【正文】 不小于20m3，回漿池儲(chǔ)量不小于15m3，泥漿池四周采用漿砌塊石，隔墻采用磚砌構(gòu)筑。⑹ 對(duì)滑坡體的開挖、支護(hù)、錨固等施工盡量安排在旱季施工，如在雨季施工，必須安排在無雨天施工。⑶ 滲水處理：結(jié)合地形情況，修筑樹支形及相互平行滲水溝與支撐滲溝，將滲水迅速排走。⑴ 根據(jù)地質(zhì)勘探資料，由測(cè)量人員事先放出滑坡體地段的施工范圍，在路基開挖．填筑施工前，按設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師要求，制定相應(yīng)的施工措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。否則采用輕型光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。碾壓速度不宜超過4km/h，對(duì)壓實(shí)度要求高以及松鋪厚度較厚的，碾壓速度適當(dāng)放慢些。試驗(yàn)前制訂試驗(yàn)大綱，試驗(yàn)時(shí)請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位代表參加，試驗(yàn)成果經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可后作為施工的依據(jù)。在水塘、洼地、水田等地區(qū)，當(dāng)天然土含水量大于5%時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行穩(wěn)定處理后再行壓實(shí)。臺(tái)背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；涵洞填土長度不小于2倍孔徑長度。按設(shè)計(jì)圖紙要求，在已清理的基層上攤鋪填隙碎石墊層，鋪厚不大于設(shè)計(jì)層厚，攤鋪后的碎石無明顯的離析現(xiàn)象，～，采用重型振動(dòng)光輪壓路機(jī)碾壓，其壓實(shí)度、厚度達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。壓實(shí)采用重型振動(dòng)光輪壓路機(jī)遵循先兩側(cè)后中央的原則進(jìn)行碾壓，～ m ，前后相鄰區(qū)段重疊1～，碾壓時(shí)人工輔助隨時(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)頂面平整，無下沉，石塊緊密，表面平整為止。若同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。按設(shè)計(jì)要求選取合格料，根據(jù)測(cè)量控制邊樁線及分層標(biāo)志樁，采取在路基全寬范圍內(nèi)縱向水平分層填筑，分段平行交錯(cuò)施工。零填挖路床同樣要對(duì)床面表土進(jìn)行表面腐殖土等的清理。半填半挖路段，縱向分別伸入挖方路段10m，填方地段20m ,按路基底寬全斷面鋪設(shè)土工格柵，土工格柵采用縫接法連接，接縫寬度20cm,且路堤每邊各留２m的錨固，回折覆裹在壓實(shí)的墊層料上，外側(cè)用土覆蓋，土工格柵鋪好后，迅速在其上回填５０cm厚碎石墊層和３０cm 厚碎石土，分層碾壓密實(shí)。試驗(yàn)參數(shù)包括壓實(shí)設(shè)備的類型及最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度；材料的最優(yōu)含水量等。將水抽干后形成干地，使水下開挖變成干地開挖。對(duì)石質(zhì)路段采用小規(guī)模火花炮進(jìn)行爆破開挖，基本成型后再進(jìn)行人工修整。⑶ 炸藥為乳化炸藥，裝藥高度控制在孔深的2/3以內(nèi)，孔口采用粘土堵塞密實(shí)，導(dǎo)爆索進(jìn)孔。 鉆爆作業(yè)⑴ 炮孔布置根據(jù)具體爆破設(shè)計(jì)圖，由測(cè)量人員放出炮孔位置，開鉆前清理炮孔孔口周圍松渣，防止堵塞炮孔。⑶ 對(duì)特殊部位（主要包括不穩(wěn)定山坡，路床頂面）采用淺孔小規(guī)模爆破，并采用孔間微差爆破技術(shù)。⑴ 按“從上往下、分層開挖”方式進(jìn)行，分層高度：深孔梯段爆破為5～10m。 ⑶ 爆破網(wǎng)絡(luò)由導(dǎo)爆索和起爆非電毫秒雷管連成“Ⅴ”型起爆網(wǎng)絡(luò)或排間微差起爆網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)微差接力起爆，火雷管或電雷管激發(fā)。⑹ 為確保山體穩(wěn)定及周圍建筑物安全，爆破振速控制在允許范圍內(nèi)，并根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)防護(hù)措施。⑵ 爆破材料的領(lǐng)用，必須根據(jù)專門的鉆爆圖所給定的量開具領(lǐng)料單，經(jīng)安全辦主任簽字，專人負(fù)責(zé)領(lǐng)取、回收，回收后交炸藥庫保管人員保管。在深挖地段（臺(tái)階高度≥10m以上的），上部遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)開挖壁面的區(qū)域，可適當(dāng)采用大孔徑潛孔鉆機(jī)梯段深孔爆破法開挖。分層開挖層面，兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝。⑸ 邊坡開挖時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)邊坡地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或不利于邊坡穩(wěn)定，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，以便采取相應(yīng)處理措施。⑵ 按照自上而下分層開挖，分層開挖高度一般為3m，根據(jù)本標(biāo)段路塹開挖特點(diǎn)，適宜采用縱挖法施工，個(gè)別路段采用縱橫混合開挖。在進(jìn)行場(chǎng)地清理的同時(shí)，將截水溝、臨時(shí)排水溝槽等一并開挖。各區(qū)段施工工期及強(qiáng)度分析見表63。另外， m3。隨著工程的進(jìn)展，排水設(shè)施及時(shí)進(jìn)行完善，并盡量與永久性排水設(shè)施相連。⑺ 根據(jù)各施工工段的實(shí)際情況、施工進(jìn)度、施工強(qiáng)度關(guān)系，合理配備機(jī)械設(shè)備、施工人員及其它資源，以保證施工總進(jìn)度不受影響。⑷ 現(xiàn)場(chǎng)土石調(diào)配就近進(jìn)行，盡量減少運(yùn)距。土方開挖：87567m3；石方開挖204171m3；非適用料挖除(含淤泥)10000m3；路基填筑431680 m3。建立質(zhì)量管理圖，防止任何一個(gè)因素超出質(zhì)量管理圖的范圍。 ②對(duì)本標(biāo)段內(nèi)路堤填筑材料按土層的變化情況分別取樣作室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，成果經(jīng)監(jiān)理審批后作為本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)填筑質(zhì)量控制的依據(jù)。⑵ 根據(jù)施工分工進(jìn)行人員配置，做到每一個(gè)路基施工工區(qū)和預(yù)制場(chǎng)、路面工區(qū)均有專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）的相關(guān)規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求，對(duì)已完成的工程部位及時(shí)進(jìn)行竣工平面圖、斷面圖及體型測(cè)量，并將成果分類建檔保存，及時(shí)報(bào)送監(jiān)理審核，以便質(zhì)量評(píng)定及最終工程量的結(jié)算。進(jìn)場(chǎng)后對(duì)原始地面縱、橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)。6 主要工程項(xiàng)目施工方案和施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)及《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）四等導(dǎo)線、四等高程精度要求，對(duì)本標(biāo)段設(shè)計(jì)單位提供的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)行校測(cè)，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，根據(jù)施工需要適時(shí)加密控制點(diǎn)，將校測(cè)成果及加密點(diǎn)成果報(bào)監(jiān)理審批，確認(rèn)無誤后起用。橋臺(tái)施工根據(jù)總進(jìn)度要求適時(shí)安排，以便盡早回填，早日完成固結(jié)與沉降。⑶ 涵洞工程，比路基開挖與填筑晚半個(gè)月開工，早1～2個(gè)月完工，與路基開挖填筑分段交替施工，以利于填筑。再次抓緊營地建設(shè)和生產(chǎn)車間、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)。同時(shí)集中力量編制《施工組織設(shè)計(jì)》，報(bào)監(jiān)理審批后實(shí)施。⑷ 填筑材料：借土主要從K1038+200及K1040+800兩個(gè)借土場(chǎng)開采。工程所需材料，由業(yè)主統(tǒng)供以外的材料基本就近購買，采用汽車運(yùn)輸，能較便捷地運(yùn)抵工地。2002年2月上旬，一工區(qū)土石方機(jī)械到位，主要包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、碾壓機(jī)械、平地機(jī)、鉆機(jī)、振沖器等；2002年2月中旬，二工區(qū)土石方機(jī)械到位，主要包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、碾壓機(jī)械、平地機(jī)、鉆機(jī)、振動(dòng)器以及樁基設(shè)備、砼拌制設(shè)備等；2002年7月上旬橋梁吊裝設(shè)備進(jìn)場(chǎng)；2002年11月，路面拌和站開始籌建，所配設(shè)備陸續(xù)到位，并于2003年1月開始投產(chǎn)。接到中標(biāo)通知后，第一批管理人員、技術(shù)人員（包括測(cè)量、試驗(yàn)人員）在7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)租住當(dāng)?shù)孛穹浚?fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并與當(dāng)?shù)卣忧?，?fù)責(zé)營地布置落實(shí)等工作。⑽ 加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理聯(lián)系，聽取他們的意見和指導(dǎo)，做好超前工作。本合同段的關(guān)鍵工程是路基開挖與填筑以及路面工程，施工安排時(shí)優(yōu)先安排人員、設(shè)備、材料等資源，確保關(guān)鍵工程進(jìn)度。 ⑷ 采用P3軟件分階段對(duì)總進(jìn)度、階段進(jìn)度和分項(xiàng)工程進(jìn)度編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)掌握和控制工程總進(jìn)度。 關(guān)鍵工程是一二工區(qū)土石方開挖與填筑以及路面工程。 表33 第九合同段路面基層施工工期表起止樁號(hào)工程量（m2）開工時(shí)間完工時(shí)間歷時(shí)（月）施工月平均強(qiáng)度工程量（m2/月）K1035+～K1038+0002927019513K1038+000～K1041+4302118705 表34 第九合同段路面面層施工工期表起止樁號(hào)工程量（m2）開工時(shí)間完工時(shí)間歷時(shí)（月）施工月平均強(qiáng)度工程量（m2/月）K1035+～K1038+0002772312053K1038+000～K1041+4074711984⑻ 公路設(shè)施及其它工程：主要包括路面砼護(hù)柱、環(huán)保及綠化工程等，計(jì)劃安排在路面施工末期開始，2004年1月18日全線完工。橋梁下部結(jié)構(gòu)按樁基完成先后順序施工。⑸ 涵洞工程：比開挖晚半個(gè)月開工。 表31 第九合同段土石方開挖工期表起止樁號(hào)工程量（m3）開工時(shí)間完工時(shí)間歷時(shí)（月）施工月平均強(qiáng)度工程量（m3/月）K1035+～K1038+000282263835283K1038+000～K1041+1947529738⑵ 路基填筑：暫定2002年2月20日開工,2002年11月20日完工，各區(qū)段開工、完工時(shí)間及填筑強(qiáng)度見表32。具體布置詳見《施工總平面布置圖》。棄土場(chǎng)：本合同段棄土量較小，暫不設(shè)置棄土場(chǎng)，如現(xiàn)場(chǎng)施工中存在較大棄土量，我們將會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理以及當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決。路面施工及養(yǎng)護(hù)用水采取自配抽水機(jī)從附近河渠取水或撒水車拖運(yùn)的方式解決。炸藥庫設(shè)在K1035+930右側(cè)200m處。另外，在施工期間，為保證原有交叉公路的暢通，另增設(shè)部分臨時(shí)便道，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，確保本工程及公眾的安全。路面工區(qū)營地盡量利用1借土場(chǎng)，樁號(hào)為K1038+200左側(cè)，以減少臨建設(shè)施用地；其余各工區(qū)的營地布置盡量靠近施工現(xiàn)場(chǎng)，便于對(duì)工地進(jìn)行管理。⑴ 土石方開挖與填筑工程量沿線分布很不均勻，其中約94%的開挖工程量集中在K1035+～K1038+000段，而K1038+000～K1041+%，加大了施工難度。表11 主要工程量表 序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1路基挖方m33017382路基填方m34405203填隙碎石底基層m2768034水泥穩(wěn)定碎石基層m2722915水泥混凝土面層m2684706中橋m/座7涵洞m8交通工程km、電及交通 施工用水利用抽水機(jī)抽水，生活用水利用當(dāng)?shù)氐淖詠硭驈漠?dāng)?shù)氐臏锨⑺∷?，施工沿線的電力由當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)供應(yīng)，并配備柴油發(fā)電機(jī)備用。⑹ 橋面凈寬：中橋凈9+2，小橋涵與路基同寬。⑶ 路基寬度為12m，路面寬度為：9m，全線路肩均硬化。 路線所在區(qū)域基地褶皺構(gòu)造屬大型同斜褶皺，晚古生代至中生代早期之蓋層褶皺，屬過度性梳狀褶皺。℃，℃，℃，年極端最高氣溫為40℃，年極端最低氣溫為8℃，路線所在區(qū)域雨量充沛，雨季明顯，年平均降水量為1630mm，主要集中在雨季（3~6月），%；年平均蒸發(fā)量為1300mm，小于降水量，月蒸發(fā)量最大發(fā)生在7~9月，全年日照時(shí)數(shù)約為1600小時(shí)，每年7~8月日照充足，每月日照時(shí)數(shù)在220小時(shí)以上。 路線地處武功山脈，東南部高，西北部低。其中第九合同段起訖樁號(hào)為K1035+~K1041+，主要包括該區(qū)段的路基、橋涵、防護(hù)及路面工程。 路線處于中亞熱帶地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，四季較為分明，冷熱差異較大。 根據(jù)1990年的《中國地震烈度區(qū)劃圖》（江西部分），路線所在區(qū)域的地震烈度為Ⅵ度以下，因此，橋涵等構(gòu)造物的設(shè)計(jì)均不考慮抗震要求。⑵ 橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽20級(jí)、掛100級(jí)。⑸ 設(shè)計(jì)洪水頻率：中橋：1/100；小橋及涵洞1/50。主要工程量見表11。 本合同段借土量較大，擬在K1038+200左側(cè)100m及K1041+800左側(cè)100m設(shè)置2兩個(gè)借土場(chǎng)，其中1借土場(chǎng)取土量為70116m3，主要供應(yīng)K1039+000~K1039+684段填土；2借土場(chǎng)取土量為49767m3，主要供應(yīng)K1039+684~K1041+850段填土。施工期臨時(shí)營地主要包括職工生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，擬將本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在彭家山公路旁，樁號(hào)為K1038+300右側(cè)，該處交通便利，電力、通訊條件較好，有利于開展項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)工作。因此施工區(qū)施工道路可利用這些鄉(xiāng)村公路，只需對(duì)原有公路進(jìn)行局部擴(kuò)寬即可，并根據(jù)施工需要，在K1035+860、K1038+190、K1038+300、K1040+810自修部分施工便道，保證施工設(shè)備及材料能順利進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。生產(chǎn)車間、倉庫、試驗(yàn)室：緊鄰各工區(qū)生活營地布置，其中試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部營地內(nèi)，其它工區(qū)不設(shè)試驗(yàn)室；在綜合工區(qū)內(nèi)設(shè)置木工、鋼筋加工車間，各工區(qū)均設(shè)置設(shè)備、物資倉庫、小型設(shè)備修理間、設(shè)備停放場(chǎng)等。生產(chǎn)用水采用集中抽水和分散抽水相結(jié)合的方式解決，在預(yù)制場(chǎng)和路面工區(qū)設(shè)置集中供水站，自配抽水機(jī)從附近河渠或水塘取水，在預(yù)制場(chǎng)、路面工區(qū)設(shè)貯水池，供應(yīng)預(yù)制場(chǎng)、路面砼拌和用水，填筑工區(qū)、橋梁工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)用水少，而且分散，可考慮就近接引當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)自來水或自配抽水機(jī)從附近河渠取水解決。、棄土場(chǎng) 借土場(chǎng)：根據(jù)招標(biāo)文件，本合同段借土量較大，故在K1038+200、K1040+800分別設(shè)置2兩個(gè)借土場(chǎng)，其中1借土場(chǎng)取土量為70116 m3，主要供應(yīng)K1039+000~K1039+684段的填方，平均運(yùn)距為2268m，2借土場(chǎng)取土量為49767 m3，主要供應(yīng)K1039+684~K1041+850段的填方，平均運(yùn)距為642m。另外，配備一定數(shù)量的移動(dòng)電話，以方便與監(jiān)理和業(yè)主之間的聯(lián)系。 ⑴ 路基土石方開挖：暫定于2002年2月20日開工，2002年10月25日完工，各區(qū)段開工、完工時(shí)間及開挖強(qiáng)度見表31。⑷ 防護(hù)及排水：與開挖同期開工，各區(qū)段比路面面層晚2～3個(gè)月完工，計(jì)劃于2004年1月10日全線完工。橋梁樁基鉆孔于2002年2月15日開工，計(jì)劃于2002年4月26日完成所有鉆孔，鉆孔月強(qiáng)度60m（1臺(tái)鉆機(jī)）。各項(xiàng)目開工、完工時(shí)間及施工強(qiáng)度見表334。 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，本標(biāo)段的關(guān)鍵線路是一工區(qū)土石方開挖、填筑→一工區(qū)底基層鋪筑→一工區(qū)水泥穩(wěn)定基層鋪筑→二工區(qū)水泥穩(wěn)定基層鋪筑→一、二工區(qū)路面砼施工→其它工程。 ⑶ 積極采用新技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并做好技術(shù)超前服務(wù)工作，開工前認(rèn)真編制《施工組織設(shè)計(jì)》，分項(xiàng)工程開工之前編寫詳細(xì)的施工措施，為分項(xiàng)工程按期開工與正常施工提供技術(shù)保證。 ⑺ 抓好關(guān)鍵工程施工。⑼ 根據(jù)江西氣候特點(diǎn)以及本合同段地質(zhì)特點(diǎn)，做好冬季及雨季施工安排。設(shè)備主要來自湖南長沙、郴州等地，可通過汽車、火車轉(zhuǎn)運(yùn)、1～2天到達(dá)工地。后期僅補(bǔ)充部分路面施工專業(yè)人員。本工程擬進(jìn)人員、設(shè)備主要來自湖南長沙、郴州、湖北宜昌等地，人員可