【正文】 進(jìn)行連接前準(zhǔn)備工作，包括對連接筋清潔、抹涂油脂，1人負(fù)責(zé)材料供應(yīng)，2 人安裝張拉扣件，2人負(fù)責(zé)連接施工，1名技術(shù)人員，1名帶班，安全員、質(zhì)檢員各一名。剪力筋植入時應(yīng)輕輕插入，避免與板內(nèi)鋼筋接觸。植筋施工應(yīng)隨即進(jìn)行，否則應(yīng)用軟布團(tuán)封堵孔口。軌道板的剪切連接位置為每孔箱梁的梁縫區(qū)域、有砟與無砟的過度區(qū)域等，主要作用是將軌道板與底座板連接成為一個整體，以適應(yīng)端部結(jié)構(gòu)變形，每塊軌道板在梁縫兩端各設(shè) 4根剪力銷?；炷敛捎貌迦胧秸饎悠髡饟v,混凝土表面與軌道板平,并壓實抹光。剪切連接示意圖如下：寬接縫施工前，將接縫內(nèi)的小型工具清理干凈，如：保護(hù)軌道基準(zhǔn)點(diǎn)的PVC管，定位用的螺紋鋼筋；連接接縫區(qū)的表面要清除污垢。注意墊片應(yīng)位于緊固螺母和張拉裝置之間，且墊片涂有環(huán)氧樹脂絕緣層的一面要與張拉鎖件接觸，另一面未涂絕緣層的與螺母接觸。水泥乳化瀝青砂漿的強(qiáng)度達(dá)到9 N/mm178。施工前，將連接縫區(qū)表面清除污垢，其后，在軌道板窄接縫處側(cè)面安裝模板(用螺桿拉緊)，向窄接縫灌注C55膨脹混凝土。雨天不得進(jìn)行砂漿施工，并應(yīng)對灌注后未硬化的砂漿進(jìn)行覆蓋，防止雨水進(jìn)入軌道板。⑷ 灌漿前后（灌漿開始、結(jié)束或中斷時）都要對設(shè)備清洗干凈。壓緊裝置拆除后應(yīng)及時整修封邊砂漿、清理雜物及污染物。灑水養(yǎng)護(hù)日期不得少于7晝夜。 砂漿養(yǎng)護(hù) ①水泥乳化瀝青砂漿充填層養(yǎng)護(hù)主要方法是自然養(yǎng)護(hù)。灌漿過程要連續(xù)進(jìn)行，遵循“慢快慢”的原則，灌漿結(jié)束前應(yīng)逐漸減小砂漿灌注速度，不得突然中斷，灌漿孔內(nèi)砂漿表面高度要高于軌道板的底邊20cm以上。項目干料乳化瀝青外加劑消泡劑水生產(chǎn)廠家安徽中鐵安徽中鐵安徽中鐵河南道純拌合水檢測指標(biāo)初始擴(kuò)展度初始流動度30分鐘擴(kuò)展度含氣量(%)密度(kg/m3)分離度 （%）膨脹率 （%）D5t280D5t280標(biāo)準(zhǔn)≥280mm≤16s80s～120s≥280mm≤22s≤10≥1800≤0～ 砂漿灌漿① 灌漿前使用專用的旋轉(zhuǎn)噴嘴將底座板混凝土面和軌道板底面濕潤。⑸ 砂漿攪拌檢查顯示屏上顯示的各參數(shù)，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，啟動砂漿車的運(yùn)行按紐，砂漿車將按照輸入的各參數(shù)和既定程序，自動投料拌制砂漿。⑵ 確定砂漿施工配合比參數(shù)在砂漿車各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，根據(jù)砂漿施工配合比及軌道板與其鋪設(shè)基層間的間隙厚度，計算確定每次砂漿拌制量和各種原材料的每次投入量，并將這些配比參數(shù)輸入砂漿車的控制操作系統(tǒng)。 水泥乳化瀝青砂漿拌制⑴ 砂漿車各系統(tǒng)檢測調(diào)試對移動式水泥瀝青砂漿車的各系統(tǒng)進(jìn)行檢查是否正常，如果不正常，應(yīng)立即檢修、調(diào)試到正常狀態(tài)。如圖63。圖62 橫向封邊設(shè)置為了保證在灌漿時軌道板不浮起安裝壓緊裝置。精調(diào)千斤頂位置在軌道板粗鋪時放置了U型彈性密封止?jié){墊，以防止灌漿時砂漿溢出和污染千斤頂。10預(yù)濕潤1采用高壓水槍預(yù)濕板底及基層頂面11砂漿灌注6兩人灌漿，4人堵排氣孔。6砂漿拌合司機(jī)2負(fù)責(zé)砂漿的拌合。主要是砂漿質(zhì)量控制、板的預(yù)濕等。CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿灌注施工單工作面機(jī)具配置如下，部分機(jī)具可根據(jù)施工組織或既有設(shè)備進(jìn)行選配。無砟軌道專業(yè)化隊伍組織機(jī)構(gòu)根據(jù)無砟軌道施工內(nèi)容劃分為不同的施工專業(yè)化組。供料站要保障10天以上的乳化瀝青和干料儲存，配置瀝青供應(yīng)車、干料運(yùn)輸車、水車各一輛，同時也能滿足砂漿車在站內(nèi)加料。針對攪拌車現(xiàn)狀，應(yīng)定期清理車內(nèi)乳化瀝青的結(jié)皮物。乳化瀝青泵在使用結(jié)束后通常用柴油清洗，使泵內(nèi)與管道內(nèi)會存有一定量的柴油，為防止這部分柴油與乳化瀝青一起進(jìn)入攪拌車內(nèi)引起乳化瀝青破乳，泵送乳化瀝青前應(yīng)用清水將泵循環(huán)清洗5分鐘以上，放干管道中的存水后，將入口管道插入乳化瀝青桶，出口置于一空桶中，泵出約5kg以上，以避免柴油、水等雜物帶入攪拌車，然后，再向攪拌車輸送乳化瀝青，并必須在乳化瀝青泵入口管道放置合適孔徑的過濾網(wǎng)。C．儲罐應(yīng)設(shè)有可以從外部確認(rèn)罐內(nèi)乳化瀝青溫度和存量的設(shè)施、攪拌設(shè)施以及進(jìn)行適當(dāng)溫度管理的設(shè)施。乳化瀝青、干料的溫度控制在5～35℃，末作明確要求的，其適宜的溫度以保證原材料的質(zhì)量和砂漿的溫度要求為前提。瀝青砂漿原材料的儲存、運(yùn)輸、使用嚴(yán)格按照“客運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術(shù)條件”中的規(guī)定進(jìn)行。確保施工安全持續(xù)穩(wěn)定。根據(jù)施工內(nèi)容編制CRTSⅡ型板式無砟軌道板灌注施工工藝，施工采用的機(jī)具、勞力、臨時設(shè)施等配置情況，軌道板灌漿工期計劃安排，無砟軌道鋪設(shè)質(zhì)量、安全、環(huán)保等保證措施等。二、編制范圍里程DK569＋～DK581＋Ⅱ型無砟軌道首件段工程水泥乳化瀝青灌注施工，主要施工內(nèi)容：CRTSⅡ型板式無砟軌道工程水泥乳化瀝青砂漿灌漿施工。分部工程驗收合格率100％；已建工程檢驗率100％；堅決消滅不合格工程，實現(xiàn)主體工程“零缺陷”。砂漿車供料站設(shè)置參考鐵道部工管中心下發(fā)的工管技[2009]12號文件要求設(shè)置。① 原材料在儲存過程中，其溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在一定的溫度范圍內(nèi)。B．儲罐應(yīng)配備從乳化瀝青運(yùn)輸車上卸料的配管以及向水泥瀝青攪拌車上裝料所需的專用泵及配管。④ 向攪拌車輸送過程的要求向攪拌車輸送過程是乳化瀝青進(jìn)入攪拌車的最后一環(huán)，不容忽視。B．?dāng)嚢柢囍械娜榛癁r青進(jìn)入砂漿攪拌罐之前應(yīng)通過過濾器，以防止乳化瀝青破乳結(jié)塊及雜物混入砂漿。⑥ 安全要求在運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)及使用過程中，工作人員應(yīng)嚴(yán)格按照材料使用說明書要求進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)。針對以上數(shù)據(jù)，建議供料站建設(shè)配置如下：每個供應(yīng)站主要配置和設(shè)備工裝表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量1干粉罐150t32乳化瀝青罐50m323外加劑桶裝4消泡劑桶裝5水罐可用水井代替16乳化瀝青移動加料車2T17干料移動加料車10T18水罐車8m319TU干粉螺旋輸送裝置6m210乳化瀝青泵三螺桿泵111電動油筒泵SB3212給水泵根據(jù)供水方案確定113高壓清洗機(jī)114多功能作業(yè)平臺l15配電柜1由于無砟軌道板精調(diào)、灌注施工是滬昆客專最關(guān)鍵性工序之一，無砟軌道板鋪設(shè)施工安排由項目部統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，無砟軌道板鋪設(shè)專業(yè)化隊伍主要人員要盡量選擇有客專無砟軌道施工經(jīng)驗的人員，人員確定后，主要管理人員要參加滬昆公司或設(shè)計院組織的培訓(xùn)。無砟軌道施工共投入1套灌漿設(shè)備，主要設(shè)備有1臺鋪板龍門吊、2臺25t汽車吊、1臺砂漿車、2套精調(diào)測量系統(tǒng)。2技術(shù)負(fù)責(zé)人1