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某地區(qū)年度示范工程工作總結(jié)-全文預(yù)覽

2025-07-08 05:29 上一頁面

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【正文】 出行特征、候車需求和發(fā)展趨勢,統(tǒng)籌規(guī)劃,分期實施,合理確定站級和規(guī)模。各縣市人民政府不等不靠,想方設(shè)法籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。各縣(市)根據(jù)自身的財政狀況,逐步將路管員(交管員)、協(xié)管員的專項經(jīng)費納入縣級財政預(yù)算,為他們配備必要的交通工具、辦公環(huán)境,確保農(nóng)村公路“有人管、有人養(yǎng)”。2009年11月中旬,地區(qū)召開了“喀什地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作現(xiàn)場會”,行署副專員熱甫卡提 六是以活動為載體,積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理經(jīng)驗。通過多種手段,從源頭上控制,既選擇了信譽好、實力強的公路施工單位參與農(nóng)村公路建設(shè),又為施工贏得了時間,較好的營造了公平、公開、公正競爭的公路建設(shè)市場環(huán)境。加大對農(nóng)村公路建設(shè)市場監(jiān)管。面對新的任務(wù),我們堅持又好又快的發(fā)展思路,全面加強對農(nóng)村公路建設(shè)項目的管理,確保建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)完成。為了將示范工程內(nèi)容進一步規(guī)范,地區(qū)組織人員依照國家、自治區(qū)的有關(guān)法律法規(guī),編制完成了《喀什地區(qū)農(nóng)村公路建管養(yǎng)運示范工程管理指南》,并印發(fā)到各縣市交通局、施工單位、設(shè)計和監(jiān)理單位參照執(zhí)行。改建后各項技術(shù)指標滿足四級公路標準,解決山區(qū)鄉(xiāng)不通客運班車的困難。通過認真分析總結(jié)近年來喀什地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)采用的標準,結(jié)合喀什地區(qū)的實際情況,制定適合喀什地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)標準。二是細化各階段任務(wù)。(二)依據(jù)方案,扎實推進堅持以科學(xué)的發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),貫徹中央重點扶持“少邊窮地區(qū)”發(fā)展的政策措施,探索適合喀什地區(qū)實際的農(nóng)村公路籌資、建設(shè)、管養(yǎng)和運營等方面的有效做法,推動地區(qū)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展。對形成的實施方案的初稿首先發(fā)各縣市人民政府征詢意見。馮正霖副部長一行來喀什實地調(diào)研,使各級領(lǐng)導(dǎo)更加明確了示范工程的內(nèi)容和目標,及時更新了觀念、開拓了思路。要確保完成“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù),把農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)控制在“十一五”建設(shè)目標確定的建設(shè)范圍內(nèi)。一、示范工程開展情況(一)領(lǐng)會精神,明確目標2008年6月,交通運輸部從中西部“少邊窮”地區(qū)選擇了14個地州市作為第三批農(nóng)村公路建設(shè)示范工程單位,喀什地區(qū)被列為其中之一。交通運輸部第三批示范工程單位喀什地區(qū)2009年示范工程工作總結(jié)農(nóng)村公路是社會主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)條件之一,是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要保障。為扎扎實實做好示范工作,按照交通運輸部要求和自治區(qū)交通廳的部署并結(jié)合喀什地區(qū)實際,制定了具體實施方案,明確了示范工程的重點和目標,細化了各階段任務(wù),使示范工程能夠科學(xué)有序的進行。2009年6月,國家交通運輸部馮正霖副部長一行考察調(diào)研喀什地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)示范工程時,明確指示:要遵循“方案可行、目標明確、標準合理、措施到位”的原則,結(jié)合實際,合理確定農(nóng)村公路發(fā)展目標,合理選擇等級標準,統(tǒng)籌安排、有序推進。他希望:喀什地區(qū)在近幾年農(nóng)村公路發(fā)展取得的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,要注意及時歸納總結(jié)示范工程實施的有關(guān)經(jīng)驗和做法,加大示范經(jīng)驗的交流推廣力度,促進示范成果發(fā)揮更大的作用。為制定符合喀什地區(qū)實際的實施方案,專門抽調(diào)業(yè)務(wù)人員,組成農(nóng)村公路建設(shè)、管理養(yǎng)護、路政管理、農(nóng)村客運四個調(diào)研組分赴到各縣(市)開展了為期一周的有針對性的專題調(diào)研活動,形成了切合實際的調(diào)研報告。同時加強與自治區(qū)交通廳領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門溝通,共同完善實施方案,使內(nèi)容更加豐富、條理清楚、可操作性強。組長由主管地區(qū)交通工作的行署副專員擔(dān)任,補充了地直相關(guān)單位的主要領(lǐng)導(dǎo)和各縣(市)常
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