【正文】 緊跟攤鋪機械，初壓、復壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行，以達到最佳碾壓效果。2）超過管頂以上50cm的溝槽回填，應(yīng)采用中、重型壓路機碾壓。人行道基礎(chǔ)分層壓實后，應(yīng)封閉養(yǎng)生。1雨水口處側(cè)石安砌，應(yīng)與雨水口施工配合，安砌牢固，位置準確；緣石不得阻水。嚴格控制混凝土及施工質(zhì)量，確保振搗密實。剛性接口處應(yīng)鑿毛，抹帶完成后，應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護，抹帶不得空鼓、開裂；對于管徑大于等于600mm 的管道，應(yīng)勾捻管道內(nèi)縫；抹帶砂漿和連接網(wǎng)片等材料須符合要求。回填土中不得含有石塊及其它帶有棱角的大塊物體。排水管伸進檢查井內(nèi)長度及兩管端頭之間預(yù)留間距應(yīng)符合要求。在澆筑管座前,應(yīng)先將管道兩側(cè)與平基相接處的三角部分填澆密實,再同時澆筑管道兩側(cè)混凝土。現(xiàn)澆仿石水泥混凝土人行道面層應(yīng)涂刷滲透性的透明密封光亮劑。人行道板松動、碎裂、沉陷、側(cè)緣石彎道不順防治的技術(shù)措施土基和基層壓實應(yīng)使用機械施工，密實度應(yīng)滿足規(guī)范、設(shè)計要求。管道安裝及回填時溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。表D 3 溝槽回填料建議配合比名稱粉煤灰（kg/ m3）固化劑（kg/ m3）配合比135065粉煤灰含水率﹤30%固化劑為干燥狀態(tài)下重量表D 4 固化粉煤灰混合料強度指標建議配合比28天無側(cè)限抗壓強度7天無側(cè)限抗壓強度65∶1350≥≥施工技術(shù)交底記錄施管表（路）—4建設(shè)單位：浦口區(qū)住建局 監(jiān)理單位：江蘇順悅建設(shè)監(jiān)理有限公司 合同號： 施工單位：南京第二道路排水工程有限責任公司 編 號： 單位（子單位）工程名稱XXX路新建工程項目經(jīng)理趙邗野分部（子分部）工程名稱道路工程分項工程名稱交底內(nèi)容：道路交叉口及公交站臺處路面車轍、擁包防治的技術(shù)措施 拌和:按規(guī)范、設(shè)計及質(zhì)量通病防治技術(shù)要求嚴格控制瀝青原材料質(zhì)量、集料配合比、油石比等，每天對每臺拌和機所拌混合料進行馬歇爾試驗和抽提試驗，并做好各種記錄。、振搗：拌合好的粉煤灰混合料應(yīng)及時攤鋪平整，每一層的厚度應(yīng)控制在30～40cm為宜,頂層控制在1520cm為宜。四、燈桿歪斜、線型不順防治的技術(shù)措施根據(jù)要求做好路燈基礎(chǔ)。二、電纜溝槽沉陷和過街管道破裂的防治技術(shù)措施電纜埋設(shè)管道部位為綠化帶內(nèi)，開挖深度不得小于80cm。HDPE塑鋼纏繞管采用卡箍式彈性連接，施工時注意收緊接口，以確保接口的密封性。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內(nèi)直接起吊，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。三、管道（接口、井室）滲漏的防治技術(shù)措施溝槽底部兩側(cè)設(shè)置臨時排水淺溝，每20m設(shè)置一積水坑，避免槽底土壤擾動或受水浸泡；當?shù)鼗刭|(zhì)狀況及水文條件不良時，應(yīng)進行地基加固處理，本工程對基底不良土質(zhì)采用挖除換填方式，以提高基槽底部的承載力。鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口（蘇S01—2004—70）。%，在梁底與支座之間安置楔形鋼板進行調(diào)整。橡膠止水帶宜整條連續(xù)，端頭埋入水泥混凝土中。5%以內(nèi)，伸長量允許相對偏差控制為177。預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具按規(guī)范要求進行檢驗，夾片硬度須滿足要求。3mm。附屬設(shè)施（1）橋面鋪裝采用10cmC40防水混凝土（中設(shè)D10鋼筋網(wǎng)），上設(shè)三涂EA1環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層。第二節(jié) 橋梁工程一、橋梁設(shè)計概況橋梁橫斷面設(shè)計：橫斷面布置為：極樂河橋：（人行道，含欄桿）+（非機動車道）+（側(cè)分帶）+15m（車行道）+（側(cè)分帶）+（非機動車道）+（人行道，含欄桿）=36m 。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。本工程部分溝槽寬度大于2m，采用分層碾壓方法，應(yīng)滿足以下要求：1）管頂以上50cm 范圍內(nèi)不得使用壓路機進行碾壓；采用人工操作動力夯實機械進行壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)超過10cm，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。考慮施工方便，對檢查井采用與其他施工逐層提高結(jié)合方式進行，瀝青攤鋪前對所有檢查井井蓋調(diào)至設(shè)計標高及和橫坡度，確保路面與井框蓋上表面平齊。實測實量質(zhì)量標準：壓實度≥97，按1點/2000m2的頻率采用稱質(zhì)量檢驗測得；平整度≤5mm，路寬〈9m則每20m測一處，路寬～15m則每20m測二處，采用3m直尺法測得；縱斷高程：177。壓路機不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)碾壓的混合料上。終壓采用振動壓路機按2～3km/h靜壓至無輪跡。當攤鋪厚度誤差過大時，及時修正熨平板前進料角，正常后注意保持整平油缸標尺準確，攤鋪兩側(cè)不正常時，隨時通知司機修正各項操作紐。待攤鋪機頂其前進時倒料，要迅速，這樣可避免由運料車撞擊攤鋪機，導致攤鋪機停頓，而造成波浪式的橫向拱形，影響平整度。（2）攤鋪攤鋪前對驗收合格的基層用打毛機反復清除路面基層表面，并使水穩(wěn)基層頂面集料顆粒能部分外露。 瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40—2004）—1中“一級公路”對應(yīng)的各項要求。（3）細集料瀝青面層用細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）——9的要求。人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。第二章 編制依據(jù)一、《浦口區(qū)XXX路建設(shè)工程—道路施工圖設(shè)計》二、《浦口區(qū)XXX路建設(shè)工程—橋梁施工圖設(shè)計》三、《浦口區(qū)XXX路建設(shè)工程—排水施工圖設(shè)計》四、《浦口區(qū)XXX路建設(shè)工程—路燈施工圖設(shè)計》五、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）六、《城鎮(zhèn)橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 22008）七、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502682008）八、南京市市政工程質(zhì)量通病防治工作導則九、市政工程質(zhì)量通病防治任務(wù)書十、施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。XXX路紅線寬35m，兩側(cè)各10m綠化帶，道路等級為城市次干道，XXX路沿線與象山路、象山東路、海院路相交，本次施工圖設(shè)計內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、路燈工程。低填淺挖段：當清表后填土高度H﹤(h+80)cm時，機動車道、非機動車道應(yīng)在保證路床80cm填筑高度，基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實度不小于93%。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3%，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5%，其各項指標符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1—2008）—6中城市主干路粗集料的要求。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能，下面層同時應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。要求瀝青混合料到達工地溫度：石油瀝青混合料不低于140℃（混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上測量）。在攤鋪機進料倉前，第一車慢慢緊靠進料倉前的彈性橫梁上，再開始倒料。彎道、八字處每5米計算測設(shè)一次橫斷面坡度值，司機須提前操縱手動控制器、坡度調(diào)節(jié)紐，對準設(shè)計坡度值刻度，以符合橫斷面設(shè)計要求。以4～6km/h振動碾壓至無輪跡。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。（4）質(zhì)量控制瀝青混凝土路面外觀質(zhì)量標準：表面應(yīng)平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、泛油、油包、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用12T壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接茬應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。嚴格按照設(shè)計圖紙施工回填材料及方式進行施工，至路床部分及路面結(jié)構(gòu)時，檢查井周邊填料宜與道路結(jié)構(gòu)層同步填筑，并必須配以小型振動夯同步夯實，壓實度不小于結(jié)構(gòu)層壓實度要求。五、溝槽處路面沉陷防治溝槽開挖前，按溝槽方案進行落實排水措施，溝槽底部兩側(cè)設(shè)置排水溝，每檢查井位置設(shè)置一個小積水坑，確保管道安裝及回填時溝槽內(nèi)應(yīng)無積水。人行道鋪砌必須平整、穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象。1側(cè)石背后及基礎(chǔ)應(yīng)回填密實。下部結(jié)構(gòu)（1）橋臺：樁柱式橋臺，極樂河橋樁基采用?100cm鉆孔灌注樁，珠北河橋樁基采用?120c