【正文】 水以及其它裝置。 施工現(xiàn)場架設攪拌設備時，安設除塵裝置。 大氣污染防治 對學校、居民集中區(qū)等敏感地點，在干旱大風天氣加強灑水，每隔2小時灑水一次。施工過程中還應經常注意保養(yǎng)施工機械，使機械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低噪聲水平。 相對于營運期來講，施工期噪聲影響是短期行為，主要為夜間施工干擾居民休息，因此，高噪聲施工機械在夜間嚴禁夜間（22:00至第二天6:00）嚴禁在沿線的聲敏感點附近施工；晝間施工時也要進行良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保證周圍居民的聲環(huán)境符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》的相關要求。 在現(xiàn)在的灌渠被施工臨時占用時，須建造用于灌溉用的臨時性溝渠或水管。 施工現(xiàn)場臨時食堂，用餐人數(shù)超過100人時，設置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。 收集和處理在路基和橋梁施工過程中產生的污水，防止其直接流入河流和灌渠中。采有這種方式既可以避免水土流失，又可以減少表土堆放額外占地，而取土結束后，小取土坑一般可以與地面持平，經適當平整后可以恢復為耕地。 隨時與氣象部門聯(lián)系，對地質不良地段的路基施工盡量避開雨季。 對施工臨時用地，將原有表層熟土（約15～30cm）收集起來統(tǒng)一堆置，并播散草籽防止土壤養(yǎng)分流失，待施工完畢將這些熟土恢復和整理。路基建成，至過水涵管鋪設完畢或恢復后，推平沉淀池。 項目部、施工隊生活、工作區(qū)均應設置良好的排水設施并與永久性排水相結合，有條件的區(qū)段可輔以花草樹木美化環(huán)境。加強對機動車輛及電源的管理，必要時加戴防火罩和采取其他防火措施，加強對易燃材料的保管。 經常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵查漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。8．消防治安措施 做好消防治安工作，積極與公安部門聯(lián)系，做好法制宣傳教育工作，堅持“預防為主，消防為輔”，搞好路安共建，保護既有設施和施工設備物資的安全，確保施工順利進行，采取以下具體措施： 施工隊設1名專職保安人員，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。職工定期進行的身體檢查，了解自身的健康狀況，防止傳染病的交叉感染及漫延。12）機械、設備和機械、設備的鋼絲繩，應定期進行檢查、保養(yǎng)。女工操作必須帶好工作帽。車棚明顯處應懸掛安全操作規(guī)程和設備負責人牌。1）中、小型機械要做到清潔、潤滑、緊固、調整、防腐好。打夯機開關必須使用定向開關且固定牢固，操作靈活，進出線口應有絕緣圈。12）易燃、易爆、有腐蝕性氣體的場所應采用防爆型電器，在多塵和潮濕的場所，應采用封閉型電器。 9）停用的配電線路、設備應切斷電源，工程竣工后的配電線路設備應及時拆除。5）對于違章作業(yè)、違章指揮，不按規(guī)范、標準、規(guī)程施工者應加強教育，情節(jié)嚴重的應按有關規(guī)定予以嚴肅處理。2）項目經理部每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應進行復查。3）臨近施工區(qū)域，凡有可能對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚或制定可行性措施，以確保安全。6．具體安全防范措施1）凡開挖槽、坑、必須按規(guī)定放坡或加可靠支撐并設置人員上下坡道或爬梯。 及時正確處理安全事故。 進行安全檢查項目部將定期與不定期的對現(xiàn)場進行安全大檢查，及時查找安全隱患，預防安全事故的發(fā)生。針對項目實施的特點，特制定安全保證體系。（2）負責對采購、保管、發(fā)放、運輸?shù)热藛T的安全教育，切實搞好物資儲存和運輸中的安全管理工作。（4）協(xié)助勞動人力資源部門對機械設備操作人員進行操作技術的培訓和考核。（1）負責機械、電氣、儀表、起重、鍋爐、焊接、壓力容器等設備的安全管理、保證設備手續(xù)齊全有效、運轉正常，安全附件齊全、靈敏、有效。（2）參與現(xiàn)場安全防護設施項目的審查和驗收工作。（9）參與文明施工現(xiàn)場建設工作。（6）參加對新從業(yè)人沒進場、復工換崗人員的三級安全教育和從業(yè)人員的安全核技術培訓，開展安全生產宣傳，會同有關部門搞好特種子作業(yè)人員的安全教育培訓和考核工作，并對本企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗情況進行監(jiān)督、檢查。（2）定期起草和協(xié)助指定安全工作的方針目標和工作計劃，并負責具體組織和協(xié)調計劃的實施。（4）正確使用并保管好個人防護用品。（6）發(fā)現(xiàn)工傷事故和未遂事故，保護好現(xiàn)場并立即上報現(xiàn)場領導，積極配合事故調查工作。（3）嚴格按照安全技術操作規(guī)程和安全技術措施方案以及安全技術交底書的要求，安排施工作業(yè)，決不違章指揮和冒險蠻干。只有實行安全生產責任制，才能做到“層層有分工、事事有人管、人人有專責”。（7）精神激勵和物質激勵相結合的原則。（5）控制為重。選準消除不安全因素的方法和時機。（2）管生產與管安全“兩手一起抓，兩手都要硬”。，運用科學的方法進行。，強化法制手段，堅決執(zhí)行各項安全生產法律、法規(guī)、規(guī)范。創(chuàng)“安全生產，文明施工標準化工地”。路基（含臺背回填）壓實度不足是影響路基沉降的關鍵工序，特別是臺背回填壓實度不足，更是影響橋頭跳車的關鍵因素。所有工序必須有質檢員全天候、全方位的現(xiàn)場檢驗，自檢合格后方能報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格簽認后方能轉入下一工序施工。建立工地試驗室，配備精密齊全的試驗檢測儀器，選派既有理論知識又有豐富實踐經驗的試驗工程師負責。 嚴把測量關。 嚴把材料關。堅持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”，即未進行技術交底不施工，材料無合格證、試驗不合格不施工，未經復測不施工，不簽證不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工；無自檢記錄不交接，未經質檢人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。技術交底以總工為主，施工工區(qū)長、技術負責人、質檢人員做到心中有數(shù)，從看圖――讀圖――背圖，做到有章有法，工序不亂，做到不返工、不倒工、不窩工。 圖紙會審發(fā)放圖紙后，技術人員會同施工班組組長先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的疑點、難點、錯誤，在圖紙會審及設計交底時予以解決。如果工期和質量兩者發(fā)生矛盾，則應把質量放在首位，工期必須服從質量，沒有質量的保證也就沒有工期的保證。 每周召開一次質量分析會，對在質量保證體系運轉過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和解決。 運轉的保證落實 項目領導班子成員充分重視施工質量體系的運轉的正常，支持有關人員開展的圍繞質量保證體系的各項目活動。（質量管理體系框圖見附圖） 質量管理職責施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責。，盡量提高機械化程度，減少勞動用工量。應針對冬期施工項目制定相應的冬期施工保證措施并編制具體的施工方案。 防洪防澇措施成立防洪防汛搶險隊，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬等防洪工具及設備，作好防洪的一切準備工作。（3）在路基施工期間，縮短施工長度，各項工序緊密聯(lián)接，集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實。（2）雨季開挖土方時，在開挖面和工作地點均應隨時保持一定的坡度，以利排走雨水，便于雨后即進復工。根據(jù)天氣預報合理安排施工，做到無雨天，形成大干局面，雨天盡可能不施工。當挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷坡（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定。對滑坡的地段作好地表水及地下水的處理。如不符合要求，應翻松后再壓實。E．施工中，壓路機達不到的地方，應使用機動夯具或工程師同意的方法壓實緊密。A．當結構物強度達到《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ 0412000）要求時，需進行臺背回填。底部鋪設滌綸長絲PE防滲復合土工膜（二布一膜），其規(guī)格為500kg/m2（150/),復合土工膜的抗壓強度大于10KN/m，延伸率（斷裂）大于30%，滲透系數(shù)小于11011m/s。對于部分陡坎路段可適用增加格柵層數(shù)，其錨固段長度不小于1m。過渡區(qū)材料采用強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石，壓實度不小于96%。（1）填挖交界的處理填挖高差3m以上或地面坡度較陡路段，地面橫坡度大于5%，橫向半挖半填路基和縱向填挖轉換路基的填挖結合部，均應進行強化處理。最終達到質量要求。根據(jù)類似工程施工經驗，～1%，對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料在碾壓前含水量達到要求。并在有效壓實厚度內人為有意識調整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。根據(jù)設計的路基高度，基底處理后的實測高程及相應地段的設計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值（全線路基兩側統(tǒng)一各超寬50cm）進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每2～3層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因寬度不足的修補。（5）根據(jù)測設出的路基邊線樁和路基邊溝的設計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝可以和路基邊溝相結合，以免重復開挖，并與原有的溝渠貫通 。（2）當路基填土高度小于80cm時，基底壓實度應不小于95%，當基底松散土厚度大于30cm時，應翻挖后，再分層回填壓實。經試驗段測算出各項技術指標后，方可組織大范圍的路基填筑施工。表面清理：施工前應在公路用地范圍內清除的地表腐植土，并清除路基范圍內的樹根和草皮。F．路基達到設計標高后，用平地機整平，刮出路基，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。C．施工過程中，對較短的路塹采用橫挖法，對較長路段采用縱挖法。計算公式：LL=B/2+（H+H1）*m； LR=B/2+H2*m（插圖1）根據(jù)每層填土厚度，控制每層路基寬度。機械配置1)　路基工程投入的機械如下表：序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機5臺2推土機90~135kw2臺3光輪壓路機18~21t2臺4振動壓路機YZ16B3臺5自卸汽車15t20臺6灑水車6000L2臺7裝載機3臺8平地機2臺9油車2臺六、施工工藝1． 路基施工測量坡腳及開挖線放樣原地面清表壓實后，進行一次橫斷面測量，根據(jù)施工圖設計的變化點樁號和新增的變化點樁號橫斷面，作為核算工程量及路基放樣依據(jù)。施工用電用水：配備發(fā)40kw發(fā)電機組2臺，各工區(qū)生產用水都可從附近河流中抽取，或用灑水車運至現(xiàn)場。安全目標：無重大安全事故發(fā)生、無人員傷亡事故，創(chuàng)“安全生產，文明施工標準化工地”。沿線筑路材料較好，大量地材可就地或就近采集，能滿足和符合本項目工程建設的需求。路線地勢為微丘垅崗和沖積平原，線路兩側出露巖性以中更新統(tǒng)（Q2p1+dQ2el）亞粘土、粘土為主，溝谷、湖汊為第四系全新統(tǒng)（Q4a1+pQ4al+dl）亞粘土、粘土及淤泥類軟土多有分布，本合同段主要不良地質為膨脹土和軟土，但厚度一般不大。 行車道寬度：22 計算行車速度：80km/h 荷載標準：汽車超20級，掛120 設計洪水頻