【正文】 把關(guān)，質(zhì)檢員要在現(xiàn)場(chǎng)把守，做到哪里施工，哪里就有質(zhì)檢員。E、工程質(zhì)量三落實(shí)a、落實(shí)以工程質(zhì)量為中心的項(xiàng)目經(jīng)理承包制。D、工程質(zhì)量四提高a、提高質(zhì)量第一的觀點(diǎn)：凡是施工方法、工期、成本等與質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)質(zhì)量第一。加強(qiáng)對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)的控制，認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量法規(guī)，重視專業(yè)（工種）的培訓(xùn)。總之，質(zhì)量管理中的思想教育工作要貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的施工全過(guò)程，堅(jiān)持不懈，形成一個(gè)大家管質(zhì)量，人人為企業(yè)爭(zhēng)名牌、爭(zhēng)信譽(yù)、爭(zhēng)一流的競(jìng)爭(zhēng)局面，從而把“高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)”的口號(hào)變?yōu)椤皟?yōu)質(zhì)、高產(chǎn)”的行動(dòng)，以確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。a、思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，使全體職工樹(shù)立強(qiáng)有力的質(zhì)量意識(shí)和正確的質(zhì)量觀。本項(xiàng)目實(shí)行五保證、四提高、三落實(shí)、二控制、一否決的管理體系，推進(jìn)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，掌握質(zhì)量情報(bào)信息，健全質(zhì)量管理制度，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。建立工程項(xiàng)目質(zhì)量崗位責(zé)任制是企業(yè)質(zhì)量管理的重要保證。形成全員管理，層層把關(guān)的局面。質(zhì)量目標(biāo)：“杜絕重大質(zhì)量事故；確保工程項(xiàng)目合格率100%，優(yōu)良 率95%，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。同時(shí)也提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，既縮短了工期又降低了成本，又保證了質(zhì)量。第二階段路面結(jié)構(gòu)施工為主。施工前打通施工臨時(shí)便道，如遇排水溝渠時(shí)采用鋪設(shè)臨時(shí)圓管。第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序本合同線路短。在一般情況下，面層表面僅需粗光即可，抹面結(jié)束后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。要注意防止離析現(xiàn)象。攪拌作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)清洗攪拌機(jī)內(nèi)部以保持其清潔。（2）、混凝土拌和及運(yùn)輸根據(jù)實(shí)際情況拌和設(shè)備采用350L滾筒式攪拌機(jī)進(jìn)行。準(zhǔn)確的設(shè)置模板是保證混凝土路緣石線型的重要因素，安裝模板前，先對(duì)模板進(jìn)行檢查和校正。此外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足夠的面積，以堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房。I、觀察混凝土拌和、運(yùn)送、震搗、整修和接縫等工序的質(zhì)量。D． 層與其他構(gòu)造物相接應(yīng)平順。16T以上壓路機(jī)每層壓實(shí)厚度不大于15～18cm，重型壓路機(jī)每層壓實(shí)厚度不大于20cm，一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面沒(méi)有明顯輪跡，碾壓速度，～，以后用2～。計(jì)算材料用量根據(jù)底基層的寬度、厚度、計(jì)算所需材料用量并計(jì)算每車材料的堆放距離。（3）必須按規(guī)定對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行砂礫石底基層施工。第五節(jié) 砂礫石下基層施工方法施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→運(yùn)輸和攤鋪→必要時(shí)灑水→整形→碾壓。漿砌片石擋土墻的外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間地與里層砌塊咬接。護(hù)面墻修筑前應(yīng)先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，用漿砌片緊密回填。下?lián)跬翂Γ菏┕し艠印逅⑦吰隆鲋o(hù)面墻。護(hù)面墻砌筑時(shí)，泄水孔、砂礫墊層、反濾層、粘土不透水層、勾縫、沉降縫、伸縮縫按照?qǐng)D紙有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。護(hù)面墻修筑前應(yīng)先清除邊坡松動(dòng)巖石，清出新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖后成臺(tái)階后，用漿砌片石緊密回填。護(hù)面墻：施工放樣→清刷邊坡→砌筑護(hù)面墻（或：置土壤→懸掛并固定三維植被網(wǎng)→植草）。經(jīng)拌和的砂漿具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體坍落度表示，當(dāng)用于石砌體 時(shí)為5～7cm，氣溫較高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)適當(dāng)增大。（3）、砂漿采用天然中粗砂。上下面大致平行，厚度不小于20cm，～，～，石料的尖銳邊角鑿去。石料不得帶有妨礙砂漿正常粘結(jié)的泥土、水銹、油漬或其它有害物質(zhì)。B、各種水溝漿砌片石工程應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。施工流程：挖基→基底及坡面夯實(shí)等處理→砌筑→勾縫或溝底抹面。F、注意試件頻率的壓實(shí)數(shù)量和強(qiáng)度。B、基坑開(kāi)挖后，對(duì)基底地質(zhì)要進(jìn)行土樣試驗(yàn)，如試驗(yàn)符合設(shè)計(jì)，方可進(jìn)行下道工序；否則，應(yīng)提出處理方案或加固措施，報(bào)監(jiān)理審批后，再進(jìn)行下道工序的實(shí)施。基礎(chǔ)開(kāi)挖不能一次達(dá)到標(biāo)高，應(yīng)預(yù)留10cm左右，對(duì)各部尺寸檢查，測(cè)量定線，承載力試驗(yàn)分析，在各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，即可一次挖到標(biāo)高，注意好基坑排水。邊溝要求線型美觀，直線線形須直，曲線圓滑。路基施工期內(nèi)，各類排水設(shè)施應(yīng)注意及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。此外，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和需要，設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排泄水措施，以保證路基土石及附屬結(jié)構(gòu)物在正常條件下進(jìn)行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內(nèi)與水有關(guān)的隱患，保證路基工程質(zhì)量，提高施工效率。雨季開(kāi)挖路塹宜分層挖掘，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。雨季施工填筑路基應(yīng)用透水性好的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。（6）檢驗(yàn)過(guò)濕土填筑的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可按濕土標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)可按土質(zhì)路基實(shí)際濕度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值降低5個(gè)百分點(diǎn)。（3）對(duì)潮濕土鋪上路基須反復(fù)翻拌，并將大塊土破碎晾曬，攤鋪整齊，并成料大的路拱，然后進(jìn)行碾壓，由路邊向路中壓實(shí)。具體要求：（1）檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓；（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。道路路基填方，要特別掌握控制壓實(shí)松鋪土的厚度，不應(yīng)大于30cm。為保證路基壓實(shí)質(zhì)量，施工過(guò)程中必須及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)。因地制宜組織土石運(yùn)輸夜間施工，應(yīng)具備足夠的照明設(shè)備?？捎闷降貦C(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。二、路堤填方施工方法與措施機(jī)械布置機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地地形，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。取土坑和棄土場(chǎng)。路基施工前充分注意路基施工過(guò)程的防水、排水工作，率先做好截水溝、排水溝等排水設(shè)施，特別在多雨地區(qū)或雨季施工尤應(yīng)重視。交通安全。根據(jù)施工程序先后，結(jié)合場(chǎng)地運(yùn)輸線路，盡量減少場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸費(fèi)用。為此，路基施工應(yīng)予以足夠重視，以具有良好的路基工程品質(zhì)。在邊樁放樣后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)高填深挖地段，每挖填5cm應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路基放樣定位。查對(duì)復(fù)測(cè)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求。研究原材料、機(jī)構(gòu)設(shè)備準(zhǔn)備情況，劃出原材料補(bǔ)充進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間和機(jī)械設(shè)備調(diào)配、調(diào)試、維修的時(shí)間。做好執(zhí)行情況的檢查和分析工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，及時(shí)反饋、及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)，不斷提高施工質(zhì)量水平。材料的采購(gòu)與運(yùn)輸主要筑路材料的采購(gòu)地點(diǎn)及運(yùn)輸方式材料名稱運(yùn)距料場(chǎng)位置運(yùn)輸方式粗料石沿線石料廠汽車運(yùn)輸塊石片石礫石嘉陵江河灘采購(gòu)砂礫石嘉陵江河灘采購(gòu)砂嘉陵江河灘采購(gòu)汽車運(yùn)輸木材南部縣市場(chǎng)汽車運(yùn)輸鋼材南部縣市場(chǎng)水泥渠縣第四節(jié) 施工組織管理施工組織管理是認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮施工單位的潛力和積極地組織綜合平衡基礎(chǔ)上，制訂和貫徹先進(jìn)合理的施工技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡的施工，保證整個(gè)工程的順利進(jìn)行。C、根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)一步編制好材料供應(yīng)計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部人員配備情況表序號(hào)名稱人數(shù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理1二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、工程師2項(xiàng)目總工程師1工程師3工程科6科長(zhǎng)、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、路基、測(cè)量、結(jié)構(gòu)工程師各1人4質(zhì)檢科3負(fù)責(zé)1人、工地試驗(yàn)室1人，試驗(yàn)工程師1名5財(cái)務(wù)科2會(huì)計(jì)、出納各1人6機(jī)料科3負(fù)責(zé)1人、采購(gòu)1人、保管1人7辦公室28食堂29保衛(wèi)科110司機(jī)1各工程隊(duì)人員配備表序號(hào)名 稱人數(shù)備 注1工程隊(duì)長(zhǎng)1工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人1工程師3工程技術(shù)人員2其中2人為助理工程師以上職稱4財(cái)務(wù)人員15機(jī)械技術(shù)人員、材料員1其中3人為助理機(jī)械師以上職稱6機(jī)械修理工27機(jī)械操作工15均具有上崗證，并有豐富經(jīng)驗(yàn)8技術(shù)工人40均具有上崗證，并有豐富經(jīng)驗(yàn)9配屬民工60各工程可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整第三節(jié) 材料的組織材料的管理為了保證施工的正常進(jìn)行，保障工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工程成本，材料控制非常重要。項(xiàng)目部、各施工隊(duì)、各班組進(jìn)行層層成本計(jì)劃、控制、核算、分析，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高機(jī)械利用率，降低材料損耗，以降低工程成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。第七節(jié) 施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)實(shí)施項(xiàng)目施工管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)施工。 五、每天下午召開(kāi)由項(xiàng)目經(jīng)理主持的班后碰頭會(huì)，對(duì)次日的工作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。第六節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)高效運(yùn)作保障措施 一、組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、善合作、服務(wù)好的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子?！　∷?、特別值得一提的是：我公司項(xiàng)目管理看重經(jīng)濟(jì)效益，但更看重社會(huì)效益，將項(xiàng)目職業(yè)道德作為專項(xiàng)考核制度，并在項(xiàng)目管理中大力提倡和推廣，收到了良好效果和較多老客戶及新任務(wù)的回報(bào)。第五節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)與高效　　一、根據(jù)本工程各方面情況及特點(diǎn)，有針對(duì)性的組建項(xiàng)目班子，并且入選一旦經(jīng)過(guò)甲、乙雙方確認(rèn)，全班人選將處于啟動(dòng)狀態(tài)，未進(jìn)場(chǎng)之前可根據(jù)設(shè)計(jì)要求積極為本工程做好開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作（材料、機(jī)械、技術(shù)等準(zhǔn)備工作與策劃工作），并且以無(wú)條件滿足本工程需要為前提，未經(jīng)業(yè)主同意中途變換人選，我公司愿意接受建設(shè)單位的處罰。二、該項(xiàng)目經(jīng)理部采用老、中、青相結(jié)合的方式，把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開(kāi)拓進(jìn)取精神有機(jī)結(jié)合，形成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子。 第一章 施工組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 施工組織結(jié)構(gòu)的建立 　一、我公司針對(duì)“南部縣碧龍鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路改建工程”的特點(diǎn)，嚴(yán)格實(shí)行《工程項(xiàng)目法》施工，新組建一個(gè)由公司副經(jīng)理親自掛帥，公司具有相應(yīng)專業(yè)特長(zhǎng)的工程師任工程負(fù)責(zé)人，由公司優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理組建的項(xiàng)目經(jīng)理部來(lái)負(fù)責(zé)此工程的具體施工管理。各施工管理職能部門在項(xiàng)目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計(jì)劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。第四節(jié) 擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員情況　　擬投入施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理人員情況詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)部分相應(yīng)內(nèi)容。變”人管理人”“人盯人”為“制度管理人”，做到項(xiàng)目管理“有章可循，執(zhí)法必嚴(yán)、違章必糾”，這樣形成軍令如山，賞罰分明的先進(jìn)管理模式。以上所述是否言之偏頗，均可從我公司的業(yè)績(jī)和貴校對(duì)我公司的考察中得以印證。 四、建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半月召開(kāi)一次現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助解決項(xiàng)目的資金、質(zhì)量、進(jìn)度等難題，以確保資金為前提，帶動(dòng)項(xiàng)目各項(xiàng)工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。七、實(shí)行勞動(dòng)用工管理，選派組織能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊(duì)伍，樹(shù)立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時(shí)和提前完成。施工隊(duì)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工程師工程組質(zhì)檢組辦公室財(cái)務(wù)組機(jī)料組各施工班組施工隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，民主管理，集體承包，風(fēng)險(xiǎn)抵押，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧”的承包責(zé)任制。同時(shí)，為保證工程按設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量、計(jì)劃規(guī)定的進(jìn)度和低于合同造價(jià)的成本，安全、順利地完成施工任務(wù)，應(yīng)建立一套完善的施工管理制度，采用科學(xué)的管理方法，進(jìn)行切實(shí)有效地工作，以保證按質(zhì)、按期完成合同任務(wù)。B、根據(jù)招標(biāo)文件提供的料場(chǎng)位置，進(jìn)一步調(diào)查其價(jià)格，產(chǎn)量、質(zhì)量等信息，并作原材料試驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。F、作好材料的驗(yàn)收、保管、加工和發(fā)放工作。做好執(zhí)行情況的檢查和分析工作，通過(guò)控制和調(diào)節(jié)，消除計(jì)劃執(zhí)行中的薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)影響計(jì)劃的各因素，保證工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。預(yù)測(cè)規(guī)定工期內(nèi)本地區(qū)的天氣狀況，預(yù)估不適合的施工的時(shí)間和不可預(yù)見(jiàn)的各種自然氣候的干擾。路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè) 量工作，其內(nèi)容包括：中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)制，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物（涵洞等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。在城市道路中，臨時(shí)設(shè)道的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，其容許閉合差一般情況下水準(zhǔn)點(diǎn)間距，不宜大于1KM，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，對(duì)跨年度工程或懷疑被移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)復(fù)測(cè)核后方可使用。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間距不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填（+）或挖（—）高度。第二節(jié) 路基施工方法與措施一、路基工程質(zhì)量要求路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，它應(yīng)為路面提供一個(gè)平整層，并在隨路面?zhèn)鬟f下來(lái)的荷載和水、氣溫等自然因素的反復(fù)作用下，具有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計(jì)與使用要求。場(chǎng)地部署。施工時(shí)應(yīng)充分貫徹以挖作填的原則，并合理部署取土坑和棄土地點(diǎn)，堅(jiān)持防止沿線亂挖和任意棄土。路基施工排水。雨季施工或因幫中斷施工時(shí)，必須將施工表面層修整平坦并予壓實(shí)，避免松散土粒受水浸泡，以防止產(chǎn)生隱患和延誤工期。棄土應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放。并用壓路機(jī)分頭層碾壓。取料場(chǎng)運(yùn)距在1KM范圍時(shí)，要合理布置汽車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志，汽車配備數(shù)量，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近和車型確定，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。采用重型擊實(shí)法增加了最大于密度的絕對(duì)值，也提高了土基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。用水車噴灑適當(dāng)拌合均勻，防止加水不均，不濕不勻。壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。（2）防止取土坑內(nèi)土的含水量增加，宜采取排水措施，不讓取土坑浸水，并在坑上以苫面等物覆蓋，嚴(yán)禁下雨時(shí)取土或挖水中土作填料。（5）填筑路基的過(guò)濕土擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)以濕法試