新型車輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品-全文預(yù)覽
【正文】 萬噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益12113萬元；集裝箱用鋼SM490A至2001年鑒定時(shí)生產(chǎn)4萬噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1520萬元；集裝箱用鋼SS400至2001年鑒定時(shí)生產(chǎn)2萬噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益689萬元。09CuPTiRE鋼板—抗大氣腐蝕鋼，已大量用于制作貨車車輛等。16Mn鋼產(chǎn)量占低合金鋼的80%左右，也是世界上工程用鋼3個(gè)主要鋼種之一。主要技術(shù)指標(biāo)及產(chǎn)品規(guī)格（特點(diǎn)）本項(xiàng)目主要包括混合稀土金屬絲的生產(chǎn)、稀土絲喂絲設(shè)備和稀土鋼產(chǎn)品的開發(fā)。由于鋼中加入稀土后對(duì)提高和改善鋼材的韌性冷彎性能，成型性，抗層狀撕裂，耐腐蝕性能，熱塑性等均有顯著作用。在我國，稀土廣泛地應(yīng)用于冶金、機(jī)械、石油、化工、玻璃、陶瓷、輕工、紡織、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，在冶金、機(jī)械行業(yè)，我國的稀土處理鋼已突破80萬噸，使得稀土在鋼中的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。適用范圍高溫自潤滑材料是為了解決高溫工況下的零件耐磨和潤滑問題而開發(fā)的新材料。密封壓力：，密封軸的線速度：08m/s；密封氣氛溫度：120℃。2）、金屬基高溫自潤滑滑動(dòng)軸承：工作溫度：室溫—450℃，摩擦系數(shù)f=。該技術(shù)成果由多個(gè)子課題組成，先后通過了中國汽車工業(yè)總公司、機(jī)械部、湖北省技術(shù)鑒定，1998年獲得美國通風(fēng)汽車公司和中國國家自然科學(xué)基金委員會(huì)共同評(píng)定的GM中國科技成就二等獎(jiǎng)。主要設(shè)備315噸液壓機(jī)1—2臺(tái)，200噸液壓機(jī)2—3臺(tái)，60—100公斤鋁合金熔煉爐3—5臺(tái)，模具8付，檢測(cè)設(shè)備和熱處理設(shè)備根據(jù)需要定。已與國內(nèi)三十多家企業(yè)有技術(shù)合作關(guān)系。獲得了國家級(jí)、省部級(jí)多項(xiàng)成果獎(jiǎng)。用液態(tài)金屬模鍛技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，沒有常見的氣孔、縮孔等缺陷，能生產(chǎn)一般模鍛工藝無法生產(chǎn)的形狀相當(dāng)復(fù)雜的零件。汽車零部件與模具快速設(shè)計(jì)制造技術(shù)，可以應(yīng)用于以下領(lǐng)域：1）引進(jìn)汽車零部件快速三維反求設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)快速三維裝配與檢驗(yàn)；2）汽車零部件原型（紙?jiān)?、塑料原型、金屬原型）快速制造?）汽車零部件成形模具快速三維設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)快速三維裝配與檢驗(yàn)；4）汽車零部件成形模具（鍛模、沖模、塑料模、壓鑄模、低熔點(diǎn)合金模、鑄鐵模、鋼模）快速制造；5）其他機(jī)械、電器產(chǎn)品其成形模具快速設(shè)計(jì)制造。獲湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。汽車齒輪冷擺輾精密成形技術(shù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介該技術(shù)是通過室溫連續(xù)局部塑性變形直接獲得高精度齒形的先進(jìn)制造技術(shù)。系統(tǒng)能經(jīng)受上下、左右、前后三個(gè)方向的定頻振動(dòng)試驗(yàn)和上下方向的掃頻振動(dòng)試驗(yàn)。功能強(qiáng)大和造型新穎別致的數(shù)字式汽車儀表，將是今后汽車儀表的發(fā)展趨勢(shì)和潮流。本項(xiàng)目成果現(xiàn)已申請(qǐng)專利。與企業(yè)合作情況1）、東風(fēng)電動(dòng)揚(yáng)子江客車股份有限公司——整車開發(fā)；2）、江西五十鈴汽車股份有限公司——廢氣渦輪增壓柴油機(jī)匹配；3）、上海啟特動(dòng)力股份有限公司——電機(jī)及控制系統(tǒng)；4）、中國普天武漢洲際通信電源集團(tuán)有限公司——鉛酸電池和車載式充電機(jī)；5）、武漢銀泰科技股份有限公司——鉛布電池；6）、武漢新創(chuàng)光電技術(shù)發(fā)展有限公司——多能源管理系統(tǒng)，DC/DC直流變換器。在“2004北京全國客車大賽”中榮獲了“城市客車最佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“最佳環(huán)保型城市客車獎(jiǎng)”。目前市場(chǎng)狀況與市場(chǎng)前景我國城市公交車保有量為15萬輛，武漢5700輛。其新產(chǎn)品投放市場(chǎng)取得良好的市場(chǎng)占有及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，豪情系列車型已累計(jì)銷售近20萬輛（含近5000輛出口），美人豹跑車獲“中國第一跑”美譽(yù)，吉利自由艦轎車使吉利轎車技術(shù)水平得到實(shí)質(zhì)性提升并已投放市場(chǎng)。目 錄新型車輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品 1汽車新車型聯(lián)合自主開發(fā) 1混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車動(dòng)力系統(tǒng) 1基于虛擬和數(shù)字技術(shù)的組合汽車儀表和車載多功能信息平臺(tái) 2汽車齒輪冷擺輾精密成形技術(shù) 3汽車零部件與模具快速設(shè)計(jì)制造技術(shù) 3液態(tài)金屬模鍛技術(shù)生產(chǎn)汽車配件 3系列模具新技術(shù) 4環(huán)件軋制技術(shù) 5高溫自潤滑耐磨新材料及其應(yīng)用 5稀土絲加入工藝和稀土鋼的開發(fā) 6柔性連續(xù)抽油桿表面防護(hù)技術(shù) 7模具及機(jī)械零件的TD處理技術(shù) 8外熱式真空多用爐技術(shù) 8能行走的多功能護(hù)理床 9無鑰匙機(jī)械按鍵式密碼門鎖 9勾夾雙作用雙向自鎖式夾軌器 1010 / 11新型車輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品汽車新車型聯(lián)合自主開發(fā)項(xiàng)目簡(jiǎn)介針對(duì)企業(yè)汽車新車型開發(fā)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要，提供汽車開發(fā)設(shè)計(jì)及技術(shù)改進(jìn)研究的技術(shù)支持或協(xié)作項(xiàng)目。1999年至今，由本項(xiàng)目技術(shù)支持及聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)的新車型，包括吉利豪情系列車型改型設(shè)計(jì)（HQC360系列、HQ203A）、吉利美人豹跑車（GL7135），吉利自由艦轎車（MR7131A、MR715MR7161）；洛陽福賽特汽車股份有限司東方紅系列重卡等車型。在現(xiàn)有技術(shù)支持和研究成果的基礎(chǔ)上本項(xiàng)目主要開展以下工作：串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化；不同車型的串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)系列化；自主開發(fā)的控制器、數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)以及DC/DC直流變換器產(chǎn)品定型設(shè)計(jì)。應(yīng)用情況目前該動(dòng)力系統(tǒng)已裝于WG6120HD串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交車，已通過襄樊國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的鑒定。 項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)1）、根據(jù)實(shí)際公交線路的運(yùn)行工況，實(shí)現(xiàn)軟件調(diào)整的“一線一車”控制策略；2）、動(dòng)力系統(tǒng)混合比優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)；3）、多能源管理系統(tǒng)基于轉(zhuǎn)矩的控制策略，保證內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高效區(qū)工作，電池處于最佳充、放電狀態(tài)；4）、可調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。該儀表為虛擬儀表，采用數(shù)字化方式實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行信息的采集、分析處理和顯示，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)，同時(shí)通過模塊化設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成，將汽車虛擬儀表和車載電子信息設(shè)備如電子后視鏡、
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