淺析燃油加油機(jī)的計(jì)量檢定與作弊手段查證-全文預(yù)覽
【正文】 對(duì)燃油加油機(jī)的檢定工作進(jìn)行分析論述，主要將從了解燃油加油機(jī)的有關(guān)概念和術(shù)語(yǔ)、燃油加油機(jī)檢定應(yīng)處于什么樣的條件、燃油加油機(jī)檢定前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作、燃油加油機(jī)的檢定過(guò)程和操作程序和燃油加油機(jī)檢定工作應(yīng)著重注意的兩個(gè)方面問(wèn)題這幾個(gè)方面進(jìn)行論述。 淺談燃油加油機(jī)檢定相關(guān)問(wèn)題研究 摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)逐漸的走進(jìn)我們的生活，逐漸的成為廣大百姓的代步工具，越來(lái)越多的家庭擁有了家庭轎車(chē)。企業(yè)加強(qiáng)了購(gòu)買(mǎi)環(huán)節(jié)的管理，采取將主板通過(guò)技術(shù)機(jī)構(gòu)郵寄的監(jiān)管模式。因?yàn)楦鼡Q后的電腦與原來(lái)電腦對(duì)過(guò)盈量的處理是不同的，尤其是對(duì)那些保持原電腦的稅控裝置，更需要做定量方式的檢定，因有些稅控裝置根本沒(méi)有考慮過(guò)盈量的問(wèn)題。即使跟上了，使用一段時(shí)間，小流量很快就超差了。原因有：原來(lái)檢定就不準(zhǔn)；原來(lái)檢定時(shí)合格，后來(lái)自然超差；加油站業(yè)主在加油機(jī)上做了手腳；原來(lái)因不常用而未檢定。若未向技術(shù)監(jiān)督部門(mén)申請(qǐng)而私自開(kāi)啟鉛封，責(zé)任由加油站自負(fù)。安裝完畢后，加油機(jī)使用者必須保證技術(shù)監(jiān)督部門(mén)所加封印完好無(wú)損，并及時(shí)書(shū)面申請(qǐng)檢定。針對(duì)這種現(xiàn)象，需要定制帶有檢定機(jī)構(gòu)名稱(chēng)和編號(hào)的專(zhuān)用防作弊鉛封，從新加油機(jī)安裝前到日常檢定實(shí)行全過(guò)程管理。 加油機(jī)維修人員未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)授權(quán)，不具備維修資質(zhì)，多數(shù)沒(méi)有《維修計(jì)量器具許可證》，擅自拆裝維修加油機(jī)。有些加油機(jī)在非定量加油時(shí)，誤差為+%，%，增加了加油站的損耗。東北三省的大部分地區(qū)油罐的年平均溫度值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)溫度（20℃）。%的范圍內(nèi)。然而，目前市場(chǎng)上在用的稅控加油機(jī)和附加稅控裝置的加油機(jī)，在技術(shù)上暫時(shí)還沒(méi)有體積溫度補(bǔ)償功能，均忽略了溫度對(duì)量值準(zhǔn)確性的影響。 溫度、濕度、震動(dòng)、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響，都是加油機(jī)計(jì)量超差主要原因。技術(shù)監(jiān)督部門(mén)每季度對(duì)加油機(jī)進(jìn)行一次強(qiáng)檢。加油機(jī)檢定合格后應(yīng)及時(shí)取回檢定證書(shū)，并在加油機(jī)上粘貼檢定合格標(biāo)志。資料顯示，全國(guó)加油站因付油不準(zhǔn)而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失每年高達(dá)二百億元之多，這一沉重的數(shù)據(jù)，更使加油機(jī)的計(jì)量檢定工作顯得尤為重要。 參考文獻(xiàn)： [1]王震.《稅控燃油加油機(jī)檢定中存在的問(wèn)題及處理措施》.（08） [2]王玉華.《燃油加油機(jī)常見(jiàn)作弊手段及查證》.（09） 淺談加油機(jī)計(jì)量檢定方面的相關(guān)問(wèn)題摘要：加油機(jī)是油品貿(mào)易結(jié)算的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，被列入九種重點(diǎn)管理的計(jì)量器具目錄。進(jìn)出口指的是加油站車(chē)輛的進(jìn)、出口?？刂频姆椒ㄊ遣蛔尲佑驼镜娜藛T對(duì)電源開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，防止其利用切斷加油機(jī)或后臺(tái)電腦的電源進(jìn)行復(fù)位?？刂频姆椒ㄊ遣蛔尲佑驼镜娜藛T對(duì)電腦及鍵盤(pán)進(jìn)行操作和接觸電腦電源，防止其利用電腦鍵盤(pán)操作或切斷電腦電源的方式進(jìn)行復(fù)位。限制他們的行動(dòng)，遠(yuǎn)離所有的通訊設(shè)備及電腦。分析油站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所有與經(jīng)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，如入庫(kù)數(shù)量、出庫(kù)數(shù)量、庫(kù)存數(shù)量、開(kāi)出發(fā)票數(shù)量、電腦統(tǒng)計(jì)數(shù)量、加油機(jī)顯示數(shù)量等。傳感器鉛封是否完好。首先應(yīng)檢查流量計(jì)鉛封是否完好，其次檢查傳感器鉛封有沒(méi)有被破壞的痕跡，三是觀察加油機(jī)有無(wú)分流回油的裝置，最后查看加油機(jī)底閥是不是有漏油的情況發(fā)生。軟件式作弊方法，隱蔽性極強(qiáng)，并且極易恢復(fù)。并且這些作弊手段還可以相互間進(jìn)行組合，使技術(shù)稽查更加困難。如增加傳感器齒盤(pán)齒數(shù)，每一廠家的加油機(jī)其測(cè)量變換器、傳感器齒盤(pán)齒數(shù)、脈沖當(dāng)量都相互匹配對(duì)應(yīng)，如若在原廠的齒盤(pán)上增加切口或直接更換了增加齒數(shù)的齒盤(pán)，就達(dá)到了增加脈沖信號(hào)的目的。 ?。?）傳輸通道作弊：插入脈沖信號(hào)。 ?。?）編碼器輸出線為6芯線（不包括屏蔽線），原來(lái)傳感器輸出線為4根或5根（不包括屏蔽線）。稅控燃油加油機(jī)各點(diǎn)檢定值基本誤差的平均值最大允許誤差為177。常見(jiàn)的保溫措施是給標(biāo)準(zhǔn)器穿件“棉衣”，即用保溫效果良好的布料將標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐裹好。經(jīng)過(guò)計(jì)量的油通過(guò)導(dǎo)靜電輸油膠管，由油槍向機(jī)外受油容器供油。本文將對(duì)加油機(jī)在計(jì)量檢定中容易出現(xiàn)的問(wèn)題加以分析，并對(duì)常見(jiàn)的作弊方式進(jìn)行揭露。計(jì)量檢定工作者在進(jìn)行加油機(jī)檢定和計(jì)量作弊查處方面遇到了不少問(wèn)題，不法份子作弊手段越來(lái)越高超，給查處工作帶來(lái)了很大難度。流量計(jì)活塞每完成一個(gè)循環(huán)即通過(guò)了一定固定體積的油，傳感器輸出一定數(shù)量的脈沖電信號(hào)，送入電腦裝置進(jìn)行運(yùn)算顯示，實(shí)現(xiàn)輸油量的計(jì)量和控制。在測(cè)量罐內(nèi)油溫時(shí)，為了達(dá)到良好的測(cè)溫效果，使數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，應(yīng)該對(duì)標(biāo)準(zhǔn)器采取保溫措施。 大小流量均應(yīng)進(jìn)行測(cè)量 對(duì)于首次檢定，必須在最大流量以及中間流量、最小流量下分別檢定3次，對(duì)于后續(xù)的檢定必須在最大流量以及中間流量下檢定3次。 ?。?）和流量測(cè)量變換器連接的編碼器，上面有編碼器生產(chǎn)廠家的銘牌，銘牌上標(biāo)明為“編碼器”，而不是原來(lái)的“傳感器”或“脈沖發(fā)生器”。 舊的稅控加油機(jī)可作弊的地方 ?。?）修改計(jì)量軟件：改變脈沖當(dāng)量；給監(jiān)控芯片多發(fā)油量數(shù)據(jù)。 稅控加油機(jī)常用的作弊手段 機(jī)械作弊，一般屬于較低層次的作弊行為，由于作弊的隨機(jī)性差，一般技術(shù)稽查相對(duì)容易。這些作弊手段可以做得非常隱蔽，技術(shù)稽查的難度比較大。利用微機(jī)遠(yuǎn)程控制加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量作弊需要有兩套控制程序，一套是原廠提供的不含有作弊功能的控制程序，一套是一般存儲(chǔ)在移動(dòng)介質(zhì)上含有作弊功能的控制程序，這兩套程序外觀及大小相同，很難予以區(qū)別。 作弊查處辦法 機(jī)械部分檢查。傳感器與主板之間連線上是否有多余接入物。 相關(guān)數(shù)據(jù)分析。如加油員、主管、老板等。一般表現(xiàn)形式為電腦與加油機(jī)相連接，有加油機(jī)管理系統(tǒng)，位置可在收銀臺(tái)也可在加油站的其它地方。該電源可以是總電源也可以是分電源，可能是一個(gè)或多個(gè)，如：加油站用電變壓器、變電站等。 （5）進(jìn)出口的控制?？刂频?
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