抽油機示功圖淺析-全文預覽
【正文】 常沉沒泵筒高度，即可正常生產(chǎn)。如我礦209隊北141548，該井原生產(chǎn)正常，當沖次由6次上調(diào)至9次后，突然出現(xiàn)脫筒現(xiàn)象。目前薩中油田應用的油管錨長約1m，62mm油管應用無卡瓦油管錨，76mm油管應用金屬MX241116油管錨。當然在泵況診斷方面還要具體問題，具體分析。在深井快速抽吸條件下，泵的工作狀況（柱塞載荷的變化）要通過上千米的抽油桿柱傳遞到地面上，在傳遞過程中，因抽油桿柱的振動等因素，使載荷的變化復雜化。其原因由于防沖距過小造成柱塞下碰泵，部分懸點載荷傳遞至泵上，所以功圖載荷突然減小。但它們之間的不同點是在上沖程初始和下沖程初始時，即功圖的四個頂點不同，結(jié)蠟功圖主要是由于管壁結(jié)蠟造成，而泵雙凡爾沒有大的影響，所以四頂點較分明；而稠油影響由于舉升液體在泵雙凡爾間摩擦力增加，造成雙凡爾的打開、關(guān)閉較正常時滯后或提前，造成功圖頂點不分明，近似于雙凡爾漏失。圖形的位置取決于斷脫點的深淺。、帶噴井的示功圖具有一定自噴能力的抽油機井，抽吸實際上只起誘噴和助噴的作用。當柱塞速度大于漏失速度后，泵內(nèi)壓力提高到大于液柱壓力，將游動凡爾打開而卸掉液柱載荷。由于排出部分漏失的影響，固定閥延時打開，滯后柱塞行程；而在接近下沖程時又提前關(guān)閉，大大減少有效吸入行程。、泵漏失對示功圖的影響泵漏失主要包括排出部分漏失，吸入部分漏失和排出和吸入同時漏失。、泵充不滿對示功圖的影響當沉沒度過小，供液不足，使液體不能充滿泵筒時示功圖特征是，下沖程中懸點載荷不能立即減小，只有當柱塞接觸到液面時才迅速卸載。、氣體對示功圖的影響由于在下沖程結(jié)束前，泵的余隙內(nèi)殘存一定數(shù)量的溶解氣和壓縮氣，上沖程開始后泵內(nèi)壓力因氣體的膨脹而不能很快降低，使固定閥打開滯后，加載變緩。典型示功圖是指某一因素的影響十分明顯，其形狀代表了該該因素影響下的基本特征。在計算動載時僅考慮抽油桿的慣性載荷，忽略液體的慣性載荷和桿柱的振動載荷。本文主要介紹簡化公式。作用在懸點上的摩擦載荷由以下六部分組成。桿、管、液三組彈性體的振動相互影響，再加上阻尼的作用，使整個系統(tǒng)的振動相當復雜。如果在液柱中含氣較多和沖次較小的情況下，液柱引起的慣性載荷可忽略不計。其它情況下，實測示功圖與理論示功圖可能會有較大差異。CDA為下沖程靜載變化線，其中CD為卸載線。Sp=S－λ （19）抽油機井靜載理論示功圖（圖1）懸點靜載荷隨懸點位移的變化規(guī)律為平行四邊形ABCD，此圖稱為靜載理論示功圖。只有當懸點向上位移超過λ以后，也就是當抽油桿柱和油管柱靜載變形結(jié)束后，柱塞和泵筒之間才產(chǎn)生相對運動，固定閥才打開，柱塞才開始抽油。在靜載荷差作用下，抽油桿柱伸長或縮短的變形量可根據(jù)虎克定律確定：λr= WL′Lp/（E Ar）= Er WL′Lp （14）Er= 1/（E Ar） （15）λr——抽油桿柱靜載變形，m；E——抽油桿彈性模量，108kPa；Er——抽油桿彈性常數(shù)，KN1；如果油管底部不錨定，在由下沖程轉(zhuǎn)為上沖程時，隨著游動閥關(guān)閉，固定閥打開，在抽油桿柱增載WL′的同時，油管柱會減載WL′，使油管柱縮短。井口回壓在下沖程中減輕了懸點載荷：Wj2= Wr′－Pt Ar （12）Wj2——下沖程懸點載荷，KN；一般可忽略井口回壓造成的懸點載荷。只有當?shù)貙幽芰枯^低，沉沒度較小時，吸入壓力作用在柱塞底部產(chǎn)生向上的載荷較小，若忽略其影響，它可近似表示為整個柱塞以上液柱載荷，即取動液面深度為下泵深度。此壓力作用于柱塞底部，產(chǎn)生向上的載荷，它是使抽油桿柱下部受壓產(chǎn)生彎曲的主要原因之一。、懸點靜載荷及靜載荷理論示功圖、上沖程懸點靜載荷在上沖程中理想狀態(tài)下，由于上、下壓差的作用，游動凡爾關(guān)閉，柱塞上下流體不連通，產(chǎn)生懸點靜載荷的力包括抽油桿柱重力和柱塞上、下流體壓力。在抽油機驢頭懸點上下往復運動過程中，上述各類載荷均呈周期性變化。.. . . ..
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