工程施工組織設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 若分段施工總工期即，幾段同時(shí)施工則取最大值T=8d 施工工期的總體要求 路基土石方工程在每一施工區(qū)段準(zhǔn)備工作完成后或進(jìn)展到一定程度即可開(kāi)工，也可與小橋，涵洞同時(shí)開(kāi)工，但其竣工應(yīng)落后于橋涵工程，并必須在正線(xiàn)鋪軌前半月完成。 運(yùn)輸車(chē)輛配套計(jì)算：對(duì)區(qū)：運(yùn)土車(chē)輛的數(shù)量，應(yīng)保證挖土機(jī)連續(xù)作業(yè)，可按下式計(jì)算式中：T —運(yùn)土車(chē)輛每一工作循環(huán)延續(xù)時(shí)間（min） 。表13：新的調(diào)配方案表挖方區(qū)填方區(qū)挖方量 13956xx 11126412414 x5098x 填方量24220新方案經(jīng)檢驗(yàn)，均為大于0，故新方案最優(yōu)，其目標(biāo)函數(shù)為： 繪出基地土方調(diào)配圖圖4：基地土方調(diào)配圖3. 施工方法選擇 該工程土石方工程量大、戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、質(zhì)量要求高，因此優(yōu)先采用機(jī)械化施工方法，在工程量小且施工條件限制而不宜采用機(jī)械化施工的工點(diǎn)，采用人力配合小型機(jī)具施工方法。表11：檢驗(yàn)表挖方區(qū)填方區(qū) 0 85 127 0 0 0 49 0 0 方案調(diào)整 調(diào)整方案的目的是降低目標(biāo)函數(shù)值，調(diào)整時(shí)應(yīng)重新平衡。假想運(yùn)距法的編制方法（見(jiàn)表10）。假想運(yùn)距是假設(shè)方案最優(yōu)時(shí)的虛擬運(yùn)距。表8：土方調(diào)配表挖方區(qū)填方區(qū)挖方量 X11X12X13 X21X22X23 X31X32X33 填方量24220 目標(biāo)函數(shù)： 為每對(duì)調(diào)配區(qū)運(yùn)距 約束條件： 編制初始調(diào)配方案 為使目標(biāo)函數(shù)較小，并減少運(yùn)算次數(shù)，可采用“最小元素法”編制。 即： ； 。根據(jù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的公式區(qū)間土石方調(diào)配，采用表上作業(yè)法，見(jiàn)表7。式中：A1A2A3……An 每個(gè)斷面面積；L 1L2L3……Ln1 兩相鄰斷面間距離。在平面圖上找出每個(gè)方格角點(diǎn)的地面標(biāo)高。 原始資料為 貴廣線(xiàn) DK387+100至 DK388+100 段設(shè)計(jì)平面圖及縱斷面圖各一份，線(xiàn)路為一級(jí)單線(xiàn)?；爻醪綐?biāo)高按線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)高取平均值；泄水坡為單向坡i=3‰；土方邊坡挖方為1:，填方為1:。 三、設(shè)計(jì)成果及要求 1．編寫(xiě)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，（約8000字） 2．繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖1張（2﹟圖紙） 3．繪制路基橫斷面圖（比例：1:200）課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1工程量的計(jì)算 在平面圖上找出接近線(xiàn)路較為平坦的場(chǎng)地(300m90m),布置方格網(wǎng)，（邊長(zhǎng)取30m），形成30個(gè)方格。（1）全填或全挖方格：如（2）兩填兩挖方格：如（3）三填一挖或三挖一填方格：如將計(jì)算結(jié)果匯總：
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