江蘇戚墅堰軌道交通產(chǎn)業(yè)園介紹和軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的設(shè)想報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 制造、銷售于一體的線纜專業(yè)生產(chǎn)廠家，江蘇省軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)理事單位，08年江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，常州市AAA級(jí)信用合同企業(yè)、銀行AAA級(jí)資信企業(yè)。常州市同和紡織機(jī)械制造有限公司同和紡公司成立于1999年12月，是中國(guó)紡織機(jī)械器材工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位，是08年新認(rèn)證江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、常州市創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)著名的紡織機(jī)械專件制造廠家。已形成萬能式斷路器、塑殼式斷路器和微型斷路器等三大系列九個(gè)品種一百八十幾種規(guī)格的設(shè)計(jì)制造規(guī)模。主要從事技術(shù)含量高、市場(chǎng)潛力大的鐵路快速機(jī)車車輛關(guān)鍵新型零部件以及國(guó)外特種車輛零部件的研發(fā)、制造和銷售。三、軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的初步想法隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)園和常州軌道交通車輛及配件產(chǎn)業(yè)基地的不斷發(fā)展，越來越多的信息、資訊、技術(shù)和資金在園區(qū)匯集。二期建設(shè)完成后，合資公司不僅向中國(guó)市場(chǎng)銷售機(jī)車柴油機(jī)，還將向海外出口，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入15億元。公司擁有高速數(shù)控形線專用機(jī)床、進(jìn)口加工中心等高新技術(shù)精密設(shè)備在內(nèi)的各型設(shè)備60余臺(tái)。江蘇凱隆電器有限公司江蘇凱隆電器有限公司為08年江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有雄厚的科技研發(fā)和制造能力及完善的質(zhì)量體系，公司已通過ISO9001:2000質(zhì)量體系第三方認(rèn)證和CCC產(chǎn)品國(guó)際強(qiáng)制認(rèn)證。公司總資產(chǎn)達(dá)17000萬元、利稅總額4499萬元。形成了軌道交通裝備關(guān)鍵零部件、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、工程機(jī)械、汽車配件等產(chǎn)業(yè)板塊，為時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車與內(nèi)燃機(jī)車、提速客車、重載貨車、城市軌道交通裝備等提供了有力的技術(shù)和產(chǎn)品支撐。南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司隸屬于中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，創(chuàng)建于1959年，占地面積 21萬多平方米，擁有先進(jìn)設(shè)備1000多臺(tái)套，是我國(guó)機(jī)車車輛材料及制造工藝的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，軌道交通裝備關(guān)鍵零部件高科技產(chǎn)業(yè)化基地和權(quán)威供應(yīng)商。（二）園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)介紹南車戚墅堰機(jī)車有限公司戚機(jī)公司創(chuàng)建于1905年， 2008年整體改制后注冊(cè)成立，隸屬于國(guó)資委下屬的中國(guó)南車股份有限公司，是中國(guó)大功率內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)和制造基地，科技部常州軌道交通車輛和零部件特色產(chǎn)業(yè)基地的龍頭企業(yè)，江蘇軌道交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)單位，2008年被江蘇省認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。軌道交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的成立，進(jìn)一步突出軌道交通企業(yè)在戚區(qū)的龍頭地位和骨干支撐作用，更加有助于產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)各類資源的優(yōu)化配置，市場(chǎng)主體的有效溝通與合作；也更加有助于企業(yè)向規(guī)模化、集團(tuán)化方向發(fā)展，促進(jìn)軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)。是產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯。協(xié)會(huì)還積極組織開展技術(shù)交流與培訓(xùn)，支持企業(yè)引進(jìn)、培養(yǎng)高層次人才，協(xié)會(huì)共幫助企業(yè)提供5600多人次的專題培訓(xùn)與交流，引進(jìn)海內(nèi)外高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才200余人。近幾年來，協(xié)會(huì)堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求為基礎(chǔ)，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，構(gòu)建共性技術(shù)平臺(tái)，聯(lián)合開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加速技術(shù)推廣應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化。擔(dān)負(fù)著常州軌道交通車輛及部件產(chǎn)業(yè)基地的日常管理工作。產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)到300億。原工礦車輛廠生產(chǎn)的內(nèi)燃動(dòng)力鐵路樞紐調(diào)度車、工程檢修車已有多年制造歷史，市場(chǎng)份額很小，現(xiàn)已被今創(chuàng)集團(tuán)收購(gòu)，憑著今創(chuàng)在業(yè)內(nèi)的影響力，搶占市場(chǎng)的力度將會(huì)大大增強(qiáng)。國(guó)產(chǎn)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家主要是株州機(jī)車研究所，北京地鐵系統(tǒng)偶見試用，我國(guó)200公里以下的電力機(jī)車常采用。高速貨運(yùn)機(jī)車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)GE公司，現(xiàn)戚機(jī)公司已與GE公司合作生產(chǎn)大功率內(nèi)燃機(jī)車，雙方又投資建廠，生產(chǎn)大功率柴油機(jī)。如我市“上上電纜”生產(chǎn)的軌道交通用信號(hào)電纜；“華鵬變壓器”生產(chǎn)的軌道交通的特種變壓器；“曠達(dá)集團(tuán)”生產(chǎn)的化纖復(fù)合面料、車輛內(nèi)飾件和玻璃鋼制品；“齊豐機(jī)電”生產(chǎn)的軌道車輛制動(dòng)部件；“銘錦彈簧”生產(chǎn)的接觸網(wǎng)部件；“安凱特電纜”生產(chǎn)的軌道車輛絕緣架空線和電力電纜；“祥明電機(jī)”生產(chǎn)的升弓電機(jī)及部件等。我市生產(chǎn)軌道交通產(chǎn)品的企業(yè)有121家，其中省、市高新技術(shù)企業(yè)25家。一批以軌道交通牽引供電（牽引變壓器、車輛逆變器、高速鐵路受電電纜、機(jī)車、車輛電纜、牽引變電箱（柜）、各種牽引供電設(shè)備配件）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以軌道交通工程機(jī)械（樞紐調(diào)度車、鋪軌機(jī)、焊軌機(jī)、道床搗固機(jī)）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以城市軌道交通車輛（中低速磁懸浮列車、城市輕軌車輛）為主的產(chǎn)業(yè)鏈、以現(xiàn)代服務(wù)外包試驗(yàn)、檢測(cè)、檢驗(yàn)（高速列車綜合試驗(yàn)臺(tái)、金屬、非金屬材料檢測(cè)、智慧列車感知系統(tǒng)系列設(shè)備）為主的產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步形成或規(guī)劃。在區(qū)域分布上主要形成了長(zhǎng)春、株洲、常州、青島、南京、唐山、大連等產(chǎn)業(yè)集群。戚研所及下屬企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)車制動(dòng)部件其電力機(jī)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是鐵科院所屬企業(yè)；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是蘇州克諾爾。車用空調(diào)常州有兩家，一家是常牽中心旗下的新譽(yù)空調(diào)，一家是澳大利亞獨(dú)資的埃爾英特有限公司，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如林，國(guó)內(nèi)石家莊國(guó)祥公司的空調(diào)占有較大市場(chǎng)。在城市軌道交通車輛方面，通過科學(xué)合理
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