論文新能源汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-全文預(yù)覽
【正文】 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV) (包括插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車PHEV)和燃料電池汽車( FCV) 。 超級(jí)電容汽車 超級(jí)電容器是利用雙電層原理的電容器。優(yōu)點(diǎn)是無(wú)排放、維護(hù)少，缺點(diǎn)是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長(zhǎng)而衰減、高壓氣體的安全性。3 新能源汽車的其他方案 提高舊能源汽車的效率目前的汽柴油內(nèi)燃機(jī)熱效率小于30%，如果算上機(jī)械效率以及其他的能量傳遞損失，則總效率僅占燃料放出熱能的15%左右。如福特，豐田汽車均在試驗(yàn)靈活燃料汽車（FFV）。在汽車上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽車缸內(nèi)燃燒更完全，可以降低尾氣的害物的排放。另外最致命的問題，氫氣的提取需要通過(guò)電解水或者利用天然氣，如此一來(lái)同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來(lái)提取，否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。 燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)： （1）零排放或近似零排放；（2）減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染；（3）降低了溫室氣體的排放；（4）提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；（5）提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率；（6）運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。 燃料電池汽車燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。混合動(dòng)力汽車的缺點(diǎn):長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。（3）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。因此新能源汽車必須要明顯減少尾氣排放的污染，甚至要達(dá)到零排放，才能被人們廣泛接受。（2）能源的能量密度要高能源的能量密度越高，汽車的燃料箱體積就越小，就會(huì)減輕汽車的自重。（3）發(fā)展新能源汽車能夠縮短我國(guó)汽車工業(yè)與世界先進(jìn)汽車工業(yè)的差距。屆時(shí)世界石油資源也會(huì)出現(xiàn)匱乏，各國(guó)對(duì)石油資源的競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈，石油在國(guó)家安全方面的重要性日益上升。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品水平與國(guó)外差距很大，平均油耗高出10%—30%，排放約為15—20倍，汽車工業(yè)面臨的壓力更大。關(guān)鍵詞： 混合動(dòng)力汽車， 純電動(dòng)汽車，燃料電池，技術(shù)，現(xiàn)狀，應(yīng)用前景。本文對(duì)新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等定義、分類及特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，綜述了各類新能源汽車最新技術(shù)進(jìn)展及其性能，通過(guò)分析新能源汽車應(yīng)用現(xiàn)狀，指出純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車推廣應(yīng)用需解決的問題，對(duì)各類新能源汽車的發(fā)展前景進(jìn)行了展望。我國(guó)作為石油進(jìn)口國(guó)和第二大石油消費(fèi)大國(guó)，污染嚴(yán)重，世行認(rèn)定的20個(gè)污染最嚴(yán)重的城市有16個(gè)在中國(guó)。 我國(guó)發(fā)展新能源汽車的重要意義(1)發(fā)展新能源汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要我國(guó)用于汽車能源的石油資源是有限的，在幾十年后必然會(huì)出現(xiàn)枯竭，要大量依賴從國(guó)外進(jìn)口石油。因此尋求無(wú)污染或低污染的 “綠色汽車”成為各國(guó)的基本國(guó)策，也是人類可持續(xù)發(fā)展的需要。汽車對(duì)新能源的基本要求：（1） 能源要儲(chǔ)量豐富我國(guó)汽車保有量預(yù)計(jì)2010年將達(dá)到3430萬(wàn)輛，汽車對(duì)能源的消耗巨大，作為汽車動(dòng)力的能源必須儲(chǔ)量豐富，才能保證汽車的可持續(xù)發(fā)展。（3）能源的污染要小目前，大規(guī)模使用石油產(chǎn)品的汽車，已造成了環(huán)境的嚴(yán)重污染，各國(guó)政府都在
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