江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報告-全文預(yù)覽
【正文】 ）》（常發(fā)〔2009〕6號）重點支持的五大產(chǎn)業(yè)之一。園區(qū)擁有省級科技孵化器——常州加州科技港電子軟件專業(yè)孵化器和軌道交通產(chǎn)業(yè)特色加速器——東方創(chuàng)新園。園區(qū)企業(yè)的資產(chǎn)總量超過80億元，到2009年底，產(chǎn)品出口總額11003萬美元。其中南車戚墅堰機車有限公司隸屬于中國南車股份有限公司，是國家大型企業(yè)，中國鐵路大功率柴油機和內(nèi)燃機車研發(fā)制造基地，鐵道部技術(shù)引進六家重點扶持企業(yè)之一，江蘇省軌道交通協(xié)會理事長單位，08年省高新技術(shù)企業(yè)；南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司隸屬于中國南車股份有限公司，主要經(jīng)營機車車輛及其零部件的開發(fā)、研制、維修、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等，08年省高新技術(shù)企業(yè)，公司產(chǎn)品和技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。園區(qū)重點發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)，已擁有以下優(yōu)勢：是產(chǎn)業(yè)園區(qū)品牌效應(yīng)。江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園位于江蘇省常州戚墅堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，距離常州市中心約6公里，地理位置十分優(yōu)越。協(xié)會積極組織專家開展軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略研究，為政府科學(xué)制定產(chǎn)業(yè)規(guī)劃提供決策依據(jù)，為聯(lián)盟企業(yè)提供企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展咨詢服務(wù)。近幾年，協(xié)會成員企業(yè)共獲得包括國家科技進步一等獎在內(nèi)的近20項部、省級獎勵，獲得國家科技計劃項目12項，省科技成果轉(zhuǎn)化資金計劃項目17項。中、高級職稱的人員比例達到60%以上。秘書處均設(shè)在常州產(chǎn)業(yè)基地。2013年初步形成現(xiàn)代服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計銷售收入達到50億。產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計銷售收入達到100億。在現(xiàn)代服務(wù)外包方面，通過科學(xué)合理規(guī)劃，以第三方服務(wù)為目標，培育以高速列車綜合試驗臺、各類金屬、非金屬材料檢驗、檢測、車線橋?qū)崟r安全監(jiān)測以及開發(fā)智慧列車感知系統(tǒng)系列設(shè)備為主的產(chǎn)業(yè)鏈。三、產(chǎn)業(yè)鏈升級擬建規(guī)劃在內(nèi)燃機車方面，原有產(chǎn)業(yè)鏈，通過研究開發(fā)、整合資源向大軸重（25T提升至30T以上）高速度（最高運行速度由100km/h提升至120km/h以上）發(fā)展，形成技術(shù)含量更高（國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先）、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同度更為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。省內(nèi)的康尼也生產(chǎn)屏蔽門。車體的競爭對手比較多，五大整車廠均已達到相當(dāng)規(guī)模。戚機公司的轉(zhuǎn)向架有明顯優(yōu)勢，目前已為龐巴迪倫敦地鐵項目提供轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等產(chǎn)品，主要競爭對手是阿爾斯通、長春客車、青島四方，國內(nèi)整車廠都有一定的不同規(guī)格產(chǎn)品的優(yōu)勢。今創(chuàng)集團、長青埃濰的城市軌道交通車輛內(nèi)裝占國內(nèi)的份額達60%以上，主要競爭對手是無錫金鑫集團、南京康尼。18 / 18株洲與常州的軌道交通產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢列表分析如下：比較項常州株洲主要整機產(chǎn)品大功率內(nèi)燃機車電力機車、城軌車輛國內(nèi)市場占有率100%70%與25%基地配套企業(yè)數(shù)量120多家50多家基地銷售收入200多億170多億產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋率95%以上80%區(qū)域組織協(xié)調(diào)管理相對較強，能組織協(xié)同攻關(guān)較弱、各自為政較多行業(yè)中介組織江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)會常州市車輛軌道交通行業(yè)協(xié)會暫無常州企業(yè)主要競爭對手分析：戚機公司是國內(nèi)最大的內(nèi)燃機車生產(chǎn)基地，客運機車為我國前五次鐵路大提速作出了巨大貢獻。在鐵路機車及車輛制造業(yè)界，株洲電力機車、南車時代電氣(株洲電力機車研究所)、大連機車車輛、齊齊哈爾機車車輛、青島四方車輛、長春軌道客車、唐山機車車輛、戚墅堰內(nèi)燃機車、大同電力機車、浦鎮(zhèn)車輛等企業(yè)幾乎壟斷了中國所有機車、地鐵輕軌車輛、高速動車組的研發(fā)和制造。一是大功軌率內(nèi)燃機車、鐵路樞紐調(diào)度車、工程檢修車、鋼軌焊接車等整車類產(chǎn)品；二是內(nèi)燃機車、城市軌道交通車輛的關(guān)鍵零部件。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前我市在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)初步形成了較為完備的以內(nèi)燃機車為主的產(chǎn)業(yè)鏈，并向大軸重高速貨運機車產(chǎn)業(yè)鏈升級。江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹及軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報告一、國家火炬計劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地情況簡 介國家火炬計劃常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地是科技部于2003年11月批準的國家級軌道交通車輛產(chǎn)業(yè)基地，2007年底商務(wù)部、科技部授予常州軌道交通產(chǎn)業(yè)科技興貿(mào)創(chuàng)新基地。2009年全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入200億元。龍頭企業(yè)：南車戚機公司（我國鐵路軌道交通運輸裝備制造和服務(wù)基地，內(nèi)燃機車生產(chǎn)技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，內(nèi)燃機車修理市場份額占據(jù)國內(nèi)三分之一以上）骨干企業(yè)：南車戚研所（我國鐵路機車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機構(gòu)，加工工藝和制造技術(shù)在國內(nèi)同行中處于領(lǐng)先水平）常州軌道車輛牽引傳動工程技術(shù)研究中心（通過與龐巴迪、阿爾斯通的合作，生產(chǎn)的全套牽引傳動系統(tǒng)、牽引變流器等產(chǎn)品，在國際市場上有較強的市場競爭力）今創(chuàng)集團(我國軌道交通裝備定點生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品涵蓋了軌道交通車輛相關(guān)配套的十大系列1000余種產(chǎn)品，占有國內(nèi)鐵路配件45%和城軌配件70%以上的市場份額)中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司（電氣化器材）
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