中國(guó)單軌車輛生產(chǎn)現(xiàn)狀-全文預(yù)覽
【正文】 “云軌”2016年10月13日，5年歷時(shí)、50億元投入、千人研發(fā)、100%自主產(chǎn)權(quán)的比亞迪股份有限公司（簡(jiǎn)稱“比亞迪”）跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式。該懸掛式單軌列車的軌道在車的正上方，環(huán)形軌道“抱著”列車轉(zhuǎn)向架，軌道與列車的“腿”融為一體，行駛中既不受雨雪天氣影響，也不會(huì)有脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。懸掛式單軌列車又被稱為“空軌”“空中列車”，車底距離地面5米以上，最高可距離數(shù)十米。另外，車輛還首次采用新型納米陶瓷膜車窗，能隔絕紫外線、隔斷97%的紅外線，乘坐起來更為舒適。除了領(lǐng)先的技術(shù)，該車還擁有靚麗的外型。防火上，列車滿足世界上最嚴(yán)格的BS6853防火標(biāo)準(zhǔn)，高溫耐火時(shí)間達(dá)30分鐘以上。經(jīng)測(cè)算，與采用異步電機(jī)的單軌車輛相比，該車可節(jié)能10%以上。該跨座式單軌列車由中車四方歷經(jīng)3年時(shí)間自主研制，完全自主掌握關(guān)鍵技術(shù)，整車的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%以上，而且與車輛配套的軌道梁和道岔等線路系統(tǒng)也都實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。重慶長(zhǎng)客軌道車輛有限責(zé)任公司：世界首列8編組跨座式單軌列車重慶長(zhǎng)客軌道車輛有限公司（簡(jiǎn)稱“重慶長(zhǎng)客”）原來生產(chǎn)的6節(jié)編組列車，單次最大載客量為1340人，擴(kuò)編后的8節(jié)編組列車，成為世界首列8編組跨座式單軌列車，單次最大乘客量為1800人，解決了市民乘車擁擠的問題。. . . .. .中國(guó)單軌車輛生產(chǎn)現(xiàn)狀隨著城市的發(fā)展，越來越大的交通壓力也不斷地呈現(xiàn)在人們的面前。以下就國(guó)內(nèi)主要單軌廠商生產(chǎn)的單軌車輛作簡(jiǎn)要介紹（排名不分先后）。中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司：中國(guó)首列永磁跨座式單軌列車和國(guó)內(nèi)最高速空中列車2016年5月19日，中車四方自主研制的
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