【正文】 部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。二是為了適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工的變化，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，改善投資環(huán)境，抓住國(guó)際產(chǎn)業(yè)向我國(guó)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，吸引國(guó)際投資，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的迫切需要。一是全社會(huì)物流運(yùn)行效率偏低，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右；二是社會(huì)化物流需求不足和專(zhuān)業(yè)化物流供給能力不足的問(wèn)題同時(shí)存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對(duì)資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場(chǎng)還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿(mǎn)足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。，促進(jìn)多元化市場(chǎng)形成我國(guó)水產(chǎn)品出口目前存在出口品種、出口國(guó)家過(guò)于集中日、美、歐、韓等國(guó)家以及出口水產(chǎn)品與其它國(guó)家相似、競(jìng)爭(zhēng)壓力較大等問(wèn)題。市是全國(guó)漁業(yè)重點(diǎn)城市之一，同時(shí)又是重要的水產(chǎn)品集散地和消費(fèi)城市，優(yōu)勢(shì)的地理位置和漁業(yè)基礎(chǔ)，有利于建設(shè)在全國(guó)具有一定影響力的大型水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心，通過(guò)充分挖掘當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)已有的水產(chǎn)資源的潛力，進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)配；利用與毗鄰閩東漁場(chǎng)和閩中漁場(chǎng)的地緣優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步合理開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)販\海和灘涂資源進(jìn)行養(yǎng)殖，為水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心的水產(chǎn)品等貿(mào)易提供資源保障，帶動(dòng)周邊地區(qū)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)有水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式單一，現(xiàn)代化、信息化管理水平較低，功能分區(qū)不盡合理；交易方式、功能配置、管理手段、基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全等方面都有待完善；現(xiàn)有市場(chǎng)區(qū)域面積小、發(fā)展空間有限，也影響了經(jīng)營(yíng)戶(hù)、大型商貿(mào)企業(yè)的入駐和市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展。市乃至福建省服務(wù)業(yè)發(fā)展福建省在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中指出，實(shí)施以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以信息技術(shù)為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務(wù)質(zhì)量為中心，以培育和規(guī)范物流市場(chǎng)為基礎(chǔ)，扶持和發(fā)展第三方物流企業(yè)為重點(diǎn)，建立和完善現(xiàn)代物流服務(wù)體系；培育一批現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)，推動(dòng)有條件的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和代理等企業(yè)向第三方物流企業(yè)發(fā)展。為此業(yè)主在市和開(kāi)發(fā)區(qū)政府支持下于2008年開(kāi)始籌建，成立了水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司，具體承辦這個(gè)項(xiàng)目。衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、RFID技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)（EOS）、電子車(chē)載地圖等高科技技術(shù)的應(yīng)用，將進(jìn)一步降低管理成本，提高效率，增加客戶(hù)滿(mǎn)意度。在實(shí)際操作過(guò)程中，一些冷鏈物流企業(yè)通過(guò)企業(yè)內(nèi)部的考核指標(biāo)，對(duì)配送及時(shí)率和損失率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，并努力通過(guò)提高及時(shí)率，降低損失率，不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量和水平。不同企業(yè)擁有的冷凍車(chē)的數(shù)量相差較大，從幾十臺(tái)到幾百臺(tái)不等。但有的自建冷庫(kù)建設(shè)年代久遠(yuǎn)，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫(kù)通常較為先進(jìn)，如中外運(yùn)裕和在上海嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫(kù)，是國(guó)內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫(kù)，具備電腦自動(dòng)控制的溫控裝置，可根據(jù)客戶(hù)需要調(diào)節(jié)并時(shí)時(shí)監(jiān)控冷庫(kù)溫度。此類(lèi)型最典型的是百勝集團(tuán)下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團(tuán)下屬的餐廳提供核心業(yè)務(wù)以及有特殊要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。 我國(guó)的冷藏物流業(yè)尚處于初級(jí)階段，市場(chǎng)規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強(qiáng)，缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。1982年，中國(guó)頒布《食品衛(wèi)生法》，從而推動(dòng)了食品冷鏈的發(fā)展起步。而目前，我國(guó)能獨(dú)立開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等一條龍冷鏈綜合物流服務(wù)的企業(yè)很少，各地雖有一定數(shù)量的冷庫(kù)和冷藏運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，但服務(wù)功能單一，規(guī)模不大，服務(wù)范圍小，跨區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有形成，無(wú)法提供市場(chǎng)需求的全程綜合物流服務(wù)。 教育經(jīng)歷：2004年 悉尼西悉尼國(guó)際學(xué)院商業(yè)文憑，成功完成學(xué)業(yè)；2005年 西悉尼大學(xué)悉尼學(xué)士學(xué)位的貿(mào)易和商業(yè)本科生，主修國(guó)際商務(wù)、人力資源管理與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。第二章 項(xiàng)目單位基本情況有限責(zé)任制公司水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司于2008年12月在注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司。因此，項(xiàng)目產(chǎn)品具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)前景良好，加上利用市海峽水產(chǎn)品交易中心擬建成全國(guó)乃至東南亞最大的水產(chǎn)品集散地的設(shè)施依托，使本項(xiàng)目的建設(shè)可更好的發(fā)展。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)資金已全部落實(shí)。項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興專(zhuān)項(xiàng)投資貼息補(bǔ)助資金2292萬(wàn)元。項(xiàng)目總投資57292萬(wàn)元，建設(shè)期利息2292萬(wàn)元。項(xiàng)目將采用冷鏈冷藏技術(shù)、冷鏈保鮮與包裝技術(shù)、冷鏈節(jié)能技術(shù)和冷鏈自動(dòng)化技術(shù)。水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司于2008年12月在注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司，現(xiàn)有職工40多人，注冊(cè)資本1億元，主要從事冷鏈物流、水產(chǎn)品市場(chǎng)管理，為進(jìn)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者提供相關(guān)服務(wù)、制冰（非食品冰）、水產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品冷鏈儲(chǔ)藏及商品信息咨詢(xún)。為此業(yè)主在市和開(kāi)發(fā)區(qū)政府支持下于2008年開(kāi)始籌建，成立了水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司，具體承辦這個(gè)項(xiàng)目。為了適應(yīng)東擴(kuò)南移城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要，根據(jù)《市城市總體規(guī)劃》（20072010年）和市人民政府專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要的精神，鰲峰州現(xiàn)有水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)須搬遷。項(xiàng)目將根據(jù)相關(guān)的規(guī)則，對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全。水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司將與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先物流軟件運(yùn)用商合作，引進(jìn)先進(jìn)物流管理技術(shù)，搭建市場(chǎng)內(nèi)信息化平臺(tái)，收集發(fā)布水產(chǎn)品交易與供求信息，使入駐的經(jīng)銷(xiāo)商、養(yǎng)殖戶(hù)等能適時(shí)調(diào)整水產(chǎn)品交易品種，在促進(jìn)養(yǎng)殖戶(hù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、密切產(chǎn)需聯(lián)系等方面提供更有效的服務(wù)。原材料接收CCP1點(diǎn)包裝物料驗(yàn)收↓解凍↓水洗↓鹽洗↓貯存分解蒸 煮↓冷 卻清洗↓切片↓選別 ↓清洗消毒清洗排盤(pán)急凍↓包裝↓金探檢測(cè)CCP2↓裝箱進(jìn)庫(kù)冷藏裝柜出口 項(xiàng)目工藝流程圖項(xiàng)目物流運(yùn)輸配送工程主要由物流有限公司完成，運(yùn)輸車(chē)輛主要為集裝冷凍車(chē)，每輛車(chē)的載貨量約為30t~35t左右。，其中: 。項(xiàng)目建設(shè)資金主要擬向中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行貸款人民幣伍億陸仟玖佰肆拾萬(wàn)元整（小寫(xiě)）￥569,400,000,00（貸款意向書(shū)見(jiàn)附件）。本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)，嚴(yán)格按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施HACCP控制體系及衛(wèi)生質(zhì)量保證體系，從源頭到成品進(jìn)庫(kù)整個(gè)過(guò)程，嚴(yán)格控制生產(chǎn)流程，遵循實(shí)施產(chǎn)品追溯作業(yè)體系，嚴(yán)格科學(xué)管理，系統(tǒng)化進(jìn)行組織培訓(xùn)，確保所有產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。建議本項(xiàng)目盡快報(bào)批實(shí)施，同時(shí)做好設(shè)備的配套工作，注意做好享受相關(guān)優(yōu)惠政策的申報(bào)工作。（1）企業(yè)法定代表人：林燊現(xiàn)年25歲，主要從事各種各樣的客戶(hù)服務(wù)，同時(shí)從事與銀行和金融相關(guān)的業(yè)務(wù)。只有在四個(gè)環(huán)節(jié)中都使農(nóng)產(chǎn)品處于生理需要的低溫環(huán)境中才能保證其質(zhì)量、減少其損耗。　我國(guó)的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口。中國(guó)易腐食品規(guī)模巨大，但國(guó)家重視不足，缺乏行業(yè)規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后，形成了特有的行業(yè)環(huán)境。 （2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。 （2）冷庫(kù)、車(chē)隊(duì)等硬件設(shè)施投入力度不斷加大 規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫(kù)。各種規(guī)模的冷凍車(chē)根據(jù)企業(yè)客戶(hù)的具體情況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)确?wù)。 （1）服務(wù)質(zhì)量和水平將不斷提升 幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)均意識(shí)到，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，才能促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。此外，在原有設(shè)施改造和更新的同時(shí)，技術(shù)性的改造也將成為另一發(fā)展趨勢(shì)。為了適應(yīng)東擴(kuò)南移城市發(fā)展戰(zhàn)略的需要，根據(jù)《市城市總體規(guī)劃》（20072010年）和市人民政府專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要的精神，鰲峰州現(xiàn)有水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)須搬遷。項(xiàng)目將根據(jù)相關(guān)的規(guī)則，對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全。水產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的交易和發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分。從區(qū)域位置上看，北接浙江，南連廣東面對(duì)臺(tái)灣水產(chǎn)大省，是南北水產(chǎn)品調(diào)動(dòng)的樞紐中心。本項(xiàng)目設(shè)立臺(tái)灣水產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)窗口，通過(guò)兩岸水產(chǎn)品貿(mào)易，充分利用海峽兩岸漁業(yè)自然資源與生態(tài)環(huán)境、科技水平、勞動(dòng)力資源以及市場(chǎng)條件等方面的各自?xún)?yōu)勢(shì)，促進(jìn)海峽兩岸的水產(chǎn)品貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)業(yè)達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、雙贏(yíng)發(fā)展。第四章 申請(qǐng)政府投資補(bǔ)助的理由和政策依據(jù)我國(guó)物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問(wèn)題。整體來(lái)看，國(guó)際金融危機(jī)不但造成物流產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展的劇烈波動(dòng)，而且對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)供給也產(chǎn)生了不利影響。一是隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)融入世界經(jīng)濟(jì)的步伐加快，全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷(xiāo)售的發(fā)展模式要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，提高市場(chǎng)響應(yīng)速度和產(chǎn)品供給時(shí)效，降低企業(yè)物流成本，增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)全面建設(shè)小康社會(huì)的新要求，我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，居民消費(fèi)水平將進(jìn)一步提高，貨物運(yùn)輸量、社會(huì)商品零售額、對(duì)外貿(mào)易額等將大幅度增長(zhǎng)，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進(jìn)出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對(duì)全社會(huì)物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。我國(guó)冷鏈物流發(fā)展更為緩慢，規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在福建還是空白，食品安全要求建設(shè)規(guī)范的冷鏈物流系統(tǒng)，市場(chǎng)呼喚規(guī)范化的冷鏈物流系統(tǒng)出臺(tái)，水產(chǎn)品市場(chǎng)有限公司在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上提出“發(fā)展冷鏈物流，保障食品安全，增強(qiáng)人民健康，提高企業(yè)效益”的發(fā)展思路，并規(guī)劃出“海峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心及商務(wù)配套項(xiàng)目”。（一）符合2005年頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》的“第一類(lèi) 鼓勵(lì)類(lèi) 二十五 其他服務(wù)業(yè)”中“現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)”的條款。第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件、內(nèi)容及規(guī)模海峽水產(chǎn)品冷鏈物流交易中心及商務(wù)配套項(xiàng)目位于市區(qū)東南部的區(qū)青洲路，地處為北緯25176。項(xiàng)目西側(cè)鄰沈海高速公路青洲高架橋，隔青洲路為瑞閩鋁業(yè)公司，北側(cè)隔羅星中路為盛輝物流、851藥業(yè)等企業(yè)，東側(cè)鄰長(zhǎng)隆紡織、海馬飼料企業(yè)及東南造船廠(chǎng)，南側(cè)為閩江。項(xiàng)目場(chǎng)地計(jì)標(biāo)高約7米。（1）航空本項(xiàng)目距長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅18km，距沈海高速公路入口2km。（4）公路 項(xiàng)目場(chǎng)址距離104國(guó)道、沈海高速公路互通口各約500m，地塊與北側(cè)為幅寬30m的羅星中路、西側(cè)為幅寬40m的青洲路直接聯(lián)系。建設(shè)供電、污水處理、垃圾收集站等項(xiàng)目配套設(shè)施。（3）項(xiàng)目將采用先進(jìn)的食品檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)交易的海鮮、冰鮮、凍品、淹制水產(chǎn)品、貝類(lèi)和海鮮用水、冰鮮用冰等實(shí)施包括藥物殘留在內(nèi)的食品安全檢測(cè)。平面布置本項(xiàng)目總平布置分為冷庫(kù)及加工區(qū)、冷鏈物流交易中心、商務(wù)樓、展示競(jìng)拍中心等4個(gè)區(qū)域，為水產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保證，見(jiàn)總平面布置圖?；铛r交易區(qū)布置緊鄰閩江，形成一個(gè)便利的水上運(yùn)輸通道，屆時(shí)到港活鮮產(chǎn)品可直接進(jìn)入活鮮交易區(qū)。道路及豎向設(shè)計(jì)三個(gè)地塊設(shè)有6—43m寬的道路，道路采用水泥路面，能承受20噸的集裝箱貨物重量。918冷庫(kù)（一）冷庫(kù)（一）為地上七層現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，占地面積約5184m2；建筑總面積約：36288 m2（計(jì)容面積）。屋頂層為通風(fēng)層，采用輕鋼屋面（輕鋼屋面確保不漏水不滲水）。月臺(tái)上設(shè)16個(gè)高度調(diào)節(jié)板。⑷樓梯間地面均做水泥砂漿樓面，墻面、頂棚均做水泥砂漿墻面白色乳膠漆罩面（中級(jí)），樓梯間內(nèi)乳膠漆選用燃燒簸等級(jí)為A級(jí)產(chǎn)品。（外墻顏色與交易市場(chǎng)部分取同）。建筑功能分布：一層為制冰間，二至七層為加工車(chē)間。均按標(biāo)準(zhǔn)樓層?？?。一層月臺(tái)，地面采用金砂地面。⑶除有特別要求的設(shè)備間采用專(zhuān)業(yè)門(mén)窗均外其它部分均采用鋁合金門(mén)窗。建筑為高層乙類(lèi)廠(chǎng)房，耐火等級(jí)為一級(jí)。（以確認(rèn)建筑方案圖為準(zhǔn)）。均按標(biāo)準(zhǔn)樓層?？俊Ｒ粚釉屡_(tái)，地面采用金剛砂地面。⑶除有特殊要求的設(shè)備間采用專(zhuān)業(yè)門(mén)窗外其它部分均采用鋁合金門(mén)窗。冷庫(kù)（二）和冷庫(kù)（三）冷庫(kù)（二）和冷庫(kù)（三）為地上七層現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。冷庫(kù)（二）和冷庫(kù)（三）建筑功能分布：地下一層為車(chē)庫(kù)（僅考慮停放3噸小貨車(chē)，）和設(shè)備用房；地上一層至七層為冷庫(kù)。冷庫(kù)（二）和冷庫(kù)（三）層高：；；；；；。（北向月臺(tái)2個(gè)，南向月臺(tái)15個(gè)）內(nèi)外裝修做法：⑴穿堂地面采用金剛砂地面，墻面采用水泥砂漿墻面深色殺菌防霉涂料罩面，頂棚抹水泥砂漿。⑸除有特殊要求的設(shè)備間采用專(zhuān)業(yè)門(mén)窗均外其它部分均采用鋁合金門(mén)窗。墻體材料：除冷庫(kù)部分采用粘土實(shí)心磚外，其它內(nèi)、外墻壁均采用隔熱砼砌塊（）冷庫(kù)一壇地面采用現(xiàn)澆鋼盤(pán)砼架空地面，其余如加工車(chē)間等地面允許較大下沉，不考慮做架空地面。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112001（2008版）進(jìn)行結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)。各用水點(diǎn)水表放在公共地方。（3）、最高日用水量2013 m3，最大時(shí)用水量409 m3。污水設(shè)計(jì)排放量： 1146m3/d。地下車(chē)庫(kù)采用機(jī)械送排風(fēng)和自然進(jìn)風(fēng)相結(jié)合方式，以減少進(jìn)排風(fēng)豎井?dāng)?shù)量，并讓排風(fēng)豎井盡可能布置在小區(qū)的背風(fēng)側(cè)或相對(duì)隱蔽處。系統(tǒng)冷源由分別設(shè)于其地下室的水冷螺桿機(jī)組提供；空調(diào)水系統(tǒng)均按使用功能及使用時(shí)間設(shè)置；空調(diào)末端裝置根據(jù)使用功能不同而分別設(shè)置：大空間采用吊式或柜式空調(diào)機(jī)，通過(guò)低速風(fēng)管送風(fēng)，集中回風(fēng)。工程采用2路10KV高壓供電，另設(shè)自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急用電源（配置2臺(tái)400KW柴油機(jī)組）；變壓器配置為1臺(tái)500KVA、6臺(tái)800KVA、2臺(tái)1000KVA。冷庫(kù)（1）冷庫(kù)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)模：A、隧道單體速凍裝置（板帶式）：1000kg/hD、凍結(jié)物冷藏間：冷庫(kù)一：約37200噸；冷庫(kù)二：約41500噸；冷庫(kù)三：約41500噸；E、片冰機(jī)：5噸/天擬選用1臺(tái)WCF24S型水冷全封閉螺桿冷水機(jī)組，安裝于氨機(jī)房?jī)?nèi)，設(shè)2臺(tái)冷凍水泵DFG125315B/4/，1用1備；2臺(tái)冷卻水泵DFG125315/4/22，1用1備。低層及多層建筑周邊設(shè)4米寬度以上消防通道，轉(zhuǎn)彎半徑9米以上；高層建筑每幢主體至少有一長(zhǎng)邊或超過(guò)1/4周長(zhǎng)的主樓落地，環(huán)形消防車(chē)道寬6米，轉(zhuǎn)彎半徑不小于12米，保證凈高4米以上，并