制規(guī)模對PLC分類時，可根據(jù)I/O點(diǎn)數(shù)的不同大致分為小型、中型和大型PLC。組合式PLC安裝完成后，需進(jìn)行登記，使PLC對安裝在個總線上的模塊進(jìn)行確認(rèn)。 組合式PLC：組合式PLC為總線結(jié)構(gòu)。（1）按結(jié)構(gòu)形式分類PLC按照硬件的結(jié)構(gòu)形式可以分為整體式和組合式。近年來，隨著我國對外開放，日、美、西德等國生產(chǎn)的PLC己通過多種途徑進(jìn)入了我國，引起了各方面的重視并得到應(yīng)用。加上其是專為工業(yè)控制所設(shè)計，所以具有極好的抗干擾性能。70年代初，日本的OMRON也推出了他們的PLC。隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，PLC軟硬件水平與規(guī)模也發(fā)生了質(zhì)與量的變化，其控制技術(shù)也朝著智能化方向不斷發(fā)展，同時推動了先進(jìn)制造技術(shù)的相應(yīng)發(fā)展。它的內(nèi)部存儲器可以執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序運(yùn)算、計時、計數(shù)和算術(shù)運(yùn)算等操作的指令，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入或輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。系統(tǒng)運(yùn)行時，可編程控制器依次讀取程序存儲器中的程序語句，對它們的內(nèi)容加以解釋并執(zhí)行。特別是它的高可靠性和較強(qiáng)的適應(yīng)惡劣環(huán)境的能力，受到用戶的青睞。交通滯留的異常情況，傳感器起到勘測車流量的存在與通過的作用。而城市高速道路在構(gòu)造上的特點(diǎn)，也決定了城市高速道路的交通狀況必然受高速道路與普通道路藕合處交通狀況的制約。在這一系統(tǒng)中，道路不僅僅是易變化的部分，而其它組成部分則存在著較大的可變性和隨機(jī)性。到1917年，美國的鹽湖城開始使用由人工控制的紅、黃、綠3色的信號燈。與此同時，通過限制車輛增加削減交通需求也因受到客觀因素的制約而無法取得滿意的結(jié)果。交通問題不僅的發(fā)展中國家，就在發(fā)達(dá)國家也是一個令人困擾的嚴(yán)重問題。因此，它既可對開關(guān)量進(jìn)行控制，也可以對模擬量進(jìn)行控制，既可控制一臺生產(chǎn)機(jī)械、一條生產(chǎn)線，也可控制一個生產(chǎn)過程。由于PLC產(chǎn)品的系列化和模塊化，PLC配備有品種齊全的各種硬件裝置供用戶選用，可以組成能滿足各種控制要求的控制系統(tǒng)，用戶不必自己再設(shè)計和制作硬件裝置。PLC是一種數(shù)字式運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計。 Instruction In proper order function diagram Transportation light 目錄摘 要 IIAbstract III第1章論緒 5 引言 5 課題研究背景 5 現(xiàn)在城市路口交通燈控制技術(shù)現(xiàn)狀 6 本課題主要研究內(nèi)容 7第2章PLC功能簡介 8 概述 8 可編程控制器的發(fā)展 10 主要用途 13 14 可編程控制器的組成 161. 輸入寄存器 16圖21. PLC的組成 162. 輸出寄存器 163. 存儲器 164. CPU單元 175. 其它接口單元 17 PLC的工作原理 17 主要功能 19 可編程控制技術(shù)的發(fā)展趨勢 22第3章 交通燈控制電路的設(shè)計......................................................................................................26.........................................................................................................26 27第4章 總結(jié) 27參考文獻(xiàn) 28第1章論緒 引言十字路口的紅綠燈指揮著行人和車輛的安全行,實現(xiàn)紅綠燈的自動指揮能使交通管理工作得到改善,也是城市交通管理工作自動化的重要標(biāo)志之一。 29 AbstractThe variable procedure controller is in industry automate the position is extremely important, extensive application in each profession. Along with the development of science and technology, the function of the programmable controller is increasingly perfect, plus smallscaled turn, the price is low, the credibility is high, the application that is in modern industry is more out standing. The city transportation light control adopts programmable to make the tool contain high credibility, the maintenance convenience, the method of using is simple, the in general use strong etc. characteristics, this text uses the design that the programmable controller of the Mitsubishi FX2N control intersections conveyance light explains the programmable controller hardware software. Resolve the good highway transportation light control problem will is guarantee the transportation contain preface, safety, fast movement of important link. But the transportation signal beacon control systems have now are all the single and fixed cycle times controls, can39。關(guān)鍵詞： PLC（可編程序控制器）。但現(xiàn)在有的交通信號燈控制系統(tǒng)都是單一的固定時序控制，不能夠根據(jù)實際交通狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。編號： PLC設(shè)計實訓(xùn)論文題 目： PLC控制的交通燈 院 （系）： 機(jī)電工程學(xué)院 專 業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化學(xué)生姓名： 班 級： 09011207學(xué) 號： 0901120707 指導(dǎo)教師： 2012年 　7月　　2日摘 要可編程序控制器在工業(yè)自動化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)。解決好公路交通燈控制問題將是保障交通有序、安全、快捷運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。具體如下:在入路口的各個方向附近的地下按要求埋設(shè)感應(yīng)線圈，當(dāng)汽車經(jīng)過時就會產(chǎn)生渦流損耗，環(huán)狀絕緣電線的電感開始減少，即可檢測出汽車的通過，并將這一信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)脈沖信號作為可編程控制器的控制輸入，并用PLC計數(shù)，按一定控制規(guī)律自動調(diào)節(jié)紅綠燈的時長。 交通燈。 diagram。 課題研究背景可變成序控制器（PLC）是以計算機(jī)技術(shù)為核心的通用自動控制裝置，在日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用。其次，PLC具有通用性強(qiáng)，使用方便的特點(diǎn)。PLC還具有功能強(qiáng)，適應(yīng)面廣的特點(diǎn)，現(xiàn)代PLC不僅具有邏輯運(yùn)算、計時、計數(shù)、順控等功能，數(shù)值運(yùn)算和數(shù)據(jù)處理等功能。隨著交通的不斷發(fā)展和汽車化進(jìn)程的加快，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，已經(jīng)成為引人注目的城市問題之一。因此，不可能通過無限制地修建道路難滿足日益增長的交通需求。據(jù)文獻(xiàn)記述，早在1868年，英國倫敦的威斯特明斯特(Westminster)街就安裝了紅、綠色兩色的交通信號燈。道路通交通系統(tǒng)是一個地區(qū)、一個城市的主要組成部份，這個系統(tǒng)的運(yùn)行狀況如何，直接反映了一個地區(qū)、一個城市的現(xiàn)代化管理水平。然而，隨著交通量的快速增長和缺乏對高澎路的系統(tǒng)研究和控制，高速道路沒有充分發(fā)揮出預(yù)期的作用。 ,. 急車強(qiáng)通時,發(fā)送信號給交通燈讓其對來急車方向的交通燈進(jìn)行綠燈暢通. 急車強(qiáng)通信號受急車強(qiáng)通開關(guān)控制；無急車時，信號燈接正常時序控制；有急車來時，一律強(qiáng)制讓急車方向的綠燈亮，使急車放行，直至急車通過為止。它具有體積小、功能強(qiáng)、靈活通用與維護(hù)方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)。在可編程控制器構(gòu)成的控制系統(tǒng)中，要實現(xiàn)一個控制任務(wù)，首先要針對具體的被控對象，分析它對控制系統(tǒng)的要求，然后編制出相應(yīng)