東風(fēng)汽車公司總裝配廠-全文預(yù)覽
【正文】 機(jī)。再者，平衡懸架、中橋由叉車往裝配線倒運(yùn)，物流狀態(tài)較差。 主要工藝流程 雙后橋： 車架上線——平衡軸懸架上線（包括平衡軸分裝）——后橋上線——中橋上線——前懸架合件上線（包括前橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動機(jī)、變速箱合件上線（發(fā)動機(jī)、變速箱分裝）——制動系統(tǒng)密封性檢測——潤滑脂加注——油箱、輪胎裝配（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線 雙前橋： 車架上線—平衡軸懸架上線（包括平衡軸分裝）——后橋上線——中橋上線——第一前懸架合件（包括前橋分裝）——第二前懸架合件上線（包括前橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動機(jī)、變速箱分裝）——制動系統(tǒng)密封性檢測——潤滑脂加注——油箱、輪胎裝配（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線 存在主要問題 (1) 裝配線總裝工藝性 1) 裝配三線無中橋、平衡懸架、第二前橋合件上線點(diǎn)。 7）現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)存放架、過跨小車及上線吊具均不能直接使用。 4）由于駕駛室結(jié)構(gòu)同現(xiàn)生產(chǎn)的差異較大，長度增加了150mm，寬度增加了115mm，重量也有增加，駕駛室地拖鏈、貯存小車及合件上線吊具均不能滿足正常生產(chǎn)。 2）油箱鏈護(hù)網(wǎng)及懸掛吊鉤不能滿足大油箱的通過性。 7 三條裝配線生產(chǎn)總重為30t 及雙后橋、雙前橋重型車存在的主要問題 生產(chǎn)總重為30t 重型車存在問題 總重為30t 重型車，驅(qū)動形式有42。 7) 部分工藝裝備的結(jié)構(gòu)、柔性化生產(chǎn)較差，生產(chǎn)效率低，不能滿足重型車的生產(chǎn)。 4) 為達(dá)到重型車扭矩值，必須要多次反復(fù)擰緊，增加了裝配工時，影響下道工序。 因此，對于一個確定的車型，與其生產(chǎn)能力密切相關(guān)的因素是裝配線長度和工位密度。 5 總裝線生產(chǎn)能力的計算 生產(chǎn)能力（生產(chǎn)綱領(lǐng)）=（裝配線工位數(shù)年工作時間生產(chǎn)班制設(shè)備開動率 /（整車裝配工時x工時利用率 ） 。 3 工廠現(xiàn)狀 由于這次改造的目的是提高重型車的生產(chǎn)能力，因此，下面只對重型車的生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析。 2） 具有總重為30 噸的重型車系列的批量生產(chǎn)能力。 1 改造設(shè)計依據(jù) 通過對重型車需求市場的充分調(diào)研，預(yù)測重型車需求量將急劇上升。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的種類、結(jié)構(gòu)在不斷發(fā)展變化，為滿足輕、中、重型多種載貨車的生產(chǎn)，已對總裝配線先后進(jìn)行了2～3 次局部改造，現(xiàn)在已成為能生產(chǎn)總重在6～24t 的輕、中、重型，長、平頭全系列載貨車的混流自動流水線。 關(guān)鍵詞：裝配線 改造 工藝分析 生產(chǎn)能力 前言 東風(fēng)公司總裝配廠三條整車裝配自動流水線均在20世紀(jì)70 年代末建成，其總裝配線的結(jié)構(gòu)為橋鏈加板鏈的型式，工藝設(shè)計主要是依據(jù)中型長頭車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)綱領(lǐng)。因此，提高大噸位重型車的生產(chǎn)能力已成為迫在眉睫的任務(wù)，總裝配線又將面臨著一次大的改造。 2 改造設(shè)計原則 1） 重型車系列的生產(chǎn)能力達(dá)到9 萬輛/年，其中雙后橋中型車達(dá)到5 萬輛/年。 5） 不影響正常的大循環(huán)生產(chǎn)。 裝配一、二線主要裝配工藝流程： 車架上線——雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線——雙/單后橋上線——雙/單中橋上線——前懸架合件上線（包括前橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動機(jī)、變速箱分裝）——制動系統(tǒng)密封性檢測——潤滑油（脂）加注——油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線 裝配三線主要裝配工藝流程： 車架上線—前懸架合件上線（包括前橋分裝）——后懸架合件上線（包括后橋分裝）——底盤翻轉(zhuǎn)——發(fā)動機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動機(jī)、變速箱分裝）——制動系統(tǒng)密封性檢測——潤滑油（脂）加注——油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）——駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）——制動液、防凍防銹液加注——整車調(diào)整——整車下線 主要工藝裝備及主要總成裝配工藝 4 雙后橋、雙前
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