【正文】 進(jìn)行安全疏散引導(dǎo),以及為運(yùn)營(yíng)管理及維護(hù)人員播發(fā)有關(guān)信息等。負(fù)責(zé)監(jiān)控AFC設(shè)備的工作狀態(tài)、客流引導(dǎo)、各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析等。 互聯(lián)系統(tǒng)概況 信號(hào)系統(tǒng)（SIG）本線(xiàn)10座車(chē)站和控制中心設(shè)有獨(dú)立的SIG，負(fù)責(zé)監(jiān)控全線(xiàn)的列車(chē)運(yùn)行狀況。ISCS對(duì)FG進(jìn)行集成，負(fù)責(zé)監(jiān)視防淹門(mén)狀態(tài)。ISCS通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把各站點(diǎn)FAS集成起來(lái)，完成FAS中央級(jí)監(jiān)控功能和車(chē)站級(jí)監(jiān)控功能。BAS實(shí)現(xiàn)中心級(jí)、車(chē)站級(jí)兩級(jí)管理，中心級(jí)、車(chē)站級(jí)、就地級(jí)三級(jí)控制方式。PSCADA系統(tǒng)實(shí)行中心級(jí)、車(chē)站控制室兩級(jí)管理，中心級(jí)、車(chē)站控制室和設(shè)備就地級(jí)三級(jí)控制。具體方案在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段確定。24）專(zhuān)題：投標(biāo)人應(yīng)提供綜合監(jiān)控系統(tǒng)與車(chē)輛段安防系統(tǒng)接口的功能實(shí)施方案。20) 專(zhuān)題：投標(biāo)人應(yīng)詳細(xì)論述視頻分析功能實(shí)現(xiàn)的原理、視頻分析軟硬件配置、達(dá)到的功能效果進(jìn)行詳細(xì)的專(zhuān)題方案論述，并提供相關(guān)建議。17）專(zhuān)題：投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)、九號(hào)線(xiàn)工程的特點(diǎn)以及綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求，在投標(biāo)文件中以專(zhuān)題的形式提出九號(hào)線(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)輔助決策支持的詳細(xì)功能、實(shí)現(xiàn)方案及建議，具體功能在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)確定。13）專(zhuān)題：投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)和招標(biāo)文件內(nèi)容，在投標(biāo)文件中應(yīng)以專(zhuān)題形式提供詳細(xì)的聯(lián)動(dòng)功能內(nèi)容、實(shí)現(xiàn)方案及建議，并說(shuō)明聯(lián)動(dòng)所轄站的系統(tǒng)及功能。并列出冗余應(yīng)用功能的詳細(xì)配置清單。方案中涉及的任何費(fèi)用均含在本合同內(nèi)，并采用單獨(dú)報(bào)價(jià)的方式。方案中涉及的任何費(fèi)用均含在本合同內(nèi)。專(zhuān)題研究?jī)?nèi)容包括但不限于：1）專(zhuān)題：投標(biāo)人根據(jù)九號(hào)線(xiàn)建設(shè)特點(diǎn)，給出骨干網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并能夠?qū)M建的各種方案進(jìn)行比較，提供詳細(xì)、合理、可實(shí)現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)方案和詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)處理能力分析說(shuō)明。在(安裝、調(diào)試和質(zhì)量保證期內(nèi))緊急情況下，招標(biāo)人可將隨機(jī)附件提供給投標(biāo)人使用，投標(biāo)人應(yīng)免費(fèi)用新品補(bǔ)充所用的備件。投標(biāo)人無(wú)權(quán)在安裝和調(diào)試期間使用本次采購(gòu)的儀器儀表和專(zhuān)用工具。 儀器儀表、專(zhuān)用工具投標(biāo)人應(yīng)提供系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的儀器儀表、專(zhuān)用工具。機(jī)柜投標(biāo)人應(yīng)提供容納和保護(hù)所供設(shè)備（如服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等）所需的所有機(jī)柜、機(jī)架和其他機(jī)箱。ISCS應(yīng)負(fù)責(zé)與相關(guān)系統(tǒng)的接口設(shè)備設(shè)計(jì)。 根據(jù)需要而設(shè)的內(nèi)置儀表216。該網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時(shí)地顯示和記錄ISCS的故障發(fā)生的起止時(shí)間、內(nèi)容和地點(diǎn)，且伴有聲光報(bào)警。部件的可互換性和標(biāo)準(zhǔn)化所有相似零部件應(yīng)具有充分的可互換性。材料和工藝系統(tǒng)采用的材料、加工和零部件應(yīng)滿(mǎn)足招標(biāo)文件中關(guān)于性能和功能特性的要求，以及關(guān)于可靠性和可維護(hù)性的要求。投標(biāo)人有責(zé)任解決接口問(wèn)題。 產(chǎn)品要求除非另有規(guī)定外，本要求中均采用國(guó)際單位制。 電磁兼容對(duì)于電子設(shè)備要考慮防電磁干擾措施，電磁兼容性能應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。應(yīng)通過(guò)制定合理的維修/更換策略、在線(xiàn)維修措施及維修支持設(shè)備的最佳運(yùn)用來(lái)減少停機(jī)時(shí)間?？煽啃訧SCS應(yīng)通過(guò)利用如下的技術(shù)降低系統(tǒng)故障概率和有關(guān)影響正常運(yùn)行的隨機(jī)性：216。ISCS應(yīng)適應(yīng)地下環(huán)境，選用體積小、重量輕、耗能少、防塵、防銹、防震、防潮的設(shè)備和材料，并不得侵入設(shè)備限界。所有設(shè)備應(yīng)有原產(chǎn)地證明文件，主要設(shè)備(如：服務(wù)器等)應(yīng)有本地的維護(hù)服務(wù)。投標(biāo)商有責(zé)任解決接口問(wèn)題。 國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)本招標(biāo)文件中特別指定和制定的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求除非另有規(guī)定外，本要求中均采用國(guó)際單位制。 基本要求對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足下列有關(guān)規(guī)定和建議：216。 國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)216。 GB 501692006 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范216。 GB/T 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn) 216。 GB 500932002 自動(dòng)化儀表工程施工及驗(yàn)收規(guī)范216。 GB 501162008 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范216。 GB/T 507322011 城市軌道交通綜合監(jiān)控工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范216。Test Platform軟件測(cè)試平臺(tái)TCP/IPTransmission Control Protocol/InternetProtocol傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議TFTThin Film Transistor薄膜晶體管RCSRadio Comminication System無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)TMSTraining Management System培訓(xùn)管理系統(tǒng)UCSUltra Contrast Screen超高對(duì)比度屏幕UPSUninterrupted Power System不間斷電源系統(tǒng)USBUniversal Serial Bus通用串行總線(xiàn)VGAVideo Graphics Array視頻圖形陣列VLANVirtual Local Area Network虛擬局域網(wǎng)VMEVersa Module Euro card多模塊接口總線(xiàn)KVMKVM SwitchKVM交換機(jī) 采用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)滿(mǎn)足但不限于下列有關(guān)規(guī)定和建議：216。 Control System中央綜合監(jiān)控系統(tǒng) CORBA Common Object Request Broker Architecture公共對(duì)象請(qǐng)求代理體系結(jié)構(gòu) CPUCentral Processing Unit中央處理器 DISDetailed Interface Specifications詳細(xì)接口規(guī)格書(shū)DCDirect Current 直流 DCC Depot Control Centre 車(chē)輛段控制中心 DCU Door Control Unit門(mén)控單元DI／DO Digital lnput／Digital Output 數(shù)字輸入／數(shù)字輸出 DLP Digital Light Processing機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字光處理 DISCSDepot Intergrated Supervision amp。 預(yù)驗(yàn)收216。 調(diào)試（包括單機(jī)測(cè)試、系統(tǒng)調(diào)試、接口測(cè)試、性能測(cè)試、144小時(shí)連續(xù)試驗(yàn)、聯(lián)合調(diào)試）216。 設(shè)備到貨216。 設(shè)計(jì)（包括設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)和確認(rèn)）216。 與土建專(zhuān)業(yè)（TJ）的接口 216。 與地鐵大廈線(xiàn)網(wǎng)指揮平臺(tái)的接口216。 與時(shí)鐘系統(tǒng)（CLK）的接口 216。 與閉路電視（CCTV）的接口216。 與信號(hào)系統(tǒng)（SIG）的接口216。 與環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）的接口 216。 濕度（存貯）：20%—95%216。綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的使用環(huán)境綜合監(jiān)控設(shè)備的使用環(huán)境如下：216。在沒(méi)有采用集中UPS系統(tǒng)的地點(diǎn)，如大石控制中心、岐山車(chē)輛段綜合樓綜合監(jiān)控各設(shè)備用房、車(chē)輛段DCC綜合設(shè)備室等，綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備自行配置UPS電源。供電采用兩級(jí)電壓制式的集中供電方式。本線(xiàn)工程新建2座主變電站：岐山主變電站、白鱔塘主變電站；1座區(qū)間變電所，在清布—高增區(qū)間。車(chē)輛段設(shè)置十個(gè)功能區(qū)域，包括咽喉段、進(jìn)出線(xiàn)、運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、雜品庫(kù)、聯(lián)合車(chē)庫(kù)、公建料棚、綜合樓主變電站、污水處理站等，除綜合樓外的各功能區(qū)域均設(shè)置在蓋下。 1座區(qū)間變電所（清布—高增區(qū)間變電所） 工程條件線(xiàn)路，為清布～高增站區(qū)間；，為花城路～花果山公園區(qū)間，平均右線(xiàn)站間距2130m。 10座車(chē)站，包括換乘站既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)/主控系統(tǒng)的改造及功能實(shí)現(xiàn)216。 無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)（RCS）216。 閉路電視系統(tǒng)（CCTV）216。 信號(hào)系統(tǒng)（SIG）216。 屏蔽門(mén)（PSD）216。本線(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）集成了下列系統(tǒng)：216。規(guī)劃開(kāi)通時(shí)間為2016年12月。設(shè)主變電站兩座，一座建在車(chē)輛段里面，另一座建在106國(guó)道與迎賓大道交叉路口東北側(cè)處。全線(xiàn)地下敷設(shè)。廣州市軌道交通九號(hào)線(xiàn)工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購(gòu) 用戶(hù)需求書(shū)（二）專(zhuān)用要求廣州市軌道交通九號(hào)線(xiàn)一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目用戶(hù)需求書(shū)（第二章）綜合監(jiān)控系統(tǒng)專(zhuān)用要求 2014年8月36目 錄技術(shù)條件 5 項(xiàng)目概況 5 工程概況 5 綜合監(jiān)控系統(tǒng)概況 5 綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程范圍 6 工程條件 7 接口界面 9 工程的主要階段 10 縮寫(xiě)說(shuō)明 11 通用要求 13 采用標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范 13 基本要求 14 基本性能 15 可靠性、可維護(hù)性、可擴(kuò)展性 15 電磁兼容 16 蟲(chóng)害、鼠害 16 產(chǎn)品要求 16 儀器儀表、專(zhuān)用工具 17 隨機(jī)附件 18 專(zhuān)題研究?jī)?nèi)容 18 綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成和互聯(lián)系統(tǒng) 20 集成系統(tǒng)概況 20 互聯(lián)系統(tǒng)概況 22 中央級(jí)集成和互聯(lián)系統(tǒng) 23 站級(jí)集成系統(tǒng)和互聯(lián)系統(tǒng) 24 系統(tǒng)構(gòu)成 25 系統(tǒng)構(gòu)成原則 25 系統(tǒng)構(gòu)成概述 26 中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（CISCS） 28 車(chē)站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（SISCS） 30 車(chē)輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)（DISCS） 31 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)（NMS） 31 軟件測(cè)試平臺(tái)（STP） 32 集中告警系統(tǒng)（IAS） 32 培訓(xùn)管理系統(tǒng)（TMS） 33 車(chē)站綜合后備盤(pán)（IBP） 33 綜合監(jiān)控系統(tǒng)骨干網(wǎng)（MBN） 34 不間斷電源系統(tǒng)（UPS） 35 九號(hào)線(xiàn)換乘站綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)及其它系統(tǒng)的組成 35 視頻分析系統(tǒng)構(gòu)成 38 大屏幕系統(tǒng)（OPS） 38 接口描述 39 監(jiān)控范圍、監(jiān)控要求及系統(tǒng)規(guī)模估算 39 監(jiān)控范圍和監(jiān)控要求 39 系統(tǒng)規(guī)模估算 40 系統(tǒng)性能要求 42 設(shè)備狀態(tài)更新時(shí)間 42 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制時(shí)間 43 畫(huà)面/設(shè)備選擇和更新 43 系統(tǒng)可用性 43 系統(tǒng)可靠性 44 系統(tǒng)擴(kuò)展性 44 設(shè)備負(fù)載要求 44 系統(tǒng)軟硬件余量要求 44 硬件要求 45 硬件配置原則 45 系統(tǒng)硬件概述 46 綜合監(jiān)控系統(tǒng)硬件的具體要求 47 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)硬件要求 59 軟件測(cè)試平臺(tái)硬件要求 60 集中告警系統(tǒng)硬件要求 60 培訓(xùn)管理系統(tǒng)硬件要求 61 視頻分析系統(tǒng)硬件要求 62 綜合后備盤(pán)、操作臺(tái)椅的硬件要求 62 不間斷電源硬件要求 66 KVM管理設(shè)備硬件要求 68 設(shè)備配件和機(jī)柜硬件要求 68 軟件要求 71 操作系統(tǒng) 71 *綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái) 71 數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件 74 應(yīng)用軟件 75 專(zhuān)用軟件 77 功能要求 81 通用功能要求 81 綜合監(jiān)控系統(tǒng)集中監(jiān)控功能 98 系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)功能 99 網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)功能 101 軟件測(cè)試平臺(tái)功能 102 集中告警系統(tǒng)功能 103 培訓(xùn)管理系統(tǒng)功能 104 決策支持系統(tǒng)功能 105 視頻分析功能 106供貨范圍 108 系統(tǒng)設(shè)備 108 隨機(jī)附件 113 專(zhuān)用工具/儀器儀表 114技術(shù)條件 項(xiàng)目概況 工程概況廣州市軌道交通九號(hào)線(xiàn)以花都汽車(chē)城西側(cè)的飛鵝嶺為起點(diǎn)，沿風(fēng)神大道向東，在農(nóng)新大橋北側(cè)下穿天馬河后下穿廣清高速公路進(jìn)入農(nóng)新路，之后線(xiàn)路沿秀全西路南側(cè)往東，在廣州北站與武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和京廣鐵路換乘。九號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路路由為飛鵝嶺～風(fēng)神大道～農(nóng)新路～廣州北站～秀全大道～花果山公園～公益大道～區(qū)政府～迎賓大道～高增。九號(hào)線(xiàn)設(shè)定、臨修車(chē)輛段一處，控制指揮中心一座，位于線(xiàn)路西端、風(fēng)神大道與平步大道交叉路口處。全線(xiàn)共有1座車(chē)站與其它軌道交通線(xiàn)換乘，高增站（與三號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)換乘）。通過(guò)綜合監(jiān)控骨干傳輸網(wǎng)將以上各部分聯(lián)接起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)整體。 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（FAS）216。 集中UPS（UPS）同時(shí)，本線(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）互聯(lián)了下列系統(tǒng)：216。 廣播系統(tǒng)（PA）216。 時(shí)鐘系統(tǒng)（CLK）216。 綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程范圍本線(xiàn)綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）的工程范圍為： 216。 2座主變電站（岐山主變電站—在車(chē)輛段內(nèi)、白鱔塘主變電站—近清布站）216。車(chē)輛段、控制中心、主變電站及變電所本線(xiàn)設(shè)車(chē)輛段1座，車(chē)輛段采用蓋上開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方案，整個(gè)車(chē)輛段分為上蓋部分、蓋下白地、和蓋下車(chē)輛段三部分。在岐山車(chē)輛段和大石控制中心內(nèi)設(shè)置本線(xiàn)控制中心（中央級(jí)后臺(tái)核心位于車(chē)輛段，調(diào)度終端設(shè)于大石控制中心），在正常運(yùn)作情況下，負(fù)責(zé)本線(xiàn)全線(xiàn)指揮和調(diào)度。直流1500V供電。系統(tǒng)電源本線(xiàn)在車(chē)站采用集中UPS的電源配置方式，在車(chē)站綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備配電由集中UPS系統(tǒng)提供。綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備房地面均布荷載：≤600 Kg/m2。 濕度（工作）：20%—95%216。 與變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)（PSCADA）的接口 216。 與安防系統(tǒng)（AF）的接口 216。 與廣播系統(tǒng)（PA）的接口216。 與車(chē)輛（CL）及車(chē)地?zé)o線(xiàn)傳輸通道(PIDS/RCS)的接口 216。 與供電運(yùn)行安全管理系統(tǒng)（WF）的接口 216。 與接地專(zhuān)業(yè)（JD）的接口 216。 與計(jì)算機(jī)綜合信息系統(tǒng)（OA） 的接口 具體接口界面詳見(jiàn)《技術(shù)附錄》 工程的主要階段ISCS工程的執(zhí)行主要包括，但不限于以下階段：216。 出廠(chǎng)檢驗(yàn)216。 安裝驗(yàn)收216。 系統(tǒng)試運(yùn)行216。 最終驗(yàn)收 縮寫(xiě)說(shuō)明縮寫(xiě)詞英文說(shuō)明中文ACSAccess Control System 門(mén)禁系統(tǒng) AFC Automatic Fare Collection 自動(dòng)售檢票系統(tǒng) AGP Accelerated Graphics Port 加速圖形端口 AI／AO Analogue lnput ／Analogue Output 模擬輸入／模擬輸出ANSI American National Standard institute美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員全ASD Automatic sliding door