【正文】 過(guò)程中應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。施工中應(yīng)合理放坡、加固適度、盡量做到土石填挖平衡，減少征地和棄方。（2）路基臨時(shí)排水先對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，永臨結(jié)合的安排好排水設(shè)施的建設(shè)，確保施工面不積水，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)接順，水流通暢。序號(hào)起止樁號(hào)側(cè)別最大坡高處理措施備注1K89+520~K89+ 右錨桿框架梁+掛鐵絲網(wǎng)植草綠化。K89+520~K89+，公路按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后。② 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。7 土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求，在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填高1米還用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓4～5遍。4 填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以裝載機(jī)、挖掘機(jī)和自卸車(chē)裝運(yùn)。3 填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填塞。 石方填筑。14 在施工過(guò)程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。12 天然土混合材料中所含石料強(qiáng)度大于200MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3,超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。10 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。7 地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m，臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。1 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪；2 為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm；3 路堤填土高度小于800mm時(shí)，對(duì)于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。當(dāng)?shù)缆芬蕴罘叫问酵ㄟ^(guò)時(shí)，不利于路基穩(wěn)定，需進(jìn)行工程處理。序號(hào)起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程左/右線長(zhǎng)度m寬度m夯實(shí)面積m21K88+970K88+975右線 22 2K89+159K89+160右線 23 3K89+180K89+200右線 168 4K89+220K89+225右線 25 5K89+240K89+260右線 163 6K89+280K89+300右線 49 7K89+320K89+340右線 128 8K89+380K89+420右線 811 9K89+440K89+460右線 302 10K89+480K89+485右線 54 11K89+810K89+811右線 7 合計(jì)559 753 11341 （3） 對(duì)于穩(wěn)定斜坡上地基表層，當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5~1:，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響，當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先挖臺(tái)階，然后再回填。3，基坑開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入，應(yīng)根據(jù)情況對(duì)基礎(chǔ)理深調(diào)整或調(diào)整設(shè)計(jì)。修補(bǔ)后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。⑻、模板拆除后應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類(lèi)妥善保存。當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板?；炷羶?nèi)部開(kāi)始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。⑷、混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)過(guò)程做詳細(xì)記錄，并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。⑵、混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水。孔內(nèi)預(yù)埋Φ110mmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹。 ⑵、當(dāng)墻身片石混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)進(jìn)行擋墻墻背回填，以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過(guò)程中產(chǎn)生漏漿。e）、澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。b）、根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。②、保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀尺寸和相互間位置正確；③、具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。⑶、砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生砼收縮開(kāi)裂。具體工作如下：⑴、片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過(guò)程中，選用C20砼，嚴(yán)格控制配合比，砼中片石的摻量控制在20%范圍以?xún)?nèi)。基槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行分段開(kāi)挖。9，擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為非巖石地基10至15米；巖石地基不大于25米；縫寬為2cm，沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三邊填塞，深度為20cm. 10，當(dāng)衡重式增高H≥ 10來(lái)時(shí)，應(yīng)預(yù)埋衡重臺(tái)防裂鋼筋；連接處鋼絲綁扎，保護(hù)層厚5cm，頂埋鋼筋縱向間距1米。6,墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔。 工程勞動(dòng)力安排表工種人數(shù)備注基坑清理（人工配合機(jī)械）3根據(jù)進(jìn)度適當(dāng)調(diào)整人員電工1模板工8混凝土工8管理人員1總數(shù)21（1） 材料及構(gòu)造1，石料采用石質(zhì)一致、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫、強(qiáng)度等級(jí)不低于MU40的片、塊石，其規(guī)格應(yīng)符合石料有關(guān)技術(shù)要求。過(guò)幾小時(shí)后，再用18t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍后，撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。碎石鋪好后，用壓路機(jī)碾壓3～4遍，直至石料無(wú)松動(dòng)為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。編號(hào)通過(guò)下列篩孔（mm）的重量百分比（%）層位75504020105110001505下層或基層210001505310001505上層或面層4851000558510005嵌縫粘土粘土的塑性指數(shù)一般大于12，粘土中不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。便道路基填筑盡量采用水平分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于30cm，也不小于10cm。（5）填料的選擇填料的選擇要結(jié)合沿線土質(zhì)的具體情況，在有條件的情況下挖取和調(diào)配。放樁的材料為30cm長(zhǎng)竹樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)及路中心填高。（2）路堤回填使用機(jī)械及方法回填時(shí)采用自卸汽車(chē)或裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)土石方，按一定的間距堆放，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。邊坡修整主要由人工操作，土方以鋤作工具，石方以鐵錘及鑿子作工具。（8）石方開(kāi)挖作業(yè)石方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配液壓破碎錘進(jìn)行破碎的方式，靠錘頭鋼釬的沖擊力將石方破開(kāi)，每層的破碎深度50~100cm，每臺(tái)班產(chǎn)量50~80m3，在小方量的石方開(kāi)挖時(shí)較適用。（6）修建臨時(shí)排水設(shè)施開(kāi)挖前視土質(zhì)情況及氣候條件設(shè)臨時(shí)排水溝，排水溝斷面尺寸40*40cm，將匯集的地表水引出路基范圍，防止沖刷邊坡。先清表，挖土質(zhì)臺(tái)階，再逐層回填。路基基底范圍內(nèi)的樹(shù)根用人工全部挖除，并將坑穴回填表平夯實(shí)。采用機(jī)械開(kāi)挖便道路塹時(shí)，在邊樁處設(shè)立明顯的挖深標(biāo)志，沿公路開(kāi)挖線每隔30m設(shè)一道坡度架，直觀的反映開(kāi)挖深度及坡比，方便施工作業(yè)。（1）土石方的開(kāi)挖機(jī)械及方法開(kāi)挖土方時(shí)使用反鏟挖掘機(jī)，石方開(kāi)挖采用鉆爆法及破碎錘法，考慮到路基斷面較小、方量少、施工期限短，采用破碎錘法較為適用。）泥結(jié)碎石（m2）清表 （m2）28265025003004008803696484400130020015001520304558545012003008001635220010 便道82，84，85布置圖高速公路擴(kuò)能工程路基首件施工方案 便道橫、縱斷面便道采用四級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)，（++），不設(shè)超高路段的路基路肩和行車(chē)道采用向外2%的橫坡，地面橫坡大于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖不小于2米的土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階采用向內(nèi)2%～4%的橫坡；路堤、路塹邊溝均采用梯形土溝，頂寬1m，溝道左右側(cè)坡比均為1：。82便道長(zhǎng)度650m，84便道長(zhǎng)度400m，85便道長(zhǎng)度450m。二工區(qū)設(shè)工區(qū)經(jīng)理、工區(qū)副經(jīng)理、工區(qū)總工程師，下設(shè)六部三室：財(cái)務(wù)部、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、征地拆遷部、工地試驗(yàn)室、綜合辦公室和農(nóng)民工工資管理辦公室。采取與路基填筑相結(jié)合，在每個(gè)施工區(qū)段內(nèi)根據(jù)路基作業(yè)面推進(jìn)順序，并結(jié)合先高填深挖地段后一般地段的原則，靠前安排，為路基盡早開(kāi)始施工創(chuàng)造條件。四、總體施工計(jì)劃。+960K89+701段路基，左線為白石潭大橋，與橋梁樁基工程互有交叉施工，安全性及交叉施工需有保障措施。需合理規(guī)劃好土石方調(diào)配關(guān)系，規(guī)劃好棄方運(yùn)置線路，做到最大限度降低成本，爭(zhēng)取利益最大化。5 職業(yè)健康及文明施工目標(biāo)注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，注重勞動(dòng)保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無(wú)大的疫情，無(wú)傳染病流行。 2 安全生產(chǎn)目標(biāo)無(wú)因工死亡事故、無(wú)人身安全的重大、大事故；無(wú)火災(zāi)、爆炸事故；杜絕違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；事故負(fù)傷頻率為零；創(chuàng)建安全施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行“全員責(zé)任、黨政同職，一崗雙職”。并購(gòu)置35kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)作為備用電源。可利用8便道（通往趕水互通、興隆臺(tái)隧道進(jìn)口）及村道作為施工便道進(jìn)行棄渣及運(yùn)輸土石方。本次實(shí)施的路基工程，左線：K88+970K90+480段，位于x區(qū)趕水鎮(zhèn)岔灘村。它的建成將有效分流目前x高速公路流量，輻射整個(gè)渝南地區(qū)，帶動(dòng)該區(qū)域發(fā)展。 xx至x高速公路（x高速公路擴(kuò)能）YQTJ7標(biāo)段K88+970K90+480路基施工方案路基工程施工。高速公路擴(kuò)能工程路基首件施工方案高速公路擴(kuò)能工程路基首件施工方案目 錄 K88+970K90+480路基施工方案 1一、編制依據(jù)與原則 1 1 1 1二、工程概況 2 2 3三、施工條件 3 3 4 4 4 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn) 5四、總體施工計(jì)劃 6五、工期計(jì)劃、人員、機(jī)械配置 6 6 6 8六、施工便道 8 9 便道橫、縱斷面 11 11 11 11 11 14七、擋土墻施工 16 16 17 17 17 19 施工注意事項(xiàng) 23八、路基施工 24 24 24 25 30 31 31 35九、邊坡防護(hù) 43 43十、排水系統(tǒng) 5排水溝、截水溝 5急流槽 54十一、質(zhì)量保證措施 56 56 質(zhì)量管理體系 56 質(zhì)量責(zé)任制度 58 質(zhì)量保證制度 60 61 61 62 錨桿框架梁質(zhì)量保證措施 6雨季施工措施 64 64 65 65十二、施工安全保證措施 65 65 65 66 66 66 67 69 72 73 73 74 76 76 76 76 常見(jiàn)潛在的安全事故誘發(fā)因素 81 81十三、文明施工與 環(huán)境保護(hù)措施 82 82 82 83 84 84 85高速公路擴(kuò)能工程路基首件施工方案K88+970K90+480路基施工方案一、編制依據(jù)與原則《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B012003)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D302004)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T D332012)《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TD322012）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F102006)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E402007）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ F902015)《新建xx至x高速公路（x高速公路擴(kuò)能）YQTJ7標(biāo)段工程施工設(shè)計(jì)圖紙》《新建xx至x高速公路（x高速公路擴(kuò)能）YQTJ7標(biāo)段工程地質(zhì)勘查報(bào)告》1x鐵發(fā)建新高速公路有限公司“標(biāo)準(zhǔn)化管理”體系文件。1施工作業(yè)合同、業(yè)主下發(fā)的有關(guān)文件及投資計(jì)劃。二、工程概況x高速公路擴(kuò)能項(xiàng)目起于繞城高速忠興段，經(jīng)x、x、萬(wàn)盛，止于小張壩附近省界，是連接x主城區(qū)與x等南部地區(qū)的重要通道，是x市南向連接貴州沿線的又一高速公路大通道。本標(biāo)段按照公路Ⅰ級(jí)，雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h。 三、施工條件本工程路基位于岔灘村村道右側(cè)。 2 本標(biāo)段所在區(qū)域可使用白石潭橋區(qū)變壓器接電，作為生活及施工用電。⑸年度一次性抽檢合格率（監(jiān)督部門(mén)抽檢數(shù)據(jù)）不低于95%。4 環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能目標(biāo)符合國(guó)家、交通部及x地區(qū)有關(guān)環(huán)保、水保的要求，嚴(yán)格按照上級(jí)部門(mén)批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施，確保工程所處的環(huán)境不受污染，將該項(xiàng)目建成以人為本、生態(tài)和諧、資源節(jié)約、綠色環(huán)保的“生態(tài)公路”。 工