新型車(chē)輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品-全文預(yù)覽
【正文】 萬(wàn)噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益12113萬(wàn)元；集裝箱用鋼SM490A至2001年鑒定時(shí)生產(chǎn)4萬(wàn)噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1520萬(wàn)元；集裝箱用鋼SS400至2001年鑒定時(shí)生產(chǎn)2萬(wàn)噸左右，為武鋼創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益689萬(wàn)元。09CuPTiRE鋼板—抗大氣腐蝕鋼，已大量用于制作貨車(chē)車(chē)輛等。16Mn鋼產(chǎn)量占低合金鋼的80%左右，也是世界上工程用鋼3個(gè)主要鋼種之一。主要技術(shù)指標(biāo)及產(chǎn)品規(guī)格（特點(diǎn)）本項(xiàng)目主要包括混合稀土金屬絲的生產(chǎn)、稀土絲喂絲設(shè)備和稀土鋼產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。由于鋼中加入稀土后對(duì)提高和改善鋼材的韌性冷彎性能，成型性，抗層狀撕裂，耐腐蝕性能，熱塑性等均有顯著作用。在我國(guó)，稀土廣泛地應(yīng)用于冶金、機(jī)械、石油、化工、玻璃、陶瓷、輕工、紡織、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中，在冶金、機(jī)械行業(yè)，我國(guó)的稀土處理鋼已突破80萬(wàn)噸，使得稀土在鋼中的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。適用范圍高溫自潤(rùn)滑材料是為了解決高溫工況下的零件耐磨和潤(rùn)滑問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的新材料。密封壓力：，密封軸的線速度：08m/s；密封氣氛溫度：120℃。2）、金屬基高溫自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承：工作溫度：室溫—450℃，摩擦系數(shù)f=。該技術(shù)成果由多個(gè)子課題組成，先后通過(guò)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總公司、機(jī)械部、湖北省技術(shù)鑒定，1998年獲得美國(guó)通風(fēng)汽車(chē)公司和中國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)共同評(píng)定的GM中國(guó)科技成就二等獎(jiǎng)。主要設(shè)備315噸液壓機(jī)1—2臺(tái)，200噸液壓機(jī)2—3臺(tái)，60—100公斤鋁合金熔煉爐3—5臺(tái)，模具8付，檢測(cè)設(shè)備和熱處理設(shè)備根據(jù)需要定。已與國(guó)內(nèi)三十多家企業(yè)有技術(shù)合作關(guān)系。獲得了國(guó)家級(jí)、省部級(jí)多項(xiàng)成果獎(jiǎng)。用液態(tài)金屬模鍛技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良，沒(méi)有常見(jiàn)的氣孔、縮孔等缺陷，能生產(chǎn)一般模鍛工藝無(wú)法生產(chǎn)的形狀相當(dāng)復(fù)雜的零件。汽車(chē)零部件與模具快速設(shè)計(jì)制造技術(shù)，可以應(yīng)用于以下領(lǐng)域：1）引進(jìn)汽車(chē)零部件快速三維反求設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)快速三維裝配與檢驗(yàn)；2）汽車(chē)零部件原型（紙?jiān)?、塑料原型、金屬原型）快速制造?）汽車(chē)零部件成形模具快速三維設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)快速三維裝配與檢驗(yàn)；4）汽車(chē)零部件成形模具（鍛模、沖模、塑料模、壓鑄模、低熔點(diǎn)合金模、鑄鐵模、鋼模）快速制造；5）其他機(jī)械、電器產(chǎn)品其成形模具快速設(shè)計(jì)制造。獲湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。汽車(chē)齒輪冷擺輾精密成形技術(shù)項(xiàng)目簡(jiǎn)介該技術(shù)是通過(guò)室溫連續(xù)局部塑性變形直接獲得高精度齒形的先進(jìn)制造技術(shù)。系統(tǒng)能經(jīng)受上下、左右、前后三個(gè)方向的定頻振動(dòng)試驗(yàn)和上下方向的掃頻振動(dòng)試驗(yàn)。功能強(qiáng)大和造型新穎別致的數(shù)字式汽車(chē)儀表，將是今后汽車(chē)儀表的發(fā)展趨勢(shì)和潮流。本項(xiàng)目成果現(xiàn)已申請(qǐng)專利。與企業(yè)合作情況1）、東風(fēng)電動(dòng)揚(yáng)子江客車(chē)股份有限公司——整車(chē)開(kāi)發(fā)；2）、江西五十鈴汽車(chē)股份有限公司——廢氣渦輪增壓柴油機(jī)匹配；3）、上海啟特動(dòng)力股份有限公司——電機(jī)及控制系統(tǒng)；4）、中國(guó)普天武漢洲際通信電源集團(tuán)有限公司——鉛酸電池和車(chē)載式充電機(jī)；5）、武漢銀泰科技股份有限公司——鉛布電池；6）、武漢新創(chuàng)光電技術(shù)發(fā)展有限公司——多能源管理系統(tǒng)，DC/DC直流變換器。在“2004北京全國(guó)客車(chē)大賽”中榮獲了“城市客車(chē)最佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”和“最佳環(huán)保型城市客車(chē)獎(jiǎng)”。目前市場(chǎng)狀況與市場(chǎng)前景我國(guó)城市公交車(chē)保有量為15萬(wàn)輛，武漢5700輛。其新產(chǎn)品投放市場(chǎng)取得良好的市場(chǎng)占有及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，豪情系列車(chē)型已累計(jì)銷(xiāo)售近20萬(wàn)輛（含近5000輛出口），美人豹跑車(chē)獲“中國(guó)第一跑”美譽(yù)，吉利自由艦轎車(chē)使吉利轎車(chē)技術(shù)水平得到實(shí)質(zhì)性提升并已投放市場(chǎng)。目 錄新型車(chē)輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品 1汽車(chē)新車(chē)型聯(lián)合自主開(kāi)發(fā) 1混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng) 1基于虛擬和數(shù)字技術(shù)的組合汽車(chē)儀表和車(chē)載多功能信息平臺(tái) 2汽車(chē)齒輪冷擺輾精密成形技術(shù) 3汽車(chē)零部件與模具快速設(shè)計(jì)制造技術(shù) 3液態(tài)金屬模鍛技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)配件 3系列模具新技術(shù) 4環(huán)件軋制技術(shù) 5高溫自潤(rùn)滑耐磨新材料及其應(yīng)用 5稀土絲加入工藝和稀土鋼的開(kāi)發(fā) 6柔性連續(xù)抽油桿表面防護(hù)技術(shù) 7模具及機(jī)械零件的TD處理技術(shù) 8外熱式真空多用爐技術(shù) 8能行走的多功能護(hù)理床 9無(wú)鑰匙機(jī)械按鍵式密碼門(mén)鎖 9勾夾雙作用雙向自鎖式夾軌器 1010 / 11新型車(chē)輛工程與機(jī)械制造新技術(shù)及產(chǎn)品汽車(chē)新車(chē)型聯(lián)合自主開(kāi)發(fā)項(xiàng)目簡(jiǎn)介針對(duì)企業(yè)汽車(chē)新車(chē)型開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要，提供汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及技術(shù)改進(jìn)研究的技術(shù)支持或協(xié)作項(xiàng)目。1999年至今，由本項(xiàng)目技術(shù)支持及聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新車(chē)型，包括吉利豪情系列車(chē)型改型設(shè)計(jì)（HQC360系列、HQ203A）、吉利美人豹跑車(chē)（GL7135），吉利自由艦轎車(chē)（MR7131A、MR715MR7161）；洛陽(yáng)福賽特汽車(chē)股份有限司東方紅系列重卡等車(chē)型。在現(xiàn)有技術(shù)支持和研究成果的基礎(chǔ)上本項(xiàng)目主要開(kāi)展以下工作：串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化；不同車(chē)型的串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)系列化；自主開(kāi)發(fā)的控制器、數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)以及DC/DC直流變換器產(chǎn)品定型設(shè)計(jì)。應(yīng)用情況目前該動(dòng)力系統(tǒng)已裝于WG6120HD串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)城市公交車(chē)，已通過(guò)襄樊國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的鑒定。 項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)1）、根據(jù)實(shí)際公交線路的運(yùn)行工況，實(shí)現(xiàn)軟件調(diào)整的“一線一車(chē)”控制策略；2）、動(dòng)力系統(tǒng)混合比優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)；3）、多能源管理系統(tǒng)基于轉(zhuǎn)矩的控制策略，保證內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高效區(qū)工作，電池處于最佳充、放電狀態(tài)；4）、可調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。該儀表為虛擬儀表，采用數(shù)字化方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行信息的采集、分析處理和顯示，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定等特點(diǎn)，同時(shí)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成，將汽車(chē)虛擬儀表和車(chē)載電子信息設(shè)備如電子后視鏡、
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