汽車尾氣污染物的主要成分及其危害畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 也應(yīng)處于正常運轉(zhuǎn)溫度。并且，柴油車一般也不再需要測得 HC值等數(shù)值來判定尾氣是否能符合標準的。 尾氣污染物的危害 從歷年來的種種報道可知，汽車尾氣的危害 性極大。但是在一般情況下，含碳燃氣與空氣混合時又在燃燒過程后期完全燃燒，而使排氣無煙。 柴油機中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別在空間混合燃燒的柴油機中，高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了進 行裂解反應(yīng)最有利的條件。在 5 柴油機發(fā)展初期到高速強化地今天，柴油機黑煙的排出，仍然是一個限制功率的突 出問題，而且黑煙帶有的臭味及煙霧給人以直接的不愉快的厭惡感。但是，上述措施大部分對減少黑煙的措施是矛盾的，因此在新機調(diào)試時，要妥善處理。排出藍煙時，同時有燃燒不完全的中間產(chǎn)物（如甲醛等）排出，因而藍煙常常帶有刺激性臭味。改善起動性可減少白煙。 因為 此時氣缸中溫度較低，著火 性能不好 。柴油機 年檢中的尾氣檢測主要是以炭煙的濃度檢測值高低來判定該柴油車是否能否通過年檢的，柴油車一般不再需要測得 HC 值等數(shù)值來判 4 定尾氣是否能符合標準的?？梢钥闯?，柴油發(fā)動機與其有發(fā)動機相比，其 CO 排出量要小得多 ， 而且，柴油發(fā)動 機的 HC排出量也較少 。要搞好汽車排氣污染物的監(jiān)控與防治，首先必須做好防治工作。但近年來隨著人們對汽車的認識不斷深入，或種種因素，人們也不斷地想方設(shè)法通過種種行為來通過汽車年度檢測，使得汽車年度檢測的碳煙值的數(shù)值缺少了真實性，對環(huán) 境污染等產(chǎn)生了極大的影響。這對于尾氣的排放沒有實質(zhì)性的預(yù)防作用，國家的尾氣排放等工作也因此如同虛設(shè)。 雖然我國也確立相關(guān)的法制法規(guī)來監(jiān)控與防治汽車的排氣污染物，不久以后我過也將實行歐 4標準了。隨著汽車保有量的增加（年遞增率達到 10%以上），汽車排氣污染物造成的環(huán)境污染情況將日趨嚴重。 在檢測站的機動車的年度中，由于種種的因素，如人為因素等原因造成了很多測量所得的碳煙值或多或少存在著不真實性。 指導教師簽字： 年 月 日 學 生 簽 字： 2020 年 3 月 30 日 II 目 錄 前言 ?? ?????????????????????? ????????（ 1） 1 尾氣污染物的主要成分及其危害 ?????????? ?? ??????（ 1） 尾氣污染物的主要成分 ?? ?????????????????（ 1） 白煙 ???? ?? ????????????????? ?（ 2） 藍煙（青煙） ?? ?????????? ??????? ? （ 2） 黑煙 ?? ?????????????????????? （ 3） 尾氣污染物的危害 ?? ????????????????????（ 3） 2 柴油車自 由加速煙度的檢測 ? ???????????????????（ 3） 檢測準備及注意事項 ? ???????????????????（ 4） 檢測方法 ?? ???????????????????????（ 4） 排放限值 ?? ???????????????????????（ 5） 3 煙度值高的主要原因及防范 ?? ??????????????????（ 5） 混合氣過濃 ?? ?? ????????????????????（ 5） 原理 ?? ???????????????? ??????（ 5） 空氣量問題 ??? ?? ????????????????（ 6） 供油量問題 ?? ???????????????????（ 7） 機械因素 ? ? ???????????????????????（ 7） 人為因素 ? ????????????????????????（ 8） 尾氣檢測員因素 ?? ?????????????????（ 8） 引車員因素 ? ? ??????????????????（ 9） 車主因素 ? ? ???? ???????????????（ 9） 結(jié)論 ?????? ? ????????????????????????（ 10） 參考文獻 ??? ? ???????????????????
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