【正文】 內(nèi)縫；抹帶砂漿和連接網(wǎng)片等材料須符合要求。加強(qiáng)管材運(yùn)輸、安裝過程中的保護(hù)，特別是管口的保護(hù)。嚴(yán)格控制混凝土及施工質(zhì)量，確保振搗密實(shí)。控制溝槽與平基的軸線、縱坡和平基混凝土高程，不得高于設(shè)計高程，低于設(shè)計高程不得超過10mm。1雨水口處側(cè)石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準(zhǔn)確；緣石不得阻水。人行道板鋪設(shè)完畢，應(yīng)封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可使用。人行道基礎(chǔ)分層壓實(shí)后，應(yīng)封閉養(yǎng)生。土工格柵的搭接寬度不應(yīng)小于20cm，其力學(xué)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求。2）超過管頂以上50cm的溝槽回填，應(yīng)采用中、重型壓路機(jī)碾壓。采用反開槽處理檢查井周邊時，應(yīng)以檢查井為中心開挖一定環(huán)長和深度的基坑，寬度應(yīng)滿足小型機(jī)械壓實(shí)的要求，填料應(yīng)采用水硬性材料分層壓實(shí)或采用水泥混凝土，高度應(yīng)與路面基層平齊。碾壓：碾壓需緊跟攤鋪機(jī)械，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，以達(dá)到最佳碾壓效果。 配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行試配，以確定粉煤灰混合料中固化劑的含量。 養(yǎng)護(hù)：在夏季施工時，表層灑水保持濕潤養(yǎng)護(hù)，禁止車輛通行。 拌合：粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑混合料應(yīng)采用機(jī)械拌合。燈臂的抱箍應(yīng)緊固，應(yīng)使燈臂與道路縱向垂直，安裝高度、仰角一致，并與燈桿固定牢靠。 混凝土基礎(chǔ)應(yīng)振搗密實(shí)，基礎(chǔ)頂面不得超出原路面或人行道面5cm。在埋設(shè)深度受限時，應(yīng)將管道進(jìn)行加套鋼管，鋼管以上砼包封。路燈的布置：本工程道路標(biāo)準(zhǔn)路燈采用雙側(cè)交錯布置，NG150W+NG70W雙臂路燈布置在側(cè)分帶中央處，間距18m左右；渠化段路燈采用雙側(cè)對稱布置，NG150W+NG70W雙臂路燈布置在側(cè)分帶中央處，間距27m左右；3*NG250W中桿燈布置在交會區(qū)處。回填土中不得含有石塊及其它帶有棱角的大塊物體。管材應(yīng)在堆放過程中，避免由于碰撞、積壓而出現(xiàn)變形和破損，采取彩條布覆蓋避免陽光直射導(dǎo)致管材加速老化。砌筑檢查井時，對預(yù)留管道口應(yīng)采取管道預(yù)埋的方式，不得采用預(yù)留空洞方式。管材供貨方應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和力學(xué)、抗?jié)B性能試驗(yàn)報告等資料，施工單位應(yīng)按照規(guī)定抽檢，符合要求方可使用。平基施工時應(yīng)技術(shù)人員在場控制水準(zhǔn)高程，并報監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行管座模板施工，管座模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，完成后對模板頂面高程測設(shè)，以模板頂面控制平基基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。控制管道的直順度和坡度。二、排水管道倒坡的防治技術(shù)措施施工水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)進(jìn)經(jīng)常性進(jìn)行閉合，每測設(shè)一段后必須進(jìn)行水準(zhǔn)閉合。雨水管管材：d≤800采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）； 雨水口連接支管采用d300HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）； 污水管管材：采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度≥8000N/㎡）。所有支座鋼板均使用鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板具有防腐防繡功能。拆模后，及時對外觀檢查；經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，方可對缺陷進(jìn)行相應(yīng)處理。七、防撞墻色差明顯、平整度超標(biāo)、線形不順、裂縫等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施水泥等原材料中應(yīng)采用同產(chǎn)地、同廠家產(chǎn)品；施工配合比控制準(zhǔn)確。六、橋面變形縫通病防治的技術(shù)措施安裝伸縮裝置前須清除接縫處雜物?？椎缐簼{采用R28=40MPa,灌漿封錨時，外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不小于2cm，凸出式錨固端錨具保護(hù)層厚度不小于5cm，灌漿記錄完整。不得使用銹蝕嚴(yán)重的預(yù)應(yīng)力筋，采用符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T 5224）。套管的定位鋼筋點(diǎn)焊在上下排的受力鋼筋上，嚴(yán)防錯位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動鋼筋位置；破損套管應(yīng)予以修補(bǔ)或更換，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。振搗過程中不得直接接觸鋼筋網(wǎng)，造成支架墊塊脫落、保護(hù)層厚度不夠現(xiàn)象。5mm。結(jié)構(gòu)模板采用定制鋼模，鋼模安裝的尺寸和方向角度的允許偏差為：長度177。（2）極樂河橋橋臺采用板式橡膠支座GYZ150x42mm，全橋共計115塊，橋墩采用板式橡膠支座GYZ400x55mm，全橋共計25塊。②、。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）、橋型布置極樂河橋位于XXX路跨越極樂河位置，中心樁號K0+581，橋梁為三跨8+10+8=26m的普通鋼筋砼連續(xù)板梁橋，位于大型交叉口處，整個橋梁呈梯形布置，橋梁中心線與道路中心線的逆交角為31。1雨水口處側(cè)石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準(zhǔn)確；緣石不得阻水。人行道板鋪設(shè)完畢，應(yīng)封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方可使用。人行道基礎(chǔ)分層壓實(shí)后，應(yīng)封閉養(yǎng)生。3）部分溝槽寬度小于2m時壓路機(jī)無法作業(yè)時，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于10cm。橋臺后背高填方應(yīng)設(shè)置沉降觀察點(diǎn)，做沉降觀測，并根據(jù)觀測結(jié)果作相應(yīng)處理。臺后路基處理范圍對橋梁、涵洞、通道臺后處理范圍見下表橋涵構(gòu)造物臺后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)≥3m每側(cè)≥(3+2H)m含臺前溜坡及錐坡。施工前，須按設(shè)計圖紙或設(shè)計變更圖紙做好井位放樣工作，按砌筑高度，逐層回填并檢驗(yàn)其壓實(shí)度，報監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行下一層填筑，直至路床底。10mm且不大于177。應(yīng)采用鉆孔法及核子密實(shí)度儀檢測。壓實(shí)時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采取加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓到無縫為止。振動時相鄰碾壓常重疊寬度不得不超過15～20cm，要將驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)方向，防止混合料產(chǎn)生推移。相鄰碾壓至少重疊厚度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。初壓用10T或10T以上鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，～2km/h靜壓至無輪跡，復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16T~25T輪胎壓路機(jī)碾壓。攤鋪遇雨時應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得用于瀝青路面施工。遇檢查井，雨水井除可暫用鋼板覆蓋，照常攤鋪，而后用人工處理。供料車向料斗中卸料時，避免強(qiáng)烈碰撞，并應(yīng)同速前進(jìn)緩緩卸入料斗中。混合料運(yùn)至施工路段后，小范圍內(nèi)倒車，設(shè)專人指揮。在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達(dá)到路面基層表面潤濕。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。（1）拌和本工程所用瀝青混合料均來自本公司瀝青拌和站，公司擁有LQC320大型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)兩臺在生產(chǎn)場地，該機(jī)器采用計算機(jī)控制，配有打印裝置，具備一級重力/旋風(fēng)除塵和二級布袋除塵系統(tǒng)裝置。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（AC—20C）。4）熱拌瀝青混合料（4）熱拌瀝青混合料機(jī)動車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）—7中的要求。再分層回填6%灰土碾壓至路床底；人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。填方路床：0～80cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%；挖方路床：路床0～40cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%。第三章 施工方案第一節(jié) 道路工程一、道路設(shè)計概況道路橫斷面設(shè)計道路設(shè)計路幅分配依據(jù)紅線圖，寬度為35具體分配如下。 XXX路西起黃山嶺路，東至花卉大道。為配合浦口區(qū)江浦街道的開發(fā)建設(shè)，改善沿線的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)，擬以XXX路建設(shè)工程。十一、本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。路基設(shè)計 首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深，清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。高填段：當(dāng)清表后填土高度H﹤(h+80)cm時，機(jī)動車道、非機(jī)動車道清表后，基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實(shí)度不小于93%。（1）瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號為A級70號，其