五標(biāo)現(xiàn)澆箱梁施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 計(jì)算 △ L=PpL/(ApEp) 式中： Pp—— 張拉力（ N）； L—— 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（ mm）； Ap—— 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ mm2）； Ep—— 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ N/ mm2）。 6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。 1/1000=482(t) 現(xiàn)場(chǎng)采用 2臺(tái) 500 噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。 1/1000 式中： Ny—— 預(yù)應(yīng)力筋的張拉力； 中鐵十局二公司 濟(jì)祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 14 頁(yè) 共 22 頁(yè) N—— 同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根 數(shù)； δ k—— 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力； Ag—— 單根鋼絞線的截面積。 、張拉 ① 張拉設(shè)備的選型： 張拉設(shè)備為 2臺(tái) 500噸千斤頂和兩臺(tái) ZB4500 油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。 、下料編束 首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用 U 型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。 、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微中鐵十局二公司 濟(jì)祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 12 頁(yè) 共 22 頁(yè) 硬感 時(shí)拉毛為宜。 、第一次澆筑混凝土，澆 注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至 混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。混凝土分層厚度為 30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。 箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。 鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。 （ 4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。 鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。 、鋼筋加工安裝 . 鋼筋安裝順序 （ 1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)； （ 2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋； 中鐵十局二公司 濟(jì)祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 9 頁(yè) 共 22 頁(yè) （ 3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋； （ 4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋； （ 5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上 來(lái) 以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔 5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 、模板安裝 底模板 底模板采用 ，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。 共需編織袋 2260個(gè)。 、支架預(yù)壓 為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。 、縱橫梁安裝 頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放 10179。 中鐵十局二公司 濟(jì)祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 6 頁(yè) 共 22 頁(yè) 頂托安裝 為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。 碗扣支架安裝 根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。 50cm的排水溝，排中鐵十局二公司 濟(jì)祁高速永城段 TJ5 標(biāo) 第 5 頁(yè) 共 22 頁(yè) 水溝與 永登高速 兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。然后用鏵犁翻松30cm 厚表面土層，摻入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適 時(shí) ，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉 。 施工計(jì)劃 安排 根據(jù)濟(jì)祁五標(biāo) 2021 年總體計(jì)劃安排，結(jié)合我項(xiàng)目部柏山 E匝道橋工程量大小及實(shí)際施工能力。箱梁高 。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注 樁，共 28 顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑 ，橋墩鉆孔樁直徑 左幅 ，右幅。 考慮本標(biāo)段工程特點(diǎn)、工期要求，精心施工。 編制原則： 確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所
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