高速公路路基高邊坡挖方段施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 總體方案 淺孔爆破 淺路塹淺孔爆破，深路塹深孔爆破 工作面方案 分層橫向臺(tái)階方案 分層縱向臺(tái)階方案 “ 留靴 ” 槽式塹溝方案 爆破 軟巖 W＝ ， a＝ W＝ ， a＝ 參數(shù) 次堅(jiān)石 W＝ ， a＝ W＝ ， a＝ 6 鑿巖機(jī) 7655 7655 及 KQDl00 炮孔直徑 Ф38mm Ф38mm ， Ф90mm 炮孔深度 ≤ 2m， 11~12m 炸藥 2＃ 巖石硝銨炸藥 2＃ 巖 `石炸藥及 銨油炸藥 起爆器材 電毫秒雷管 電毫秒雷管及導(dǎo)爆索 （六）、 半挖半填開挖方案 半挖半填斷面開挖根據(jù)工作面情況，采用橫向臺(tái)階爆破法、縱向臺(tái)階爆破法以及邊坡的光面爆破方案： 分層橫向臺(tái)階爆破法 分層橫向臺(tái)階爆破方案適用于挖方較窄處，且對(duì)飛石要求嚴(yán)格控制地段。 爆破開挖主要采取由上而下分層分臺(tái)階縱向推進(jìn)，每路基段 兩端相向開挖施工。 坡面整形的目的是盡快為坡面防護(hù)工程施工提供完整的作業(yè)面，坡面整形從上而下逐級(jí)進(jìn)行，開挖一級(jí)支護(hù)一級(jí)。 （ 四 ）、坡面開挖、整形 土石方開挖采用 機(jī)械 開挖，分級(jí)進(jìn)行。 遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。 臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域、易燃易爆場(chǎng)所，變壓器周 圍應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。 作業(yè)人員嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。（ 3）選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運(yùn)輸線路，避免對(duì)流和倒流，便利機(jī)具調(diào)配和機(jī)械化施工。在施工前，制定好合理可行的土方調(diào)配方案，根據(jù)調(diào)配方案配置好施工機(jī)械和施工順序。 挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定后，按石方爆破施工。 3 無論采用那種方法，施 工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。沿路線方向開施工便道，便道縱坡保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。 由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測(cè)量放樣出坡口樁，經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條 的坡口溝（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯(cuò)位。 其中最高開挖 k54+823k54+917。 其中挖方高度六米以上的樁號(hào)為 k51+732k51+825。 路基寬度 ，雙向六車道，圓曲線最小半徑 1200m，最大縱坡為%。 氣候、水文 線路區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶詺夂颍募痉置?，年平均氣?℃，一月最冷，平均氣溫 ℃；七月最熱，平均氣溫 ℃。 1 高邊坡挖方段施工方案 第一節(jié) 、工程概況 ： 工程地點(diǎn) 地形、地貌 線路位于太行山山脈，為高山區(qū)地貌。 地質(zhì) 本合同段路線位于坳緣翹起帶，該翹起帶位于沁水塊坳的北部，總體表現(xiàn)北翹南傾的單斜構(gòu)造，巖層走向由東西向，主要由奧陶系中統(tǒng)峰峰組上段石灰?guī)r組成，產(chǎn)狀較為平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。 第二節(jié) 、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)速度為 100km/h。 第三 節(jié)、主要工程數(shù)量 及高邊坡施工段 路基工程 路基開挖土方： 147498m3；路基開挖石方： 484105m3。 其中最高開挖 k54+258k54+377。 注意事項(xiàng)： 深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求 外，在施工前詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實(shí)施性施工方案。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形，采用以下兩種開挖方案： （ 1）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對(duì)較緩，采用 自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開挖。挖至挖掘機(jī)能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，暫停施工，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。 石方調(diào)配 本合同段施工線路較長(zhǎng)，施工場(chǎng)地窄，土石方 調(diào)配數(shù)量大。（ 2）在滿足填土質(zhì)量的要求下進(jìn)行
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