【正文】 理，避免底板超厚，增加梁體重量。端部鋼筋較密振搗棒不易插到底，因此本部位設(shè)2個專人具體負(fù)責(zé)。若振搗棒沿內(nèi)模下棒困難，可制作導(dǎo)引叉將振搗棒的棒頭從腹板鋼筋內(nèi)送到須振搗的部位加強(qiáng)振搗，這樣的振搗一般需要兩人配合。 灌注下梗肋處的混凝土?xí)r從下梗肋處流淌出的混凝土應(yīng)及時振搗，對此處的混凝土應(yīng)采用密插短振的方法振搗。采用插入式振動棒進(jìn)行振搗。 振搗過程注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管，澆筑工程中要經(jīng)常來回地拉動鋼絞線的兩個端頭，防止?jié)仓r漏漿堵塞管道；在喇叭口處應(yīng)加強(qiáng)振搗，以防止在張拉時發(fā)生異常情況。梁體混凝土澆筑采用插入式振搗棒振搗工藝。頂板澆筑2）混凝土澆筑要求混凝土拌合物坍落度控制在16～20cm，入模含氣量控制在≥2%，入模溫度控制在5～30℃，同時要求模板表面溫度控制在5～35℃。對其表面鑿毛后，用水清洗干凈。同時保證對稱施工，確保模板不發(fā)生側(cè)移。本次施工千萬注意每層混凝土澆筑必須保證下層混凝土初凝前完成。箱內(nèi)引流的振搗棒應(yīng)根據(jù)混凝土的工作性能振搗適度，一般以混凝土引出為止，下梗肋的飽滿與否完全依賴橋面上的振搗棒。底板澆筑混凝土灌注方式總體采用水平分層的方式灌注。步驟1：分別從主墩開始向兩端對稱澆筑底板混凝土，使兩主墩形成T構(gòu)，該區(qū)域的混凝土應(yīng)連續(xù)，對稱的進(jìn)行。澆筑施工縫留在頂板和腹板交界位置。 混凝土的澆筑在澆筑梁體混凝土前應(yīng)先對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行認(rèn)真檢查，做好檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后才能進(jìn)行混凝土的澆筑。1）支架驗收在澆筑前現(xiàn)場技術(shù)員和主管工程師必須對所有支架的連結(jié)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得有松扣和頂托不密貼的現(xiàn)象。104鋼筋骨架尺寸（寬、高）177。3）進(jìn)行頂板砼澆筑前，腹板施工縫處鋼筋必須表面清理干凈，不得有水泥漿、油污等現(xiàn)象。5）第一次立模澆筑底腹板。箍筋應(yīng)與主筋圍緊，與之垂直。鋼筋的加工1）鋼筋焊接接頭在構(gòu)件中的位置遵守下列規(guī)定：當(dāng)采用焊接或螺絲對接接頭時，配置在同一截面內(nèi)的受力鋼筋，其焊接接頭的截面面積點(diǎn)受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%，受壓區(qū)內(nèi)基本不受限制；如區(qū)分不清受拉區(qū)受壓區(qū)時，接頭的設(shè)置均按受拉區(qū)辦理。鋼筋的一般要求1）進(jìn)場鋼筋必須有質(zhì)保單，并及時進(jìn)行現(xiàn)場取樣復(fù)試，合格后方可使用。焊接的順序應(yīng)由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。直線主筋連接方式采用直螺紋套筒連接，其他鋼筋采用焊接。按二次拋物線法重新計算各放樣點(diǎn)的預(yù)拱度值。1）非彈性變形預(yù)留沉落值為：混凝土基礎(chǔ)4mm；桿件接頭的擠壓壓縮每個節(jié)點(diǎn)考慮1 mm；頂托、底托處承壓方木每個接頭2～3mm。 ，支架預(yù)壓報告應(yīng)包括下列內(nèi)容： 驗收條件：①鋼管滿堂支架預(yù)壓驗收應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行，宜由施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、建設(shè)單位共同參與驗收。卸載后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高），用總沉降量（即支架持荷后穩(wěn)定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。8）卸載 支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。6）標(biāo)高測量方法根據(jù)以上的預(yù)壓荷載計算和測點(diǎn)布置設(shè)計，上層測點(diǎn)用標(biāo)桿的方法設(shè)置測量點(diǎn)，下層測點(diǎn)直接在第二層方木上訂鐵釘設(shè)點(diǎn)測量，保證位置準(zhǔn)確，高度穩(wěn)定。中心點(diǎn)和對稱的腹板位置共用1個，兩側(cè)翼緣板處各1個。下層測量點(diǎn)布置在地面底墊木上，與上層測點(diǎn)對應(yīng)，用以觀測地基在支架預(yù)壓時，地基的沉降和卸載后的彈性恢復(fù)量。ⅰ、該單元內(nèi)混凝土荷載 g1=1m1mⅱ、其他荷載施工荷載: ㎡ 。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的沉降量平均值小于2mm時，再進(jìn)行下一級加載 。③ 底板漸變段： 按照最不利位置荷載漸變到一般不利位置荷載進(jìn)行加載。 ② 支撐體系基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水措施，不得被雨水浸泡。預(yù)壓材料采用沙袋，分次進(jìn)行預(yù)壓，以檢驗支架設(shè)計的合理性和支架結(jié)構(gòu)的可靠性，并可校驗支架變形及地基變形情況。加載方法及動態(tài)觀測本方案采用等重的沙袋進(jìn)行分段預(yù)壓法進(jìn)行預(yù)壓。模板質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)：箱梁模板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差(mm)備注1相鄰兩板表面高差22表面平整度33模內(nèi)尺寸+64軸線偏位85支承面高程+56懸澆各梁段底面高程+07預(yù)埋件位置58預(yù)埋件平面高差29螺栓錨筋位置310預(yù)留孔洞（預(yù)應(yīng)力孔道位置）511預(yù)留孔洞位置812預(yù)留孔洞孔徑+0支架預(yù)壓的目的每聯(lián)底模板安裝完成且經(jīng)檢查合格后，需對支架進(jìn)行預(yù)壓。2）模板支撐必須嚴(yán)格按方案要求施工，支撐必須穩(wěn)定牢固，在砼澆筑時嚴(yán)禁出現(xiàn)移位、變形、跑模、松動等現(xiàn)象模板外形截面幾何尺寸、拼縫大小、平整度、標(biāo)高、線形必須符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。5）腹板內(nèi)模及頂板內(nèi)芯模板支設(shè)：箱梁腹板、頂板內(nèi)芯模板材料均采用層板，支撐牢固。邊模的控制用小木條邊緣靠在放樣點(diǎn)上固定，以便準(zhǔn)確裝定腹板竹膠模板的位置（見下圖）：3）側(cè)模拼縫處用雙面粘紙粘貼，預(yù)防漏漿。2）底模鋪設(shè)完畢檢驗合格后，用全站儀采用極坐標(biāo)的方法放出底模中心線及兩側(cè)邊線控制點(diǎn)。在上述各項指標(biāo)符合要求后方可進(jìn)行側(cè)模施工。模板表面必須平順，拼縫嚴(yán)密不漏漿。6），模板直接鋪設(shè)在方木上，模板拼縫下加方木，使拼縫剛好在方木中間，使止拼縫接縫平整。2）底模橫向主楞根據(jù)受力要求可采用12cm12cm木枋。② 支座外露部分鋼構(gòu)件應(yīng)涂紅丹漆或灰面漆以防銹蝕。③ 支座安裝前，工地應(yīng)檢查支座及預(yù)埋組件的連接狀況是否正常，且不得任意松動，并應(yīng)檢查上預(yù)埋鋼板表面與上支座鋼板是否密貼，檢查支座的標(biāo)識和安裝方向，應(yīng)杜絕安裝方向錯誤。② 測量并放出支座縱橫向十字中心線，標(biāo)出支座標(biāo)確安放位置。查看橡膠塊與盆地間有無壓縮空氣，若有，應(yīng)排除空氣，保持緊密。2）澆筑支承墊石：在澆筑前，將支承墊石下面的浮渣，雜物，清理及沖洗干凈。現(xiàn)澆箱梁支座采JPZ（Ⅱ）型盆式橡膠支座。4）斜撐的網(wǎng)格與架子的尺寸相適應(yīng)。2）立桿的垂直度嚴(yán)格加以控制，且全高的垂直偏差不大于5cm。立桿每根立桿底部設(shè)置底座。按下列規(guī)定設(shè)置：① 縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨：② 不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；③ 各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3；腳手板的設(shè)置：1）作業(yè)層腳手板鋪滿、鋪穩(wěn)；2）木腳手板設(shè)置在三根橫向水平桿上。雙排外腳手架拐角為直角時，宜采用橫桿直接組架。6）支架要排列整齊和順直，并要及時設(shè)好縱橫水平拉桿、剪刀撐等。連接后連接前碗扣接點(diǎn)連接構(gòu)成圖2）支架拐角為直角時，宜采用橫桿直接組架；拐角為非直角時，可采用鋼管扣件組架。10）在碗扣節(jié)點(diǎn)上同時安裝1—4個橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。7）桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于 ，其組焊的形位公差應(yīng)符合下列要求。3）上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機(jī)械性能應(yīng)符合（GB94402010）中KTH33008及（GB113522009）中ZG270500的規(guī)定。門洞上方剪刀撐沿跨空方向每排布置，從第一排橫桿布置，剪力撐與地面斜角為為45度。3）可調(diào)頂托立桿頂部全部設(shè)可調(diào)頂托，U型支托與梁兩側(cè)間的間隙必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于20cm，立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于70cm；螺桿外徑與立桿鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm；4）掃地桿每步以橫向水平桿全部拉通，在立桿底部距地面350mm高處，沿縱下橫上的程序設(shè)置掃地桿，可調(diào)支托底部的立桿頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。箱梁支架采用碗扣式多功能腳手桿（Φ48）搭設(shè)，使用與立桿配套的可調(diào)底座、可調(diào)頂托，具體布設(shè)如下：1）立桿、橫桿間距：立桿步距為60cm，橫桿步距為120cm；考慮到箱梁縱坡，在箱梁底表面第一步，采用步距60cm。支架頂部設(shè)置頂托，頂托上安設(shè)橫橋向方木，順橋向方木上布置橫橋向方木，橫橋向方木上鋪設(shè)箱梁底模板（竹膠板）。在限高門前20m處設(shè)置3～4道減速帶，同時安放限速標(biāo)志和減速慢行標(biāo)志。 ?地基處理范圍：箱梁范圍以外每邊1m。具體詳見現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程圖路塹部位處理路塹部位處理：在填筑完成的路床上澆筑20cm厚C25混凝土墊層，做法見圖示k27+（二）。模板支撐加固采用鋼管撐和木撐配合使用。1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；1《某州新安所至雞街高速公路兩階段施工設(shè)計圖》。施工進(jìn)場道路一覽表序號便道編號路基寬度（m）路線長度（m）便道到達(dá)的施工區(qū)域14280路基K27+100～K28+010根據(jù)施工機(jī)械的用電負(fù)荷，計劃設(shè)置三個變壓器，具體位置詳下表：序號位 置供電部位變壓器容量備注1新坡背2號橋橋尾跨線橋350KVA變壓器的設(shè)置均考慮了就近利用現(xiàn)有的高壓電桿，設(shè)桿上變壓器。排除險情后，方可繼續(xù)施工；；，嚴(yán)格執(zhí)行安全專項施工方案，加強(qiáng)對高大模板支撐體系搭設(shè)、混凝土澆筑及模板拆除過程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行全過程的檢查、管理。以創(chuàng)建“平安工地”為安全管理目標(biāo)，平安工地建設(shè)達(dá)標(biāo)目標(biāo)為考核評價為達(dá)標(biāo)，力爭示范。（1）工程進(jìn)度目標(biāo)加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制訂措施，堅決行使項目經(jīng)理指揮決定權(quán)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 工程地質(zhì)縱斷面圖 地表水 橋址區(qū)地表水不發(fā)育。 2）灰?guī)r（單元層代號為⑤）: 灰白、青灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)。中等風(fēng)化，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，圓芯程短柱狀及長狀，RQD=60%,承載力基本容許值800Kpa，沖孔樁樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160Kpa。三疊系中統(tǒng)法郎組（T2f）巖層 粉砂巖（單元層代號為②）：褐黃色，泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)。局部含少量風(fēng)化礫石。山區(qū)降雨量大，蒸發(fā)量小，氣溫低，據(jù)個舊氣象站觀測資料，℃，℃，℃，多年平均降雨量1095mm，蒸發(fā)量1012mm。單箱雙室一般截面 本橋平曲線要素：本橋位于直線段。箱梁頂部有橫坡，底部為平坡。橋梁正交布置，上跨新雞線。結(jié)合地形、地貌、地質(zhì)、水文等情況，本橋全長84米，起點(diǎn)樁號為K0+，止點(diǎn)樁號為K0+。 上部結(jié)構(gòu)采用24+30+24米三跨等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。一般截面如下圖所示。橋位平面圖總體布置圖平面圖總體布置圖立面圖 總體布置圖剖面圖施工平面圖排水布置圖 橋址區(qū)域?qū)俚途暥葋啛釒夂騾^(qū)，受喜山運(yùn)動與新構(gòu)造運(yùn)動的影響，地殼強(qiáng)隆與下降幅度較大，溝谷切割深，地勢高差懸殊，氣候垂直變化大，干雨季分明，總體氣候溫和、雨量充沛。切面較光滑，韌性一般，干強(qiáng)度中，無搖振反應(yīng)。層位穩(wěn)定性較差，~。粉砂巖（單元層代號為③）：褐黃色，致密結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化，節(jié)理、裂隙發(fā)育，溶蝕現(xiàn)象發(fā)育，機(jī)械破碎巖芯呈碎塊狀、碎石狀，承載力基本容許值800Kpa，沖孔樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值160Kpa。以上各土層的空間展布詳見《工程地質(zhì)縱斷面圖》。地下水主要由大氣降水及周圍地表水滲補(bǔ)給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。（3）安全目標(biāo)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)范組織安全生產(chǎn)，貫徹“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的方針，杜絕人身重傷及以上事故、杜絕汽車行車重大責(zé)任事故、杜絕等級火災(zāi)和爆炸事故、杜絕機(jī)械設(shè)備重大事故，并盡量減少輕傷事故。、半成品均應(yīng)滿足規(guī)范和實際安全施工要求；，即滿堂門腳手架支撐體系；，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩帶安全防護(hù)用品；、專項施工方案和安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作，并正確佩戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品；、拆除及混凝土澆筑過程中，安排專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指揮，并設(shè)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即停止施工并采取應(yīng)急措施。2鋼筋加工場設(shè)置于新坡背2號大橋右側(cè)，負(fù)責(zé)加工跨線橋鋼筋。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012014）； 《工程測量規(guī)范》(GB 500262007)；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG D622004）；《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042015）；《鋼筋混凝土用鋼第一部分：熱軋光圓鋼筋》（）；《鋼筋混凝土用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB ）；《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072016）；《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182012）；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1302011）；1《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1662008）；1《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T194－2009）1《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；1《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）；1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007－2011）；1《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB501192013）；1《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005。模板下枋木采用1010cm方木，支架頂楞木采用1212cm方木。四、施工工藝技術(shù)地基處理→箱梁模板支架安裝→支架預(yù)壓→調(diào)整底模