【正文】 于 1%。工程鉆機(jī)在岸邊上平臺(tái)，在平臺(tái)下面墊鋼管滾子。 ② 水上施工平臺(tái)搭設(shè)施工 橋梁樁基采用鋼管、型鋼、木樁打入河床，型鋼、鋼板螺栓連接橋面搭設(shè)施工平臺(tái)，埋設(shè)雙層護(hù)筒，中間隔有紡?fù)凉げ?或工程塑料薄膜，上、下部結(jié)構(gòu)采用泵送混凝土澆筑。 施工方案 （ 1） 鉆孔灌注樁施工 ①鉆孔灌注樁準(zhǔn)備工作： a、詳細(xì)了解鉆孔處的地質(zhì)資料，并檢查鉆機(jī)電路保證其良好的工作狀態(tài)。 ⑦鋪設(shè)后三天內(nèi)嚴(yán)禁上人，并澆水養(yǎng)護(hù)以防止空鼓發(fā)生。地面鋪砌時(shí)要求表面濕潤(rùn)，有利于砂漿與地面磚的結(jié)合。并由建設(shè)單位和監(jiān)理認(rèn)可的廠家生產(chǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)收料需某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。 人行道斜坡處的側(cè)石，一般比路面高出約 2～ 3cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡，在曲線段應(yīng)視曲線半徑的大小，采 用 60cm 或 30cm 的側(cè)石。拌和溫度為 140℃～165℃，開(kāi)放交通在路面冷卻后。碾壓時(shí)著重控制溫度，如初壓時(shí)溫度偏高， 混合料易發(fā)生推移、起拱，終壓難以成型；若初壓溫度偏低，又使得密實(shí)度和表面平整缺陷不易保證。 ③碾壓：瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，并以慢而均勻的速度碾壓。除上述對(duì)原材料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的分析試驗(yàn)及混合料的配合比試驗(yàn)外，同時(shí)還要檢測(cè)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及抽檢備料規(guī)格、材料質(zhì)量，瀝青混合料拌和用 30t/h拌和機(jī)拌和。 1）下封層施工 下封層緊接在基層施工養(yǎng)護(hù)期結(jié)束表面稍干后澆灑。在養(yǎng)生期結(jié)束后，立即鋪設(shè) 1cm 瀝青下封層。采用 YZ16B振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓在最佳含水量下遵循先靜壓后振壓，碾壓方向與路中心平行，直線段由邊到中碾壓，超高段由內(nèi)到外碾壓，保證輪跡重疊 1/2 的原則，并及時(shí)找平控制標(biāo)高，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密 實(shí)度和頂面標(biāo)高。 ③拌和：水泥穩(wěn)定砂礫拌制，拌和時(shí)將砂礫與水泥在攪拌機(jī)內(nèi)先干拌，后灑水濕拌，保證水泥均勻地分散在集料中；水泥的最佳劑量具體由試驗(yàn)確定；為保證混合料的配合比的準(zhǔn)確性，水泥和砂礫采用電子計(jì)量設(shè)備進(jìn)料；一般含某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 水量控制在超 過(guò)最佳含水量的 1～ %左右，以彌補(bǔ)混合料在運(yùn)輸攤鋪時(shí)水分的散失。 （ 1） 水泥穩(wěn)定砂礫基層 水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料在拌和場(chǎng)集中拌制，用拌和機(jī)拌和，再用汽車分運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)由人工攤鋪。 勞動(dòng)力與機(jī)械配備 ： 全線防護(hù)與排水工程均由砌筑施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)，安排人數(shù)在 140 人左右； 施工要求與注意事項(xiàng) （ 1）圬工砌筑 ①砌筑基礎(chǔ)底層石塊大面朝下，采用座漿法砌筑； ②基礎(chǔ)與墻身接觸面頂埋石筍，以增加墻體的水平抗剪強(qiáng)度； ③漿砌墻體時(shí)應(yīng)選用尺寸好、表面無(wú)裂縫、無(wú)銹蝕風(fēng)化的石料； ④砌體內(nèi)部石塊錯(cuò)落有致、砌體大面無(wú)通縫，采用座漿法施工、并用兩相插入式振搗器振搗，確保砂漿飽滿密實(shí)，擋土墻每砌高 2～ 3m 找平一次，并注意配料； （ 2）勾縫：砂漿標(biāo)號(hào)不低于砌體砂漿標(biāo)號(hào)，砌體勾縫嵌入砌縫內(nèi)約 2cm，勾縫前灑水清洗、濕潤(rùn)砌縫，砌體陰面隨砌隨刮平，不另勾縫； （ 3）其他：排水溝應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)某鋈肟冢瑢⑺綐蚝驕瞎人抵?；擋墻泄水孔反濾層應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工， 確保排水通暢。 ③砌縫寬度一般不大于 4cm。沿河路段擋墻基底應(yīng)埋置于密實(shí)的河床下 1 m 或基巖內(nèi)。 勞動(dòng)力與機(jī)具配置 ： 全線涵洞工程均由路基施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)，與路基工程同步進(jìn)行施工，安排 45 人左右，配備 JZ550 攪拌機(jī) 2 臺(tái)，水泵 2 臺(tái)； 施工要求及注意事項(xiàng) （ 1）基坑 ①防水措施經(jīng)濟(jì)有效，確保基坑內(nèi)排水暢通，基坑不浸泡、基底不積水； ②基坑的開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)從涵洞的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，開(kāi)挖出的土方除用于回填的以外，其余的運(yùn)輸?shù)綏?土堆處堆放好。 5）預(yù)留管的處理：檢查井上的預(yù)留管的管徑、方向和標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。 3）檢查井流槽：檢查井流槽用磚砌筑，高度為管徑的 1/2，兩肩略向中間落水，同樣流槽 必須用 1:2 水泥砂漿分兩次抹面。 某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) ⑤每砌一層磚，可用草帚適量灑水，并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。 ②砌磚應(yīng)做到墻面垂直，邊角整齊， 寬度一致，井體不走樣。 ⑨水壓試驗(yàn)時(shí)，逐步升壓，每次升壓 ，升壓的檢查沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)升壓，升壓接近試驗(yàn)壓力時(shí)，穩(wěn)定一段時(shí)間檢查，排氣徹底干凈，然后升到試驗(yàn)壓力，保持恒壓 10min，接口、管身檢查無(wú)破損及漏水現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)合格。 ⑤選擇彈簧壓力表、試壓泵、排水閥進(jìn)行串水管路連接，其中必須安裝止回閥，試壓泵放置在管道高程較低端的蓋堵側(cè)面。 管道試壓 試壓的工作內(nèi)容和步驟 ①管道試壓以 800m為一段進(jìn)行試壓，試驗(yàn)壓力為 ，各段管道試驗(yàn)壓力一致。 。膠圈不得有割裂、破損、氣泡、拉邊等缺陷。管子以逆流方向鋪設(shè)，承口朝介質(zhì)流來(lái)的方向。 2） 鑄鐵管 安裝 ① 首先測(cè)量放樣，放出管道中心線，設(shè)置里程和高程控制點(diǎn)。 （ 2） 球墨鑄鐵管安裝 本合同段共有球墨鑄鐵管長(zhǎng) 7905 米，其施工要點(diǎn)如下： 1）鑄鐵管的運(yùn)輸與堆放 ① 鑄鐵管 按照安裝次序編運(yùn)到臨時(shí)堆放場(chǎng)地，堆放整齊。并及時(shí)做砼試件，護(hù)管完畢后進(jìn)行養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到一定程度時(shí)才可加以回填。涵 管安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游?；A(chǔ)澆搗完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并認(rèn)真做好各個(gè)圬工體的隱蔽施工記錄，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。然后測(cè)定密實(shí)度和地基承載力， 并及時(shí)將獲得的某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 數(shù)據(jù)報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋼筋砼圓管涵的施工要點(diǎn)如下： ①管節(jié)擬在專業(yè)涵管生產(chǎn)廠家定做購(gòu)買。 （ 5）處理好與擋土墻的關(guān)系：在施工期間，路基為擋墻施工創(chuàng)造砂石料運(yùn)輸通道和施工作業(yè)面，但路基填筑在擋土墻墻背處填筑時(shí)又受擋土墻施工進(jìn)度的控制，擋墻→填土→擋墻→填土的順序不能改變。 土石方施工機(jī)械配置方案 全線路基土石方挖填工作均由路基施工隊(duì)承擔(dān)施工任務(wù)，安排人數(shù)在 110人左右，分三個(gè)施工班組；配備 PC200 型 1m3的挖掘機(jī) 8 臺(tái)、 T120PS 型的推土機(jī) 3 臺(tái)、 ZL50 型的裝載機(jī) 2 臺(tái)、 CA2 CA30 型的振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)、 BW202A光輪壓路機(jī) 1 臺(tái)、自卸汽車 15 輛。填筑完每一層后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度或固體體積率的檢測(cè)，達(dá)到所要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行上一層的填筑，否則進(jìn)行補(bǔ)壓。 ④路堤攤鋪，采用 T120PS 型的推土機(jī)和人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤 鋪。路基填筑前對(duì)稻田、旱田地段進(jìn)行清表，以清除腐殖質(zhì)的土而不破壞硬殼層為準(zhǔn)。分層填筑厚度及填料粒徑根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。采用推土機(jī)配合裝載機(jī)、挖掘機(jī)開(kāi)挖裝料、自卸汽車運(yùn)輸。 施工方案 （ 1） 施工前的準(zhǔn)備工作 ：在開(kāi)工前 ，用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行導(dǎo)線和路線控制點(diǎn)以及高程的復(fù)測(cè)，恢復(fù)路線現(xiàn)場(chǎng)，并且固定路段主要控制樁，進(jìn)行橫斷面的 測(cè)量與繪制，記錄并整理所有的測(cè)量資料。地面橫坡陡于 1： 5 時(shí)，先將原地面開(kāi)挖成大于1 米，向內(nèi)傾斜 4%的臺(tái)階后，再分層填筑路基。 施工平面總體布置圖（詳見(jiàn) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)表 4） 第五章 分項(xiàng)工程的施工方案 本合同段工程項(xiàng)目為路基土石方工 程、涵洞工程、防護(hù)與排水工程及橋涵工程；主要工程項(xiàng)目施工方案按項(xiàng)目與數(shù)量、設(shè)計(jì)要求、施工方案、機(jī)具與勞力配置及施工要求與注意事項(xiàng)等五個(gè)方面展開(kāi)闡述。日產(chǎn)量為 400m3砼左右，拌和后的混凝土由砼輸送泵或人工推運(yùn)至各施工現(xiàn)場(chǎng)。開(kāi)工后根據(jù)工程所在地的地理?xiàng)l件和施工布置的切實(shí)要求，向業(yè)主提供場(chǎng)地租用、電力搭設(shè)等資料，具體規(guī)劃生活和生產(chǎn)設(shè)施場(chǎng)地、施工便道、水電通訊布設(shè)等。 （ 6）竣工交驗(yàn)：工程掃尾、竣工資料整理，時(shí)間為 15 天，于 2020 年 4 月5 日結(jié)束。 316（天） =1728m3/（天）。 詳見(jiàn)《投標(biāo)書(shū)附表 表 3 擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表》。詳見(jiàn)《投標(biāo)書(shū)附表 表 2 擬投入本合同工程任職的主要人員表》。 （ 2）組織指揮各部門和施工隊(duì)伍嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。初期進(jìn)場(chǎng)的各類人 員總數(shù) 70 人，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備 25 臺(tái)（輛）。本工程透層及下封層采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青（進(jìn)口乳化瀝青），瀝青面層采用重交通道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為 AH70。 石料：本地區(qū)附近石場(chǎng)開(kāi)采方便，適宜用汽車或拖拉機(jī)運(yùn)輸； 砂料：本工程區(qū)域盛產(chǎn)中、粗砂，砂源受河流季節(jié)性補(bǔ)給，施工前可與監(jiān)理共同選擇砂料合格的砂場(chǎng)進(jìn)料，施工中應(yīng)加強(qiáng)檢驗(yàn)。 電：該區(qū)域電力供應(yīng)不是太充足，可配合電力公司在道路沿線設(shè)置電網(wǎng)。 本項(xiàng)目所在地區(qū)屬歐江水系，松陰溪上游，均屬山溪性河流，蓄滲能力較弱，匯流時(shí)間快，匯流迅速、集中，暴漲暴落時(shí)間短。 本區(qū)地震具有頻率低、震級(jí)小、強(qiáng)度弱之特點(diǎn)，區(qū)內(nèi)最大震級(jí)為 ，最某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 高裂度 5— 6176。斜貫測(cè)區(qū)的余姚～遂昌華新夏系隆起帶、冷水～外龍口新華夏系斷裂帶及平陽(yáng)～古市北向斷裂帶等構(gòu)成了測(cè)區(qū)的構(gòu)造格 局。 （ 5）防護(hù)工程：預(yù)制側(cè)石 1952m擋土墻 56286m3。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 遂昌縣龍?zhí)吨廖嗤┕犯慕?工程采用交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ001—— 97）、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）等。某公路改建項(xiàng)目土建工程 (第Ⅰ合同段 ) 施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 第一章 編制依據(jù) 遂昌縣龍?zhí)吨廖嗤┕犯慕üこ添?xiàng)目招標(biāo)文件（項(xiàng)目專用本）、補(bǔ)遺書(shū)（第 1 號(hào)至第 2 號(hào)）和 2020 年版交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本； 遂昌縣龍?zhí)吨廖嗤┕犯慕üこ痰?Ⅰ 合同段招標(biāo)文件、圖紙； 業(yè)主組織于 2020 年 2 月 1 日召開(kāi)的標(biāo)前會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘； 本合同段工程所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、地質(zhì)、水文狀況、場(chǎng)內(nèi)的交通及工程特點(diǎn)； 公司有關(guān)技術(shù)人員對(duì)本工程施工所需水、電、路及地材資源的調(diào)查情況； 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各種公路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、 規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合我公司的施工管理能力、技術(shù)特長(zhǎng)、機(jī)械裝備及以往工程的施工實(shí)踐和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)等情況 。本項(xiàng)目基本沿老路布設(shè)，路面面層采用瀝青砼路面。 （ 3）橋梁及涵洞工程：金岸有 1 孔 20 米跨徑中橋一座，渡船頭、上江各有 1 孔 10 米、 3 孔 10 米跨徑小橋一座 （ 4）給排水工程：各類檢查井 881 座，排水溝槽開(kāi)挖及管道安裝 10631 米，污水 溝槽開(kāi)挖及管道安裝 7499 米，給水溝槽開(kāi)挖及管道安裝 7905 米，漿砌片石排水溝、截水溝 2109m。 （ 2）地質(zhì)、地震 本項(xiàng)目所處構(gòu)造單元為中國(guó)東部新華夏系第二隆起帶南段紹興～江山帶的南東側(cè)。部分區(qū)域斷裂及其次一級(jí)構(gòu)造形成的 Ⅲ 級(jí)結(jié)構(gòu)面，對(duì)路線構(gòu)成一定影響。 其降雨量在年內(nèi)分配極不均勻，多年平均降水量為 1515mm，多年降雨量時(shí)空分布不均，年內(nèi)變化較大，其中 3～ 9月七個(gè)月的降水量是全年總降水量的 79%。 水電供應(yīng)：沿線大部分路段有豐富的河溪、溝、渠、水庫(kù)等水資源，水質(zhì)良好，無(wú)腐蝕物質(zhì)，可滿足工程和生活就近用水，使用前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)。 本路段填筑材料較為豐富，種類全、儲(chǔ)量豐富，運(yùn)輸條件良好，各種筑路材料可以利用便利的陸運(yùn)到達(dá)各工點(diǎn)。 瀝青：本 省雖已有瀝青材料生產(chǎn)廠家，但其含蠟量較高。 人員設(shè)備組織： 合同簽訂后 7 日內(nèi)由經(jīng)理部組織技術(shù)人員 10 人，技工 15 人，普工 30 人及部分設(shè)備運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、臨時(shí)工程建設(shè)、路線的復(fù)測(cè)放樣、施工用原材料質(zhì)量鑒定、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工方案方法編制等工作；在以后的 2周內(nèi)完成開(kāi)工初期路基施工所需的設(shè)備、材料、人員的進(jìn)場(chǎng)工作，具備開(kāi)工條件，并著手聯(lián)系拌和、預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置工作。 項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)履行下列主要職能： （ 1）對(duì)內(nèi)全權(quán)代表法人、按計(jì)劃組織施工，做好各項(xiàng)管理工作。 人員配備：根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備管理人員 18 名，中高級(jí)工程師 6 名，施工人員高峰期 270 人，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，各隊(duì)均設(shè)技術(shù)員 1～2 名，高級(jí)技工、技工、技術(shù)工人若干名。主要機(jī)械有挖掘機(jī) 8 臺(tái)、推 土機(jī) 3 臺(tái)、裝載機(jī) 2 臺(tái)、壓路機(jī) 8 臺(tái)自卸汽車 15輛（ 東風(fēng) 10 輛、 10T 黃河 5 輛）、灑水車 1 輛，自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī) 2 套，瀝青拌和樓 1 臺(tái)，配電子計(jì)量設(shè)備的 500 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái)、振動(dòng)梁 1 根、反擊式碎石機(jī) 2 臺(tái)、回旋鉆機(jī) 4 臺(tái)、吊車 1 輛