【正文】 塑料管材應(yīng)在堆放過程中，避免由于碰撞、積壓而出現(xiàn)變形和破損，采取彩條布覆蓋避免陽(yáng)光直射導(dǎo)致管材加速老化。管材供貨方應(yīng)提供產(chǎn)品合格證和力學(xué)、抗?jié)B性能試驗(yàn)報(bào)告等資料，施工單位應(yīng)按照規(guī)定抽檢，符合要求方可使用。嚴(yán)格控制開挖深度，不得超挖。人行道面層與各種管線井框蓋的高差不得大于3mm。4）溝槽范圍內(nèi)鋪筑高強(qiáng)度合成纖維土工格柵時(shí)，鋪筑寬度應(yīng)為溝槽寬度兩側(cè)各增加50cm。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，檢查井周邊填料宜與道路結(jié)構(gòu)層同步填筑，并必須以小型壓實(shí)設(shè)備同步碾壓，壓實(shí)度不小于結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度要求。未振搗成型的粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑混合料遭雨水浸泡時(shí)，應(yīng)將積水和松軟的混合料清除，并重新?lián)Q填。附錄D 粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料、施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制要求 粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料應(yīng)符合以下要求: .1 粉煤灰：火力發(fā)電廠的廢渣—原狀粉煤灰其質(zhì)量參考標(biāo)準(zhǔn)見表D 1表D 1　粉煤灰質(zhì)量要求分項(xiàng)SiO2+Al2O3 燒失量 細(xì)度() 指標(biāo)（%）≥75≤15≤80 .2 JNS粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量指標(biāo)建議參考表D 2表D 2　　JNS粉煤灰增強(qiáng)固化劑質(zhì)量參考標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)固化劑：粉煤灰抗壓強(qiáng)度細(xì) 度()性能指標(biāo)50：1320f7d≥≤備注在試驗(yàn)室按質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行試驗(yàn) 粉煤灰摻快速增強(qiáng)固化劑施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)滿足以下要求: 嚴(yán)格控制配合比。燈桿基礎(chǔ)基底應(yīng)干燥、平整、密實(shí)。 中桿燈：寬配光投光燈3*NG250W燈具離地面15m。四、塑料排水管道質(zhì)量通病防治技術(shù)措施HDPE塑鋼纏繞管應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并具備相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。管材應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，表面不得有可見裂縫，對(duì)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題的管材禁止使用，第一時(shí)間清理出施工區(qū)域。控制溝槽與平基的軸線、縱坡和平基混凝土高程，不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不得超過10mm。污水：黃山嶺路～象山路段自西向東接入象山路設(shè)計(jì)污水管；象山路～海院路段一部分接入象山路設(shè)計(jì)污水管，一部分接入海院路污水管；海院路～花卉大道污水從兩端向中間排入珠北河西側(cè)規(guī)劃污水管?；炷翍?yīng)分層澆注、振搗密實(shí)，減少氣泡引起的外觀缺陷。橋面鋪裝應(yīng)設(shè)樣樁（灰餅），保證橋面平整、流水順暢。預(yù)應(yīng)力施加前應(yīng)進(jìn)行試張拉，實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力張拉摩阻系數(shù)，修正設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)值，以調(diào)整預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值。5mm。二、預(yù)應(yīng)力混凝土梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋定位不準(zhǔn)防治的技術(shù)措施本工程所有先張預(yù)應(yīng)力梁板均來(lái)自公司梁板預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制梁場(chǎng)地硬化平整堅(jiān)實(shí)。（2）、上部結(jié)構(gòu)①、極樂河橋采用60cm現(xiàn)澆鋼筋砼異型板珠北河橋采用20m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，板梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m?；炷羵?cè)緣石基礎(chǔ)施工須符合設(shè)計(jì)要求，安砌穩(wěn)固，做到線直、彎順、無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫應(yīng)飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。所用墊層C15細(xì)石砼均采用商品砼。粉煤灰、快速增強(qiáng)固化劑材料、施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制應(yīng)符合附錄D要求。三、檢查井周邊路面破損、沉陷、井蓋位移、墜落防治本工程檢查井?dāng)M采用排水先行施工，后進(jìn)行路床填筑施工?，F(xiàn)場(chǎng)混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測(cè)最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3%～7%之間。壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15～20cm輪寬。當(dāng)瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時(shí)，即可初壓?；旌狭先缫绯鰞?chǔ)料斗外，落在行輪前面要迅速清除放回料斗內(nèi)。線掛好后，攤鋪機(jī)由施工作業(yè)段的開始端兩個(gè)樁位高程掛線就位，兩側(cè)觸頭放置在鋼絲上，開始攤鋪。一般觀察油多發(fā)亮成團(tuán)，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。（1）瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為A級(jí)70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1—2008）—1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。路基設(shè)計(jì) 首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深，清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。為配合浦口區(qū)江浦街道的開發(fā)建設(shè)，改善沿線的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)，擬以XXX路建設(shè)工程。第三章 施工方案第一節(jié) 道路工程一、道路設(shè)計(jì)概況道路橫斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)路幅分配依據(jù)紅線圖，寬度為35具體分配如下。再分層回填6%灰土碾壓至路床底；人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。4）熱拌瀝青混合料（4）熱拌瀝青混合料機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC—13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。（1）拌和本工程所用瀝青混合料均來(lái)自本公司瀝青拌和站，公司擁有LQC320大型間歇式瀝青混合料拌和機(jī)兩臺(tái)在生產(chǎn)場(chǎng)地，該機(jī)器采用計(jì)算機(jī)控制，配有打印裝置，具備一級(jí)重力/旋風(fēng)除塵和二級(jí)布袋除塵系統(tǒng)裝置。在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達(dá)到路面基層表面潤(rùn)濕。供料車向料斗中卸料時(shí)，避免強(qiáng)烈碰撞，并應(yīng)同速前進(jìn)緩緩卸入料斗中。攤鋪遇雨時(shí)應(yīng)立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，料車上遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得用于瀝青路面施工。相鄰碾壓至少重疊厚度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，采取加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓到無(wú)縫為止。10mm且不大于177。臺(tái)后路基處理范圍對(duì)橋梁、涵洞、通道臺(tái)后處理范圍見下表橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長(zhǎng)度（m）上部處理長(zhǎng)度（m）備注橋梁每側(cè)≥3m每側(cè)≥(3+2H)m含臺(tái)前溜坡及錐坡。3）部分溝槽寬度小于2m時(shí)壓路機(jī)無(wú)法作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于10cm。人行道板鋪設(shè)完畢，應(yīng)封閉養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可使用。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）、橋型布置極樂河橋位于XXX路跨越極樂河位置，中心樁號(hào)K0+581，橋梁為三跨8+10+8=26m的普通鋼筋砼連續(xù)板梁橋，位于大型交叉口處，整個(gè)橋梁呈梯形布置，橋梁中心線與道路中心線的逆交角為31。（2）極樂河橋橋臺(tái)采用板式橡膠支座GYZ150x42mm，全橋共計(jì)115塊，橋墩采用板式橡膠支座GYZ400x55mm，全橋共計(jì)25塊。5mm。套管的定位鋼筋點(diǎn)焊在上下排的受力鋼筋上，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與普通鋼筋發(fā)生碰撞，應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置；破損套管應(yīng)予以修補(bǔ)或更換，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道?？椎缐簼{采用R28=40MPa,灌漿封錨時(shí)，外露預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不小于2cm，凸出式錨固端錨具保護(hù)層厚度不小于5cm，灌漿記錄完整。七、防撞墻色差明顯、平整度超標(biāo)、線形不順、裂縫等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施水泥等原材料中應(yīng)采用同產(chǎn)地、同廠家產(chǎn)品；施工配合比控制準(zhǔn)確。所有支座鋼板均使用鍍鋅鋼板，鍍鋅鋼板具有防腐防繡功能。二、排水管道倒坡的防治技術(shù)措施施工水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)進(jìn)經(jīng)常性進(jìn)行閉合，每測(cè)設(shè)一段后必須進(jìn)行水準(zhǔn)閉合。平基施工時(shí)應(yīng)技術(shù)人員在場(chǎng)控制水準(zhǔn)高程，并報(bào)監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行管座模板施工，管座模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，完成后對(duì)模板頂面高程測(cè)設(shè)，以模板頂面控制平基基礎(chǔ)頂面標(biāo)高。砌筑檢查井時(shí)，對(duì)預(yù)留管道口應(yīng)采取管道預(yù)埋的方式，不得采用預(yù)留空洞方式?；靥钔林胁坏煤惺瘔K及其它帶有棱角的大塊物體。在埋設(shè)深度受限時(shí)，應(yīng)將管道進(jìn)行加套鋼管，鋼管以上砼包封。燈臂的抱箍應(yīng)緊固，應(yīng)使燈臂與道路縱向垂直，安裝高度、仰角一致，并與燈桿固定牢靠。 養(yǎng)護(hù)：在夏季施工時(shí)，表層灑水保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，禁止車輛通行。碾壓：碾壓需