城市軌道交通的特點(diǎn)和作用(存儲(chǔ)版)
【正文】 城市交通主要組成部分的城市軌道交通的發(fā)展則經(jīng)歷了生成期、成長(zhǎng)期和成熟期三個(gè)階段，并且每個(gè)時(shí)期均有其獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。他的“線狀城市”方案認(rèn)為城市的形狀應(yīng)采用線狀,同時(shí)軌道交通應(yīng)以地下、地面和高架相結(jié)合的方式進(jìn)行規(guī)劃、建設(shè)。（4）建設(shè)周期長(zhǎng)，單線建設(shè)周期要45年，線網(wǎng)建設(shè)一般要3050年。⑶城市軌道交通的建設(shè)可以帶動(dòng)城市沿軌道交通廓道的發(fā)展，促進(jìn)城市繁榮，形成郊區(qū)衛(wèi)星城和多個(gè)副部中心，從而緩解城市中心人口密集、住房緊張、綠化面積小、空氣污染嚴(yán)重等城市通病。建成運(yùn)營(yíng)后，將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購(gòu)物和生活。（2）技術(shù)要求高，幾乎涉及到現(xiàn)代土木工程、機(jī)電設(shè)備工程所用高新技術(shù)領(lǐng)域。②在軟件方面,先進(jìn)技術(shù)的采用主要表現(xiàn)在城市規(guī)劃與城市交通布局及軌道交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展開始以先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)。各大城市軌道交通的設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理都十分重視以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足城市的需求，滿足經(jīng)濟(jì)的需求，滿足發(fā)展的需求，滿足不同乘客的需求，他比常規(guī)公交更加的迅捷方便舒適，這對(duì)于提升城市出行水平有很大作用。軌道交融線網(wǎng)規(guī)劃不僅與城市地面交通配合，還要與公路、鐵路、民航等大交通協(xié)調(diào)。(5)有軌電車(4)獨(dú)軌交通1/5，每千米的能源消耗是汽車的1/7，是一種十分經(jīng)濟(jì)可行的交通方式。從許多國(guó)際化大都市發(fā)展的實(shí)踐來看,軌道交通以其運(yùn)量大、速度快的技術(shù)優(yōu)勢(shì)已成為城市交通結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,它較好地解決了大、中城市交通日益增長(zhǎng)的供需矛盾問題,并滿足了城市化的要求。城市軌道交通發(fā)展到現(xiàn)在，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：1. 樣式的多樣性及其特點(diǎn)根據(jù)軌道交通系統(tǒng)基本技術(shù)特征的不同，軌道交通系統(tǒng)主要有市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、獨(dú)軌鐵路和有軌電車等類型。
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