gps測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 的需要，同時(shí)考慮GPS觀測(cè)對(duì)控制點(diǎn)的要求。8．坐標(biāo)系統(tǒng)本次測(cè)量的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與設(shè)計(jì)相同，既：平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用國(guó)家2000大地坐標(biāo)系，形式為任意帶高斯投影平面直角坐標(biāo)系，坐標(biāo)中央子午線經(jīng)度111176。近年來(lái)主要完成的客運(yùn)專線的復(fù)測(cè)項(xiàng)目有：鄭西鐵路客運(yùn)專線六標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)(50km)，武廣鐵路客運(yùn)專線二標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)(80km)，哈大鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（350km），哈大鐵路客運(yùn)專線三標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（380km），秦沈鐵路客運(yùn)專線復(fù)測(cè)（50km），太中銀鐵路時(shí)速200～250公里有碴軌道精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)(200km)，京滬高速鐵路JHTJ2標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（160km），京滬高速鐵路JHTJ6標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（160km），武合客運(yùn)專線精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（40km），京石鐵路客運(yùn)專線JSTJ2標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（91km），貴廣鐵路GGTJ13標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（39km），向莆鐵路XPFJ5標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（36km），廈深鐵路（潮州至深圳段）精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)（31km），武廣鐵路客運(yùn)專線瀏陽(yáng)河隧道(10km)，鄭西鐵路客運(yùn)專線秦東隧道（8km），南廣鐵路NGZQ6標(biāo)段的復(fù)測(cè)（49km），滬杭客運(yùn)專線HHZQ7標(biāo)段的復(fù)測(cè)（20km）,西寶客運(yùn)專線XBZQ1標(biāo)段（61km）等，所干工程均滿足測(cè)量規(guī)范要求，受到業(yè)主、監(jiān)理單位的一致好評(píng)。青阡洼隧道GPS測(cè)量等級(jí)為二等，楊家原隧道、摩天嶺隧道、趙家山隧道GPS測(cè)量等級(jí)均為三等。隧道洞身經(jīng)過(guò)地帶地形起伏較大，上部多被黃土覆蓋，基巖露頭零星。 1．任務(wù)來(lái)源中鐵十五局集團(tuán)公司大西鐵路客運(yùn)專線指揮部第三項(xiàng)目部委托具有甲級(jí)測(cè)繪資格的測(cè)量單位中鐵一局五公司精測(cè)隊(duì)對(duì)大西鐵路客運(yùn)專線站前Ⅴ標(biāo)段楊家原隧道（330m）、摩天嶺隧道（550m）、趙家山隧道（890m）經(jīng)行GPS加密測(cè)量，青阡洼隧道（2115m）進(jìn)行GPS控制測(cè)量。測(cè)量?jī)?nèi)容：GPS平面控制測(cè)量3．測(cè)區(qū)概況測(cè)區(qū)位于山西省靈石縣境內(nèi)，地勢(shì)東高西低，山地、丘陵、平川呈階梯狀分布，以山地、丘陵為主。大西鐵路客運(yùn)專線站前Ⅴ標(biāo)段精測(cè)網(wǎng)布設(shè)由設(shè)計(jì)單位按分級(jí)布網(wǎng)的原則分基礎(chǔ)控制網(wǎng)CPⅠ和線路控制網(wǎng)CPⅡ布設(shè)，精度分別為二等
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