淺析電力系統(tǒng)的一些常識(shí)-全文預(yù)覽
【正文】 析在系統(tǒng)電壓、電流出現(xiàn)不對(duì)稱現(xiàn)象時(shí)，把三相的不對(duì)稱分量分解成對(duì)稱分量（正、負(fù)序）及同向的零序分量。這里所接的互感器 稱為零序電流互感器，三相電流的相量和不等于零，所產(chǎn)生的電流即為零序電流。 有關(guān)零序電流在 三相四線電路中，三相電流的相量和等于零，即Ia+Ib+IC=0。“速斷保護(hù)”、“過流保護(hù)”過流就是過電流，如額定容量為1萬(wàn)千伏安，電壓10000伏電流是1000安培，異常狀態(tài)可以帶到1200安培，但有一定的時(shí)間控制。 在這里再說說各分量與諧波的關(guān)系。3）求負(fù)序分量：注意原向量圖的處理方法與求正序時(shí)不一樣。最后取此向量幅值的三分一，這就 是零序分量的幅值，方向與此向量是一樣的。1）求零序分量：把三個(gè)向量相加求和。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，三相變得不對(duì)稱了，這時(shí)就能分解出有幅值的負(fù)序和零序分量度了（有時(shí)只有其中的一種），因此通過檢測(cè)這兩個(gè)不應(yīng)正常出現(xiàn)的分 量，就可以知到系統(tǒng)出了毛?。ㄌ貏e是單相接地時(shí)的零序分量）。根據(jù)推力軸承的位置，若推力軸承在上機(jī)架，則為懸式機(jī) 組；若推力軸承在下機(jī)架，則為傘式機(jī)組。推力軸承是承受水輪機(jī)轉(zhuǎn)子重量的，受力方向 在垂直方向。以浮充工作方式使用的蓄電池組，其壽命一般較全充放工作方式者要長(zhǎng)，而且可改用較小些容量的蓄電池組來(lái)代替。這樣，蓄電池組便起到穩(wěn)壓 作用，并處于備用狀態(tài)。在正常的運(yùn)行狀態(tài)下，與直流母線相連的充電裝置，除對(duì)常規(guī)負(fù)載供電外，還向蓄電池組提供浮充電流。在高壓開關(guān)柜上直接 操作。2．均充工作原理：以定電流和定時(shí)間的方式對(duì)電池充電，充電較快。引出線的斷路器檢修時(shí),該支路要停止供電.停電:先斷路器后隔離開關(guān)(先負(fù)荷側(cè)再母線側(cè))送電不能滿足不允許停電的供電要求,一般用于6～220kV系統(tǒng)中,出線回路較少,對(duì)供電可靠性要求不高的中,小型發(fā)電廠與變電站中.②單母線分段接線分段斷路器閉合運(yùn)行一個(gè)電源故障時(shí),仍可以使兩段母線都有電,可靠性比較好,但線路故障時(shí)短路電流較大.分段斷路器斷開運(yùn)行在0QF處裝設(shè)備自投裝置,重要用戶可以從兩段母線引接采用雙回路供電,還可以限制短路電流.優(yōu)點(diǎn):提高了供電可靠性缺點(diǎn):停電范圍較大(1)6～10k:出線回路數(shù)為6回及以上。另外，家用插座里各孔的接線位置是有規(guī)定的，如果拆開插座可以看到，標(biāo)有L標(biāo)記的點(diǎn)是接火線的，N標(biāo)記的是接零線的，地線有個(gè)專門的接地符號(hào)。 另一種解釋：火 線又稱相線，它與零線共同組成供電回路。火線和零線的區(qū)別在于它們對(duì)地的電壓不 同：火線的對(duì)地電壓等于220V；零線的對(duì)地的電壓等于零（它本身跟大地相連接在一起的）。用電器把外殼與零線連接（接零）就可以保護(hù)人不觸電，就是這個(gè)原因。電燈的鎢絲能承受高溫，鎢絲在高熱情況下就發(fā)光了。有了電壓，電子就會(huì)在電線中流動(dòng)形成電流。無(wú)功功率的符號(hào)用Q表示，單位為乏(Var)或千乏(kVar)。它不對(duì)外作功，而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰?。電力系統(tǒng)的一些常識(shí) 什么是有功？什么是無(wú)功？有功功率是保持用電設(shè)備正常運(yùn)行所需的電功率，也就是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式能量(機(jī)械能、 光能、熱能)的電功率。無(wú)功功率比較抽象，它是用于電路內(nèi)電場(chǎng)與磁場(chǎng)的交 換，并用來(lái)在電氣設(shè)備中建立和維持磁場(chǎng)的電功率。由于它不對(duì) 外做功，才被稱之為“無(wú)功”。 關(guān)于“火線、零線、地線”的具體解釋 零 線是變壓器中性點(diǎn)引出的線路，與相線構(gòu)成回路對(duì)用電設(shè)備進(jìn)行供電，通常情況下，零線在變壓器中性點(diǎn)處與地線重復(fù)接地，起到雙重保護(hù)作用電壓是兩點(diǎn)間電位 差。電流通過線徑 細(xì)、電阻大的導(dǎo)線時(shí)，會(huì)發(fā)生類似塞車的情況，導(dǎo)致發(fā)熱。因?yàn)槿嗽谧匀粻顟B(tài)下與大地是零電位差的，所以一般情況下，人 接觸零線是不會(huì)被電擊的。觸 電要組成回路才會(huì)觸電，同時(shí)碰上火線和零線火線和地面才會(huì)觸電照明電路里的兩根電線，一根叫火線，另一根則叫零線。如果火線和零線一旦碰起來(lái)，由于兩者之間的電壓等于220伏，而兩接觸點(diǎn)間的電阻幾乎等于零，這時(shí)的電流非常大，在火線和零線的接觸點(diǎn)處將產(chǎn)生巨大的熱量，從而發(fā)出電火花，火花處的溫度高到足以把金屬導(dǎo)線燒得熔化?；鹁€是帶電的,地線和零線是不帶的,家用兩插孔的插座里有一根火線,一根零線,用電筆能測(cè)出帶電來(lái)的是火線,不帶電的是零線,三插孔的插座里才有地線,地線要連接在用電器的外殼上,以防止電器漏電使人觸電傷亡。①單母線特點(diǎn):每一回路均經(jīng)過一臺(tái)斷路器QF和隔離開關(guān)QS接于一組母線上.母線側(cè)隔離開關(guān)線路側(cè)隔離開關(guān)優(yōu)點(diǎn):接線簡(jiǎn)單清晰,設(shè)備少,操作方便,投資少,便于擴(kuò)建.缺點(diǎn):,各支路都必須停止工作。35kV及以上有重要聯(lián)絡(luò)線路或較多重要用戶時(shí)也采用. 浮充和均充1．浮充工作原理：當(dāng)電池處于充滿狀態(tài)時(shí)，充電器不會(huì)停止充電，仍會(huì)提供恒定的浮充電壓與很小浮充電流供給電池，因?yàn)椋坏┏潆娖魍Ｖ钩潆姡?
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