【正文】 臘政府對道奇森公司的20萬股息所得征收的稅，屬于國際重疊征稅。這兩種情形均屬兩個國家對同一跨國納稅人就同一征稅對象同時課稅，這就是國際重復征稅的情形。二十二．2004年末，希臘道奇森公司從設在羅馬的分公司獲利10萬美元。4）國籍標準。居所是指在一個國家雖非永久居住，但居住了一定時間的處所。2．自然人居民身份的認定有以下標準：1）住所標準。其認定埃斯特石油有限公司為英國居民身份的標準是法人實際管理控制中心所在地標準。所以不應該向英國政府納稅。即法人主要營業(yè)活動所在地在哪國即為哪國居民?？倷C構設在哪國，即為哪國居民。2）法人登記注冊地標準。因此，它認為不應當向英國納稅。問：1．埃斯特石油有限公司則認定應當納稅的標準是什么？2．確定納稅人居民身份的標準有哪些？答：1．埃斯特石油有限公司認為應當向英國納稅的前提是英國應對其有居民稅收管轄權或來源地稅收管轄權。埃斯特石油有限公司則認為，該公司在喀麥隆注冊，總機構設立在喀麥隆的雅溫得，公司的產(chǎn)品和銷售地都不在英國。2．在某些特殊情形下，瑕疵擔保免責特約亦可能被確認為無效。恒力紡織有限責任公司起訴于法院。享利融資租賃有限責任公司協(xié)助恒力紡織有限責任公司進行索賠。設備所有權屬于享利融資租賃有限責任公司。5）融資租賃契約訂有該項免責特約的同時也訂有損害賠償請求權讓渡條款，即約定將租賃公司在買賣契約上對供應商所享有的損害賠償請求權讓渡給用戶，用戶可以直接向供應商行使請求權。3）用戶的選擇責任。2．瑕疵擔保免責特約的理由如下：1）任意法規(guī)性。恒力紡織有限責任公司起訴于法院。享利融資租賃有限責任公司協(xié)助恒力紡織有限責任公司進行索賠。設備所有權屬于享利融資租賃有限責任公司。6．轉租賃或再租賃。2．杠桿租賃。本案中，在租賃合同中已訂有了損害賠償請求權讓渡條款，故恒力有限責任公司享有直接向賣方索賠的權利?；萃ㄓ邢挢熑喂九c阿根廷享利有限責任公司在合同上簽了字，恒力有限責任公司雖然不是合同當事人，也就相關條款簽了字，注明“確認合同及其條款”字樣。4．違約及救濟條款，應規(guī)定預期違約和實際違約時的救濟辦法。因此，債權人除依法向清算組織登記債權外，有權要求錫比爾股份有限公司承擔債務，錫比爾股份有限公司應負連帶責任。因此，艾塞亞有限責任公司的債權人只能向艾塞亞有限責任公司主張權利，艾塞亞有限責任公司也只以其自身資產(chǎn)為限向債權人承擔債務。本案中，上述舉證如經(jīng)查實，說明母公司錫比爾股份有限公司以子公司艾賽亞有限責任的形式實施了欺詐行為，即欺詐艾賽亞有限責任公司的債權人以逃避債務。分許可協(xié)議：指協(xié)議中的受讓方可以將其受讓的技術使用權再行轉讓給第三方。排他許可協(xié)議：指在協(xié)議規(guī)定的時間和地域范圍內(nèi)，受讓方對受讓的技術擁有使用權，許可方不能將該項技術使用權另行轉讓給第三方，但許可方自己仍保留在該時間和地域范圍內(nèi)的使用權。最后提出一份許可協(xié)議應包括的主要條款。因為根據(jù)《巴黎公約》的規(guī)定，凡所屬國予以注冊的商標，其他成員國也應同樣接受申請注冊并給予保護。問：1．什么是優(yōu)先權？申請優(yōu)先權應該提交什么文件？2．在D國申請注冊“JKL”商標，D國商標管理機構是否可以駁回申請，為什么？答： 1．在一個成員國正式提出了發(fā)明專利、實用新型專利、外觀設計專利或商標注冊的申請人，在其他成員國提出同樣的申請，在規(guī)定的期限內(nèi)應享有優(yōu)先權。D國商標管理機構駁回申請，理由是A國雅博爾有限公司在自己國內(nèi)沒有申請該項權利。十三．A國雅博爾有限公司于2006年3月12日在B國申請注冊了“HWH”商標。A國以國民健康為由禁止從B國進口羊肉，但卻從C國進口同樣質(zhì)量的羊肉，這種做法是對來自不同成員國的相同或類似產(chǎn)品在實施限制方面實行歧視待遇。還發(fā)現(xiàn)，A國還不斷從C國進口同樣質(zhì)量的羊肉。在本案中，如依據(jù)《漢堡規(guī)則》，該保函基于托運人和承運人雙方真實的意思表示，對雙方有效，承運人在賠償買方損失后可以向托運人即賣方追償。因為承運人有倒簽提單行為。問：1．途中燒毀的棉花損失屬于什么損失，應由誰承擔？為什么？2．佳麗彤有限責任公司可否向承運人追償由于棉花價格下跌造成的損失？為什么？答：1．被燒毀的棉花屬于單獨海損，應由保險公司賠償。佳麗彤有限責任公司為這批貨物投保了水漬險。佳麗彤有限責任公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2004年2月1日至2月15日。單獨海損是指貨物因承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失?；鸾K于撲滅，但是機艙受損，無法繼續(xù)航行。2．超過索賠期限。保險公司拒絕賠償。在運輸途中，由于船內(nèi)油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。根據(jù)我國《海商法》第143條規(guī)定，“經(jīng)合理計算，完成最后航次的日期約為合同約定的還船日期，但可能超過合同約定的還船日期的，承租人有權超期用船以完成該航次。八．太子號于1990年3月1日在漢堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中國上海港還給船舶所有人。問：請你判斷收貨人一欄的填寫錯誤可能是如下哪種情況？是甲公司名稱？是乙公司名稱？還是憑甲公司指示？或者是憑乙公司指示？答：可能填寫了甲公司的名稱。七．甲公司是一家英國公司，乙公司是一家設在上海的中外合資經(jīng)營企業(yè)。問：承運人是否應承擔賠償責任？為什么？答：承運人墨西哥政府商業(yè)海運公司應當承擔損失賠償責任。六．托運人布里奇斯糧食公司出口一批棉花，由承運人墨西哥政府商業(yè)海運公司班輪運輸。問：托運人皮爾遜啤酒有限責任公司可否對未能交貨造成的損失要求承運人加拿大政府商業(yè)海運公司賠償？答：承運人加拿大政府商業(yè)海運公司應當承擔損失賠償責任。五．托運人皮爾遜啤酒有限責任公司出口一批貨物，由承運人加拿大政府商業(yè)海運公司班輪運輸。當貨物到達目的港后，只能按三級大米的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。2．金蘋果國際有限公司的回復要求“價格減10%”，是對東藝有限責任公司要約的實質(zhì)變更，不構成承諾，應視為一項反要約?！苯鹛O果國際有限公司當即回電“價格減10%，中國國際經(jīng)濟貿(mào)易委員會仲裁，其他條件接受。貨物越過船舷后，其風險費用均由德國公司承擔，因此上述損失尤素福公司不應負責。貨物到達目的港后，麥克萊倫有限責任公司要求尤素福股份有限公司賠償差價損失。2．應賠償鼎天有限責任公司因貝佛里奇有限責任公司違約而遭受的包括利潤在內(nèi)的各種損失，但這種賠償不得超過對方在訂約時預料或理應預料到的可能損失。鼎天有限責任公司于7月5日正式函告貝佛里奇有限責任公司終止合同并提出索賠。但直到2006年6月30日，鼎天有限責任公司仍未收到貝佛里奇有限責任公司任何關于貨物已經(jīng)裝船或延期交貨的通知。（5分）七、案例分析一．2006年4月，中國鼎天有限責任公司與德國貝佛里奇有限責任公司簽訂了冷軋卷板進口合同。賣方的主張合理。問：買方是否有權拒絕支付貨款？ （15分）五、案例分析（每小題 分，共25分）　　案例1： 　　答題要點：　　中外合資經(jīng)營企業(yè)應由雙方共同經(jīng)營，韓方董事長單方面將企業(yè)承包給個人經(jīng)營的合同違反法律，應為無效合同，應解除承包合同，恢復共同經(jīng)營?！　枺涸摪溉绾翁幚?？　　案例2： 有一份CIF合同規(guī)定：在貨物到達目的港時憑裝運單據(jù)支付現(xiàn)金。中方以土地廠房及原有設備作為投資，韓方投資5萬美元。（ 4分 ）　　案例2：　　答題要點：　　應規(guī)定擔保條款，包括物權擔保和信用擔保；（ 3分 ）　　規(guī)定陳述保證條款，借款人應保證其經(jīng)營狀況、財務狀況良好和真實，其貸款項目經(jīng)過合法批準授權。（ 4分 ）　　 賣方按時裝運貨物，貨物延遲到港的原因不在賣方，根據(jù)CIF條件，貨物風險自越過船舷時轉移賣方，因延遲到港的罰金主張，不應予以支持?！　〉诙浳锏礁酆螅?jīng)詳細開箱檢驗發(fā)現(xiàn)因鹽度不夠每桶蘑菇都有腐爛變質(zhì)現(xiàn)象，買方出具了由檢驗機構簽發(fā)的商檢證明。造成的損失要求承運人賠償。（5分）2. 托運人馬克辛靴鞋公司出口一批貨物，由承運人加拿大政府商業(yè)海運公司班輪運輸。該風險應該由買方承擔。A國公司在裝船前向檢驗機構申請檢驗，檢驗結果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。 (2)在CFR條件下，應該由買方簽訂保險合同。貨物在裝運港檢驗合格后交由C公司運輸。B公司根本違反合同，A公司應有權宣告合同無效，可向B公司主張損害賠償。A公司于是通知B公司宣告合同無效。因為本案貨損是由于天災引起的，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運人對于因此而引起的貨物損失是可以免責的。B公司委托銀行向A公司收取款項，A公司卻以貨物已經(jīng)發(fā)生損失為由拒絕付款。合同選用了((2000年國際貿(mào)易術語解釋通則)的 FOB術語，并約定付款方式為托收。甲國A公司與乙國B公司簽訂了從B公司進口100噸白糖的合同。在“希望”號輪駛向甲國目的港的途中，因遇臺風使部分白糖受損。 (2)承運人也不賠。而美國的實際情況是由于中秋節(jié)已過，月餅難以銷售。而且由于中秋月餅是在特定時間銷售的物品，B公司延遲交貨，A公司賣出月餅就很困難，由此會蒙受損失，以至于實際上剝奪了A公司根據(jù)合同所期待得到的利益，即B公司的延遲交貨構成根本違反合同。3．甲國A公司(買方)與乙國B公司(賣方)簽訂一進口水果合同，價格條件為CFR，裝運港的檢驗證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復驗權。請問：（1）依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人C公司是否應承擔賠償責任?為什么? (2)在CFR條件下，應該由賣方還是買方簽訂保險合同？ (3)在CFR條件下，應該由賣方還是買方支付保險費？答：(1)依據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人不應承擔賠償責任，因為其享有因檢疫限制免責的權利。共25分）1． A國一公司向B國一公司出口泰國香米，并簽訂了FOB合同。問：A國公司是否應該對上述損失負責？如果本合同以CIF術語或CFR術語成交，大米被海水浸泡的風險損失又分別由誰承擔？（15分）　答案要點：賣方不應對貨物在運輸過程中遭受的風險損失負責。根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF或CFR 術語中，賣方也只承擔貨物越過船舷之前的風險，貨物越過船舷之后的風險也由買方承擔，除非賣方在交貨時貨物不符合合同要求。托運人對未能交貨五、　　答案要點：承運人應賠償（5分），因未做到在開航前和開航時使船舶適航（5分）?！　〉谝慌浳?0桶，賣方按期裝運了貨物，但是，貨物延期一個星期到港，買方收到賣方寄來的清潔提單提貨，經(jīng)買方自己檢驗發(fā)現(xiàn)，50桶貨物有5桶缺重共80公斤（每桶應為50公斤）。你作為律師，如何回答？五、案例分析（第一小題16分，第二小題9分， 共25分）　　案例1： 　　答題要點：　　第一批貨物賣方按時裝運，并取得清潔提單，應初步認定賣方已履行合同，買方收到貨物后，由自身對貨物進行檢驗，而不是由獨立檢驗機構參與檢驗，其貨物短量主張和索賠要求不應支持。（ 4分 ）　　買方要求雙倍返還違約金的要求不予支持，因為合同規(guī)定，只有在賣方不交貨時才這樣做，賣方是交貨不符，不是不交貨。（ 2分 ）五、案例分析（第1小題10分，第2小題15分，共25分）　　案例1：中國A公司與韓國B公司成立一家生產(chǎn)醫(yī)用電器的合資經(jīng)營企業(yè)，由韓方X任董事長。因承包費未能兌現(xiàn)，中方起訴。但賣方認為他已經(jīng)按照合同規(guī)定的條件投保，買方應該接受符合合同規(guī)定的單據(jù)并支付貨款。（ 5分 ）案例2： 　　答案要點：　　買方無權拒絕支付貨款。（5分）同時，根據(jù)Inconterms2000的規(guī)定，在CIF術語中，賣方負責辦理海上貨物運輸保險，因此，保險單轉讓給買方后，買方可以根據(jù)保險單向保險公司索賠。合同簽訂后，鼎天有限責任公司按期開來了信用證。但貝佛里奇有限責任公司沒有同意，仍然要求鼎天有限責任公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。此外，鼎天有限責任公司要求賠償?shù)臋嗬膊灰蚱湫惺菇獬贤染葷椒ǘ鴨适?。尤素福股份有限公司在裝船后及時向麥克萊倫有限責任公司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于貨物被雨水浸泡，質(zhì)量降低。尤素福股份有限公司已提交了符合合同規(guī)定的貨物，并及時發(fā)出裝船通知，已履行了合同義務。三．東藝有限責任公司向金蘋果國際有限公司發(fā)盤“橡膠500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月裝運，即期信用證支付，限20日復到有效。1．東藝有限責任公司的發(fā)盤是實盤，即發(fā)出的是一項有效的要約。但運輸途中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。本案中，賣方提交了符合合同規(guī)定的貨物并及時發(fā)出裝船通知，已履行了合同義務，風險已轉由買方承擔，因此賣方對損失不負責任。經(jīng)調(diào)查，起因是由于經(jīng)船長授權的雇傭人員在對柴油發(fā)動機試車時疏忽所致。因此，本案屬承運人在開航前未恪盡職責使船舶適航的情形，不能引用免責事項中的管理船舶過失來免除自己的責任。托運人對未能交貨造成的損失要求承運人賠償。因此，本案屬承運人在開航前未恪盡職責使船舶適航的情形，不能引用免責事項中的管理船舶過失來免除自己的責任。經(jīng)查是因甲提交給銀行的提單中，在收貨人一欄中填寫出了不符合提單填寫要求的問題。至于其他情形，買主乙公司均可提到貨物，直接填寫乙公司是收貨人或憑乙公司指示毫無疑問，填寫憑甲公司指示，甲只需背書轉讓給乙公司，乙就可提取貨物，因為這屬指示提單，可背書轉讓。問：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，此案中，超期還船租金應按什么計算？是按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計算？是按1990年12月15日，該輪上個航次結束時的市場租金率計算？還是按合同規(guī)定的租金率計算？或者是按1991年3月5日還船時的市場租金率計算？答：本案屬于定期租船合同。九．我國萬利嘉企業(yè)有限責任公司，從加拿大進口一批新聞紙，300箱，海運。2006年9月25日請求保險公司賠償。該損失不在保險范圍之內(nèi)。船長發(fā)現(xiàn)一般滅火器材已經(jīng)不起作用，決定往艙中灌海水。問：1．什么是共同海損和單獨海損？2．本案中哪些損失是單獨海損？答：1．共同海損指海上運輸中，船舶、貨物遭到共同危險，船長為了共同安全，有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。十一．我國佳麗彤有限責任公司與某國赫爾利有限責任公司于2003年10月20日簽訂購買500噸棉花的GFR合同?！鞍遵R王子號”于2月21日駛離裝運港。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時趕上了棉花價格下跌，佳麗彤有限責任公司在出售余下的棉花時價格不得不大幅度下降，給佳麗彤有限責任公司造成很大損失。2．可以向承運人