立體車庫細(xì)分市場(chǎng)設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 國等土地資源緊缺的國家早就采用了立體車庫，有效地解決了城市停車難的問題。根據(jù)20102015年新增小區(qū)開工面積也可以推測(cè)出未來5年我國小區(qū)停車位的發(fā)展趨勢(shì)。20112015年我國住宅小區(qū)行業(yè)對(duì)立體車庫的需求國家沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定停車位在小區(qū)建設(shè)中的配置比例，但是隨著居民生活水平的提高，小區(qū)中私家車的數(shù)量日益增加。其中中心城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約778 k㎡，人均建設(shè)用地控制在92㎡；新城城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約640 k㎡，人均建設(shè)用地控制在112㎡；鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)組團(tuán)城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約212 k㎡，人均建設(shè)用地控制在120㎡以內(nèi)[28]。其他影響因素還有：提升現(xiàn)有住房條件、城市舊城改造、投資投機(jī)需求等[27]。資料來源：中華人民共和國國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站[26]影響城鎮(zhèn)住宅需求的因素是多方面的，其中最重要的是城市化帶來的需求。此外，未來的機(jī)械停車設(shè)備市場(chǎng)，也會(huì)更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障處理系統(tǒng)。中國作為一個(gè)新興汽車大國，2009年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場(chǎng)，汽車保有量近年來迅速擴(kuò)大[23]。而中國目前千人汽車保有量只有52輛，不到世界平均水平的一半。減少了城內(nèi)汽車的流量就會(huì)減少汽車每年的行駛里程，從而減少空氣污染提高空氣質(zhì)量。（5）尾氣排放造成的空氣污染。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，北京市在高峰期間僅在主干道行駛和擁堵的車輛就接近300萬，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)不是北京高峰時(shí)刻全程同時(shí)出行的車輛總數(shù)。（3）城市土地資源缺乏，價(jià)格攀升，可謂寸土寸金?？梢姮F(xiàn)有停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。隨著汽車保有量的不斷提高，大中城市車位規(guī)劃相對(duì)滯后，停車位缺口很大。資料來源：立德咨詢中國立體車庫市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)從中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)了解到，目前解決城市交通擁堵和停車難問題已經(jīng)成為現(xiàn)代城市共同面臨的社會(huì)問題。通過技術(shù)革新，降低產(chǎn)業(yè)成本，從而在保障下游商戶利潤(rùn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)最大化。黃石市也曾出臺(tái)“六項(xiàng)”舉措只為緩解“停車難”問題，其中一條便是“在中心城區(qū)合適地段規(guī)劃大型立體式停車場(chǎng)”，并編制了《黃石市中心城區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃》。基于立體車庫為社會(huì)所做出的貢獻(xiàn)，政府部門給予了更多關(guān)注，在土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、交通運(yùn)行等方面制定相應(yīng)政策來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)提上日程。但隨著發(fā)展中國家企業(yè)研發(fā)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品性能與知名品牌差異逐漸縮小，未來全球立體車庫產(chǎn)品市場(chǎng)必將出現(xiàn)多極化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。從供給角度來講，中國作為最大的立體車庫需求市場(chǎng)，其需求量直接刺激了國內(nèi)供給商家的技術(shù)革新及發(fā)展，生產(chǎn)力迅速提升，加上本土化優(yōu)勢(shì)，也可以與國外寡頭壟斷企業(yè)各自占據(jù)一方市場(chǎng)。到2009年，國內(nèi)立體車庫銷售額排名前十位的企業(yè)是：杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司、深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司、唐山通寶停車設(shè)備有限公司、山東萊鋼泰達(dá)車庫有限公司、北京航天匯信科技有限公司、杭州友佳精密機(jī)械有限公司、上海天地島川停車設(shè)備制造有限公司、浙江艾耐特機(jī)械有限公司、許昌許繼停車系統(tǒng)有限公司、山東濰坊大洋自動(dòng)泊車設(shè)備有限公司。對(duì)停車設(shè)備而言，機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)展已成為其獨(dú)有的技術(shù)特征。資料來源：中國重機(jī)協(xié)會(huì)停車設(shè)備工作委員會(huì)[12]由圖表可知，歷年來住宅小區(qū)對(duì)立體車庫的需求均在50%以上，而公共配套和單位自用的用戶保持在20%左右。截止到2009年我國立體車位的數(shù)量已達(dá)700 225[11]個(gè)，而面對(duì)全國汽車保有量的不斷攀升，現(xiàn)有的車位數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需求。 資料來源：立德咨詢對(duì)比世界汽車產(chǎn)量及推測(cè)出的世界立體車位數(shù)量表，不難發(fā)現(xiàn)，目前市場(chǎng)的立體車位數(shù)遠(yuǎn)小于實(shí)際的需求，市場(chǎng)份額尚有較大提升空間。以2009年的數(shù)據(jù)為例，中國汽車產(chǎn)量為13 790 994輛，而新增的立體車庫位數(shù)只有171 115位，%，供需關(guān)系相差懸殊，足見市場(chǎng)前景之無限光明。從技術(shù)特征上看，日本更重視豎式自動(dòng)立體車庫（即密集型自動(dòng)立體車庫）的發(fā)展。在二層及多層平面式立體停車庫系列中，已發(fā)展了Ｈ、Ｕ、Ｖ等型號(hào)。20世紀(jì)60年代中期，日本開始興建立體倉庫，并且發(fā)展速度越來越快，使其成為當(dāng)今世界上擁有自動(dòng)化立體倉庫最多的國家之一。20世紀(jì)50年代初，美國出現(xiàn)了采用橋式堆垛起重機(jī)的立體倉庫。因此可認(rèn)為立體車庫的銷售數(shù)量與生產(chǎn)數(shù)量大體相同。全球立體車庫行業(yè)發(fā)展歷程、市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來的市場(chǎng)成長(zhǎng)預(yù)測(cè)（ 美國、歐洲、日本等） 2001年2009年全球汽車產(chǎn)量分布2001年2009年全球汽車產(chǎn)量分布（萬輛）為了盡量減少土地占用面積，能最大限度壓縮面積的停車設(shè)施勢(shì)必向空間發(fā)展，于是立體車庫得以蓬勃發(fā)展。 資料來源：立德咨詢 全球立體車庫的銷售情況由于立體車庫安裝地點(diǎn)的特異性，制造商往往根據(jù)客戶的需求來設(shè)計(jì)立體車庫設(shè)計(jì)方案進(jìn)而制造出不同的產(chǎn)品，即立體車庫大多采用定制方式。 立體倉庫的產(chǎn)生和發(fā)展是第二次世界大戰(zhàn)之后生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。自動(dòng)化立體倉庫不僅操作簡(jiǎn)便、零件容易維修更換,
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