津?yàn)I輕軌運(yùn)營服務(wù)乘客調(diào)查分析報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 3人次）4）廣播有時(shí)很吵。（3人次）3. 車內(nèi)溫度不穩(wěn)定，夏天有部分車廂內(nèi)溫度太低。（1人次）3）候車時(shí)播放音樂。（1人次）6. 站臺漏雨和遮陽問題。（1人次）5）有乘客提出沒有為乘客提供的廁所，問詢后說只有員工專用廁所，請公司的管理層考慮一下是滿足旅客需要重要還是滿足員工自身需要重要。（13人次）2. 關(guān)于車站的洗手間（18人次）：1）增加車站衛(wèi)生間。（1人次）11. 使輕軌線路更多樣化。（5人次）6. 高峰期車廂內(nèi)較擠，增加車廂座位（1人次）7. 停車的時(shí)間稍微再延長一些。（1人次）3. 列車提速。（1人次）2）延長晚上收車時(shí)間至22：00，晚上的行車間隔可拉大。（1人次）9. 解決站務(wù)人員、售補(bǔ)票人員的態(tài)度問題。（1人次）5. 還是要在人員服務(wù)上下功夫，只有讓人感到舒適、熱情、親切、安全，才有回頭客。（共11人次）1. 提高售票人員整體素質(zhì)。4. 中山門站務(wù)員服務(wù)態(tài)度良好。因有乘客同時(shí)提出多個(gè)建議，所以統(tǒng)計(jì)的數(shù)目以人次計(jì)算，本次乘客滿意度調(diào)查共計(jì)有393人次提出建議。滿意度比前期的提高一方面代表經(jīng)過三個(gè)月的AFC系統(tǒng)的磨合，乘客已經(jīng)認(rèn)可并習(xí)慣了這套系統(tǒng)；一方面也反映出在車站工作人員不斷優(yōu)化服務(wù)的努力下，運(yùn)營服務(wù)有了新的提高。（2）物業(yè)的工作量。05年第三季度津?yàn)I輕軌運(yùn)營服務(wù)乘客整體滿意度指數(shù)為第二十一題的整體滿意度指數(shù)，%，%。較之第二季度，車輛部運(yùn)營服務(wù)單項(xiàng)乘客打分平均值均有明顯提高，其中車廂溫度和廣播報(bào)站兩項(xiàng)的分?jǐn)?shù)提高得最多，其余與前期比較變化不大。由于上個(gè)季度剛剛啟用AFC系統(tǒng)，乘客在對系統(tǒng)不習(xí)慣的情況下，提出了很多意見，尤其是對首次接觸的售票、檢票服務(wù)由于不習(xí)慣而導(dǎo)致滿意度降低很多。調(diào)查結(jié)果顯示，%，%，%，%。D、 乘客居住地分布居住地河?xùn)|區(qū)河西區(qū)河北區(qū)和平區(qū)南開區(qū)紅橋區(qū)塘沽區(qū)開發(fā)區(qū)其他數(shù)量756937277818652975比例%%%%%%%%%表J104 乘客居住地分布表圖J104 乘客居住地分布圖乘客的居住地主要分布在市區(qū)，%。（三）為營銷策劃部制定拓展客源等策劃方案提供決策信息。（二）進(jìn)行乘客滿意度調(diào)查，為評定車務(wù)部和車輛部的績效考核提供一定的依據(jù)。四、調(diào)查的具體分析（一） 按照調(diào)查的整體情況進(jìn)行分析乘客整體成分的分析A、 乘客的年齡結(jié)構(gòu)年齡小于20203031404150大于50數(shù)量58272844019比例%%%%%表J101 乘客年齡結(jié)構(gòu)表圖J101 乘客年齡結(jié)構(gòu)分布圖B、 乘客的學(xué)歷結(jié)構(gòu)學(xué)歷碩士及以上大學(xué)及以上高中、中專初中初中以下數(shù)量21308106277比例%%%%%表J102 乘客學(xué)歷結(jié)構(gòu)表圖J102 乘客學(xué)歷結(jié)構(gòu)分布圖C、 乘客職業(yè)結(jié)構(gòu)職業(yè)公司職員公務(wù)員自由職業(yè)者學(xué)生其他數(shù)量227515410041比例%%%%%表J103 乘客職業(yè)結(jié)構(gòu)表圖J103 乘客職業(yè)結(jié)構(gòu)分布圖由以上分析可知，輕軌的乘客大多數(shù)為具有高學(xué)歷、較高素質(zhì)的年輕上班族，且這部分乘客較為固定，乘坐頻率較高，因此我們進(jìn)行各種策劃活動、改善服務(wù)時(shí)，要充分考慮到這部分人群的特點(diǎn)，以年輕上班族為主導(dǎo)方向。出行目的上班公商務(wù)往來郊游探親訪友其他數(shù)量851
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1