【正文】 的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，包括裝船費(fèi)用以及定期班輪公司可能在訂約時(shí)收取的卸貨費(fèi)用。 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的四種變形主要是為了區(qū)分什么費(fèi)用？二、新課講授（一）CFR術(shù)語(yǔ)的含義（價(jià)格構(gòu)成：國(guó)內(nèi)費(fèi)用+利潤(rùn)+運(yùn)費(fèi)）Cost and Freight (……named port of destination)——成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港），也稱(chēng)運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，是指貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨，并支付貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和必要的費(fèi)用。四、課后思考 FCA、FAS和FOB這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何共同特點(diǎn)？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)設(shè)計(jì)九課程標(biāo)題CFR術(shù)語(yǔ)授課時(shí)數(shù)1課時(shí)教學(xué)目的本次教學(xué)的目的是使學(xué)生了解適用于水上運(yùn)輸方式的CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義，理解關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方的主要規(guī)定及其變形，熟悉使用CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)需要注意的問(wèn)題?！?010通則》與《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》差異：①交貨地點(diǎn)：比如在紐約船上交貨，應(yīng)表示為FOB VESSEL NEWYORK。按合同約定的支付方式和付款時(shí)間，我方通過(guò)中國(guó)銀行向?qū)Ψ介_(kāi)出了一張金額為18萬(wàn)美圓的信用證，對(duì)方接到信用證后稱(chēng)“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加1萬(wàn)美圓備用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。②FOB吊鉤下交貨（FOB under tackle），指賣(mài)方將貨物置于輪船吊鉤所及之處，從貨物起吊開(kāi)始的裝船費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。 總之，按FOB術(shù)語(yǔ)成交，對(duì)于裝運(yùn)期和裝運(yùn)港要慎重規(guī)定，簽約之后，有關(guān)備貨和派船事宜，也要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合。根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買(mǎi)方未能按時(shí)派船，這包括未經(jīng)對(duì)方同意提前將船派到和延遲派到裝運(yùn)港，賣(mài)方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費(fèi)（Dead Freight）、滯期費(fèi)（Demurrage）及賣(mài)方增加的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等，均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)?！?010通則》不再規(guī)定以“船舷為界”，而規(guī)定以貨物裝到船上，風(fēng)險(xiǎn)才由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。 “船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣(mài)方承擔(dān)。自費(fèi)取得進(jìn)口許可證或其他官方許可，承辦進(jìn)口和過(guò)境海關(guān)手續(xù)。負(fù)擔(dān)貨物交到買(mǎi)方所派船只的船上前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，在這一點(diǎn)上，它與FAS是相同的。教學(xué)方法課堂講授、提問(wèn)、討論；使用多媒體教學(xué)方式。在航行途中遇到惡劣氣候，有50輛卡車(chē)被沖入大海，事后，甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車(chē)已在運(yùn)輸中全部損失，并且因?yàn)檫@批損失是發(fā)生在運(yùn)輸途中，甲公司不承擔(dān)責(zé)任，而乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求其賠償損失。另外，如果買(mǎi)方所派的船只不能靠岸，賣(mài)方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。但是，按照《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》的解釋?zhuān)現(xiàn)AS是Free Along Side的縮寫(xiě)，即指交到運(yùn)輸工具的旁邊。（2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣(mài)方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。裝船的責(zé)任和費(fèi)用：買(mǎi)方承擔(dān)。而在現(xiàn)代的國(guó)際貿(mào)易和國(guó)內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)中，這些術(shù)語(yǔ)采用比較普遍，特別是后面三種術(shù)語(yǔ)被各國(guó)的貿(mào)易界人士廣泛采用，并被稱(chēng)為常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。教學(xué)重難點(diǎn)重點(diǎn)是FAS術(shù)語(yǔ)中責(zé)任和費(fèi)用的劃分問(wèn)題；難點(diǎn)是FAS術(shù)語(yǔ)在不同貿(mào)易習(xí)慣中規(guī)定的不同。 課程小結(jié) 從FCA到CIP術(shù)語(yǔ)，賣(mài)方所承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)及其相關(guān)費(fèi)用越來(lái)越大，記住這個(gè)走向，在接下來(lái)僅適用于水上運(yùn)輸方式的FOB、CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的學(xué)習(xí)將有很大幫助。保險(xiǎn)金額，一般在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成10％。③自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。⑤自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。（一）基本含義價(jià)格構(gòu)成：商品國(guó)內(nèi)費(fèi)用+運(yùn)費(fèi)+保費(fèi)交貨地點(diǎn)：買(mǎi)方指定地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限：貨交承運(yùn)人責(zé)任和費(fèi)用劃分賣(mài)方責(zé)任：①訂立將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，并支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。教材名稱(chēng)“十二五”普通高等教育本科國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》（第六版），黎孝先主編，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社教學(xué)內(nèi)容與過(guò)程一、前課回顧 CPT術(shù)語(yǔ)中責(zé)任與費(fèi)用是如何劃分？從FCA到CPT，買(mǎi)賣(mài)雙方規(guī)定的義務(wù)發(fā)生了何種變化？二、新課講授 Carriage Insurance Paid To (……named place of destination)——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地），是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，支付貨到目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理貨物在途中的保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，承辦出口清關(guān)手續(xù)。教學(xué)內(nèi)容CIP術(shù)語(yǔ)的含義；關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方的主要規(guī)定；使用CIP術(shù)語(yǔ)時(shí)需要注意的問(wèn)題。買(mǎi)方承擔(dān)在交貨地點(diǎn)交貨后與貨物相關(guān)除運(yùn)費(fèi)之外的各項(xiàng)費(fèi)用。如果雙方未能確定目的地買(mǎi)方受領(lǐng)貨物的具體地點(diǎn)，賣(mài)方可以在目的地選擇最適合其要求的地點(diǎn)。按照《2010通則》的解釋?zhuān)u(mài)方承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。買(mǎi)方責(zé)任：①接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。②在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于承運(yùn)人控制之下，并及時(shí)通知買(mǎi)方。賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，在承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。作業(yè)布置CPT術(shù)語(yǔ)適用于什么情況的國(guó)際貨物運(yùn)輸？教材名稱(chēng)“十二五”普通高等教育本科國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》（第六版），黎孝先主編，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社教學(xué)內(nèi)容與過(guò)程 前課回顧 FCA術(shù)語(yǔ)中，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同的簽訂由誰(shuí)負(fù)責(zé)？二、新課講授Carriage Paid To (……named place of destination)——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地），是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，并支付運(yùn)費(fèi)、辦理出口清關(guān)手續(xù)。 課后思考 若雙方約定的交貨地點(diǎn)在賣(mài)方所在地，賣(mài)方是否有義務(wù)將貨物裝上買(mǎi)方安排的承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)設(shè)計(jì)五課程標(biāo)題CPT術(shù)語(yǔ)授課時(shí)數(shù)1課時(shí)教學(xué)目的本次教學(xué)的目的是使學(xué)生熟練掌握適用于各種運(yùn)輸方式的CPT術(shù)語(yǔ)的含義、關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方的主要規(guī)定，熟悉使用CPT術(shù)語(yǔ)時(shí)需要注意的問(wèn)題。2）雙方承擔(dān)的費(fèi)用以貨交承運(yùn)人為界進(jìn)行劃分:賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物交給承運(yùn)人控制之前的有關(guān)費(fèi)用；買(mǎi)方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的各項(xiàng)費(fèi)用。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題 買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨交承運(yùn)人為界。④自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。④提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。在FCA術(shù)語(yǔ)條件下，賣(mài)方在合同中約定的日期或期限內(nèi)，除須提交符合合同規(guī)定的貨物外，還須提交約定的交貨憑證及有關(guān)單據(jù)。二、新課講授FCA的全文是Free Carrier (…named place)，即貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))。教學(xué)重難點(diǎn) 雙方約定交貨地點(diǎn)與賣(mài)方裝貨義務(wù)之間的關(guān)系；FCA與EXW術(shù)語(yǔ)的區(qū)別。 課程小結(jié) EXW術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方責(zé)任和義務(wù)最小的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在實(shí)際使用中應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎。關(guān)于貨物的裝運(yùn)問(wèn)題，按《通則》的解釋?zhuān)少I(mǎi)方自備運(yùn)輸工具到交貨地點(diǎn)接運(yùn)貨物，一般情況下，賣(mài)方不承擔(dān)將貨物裝上運(yùn)輸工具的責(zé)任及費(fèi)用，但如果雙方約定，由賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方安排的運(yùn)輸工具并承當(dāng)相關(guān)的費(fèi)用，則應(yīng)在簽約時(shí)對(duì)上述問(wèn)題作出明確規(guī)定。如果雙方約定，買(mǎi)方有權(quán)確定在一個(gè)規(guī)定的時(shí)間和/或地點(diǎn)受領(lǐng)貨物時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)通知賣(mài)方，以免延誤交貨或引起其他差錯(cuò)。這一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易，可以是國(guó)內(nèi)貿(mào)易，也可以是國(guó)際貿(mào)易。四、課后思考 《2010通則》與《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》有哪些主要區(qū)別？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)教學(xué)設(shè)計(jì)三課程標(biāo)題EXW術(shù)語(yǔ)授課時(shí)數(shù)1課時(shí)教學(xué)目的本次教學(xué)的目的是使學(xué)生熟練掌握適用于各種運(yùn)輸方式的EXW術(shù)語(yǔ)的含義、關(guān)于買(mǎi)賣(mài)雙方的主要規(guī)定，熟悉使用EXW術(shù)語(yǔ)時(shí)需要注意的問(wèn)題。★ 要注意《2010通則》實(shí)施以后并非《2000通則》就自動(dòng)廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用《2000通則》甚至《1990通則》。《2000通則》為相互交叉對(duì)比，縱向排列。13減少為11種。（三） 《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2010） ①標(biāo)題解釋?zhuān)河蒊nternational Commercial Terms三字合成 ②INCOTERMS標(biāo)題譯文的由來(lái)：INCOTERMS的早期版本有副標(biāo)題：International Rules for the Interpretation of Trade Terms，我國(guó)通常譯為《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，簡(jiǎn)稱(chēng)《通則》，原名為《International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010》。教材名稱(chēng)“十二五”普通高等教育本科國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》（第六版），黎孝先主編，對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社教學(xué)內(nèi)容與過(guò)程一、前課回顧國(guó)際貿(mào)易慣例與貿(mào)易習(xí)慣做法有何不同？二、新課講授（一） 《1932年華沙牛津規(guī)則》（WarsawOxford Rules 1932) 是國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)為解釋CIF合同而制定的，共包括22條。重點(diǎn)講授國(guó)際貨物貿(mào)易的質(zhì)與作用的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例，并對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋。 課后思考 有一份CIF合同在美國(guó)訂立，由美國(guó)商人A出售一批IBM電腦給香港商人B，按CIF香港條件成交。 ③通過(guò)國(guó)際貿(mào)易慣例的運(yùn)用，有利于國(guó)際貿(mào)易中的各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，解決銀行、船公司、保險(xiǎn)公司、海關(guān)、商檢等機(jī)構(gòu)開(kāi)展業(yè)務(wù)和處理進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)踐中所遇到各種問(wèn)題。因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易慣例可以簡(jiǎn)化進(jìn)出口交易的相關(guān)手續(xù), 節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支，縮短商務(wù)談判的時(shí)間，從而在國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展方面發(fā)揮著重要的作用。在國(guó)際法中，按照締約方的數(shù)目，國(guó)際條約可劃分為雙邊條約和多邊條約(又稱(chēng)公約)?！堵?lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》和《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》。 案例導(dǎo)入： 2006年，中國(guó)某公司簽訂一項(xiàng)進(jìn)出口合同時(shí)，沒(méi)有約定處理合同爭(zhēng)議所使用的準(zhǔn)據(jù)法，在履約過(guò)程中，交易雙方在交貨品質(zhì)和付款問(wèn)題上產(chǎn)生爭(zhēng)議，經(jīng)彼此協(xié)商未果，賣(mài)方遂向中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁。教學(xué)重難點(diǎn)最密切聯(lián)系原則國(guó)際貿(mào)易慣例與貿(mào)易習(xí)慣做法的區(qū)別教學(xué)方法課堂講授、提問(wèn)、討論；使用多媒體教學(xué)方式。教學(xué)內(nèi)容簡(jiǎn)要介紹國(guó)際貿(mào)易的基本概念和特點(diǎn)，針對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易適用的法律與慣例進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，特別是國(guó)際條約、國(guó)際貿(mào)易基本做法，重點(diǎn)介紹國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生及其性際慣例和國(guó)內(nèi)立法的關(guān)系。為了消除這種法律沖突, 一般以在國(guó)內(nèi)法中規(guī)定“沖突規(guī)范”的辦法加以解決。（二）國(guó)際性的條約和協(xié)定 兩個(gè)或兩個(gè)以上的主權(quán)國(guó)家為確定彼此的政治、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化、軍事等方面的關(guān)系權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的諸如公約、協(xié)定的議定書(shū)等各種協(xié)議的總稱(chēng)。因此，國(guó)際條約是國(guó)際貿(mào)易所應(yīng)遵守的重要法律之一。 國(guó)際貿(mào)易慣例的作用 ①有利于買(mǎi)賣(mài)合同的順利磋商和訂立。此時(shí)，當(dāng)事人可以援引國(guó)際貿(mào)易慣例來(lái)處理，爭(zhēng)取到有利的地位，從而將損失降低到減少。本次課程將國(guó)際貨物貿(mào)易適用的法律與國(guó)際慣例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，讓學(xué)生能夠直觀的了解國(guó)內(nèi)法、國(guó)際條約和國(guó)際貿(mào)易慣例存在的關(guān)聯(lián)和不同。教學(xué)內(nèi)容在簡(jiǎn)要介紹國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生及其性際慣例和國(guó)內(nèi)立法的關(guān)系。作業(yè)布置結(jié)合書(shū)本12面的內(nèi)容分析最密切聯(lián)系原則的運(yùn)用。（二） 《1990年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》(Revised American Foreign Trade Definitions 1990)該慣例共包括6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們是： ① EXW（Ex Works） 產(chǎn)地交貨 ② FOB (Free on Board) 在運(yùn)輸工具上交貨 (named inland carrier at named inland point of departure )在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨(named inland carrier at named inland point of departure,Freight prepaid to named point of exportation)在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口點(diǎn) (named inland carrier at named inland point of depature,Freight allowed to named point)在指定內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨，減除至指定地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi) (named inland carrier at named point of exportation)在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨 Vessel(named port of shipment)船上交貨（指定裝運(yùn)港） (named inland point country of importation)進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨 ③ FAS (Free Alongside) 在運(yùn)輸工具旁交貨 ④ CFR (Cost and Freight)成本加運(yùn)費(fèi) ⑤ CIF (Cost，Insurance and Freight) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) ⑥ DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》主要在美洲國(guó)家采用，由于它對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋?zhuān)?