【正文】 、工程的可行性研究、工程范圍界定、財(cái)務(wù)管理、工程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工等方面的活動(dòng) ，表現(xiàn)出了與國(guó)際上BT模式不一樣的、自己獨(dú)有的特征，以下屬于其特征的是（ ）。 、采購(gòu)、施工 、施工 、運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓 、移交 （ ）。所以BOT項(xiàng)目實(shí)質(zhì)上是一種股權(quán)與債務(wù)混合體，其產(chǎn)權(quán)雖然明晰但有特殊性。 、技能、全面管理能力等息息相關(guān)，故建造師必須成為懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟(jì)、懂法規(guī)的復(fù)合型人才 ，主要包括投資方、開發(fā)方、設(shè)計(jì)方、施工方、供貨方、項(xiàng)目使用期的管理方 、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) ，我國(guó)主要還是采用傳統(tǒng)的建筑工程承包模式（設(shè)計(jì)招標(biāo)施工） （ ）。 ，與之關(guān)聯(lián)的所有構(gòu)件都會(huì)隨之更新，以保持模型的準(zhǔn)確性和完整性，讓BIM構(gòu)建的建筑模型始終處于一個(gè)統(tǒng)一、完整、彼此相關(guān)的體系中，體現(xiàn)了BIM的（ ）。約有67%的設(shè)計(jì)單位沒有設(shè)立項(xiàng)目控制部、采購(gòu)部、施工管理部、試運(yùn)行(開車)部，只是設(shè)立了一個(gè)二級(jí)機(jī)構(gòu)：工程總承包部 ，工程總承包模式發(fā)展的步伐大步向前，老的總承包模式正加速被取代 ，包括資源的支持體系、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)文件、工作手冊(cè)等，約有50%被調(diào)查單位沒有建立完善的項(xiàng)目管理體系 （ ）。 ，越不利于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目信息資源的共享，促進(jìn)各部門員工之間、各部門上下級(jí)之間的充分交流 ，終極的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是持續(xù)適應(yīng)環(huán)境并能夠不斷自我改進(jìn)的，因此開發(fā)一種具有學(xué)習(xí)和發(fā)展能力的智慧性組織是組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新永遠(yuǎn)的目標(biāo) ，因此淡化組織邊界對(duì)實(shí)行信息化管理的建設(shè)項(xiàng)目十分重要 ，借助信息化系統(tǒng)，從試驗(yàn)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定三個(gè)方面進(jìn)行管理。 、進(jìn)度提前 、態(tài)度或行為，使管理過(guò)程更加順利 、可信性與合理性 （ ）。 、對(duì)城市交通影響重大的跨江大橋 、休閑設(shè)施 （ ）。 （BIM）的應(yīng)用價(jià)值的說(shuō)法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（ ） “信息孤島”問(wèn)題 “專業(yè)碰撞”問(wèn)題 “效率低下”問(wèn)題 “漏斗效應(yīng)” ，應(yīng)以（ ）為中心成立項(xiàng)目經(jīng)理部。 （ ）。 ，設(shè)計(jì)施工總承包商承擔(dān)項(xiàng)目的時(shí)間越早，設(shè)計(jì)與施工可較早的溝通與協(xié)作，發(fā)揮各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，降低工程成本，節(jié)省工程投資，帶來(lái)合理利潤(rùn) 、采購(gòu)、施工以及試運(yùn)行等一系列相關(guān)工作，全部委托給單個(gè)承包商 （ ），作為一種獨(dú)特的項(xiàng)目管理辦法，它在項(xiàng)目建設(shè)的資金籌措、合作 的談判、項(xiàng)目實(shí)施、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、收益計(jì)劃與分配、合同糾紛的解決以及相應(yīng) 政策的制定等方面，都有一套獨(dú)特的運(yùn)行規(guī)則和辦法。 、設(shè)備等供應(yīng)商 ，所說(shuō)的“三項(xiàng)管理”是指（ ）。 （1）充分了解業(yè)主的要求，并將其視為項(xiàng)目實(shí)施階段的工作重點(diǎn)； （2）熟知項(xiàng)目總投資，嚴(yán)格控制項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的成本，防止“三超”現(xiàn)象的出現(xiàn)； （3）從項(xiàng)目整體的角度出發(fā)，制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，采取相關(guān)措施，嚴(yán)格把控項(xiàng)目的時(shí)間節(jié)點(diǎn)； （4）制定質(zhì)量控制體系，采取相關(guān)措施，嚴(yán)格控制項(xiàng)目的施工質(zhì)量； （5）重視與業(yè)主、分包單位等近外層關(guān)系，與政府、金融機(jī)構(gòu)等遠(yuǎn)外層關(guān)系，項(xiàng)目部各部門之間的內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)管理； （6）重視項(xiàng)目相關(guān)信息在各參建單位以及參建單位各部門之間信息的有效傳遞； （7）重視設(shè)計(jì)階段的管理，組織各專業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論，擇優(yōu)選擇既能滿足設(shè)計(jì)要求，又能節(jié)約成本的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)工程師主要按照工作包配置，特別大的工作包按建筑分開配置。 項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)合同是2006年8月簽訂的，初步設(shè)計(jì)開始時(shí)間是2006年9月，完成時(shí)間為2007年3月。項(xiàng)目經(jīng)理作為首要負(fù)責(zé)人，通過(guò)以下幾個(gè)方面促使E項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中取得了較為滿意的結(jié)果——以較低的成本、較好的質(zhì)量，在合同約定的工期范圍內(nèi)交付使用。 商務(wù)部組織機(jī)構(gòu) 施工部人員比較多，施工經(jīng)理按建筑和區(qū)域分別設(shè)置，土建施工工程師按照建筑物設(shè)置，而機(jī)電工程師按照工作包設(shè)置。項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)合同是2006年8月簽訂的，初步設(shè)計(jì)開始時(shí)間是2006年9月，完成時(shí)間為2007年3月。該模式突破了引入私人企業(yè)參與公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的多種限制，可適用于城市供熱等各類市政公用事業(yè)及道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校等。（2）促進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)的合理分配，提高項(xiàng)目融資的可行性。 、衛(wèi)生、公共安全、國(guó)防、教育等城市基礎(chǔ)設(shè)施、公共事業(yè)建設(shè)中去。 ，是指政府與私人組織之間，為了合作建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，或是為了提供某種公共物品和服務(wù)，以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)，彼此之間形成一種“利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、全程合作”的伙伴式的合作關(guān)系，通過(guò)引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)約束機(jī)制，發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，提高公共產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量與供給效率。4）有機(jī)的融合了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)。4）多方共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化資源配置。，適用于BT模式的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有以下幾類： （1）不適宜于由市場(chǎng)進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的非經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （2）項(xiàng)目沒有現(xiàn)金流或現(xiàn)金流不充分的非經(jīng)營(yíng)或準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （3）投資方不愿意經(jīng)營(yíng)的純經(jīng)營(yíng)性公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目； （4）投資額較小的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 （BuildTransfer）即“建設(shè)移交”，一種項(xiàng)目融資方式，政府或其授權(quán)的單位或其他主題作為BT模式的業(yè)主經(jīng)過(guò)法定程序選擇BT方，由BT方組建BT模式項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資和建設(shè)管理，在工程竣工后按照合同的約定由業(yè)主進(jìn)行回購(gòu)并支付項(xiàng)目總投資加上合理的資金回報(bào)。 （3）可能導(dǎo)致大量稅收的流失。 （6）可以帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。（2）有利于轉(zhuǎn)移和降低投資風(fēng)險(xiǎn)。 BOT模式本身也具有一些特征，主要有： （1）特許權(quán)的先決性；（2）投資客體的特定性；（3）投資回報(bào)的長(zhǎng)期性；（4）項(xiàng)目產(chǎn)權(quán)的特殊性；（5）參與主體的多元性；（6）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的分散性；（7）融資追索的有限性；（8）法律關(guān)系的復(fù)雜性。（5）有效控制成本。EPC總承包能將項(xiàng)目的各個(gè)有機(jī)聯(lián)系的階段作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行管理，與傳統(tǒng)的建設(shè)模式相比具有明顯的優(yōu)越性： （1）能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工進(jìn)行集中控制與管理。（5）工程項(xiàng)目管理技術(shù)落后。 （1）設(shè)計(jì)單位的體制尚未徹底轉(zhuǎn)變。由初期的大部分企業(yè)只能承包上千萬(wàn)的工程轉(zhuǎn)變?yōu)椴簧倨髽I(yè)有能力承擔(dān)幾億至幾十億總承包項(xiàng)目。 3）有利于精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)。 （3）PMC總承包模式 PMC 模式是指業(yè)主選擇工程管理經(jīng)驗(yàn)豐富并且技術(shù)力量較強(qiáng)的工程公司或咨詢公司對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全方面及全過(guò)程的項(xiàng)目管理承包。 再次，EPC模式對(duì)業(yè)主而言，由單一承包商牽頭組織實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目，管理相對(duì)簡(jiǎn)單，減少了業(yè)主對(duì)各方的協(xié)調(diào)工作量，同時(shí)也減少設(shè)計(jì)與施工的協(xié)調(diào)與推諉。 EPC 模式最大的特點(diǎn)是業(yè)主和承包商的風(fēng)險(xiǎn)有了明顯不同的責(zé)任劃分。 DB承包模式 根據(jù)對(duì)項(xiàng)目承包起始時(shí)間不同，DB工程總承包可分為四種類型。公眾參與的目標(biāo)可分為以下三個(gè)層次： （1）提升項(xiàng)目決策質(zhì)量；（2）提高項(xiàng)目實(shí)施效率（3）改善項(xiàng)目管理環(huán)境 （1）設(shè)計(jì)—施工總承包（DB模式） DB總承包模式是采用單一合同的管理辦法，將建設(shè)項(xiàng)目交由一家有資格和能力的承包企業(yè)，該承包企業(yè)全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、管理工作。 （2）劣勢(shì)（Weaknesses） 1）時(shí)間、資金、人員等資源的缺乏；2）法律框架的不充分；3）參與意識(shí)及經(jīng)驗(yàn)的缺乏；4）獲得相關(guān)信息的困難；5）公眾缺乏技術(shù)支持；6）參與結(jié)果未得到充分重視；7）公眾參與的廣度不足。 4）實(shí)現(xiàn)了建設(shè)項(xiàng)目施工階段的“模擬施工”和“4D施工”。 （2）建筑信息模型（BIM）的特點(diǎn)：可視性、模擬性、關(guān)聯(lián)性、協(xié)調(diào)性、完備性、一致性。 工程全壽命周期的集成化管理系統(tǒng) ，其中最重要的一個(gè)問(wèn)題就是如何解決其組織的問(wèn)題。3）提高組織運(yùn)行效率。 項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理的范圍、組織關(guān)系、供求關(guān)系、協(xié)作配合關(guān)系和約束關(guān)系等。（2）近外層關(guān)系的協(xié)調(diào)。（2）參與人員的全面性。（3）工程項(xiàng)目信息化管理的文化建設(shè) 1）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，促進(jìn)項(xiàng)目信息化管理文化的建設(shè)。5）社會(huì)目標(biāo)的信息化管理。 （1）工程項(xiàng)目信息化管理的目標(biāo)實(shí)施 1）質(zhì)量目標(biāo)的信息化管理。 （4）工程項(xiàng)目信息管理的新含義 工程項(xiàng)目信息化集成管理是工程項(xiàng)目信息管理發(fā)展的新內(nèi)涵。 （1）工程項(xiàng)目信息管理的概念：工程項(xiàng)目信息管理是通過(guò)對(duì)各個(gè)系統(tǒng)、各項(xiàng)工作和各種數(shù)據(jù)的管理，使項(xiàng)目的信息能方便和有效地獲取、存儲(chǔ)、存檔、處理和交流。 （3）市場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中的不規(guī)范行為滯后合同管理工作的發(fā)展。 （3）合同變更頻繁。 工程項(xiàng)目合同管理是指對(duì)工程項(xiàng)目合同的簽訂、履行、變更、索賠和解除進(jìn)行監(jiān)督與管理，對(duì)合同履行過(guò)程中發(fā)生的糾紛或爭(zhēng)議進(jìn)行處理，以確保合同依法訂立和全面履行。 （5）安全管理環(huán)境還需改善。 （2）分包制度的不完善導(dǎo)致管理不善。（3）建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理的非標(biāo)準(zhǔn)化。 （3）基本對(duì)象 各參建單位，其中包含各參建單位下轄的機(jī)械設(shè)備、材料等供應(yīng)商、勞務(wù)分包單位。 （1）施工階段質(zhì)量管理目標(biāo)的內(nèi)涵：主要是指在建設(shè)工程項(xiàng)目的施工階段中，采取一系列措施，如建立各級(jí)的檢查機(jī)制，在滿足成本與進(jìn)度的要求下，生產(chǎn)出滿足人們生產(chǎn)與生活的建筑產(chǎn)品。 （2）施工階段成本管理目標(biāo)的表現(xiàn)形式：施工階段的成本管理目標(biāo)的表現(xiàn)形式主要為防止“三超”現(xiàn)象（投資估算設(shè)計(jì)概算施工預(yù)算竣工決算）的出現(xiàn)。 3）基于網(wǎng)絡(luò)的項(xiàng)目管理。2）社會(huì)公眾的全員參與。 項(xiàng)目管理流程圖 （1）建設(shè)工程項(xiàng)目管理新理念： 1）可持續(xù)發(fā)展觀。 2）項(xiàng)目管理是全過(guò)程或全階段的管理，且各階段所包含的工作內(nèi)容復(fù)雜多變，其中，將保修期列為項(xiàng)目實(shí)施階段的理由為：在保修期內(nèi)許多施工與材料設(shè)備供應(yīng)合同尚未結(jié)束，在合同內(nèi)還有可能產(chǎn)生費(fèi)用、質(zhì)量和進(jìn)度的問(wèn)題。（1）傳統(tǒng)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理內(nèi)涵是指在建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施階段，全過(guò)程、全方位、多層次地運(yùn)用組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及法律等手段，通過(guò)對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理目標(biāo)的預(yù)測(cè)、優(yōu)化、控制、分析、監(jiān)督等，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量的統(tǒng)一，并最終獲得資源的最優(yōu)配置和建設(shè)工程項(xiàng)目最大的投資效益。項(xiàng)目管理涉及的單位主要有投資方、開發(fā)方、設(shè)計(jì)方、施工方、供貨方、項(xiàng)目使用期的管理方。 （2）新的項(xiàng)目管理方法 目前比較流行的管理方式與模式主要有： 1）全壽命的集成化管理。2）虛擬施工。施工階段的成本管理目標(biāo)主要是指施工過(guò)程中，根據(jù)成本計(jì)劃確定的各項(xiàng)成本控制目標(biāo)，對(duì)影響施工成本的各種因素加強(qiáng)管理，并采取各種有效的方法和措施，將施工中實(shí)際發(fā)生的各種消耗和支出嚴(yán)格控制在成本計(jì)劃范圍內(nèi)，隨時(shí)揭示并及時(shí)反饋，糾正可能或已經(jīng)發(fā)生的偏差，消除施工中的損失浪費(fèi)現(xiàn)象，以保證項(xiàng)目成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （2）施工階段進(jìn)度管理目標(biāo)的表現(xiàn)形式：按照合同的約定，在保證質(zhì)量的前提下，按期交付使用。 （2）三者之間還存在統(tǒng)一的關(guān)系。 （2）目標(biāo) “兩個(gè)確?！薄_保施工項(xiàng)目在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中始終處于安全狀態(tài)，確保各項(xiàng)安全指標(biāo)必須符合建設(shè)安全主管部門制定的安全標(biāo)準(zhǔn)。（2）建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理的流動(dòng)性。 （1）從業(yè)主的角度出發(fā)，建設(shè)項(xiàng)目安全管理存在的主要問(wèn)題：①安全投入意識(shí)不強(qiáng)；②參與施工安全管理的程度不深；③業(yè)主安全文化建設(shè)薄弱。主要體現(xiàn)在：①招標(biāo)階段安全控制不足；②合同文本缺乏安全條款；③違法處罰不能落到實(shí)處。③安全研究與投入相對(duì)不足。（2）合同管理與效益、風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)。 （2）合同管理缺乏專業(yè)性人才，無(wú)正規(guī)的合同管理機(jī)構(gòu)。 （6）應(yīng)當(dāng)追究的卻過(guò)了訴訟時(shí)效。 以社會(huì)信息化、行業(yè)（建筑業(yè)）信息化、（建筑）企業(yè)信息化潮流為大背景，在自我完善和發(fā)展的推動(dòng)下，工程項(xiàng)目信息管理的新概念應(yīng)運(yùn)而生。（2）信息傳遞過(guò)程的漏斗效應(yīng)。4）進(jìn)度目標(biāo)的信息化管理。3）打破組織邊界。 （1）管理目標(biāo)的全面性。 （1）內(nèi)部關(guān)系的協(xié)調(diào)。 具體如圖所示。2）加強(qiáng)協(xié)作，最大限度減少?zèng)_突。 傳統(tǒng)的全壽命周期管理模式的變革 （2）全壽命周期集成化管理的應(yīng)用 基于霍爾三維結(jié)構(gòu)模式，集成化的管理理念應(yīng)用到全壽命周期管理中。 （1）建筑信息模型（BIM）的概念：BIM即建筑信息模型，它是一種用于工程設(shè)計(jì)和施工管理的數(shù)據(jù)化工具。 3）解決了建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)階段的“效率低下”問(wèn)題。 （1）優(yōu)勢(shì)（Strengths） 1）從公眾及其他渠道獲得技術(shù)經(jīng)驗(yàn)；2）應(yīng)用專家所不了解的當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)； 3）多視角觀察以界定問(wèn)題；4）促進(jìn)公眾對(duì)于項(xiàng)目更好的理解； 5）應(yīng)用公眾的熱情及積極性；6）確保問(wèn)題得到更好的評(píng)