一汽大眾速騰會展營銷企劃案-全文預覽
【正文】 定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。在人員安排方面要“人人有事做，事事有人管”，無空白一點，也無交叉點。 在生活當中，他們樂于進取而又積極向上，充滿熱情而又個性張揚，追求自己忠愛的品牌，喜歡發(fā)表意見并且觀點鮮明，時刻擁有自信和善于自我表現(xiàn)也是他們的共有特征。 作為諸多優(yōu)秀因子的結晶，速騰是專門為時尚精英人士量身打造的一款德系高性能轎車。排放標準達到歐 IV； 的速騰動力領先同級車型，小排量、大功率，技術領先、動力強勁、經濟省油，最高車速可達 210km/h ，在 20004600 轉內保持最大扭矩 220NM 。高速公路上分別以11160km/h行駛時，車廂里的噪音、油門反應、方向穩(wěn)定性都沒有太大的區(qū)別，可見整副車架的包容度很高，潛力也很大。PQ35平臺相比上一代寶來/高爾夫平臺的最大改進是后懸掛，它從拖曳臂式改為了獨立多連桿式，因而在應對復雜路面時，車身后半部的平順性、帖服性有大幅度的提升，震動也過濾得更加干凈。這個高價并不完全反映車的優(yōu)異性，還跟企業(yè)的經營管理水平、零部件供應商的成本控制能力等諸多問題有關。這的確是一部好車，沒有多少把柄可以被抓住。如果硬要以馬雅閣為對手，那么買家一定會挑剔速騰的后座空間還不夠大，裝備還不夠豪華，排量還不夠檔次，價格又顯得太貴……反之，如果速騰能夠選正對象，以思域、?？怂?、30凱旋為真正對手，那么任何人都會同意速騰的綜合表現(xiàn)比這些對手都要高一籌甚至幾籌，這樣你就貴得有道理，也貴得有身份了?；叵肫鹚衮v在2006年初上市時，它所面臨的最尷尬問題就是定位——老寶來仍占據(jù)緊湊型中級轎車市場的一席，按照廠方計劃它并不打算給后來者速騰讓出位置。時尚亮麗的外形，十分適合那些有品位的成功人士。在海外，速騰就以操控性著稱，甚至有市場將它與寶馬3系、馬自達6相比較，可以說是一款A級豪華車。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。汽車行業(yè)飛速地發(fā)展并沒有使得營銷管理工作有效地銜接，本文以市場營銷管理理論為基石，結合一汽大眾廣西區(qū)域營銷的實際情況，全面分析公司的營銷管理狀況，研究目前營銷管理上存在的問題，提出自己在營銷管理方面的改進措施，為一汽一大眾克服弱點，把握機會，防御威脅，發(fā)揮優(yōu)勢，制定營銷策略提供相關理論依據(jù)，從而更好地服務于企業(yè)、服務于社會。由于人們收入水平的提高，汽車成為千家萬戶普通百姓的代步工具，同時汽車業(yè)作為國家支柱型產業(yè)對國家經濟發(fā)展起著非常重要的作用。在營銷過程中銷售環(huán)節(jié)
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