【正文】 全平網(wǎng)。嚴禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋。同時，在技術上采取有效的防護措施。（2）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進行搶險，需用較多人員時可由附近各工點及時進行匯集，對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。26 / 42第七章 應急救援預案一、應急處置領導小組項目經(jīng)理部成立應急處置領導小組，組成成員如下：組 長：周紹鋼（項目經(jīng)理 18608501816）副組長：鄒仁平（項目總工 13594529296 ）組 員：何天衛(wèi)（綜合辦公室主任 13452762230 負責通訊聯(lián)絡）李 艷（工程部長 13436233567 負責技術支持）余樂強（機材部長 13983335399 負責搶險搶修）劉傳偉（試驗室主任 18678568230 負責醫(yī)療救護）王 映（財務部長 13505579361 負責資金保障）高小行（安全員 13675578976 負責消防保衛(wèi)）職責：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領導機關的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。工程垃圾及時運到指定地點深埋，清洗集料、機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。易燃易爆物附近嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗。施工區(qū)內道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水系統(tǒng)，保持暢通。架上作業(yè)時，不得隨意拆除安全防護措施，未有設置或設置不符合要求時，必須補設或改善后，才能上架進行作業(yè)。對每完成的一道工序，要相互詢問并確認才能進行下一道工序。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓24 / 42握、把（夾）持的桿件均應為穩(wěn)定的構架部分，著力點與構架節(jié)點的水平距離應不大于，垂直距離應不大于 。大霧、大雨天氣和 6 級以上大風時，不得進行高支架上的高處作業(yè)。長束整捆穿束時，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架、放束架等是否牢固、安全。與事前對腳手架等進行檢查且佩帶安全帶，設置安全網(wǎng)。當施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備的接地、接零保護應與原系統(tǒng)保持一致，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過 3 個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。1嚴禁使用無齊全可靠安全裝置的乙炔發(fā)生器。22 / 42在高處進行電、氣焊作業(yè)時，下方不得有易燃物。在改變焊接接頭，更換焊件需要改接二次回路時，更換保險裝置，焊機發(fā)生故障需進行檢修，或轉移工作地點搬動焊機，以及工作完畢或臨時離開工作現(xiàn)場時，必須切斷電源。身體出汗后而使衣潮濕時，切勿靠在帶電的鋼板或工件上，以防觸電。三、電焊、氣焊的安全規(guī)定焊接工作開始前，應首先檢查焊機和工具是否完好和安全可靠。高處作業(yè)區(qū)的風力為六級（包括六級）以上時，在攀登和高處等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設施，嚴禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設施拴掛鉤環(huán)。二、高空作業(yè)的安全規(guī)定凡距離地面 2m 以上的作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：21 / 42作業(yè)人員必須定期進行身體檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項工作。施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班及上班時嘻笑打鬧。各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章制度和崗位責任制，無違章行為。項目部每月要召開一次安全總結分析會，班組每星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內容有保證，記錄清楚。項目部成立安全領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工及安全負責人任副組長。s孔道摩阻系數(shù)： =，取 ?孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：k=預應力筋的張拉力計算（1）計算公式 P= n 式中：k?yAP—預應力鋼束張拉力，KN；—預應力鋼束張拉控制應力，1860=1395MPa；k—每根預應力筋的截面積，取 140mm2；yn —張拉預應力筋的根數(shù)；取 116（2）計算張拉力F1 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；F2 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；18 / 42F3 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；F4 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；F5 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；F6 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；F7 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；F8 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；F9 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；T1 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；T2 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；T3 束(12Φ )張拉力 P=139510310312=；D1 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；D2 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；D3 束(16Φ )張拉力 P=139510310316=；預應力筋的伸長值計算（1）理論伸長值計算公式： yPLAE??()1kxe????????式中： — 鋼絞線平均張拉力P— 預應力鋼絞線的理論伸長量L?L — 預應力鋼絞線的長度— 預應力鋼絞線的彈性模量yE— 鋼絞線的截面積A（2）張拉油表讀數(shù)計算張拉油表讀數(shù)按性線回歸方程計算，線性回歸方程由《千斤頂與油壓表配套校驗報告》提供。拆架時一定要先拆箱梁翼板后地板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。（5） 、孔道壓漿預應力筋張拉錨固后，孔道應在 48 小時內完成。6%以內，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時整理，并報監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進行處理。張拉設備在使用前必須進行標定方可進行施工。預應力筋的張拉力計算如下：Ny=NδkAg1/1000式中：Ny——預應力筋的張拉力；N——同時張拉的預應力筋的根數(shù)；δk——預應力筋的張拉控制應力；δk= pk； Ag——單根鋼絞線的截面積。預應力筋穿束前要對孔道進行清理，采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道預留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工配合慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 1— 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋生銹。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。錨墊板的安裝必須牢固，并使墊板與孔道嚴格對中，與孔道端部垂直，不得錯位。綁扎鋼筋過程中凡與波紋管沖突的鋼筋或將其扳彎，或將其移位，確保波紋管的坐標準確?；炷琉B(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于 7 天?；炷潦諠{后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1～2mm。第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振和過振，每一處振完后徐徐提出振搗棒。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度?；炷翝仓炷敛捎没炷良邪韬驼景韬?，混凝土運輸采用罐車運送，現(xiàn)場采用吊車澆注混凝土。在底模上焊接鋼筋時用布墊在底模上以減小焊渣對底模的污染，同時避免金屬波紋管道被電焊燒破，如發(fā)現(xiàn)必須封堵。為保證鋼筋施工進度，縱向較長鋼筋骨架在加工場地進行焊接后用“炮車”拉到橋位，用吊車吊裝到模板上后再進行整體焊接。雙面焊縫長度不小于 5d，單面焊縫長度不小于 10d。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在調節(jié)橋面標高時，加強檢查由于標高的調整易引起其它部位頂拖松動。底模標高為設計梁底標高加上支架變形預估量（暫按 2cm 考慮） ，來控制底模立模。底板橫向寬度要超出梁底邊線不小于 5cm，以利于在底模上支立側模。沉降觀測點布置圖（3）卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。對于重量較輕的懸臂板部分，根據(jù)實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整?？v橫梁安裝頂托標高調整完畢后，在其上布設 1215cm 的方木縱梁，在縱梁上布設間距(凈距)為 20cm 的 1012cm 方木橫梁，橫梁長度比頂板一邊各寬出 115cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。（4）頂托安裝先在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。（3）碗扣支架安裝根據(jù)砼墊層標高和梁底標高計劃所需立桿規(guī)格，同時根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁寬 米，支架搭設采用 WDJ 碗扣式支架，支架搭設寬度為 米，考慮到支架預壓時間及周轉時間，支架一次按 4 跨長度搭設。0、6橋臺錐坡采用 C15 砼澆筑臺階，臺階寬度及高差按照滿堂腳手架90CM90CM 的間距控制，臺階長按照半幅現(xiàn)澆箱梁寬度加 1 米控制。支座安裝時，應分別在墊石和支座上標出縱橫向中心十字線。（3）施工前編制可操作性強的施工技術交底，并按照三級作業(yè)指導交底的要求使各工種作業(yè)人員熟練掌握施工方法、流程、順序、技術要求和作業(yè)任務，確保施工滿足各項技術要求，有序進行。當墩柱底部調節(jié)段砼澆筑完并達到一定強度后，拆除模板，進行墩柱上部 7 米標準節(jié)段模板安裝，模板與調節(jié)段砼的搭接長度必須保證 10cm 以上，保證接頭處不漏漿。施工工藝流程施工準備→地基處理→支架位置放線→支架搭設→支架校驗調整→鋪設縱橫方木→ 安裝支座→安裝底模、側?！啄Ｕ{平→支架預壓→支架及底模調整→綁扎底板、側板鋼筋→安裝波紋管→安裝內模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護→拆除端模和內模板→預應力張拉→拆除底模板和支架→壓漿、封錨。連續(xù)梁按 3 個階段（每個階段 2 跨）施工，左幅按 0臺 6臺施工順序，右幅按6臺 0臺施工順序，左右兩幅反方向張拉。布孔方案為 20+26+38+26+20m，下部結構為花瓶式橋墩、肋臺、樁基礎，上部結構為現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，采用盆式抗震支座，橋面橫坡為雙向 2%，由鋪裝層厚度漸變形成。布孔方案為 20+26+38+26+20m，下部結構為花瓶式橋墩、肋臺、樁基礎，上部結構為現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁，采用盆式抗震支座，橋面橫坡為雙向 2%，由鋪裝層厚度漸變形成。工程數(shù)量橋梁現(xiàn)澆梁板工程統(tǒng)計表工程數(shù)量支座形式 結構尺寸（米）鋼筋 砼序號 工程名稱 孔數(shù)及孔徑交角176。有效的控制現(xiàn)澆箱梁的工程進度、工程安全。堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，力求設計符合工程實踐，成為指導工程施工的技術文件。堅持全員、全面、全過程的安全、質量管理，在每道工序施工中，嚴格按技術設計要求施工，并確保安全措施到位。三、編制目的認真貫徹執(zhí)行各項技術規(guī)范、標準、安全操作技術規(guī)程。1 座匝道橋（AK0+）和 4 座車行天橋（K20+、K21+5K28+190、K30+355） 。K20+ 車行天橋：本橋為鄉(xiāng)道 Y004 上跨徐明高速公路，橋下主線和 D 匝道凈空為 5 米，荷載等級為公路Ⅱ級。K28+190 車行天橋: 本橋上跨徐明高速公路，橋下凈空不小于 5 米，荷載等級為公3 / 42路Ⅱ級。第三章 工程施工計劃4 / 42一、總體施工進度計劃安排計劃開工時間：2022 年 10 月 1 日計劃完工時間：2022 年 2 月 30 日計劃工期：120 天二、人員安排管理人員安排管理人員情況一覽表序號 職務/崗位 姓名 職稱 備注1 項目經(jīng)理 周紹鋼 高級工程師2 技術負責人 鄒仁平 高級工程師3 安全負責人 何天衛(wèi) 工程師4 安全工程師 劉勝偉 工程師5 質檢工程師 楊厚宜 工程師6 試驗工程師 劉傳偉 工程師7 測量工程師 王 晨 工程師8 橋梁工程師 代雪飛 工程師9 橋梁工程師 李 艷 工程師10 橋