20xx年貨運代理考試航空貨代輔導講義(第二章國際航運業(yè)務流程)-全文預覽
【正文】 《進口貨物報關單》 (格式見附件一 )。單票直單貨物則無需分撥。 二、貨物駁運進倉 一級航空公司代理公司與機場貨運站單貨交接手續(xù)辦理完畢后，即根據(jù)貨量 安排運輸工具，駁運至該一級貨運代理公司自行使用的海關監(jiān)管倉庫內。若運單上的收貨人或通知方為海關及民航總局共同認可的一級航空貨運代理公司，則把運輸單據(jù)及與之相關的貨物交給該一級航空貨運代理公司 (一級航空貨運代理公司的海關監(jiān)管倉庫為二級海關監(jiān)管倉庫 )。 第一節(jié)進口業(yè)務環(huán)節(jié) 在入境地海關清關的進口貨物，大致要經過以下幾個環(huán)節(jié)：接單接貨一貨物駁運進倉一單據(jù)錄人和分類一發(fā)到貨通知或查詢單一制報關單、預錄入一檢驗、報關一送貨或轉運。 對于集中托運貨物，還應將發(fā)運信息預報收貨人所在地的國外代理，以便其及時接貨，及時查詢，及時分撥處理。 由于航空貨運代理公司之間存在長期的互為代理協(xié)議，因此與國外代理結算不采取一票一結的辦法，而采取抵消賬 單、一月一結的辦法。 與承運人結算費用，就是向承運人支付航空運費，同時向其收取代理傭金。 航空公司或機場貨運站接單接貨后，將貨物存入其出口倉庫內，同時將單據(jù)交航空公司噸控部門，以平衡配載。 交單就是將隨機單據(jù)和應由承運人留存的單據(jù)給航空公司。 出口報關的基本程序是： 首先將發(fā)貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。 五、出口商品 的相關檢驗 根據(jù)出口商品的種類和性質，按照進、出口國家的有關規(guī)定，對其進行商品檢驗、衛(wèi)生檢驗、動植物檢驗等。代理費，即應付代理的費用，填在 agent charge’’ 一欄內。重量單位可以用公斤 (K)或磅 (L)來表不。后 8位數(shù)字的前 7位是順序號，第 8位數(shù)字為檢查號 (一般為前 7位數(shù)字除以 7后的余數(shù)。托運書上的各項內容都應體現(xiàn)在航空貨運單上，如發(fā)貨人和收貨人的全稱、詳細地址、電話、傳真、聯(lián)系人、電子信箱；出口貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式；承運人和代理人的名稱；城市名稱；始發(fā)港和目的港等等。 繕制航空貨運單是空運出口業(yè)務中最重要的環(huán)節(jié)。如青年人 貨運代理考試 網(wǎng)： 青年人網(wǎng) 為夢想創(chuàng)造動力！ 果貨物已在啟運地辦理了出口海關手續(xù)，發(fā)貨人應同時提供啟運地海關的關封。 至于在什么情況下，發(fā)貨人應提供什么單證，將在下一節(jié)介紹。航空公司根據(jù)實際情況安排航班和 艙位。 二、訂艙 訂艙，就是向航空公司申請運輸并預訂艙位的行為。 銷售時一般需向出口單位介紹本公司的代理業(yè)務范圍、服務項目以及各項收費標準等。這兩套程序所構成的流程圖正好表明了航空貨運代理公司的貨運業(yè)務范圍。青年人 貨運代理考試 網(wǎng)： 青年人網(wǎng) 為夢想創(chuàng)造動力！ 第二章 國際航運業(yè)務流程 為了滿足貨運消費者的需求 而進行的 從托運人發(fā)貨到收件人收貨的整個物流、信息流的實現(xiàn)和控制管理的過程。進口程序的起點是從航空公司或機場貨運站接貨，終點是貨交收貨人。 一、銷售 銷售是指航空貨運代理公司為爭取更多的出口貨源，而到各進出口公司和有出口經營權的企業(yè)進行推銷的活動。對于長期出口或出口貨量大的單位，航空貨運代理公司一般都與之簽訂長期的代理協(xié)議。 訂艙時，應在訂艙單上寫明貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、包裝種類、目的港及要求出運的時間等。 三、接單接貨 接單，就是航空貨運代理公司在訂妥艙位后，從發(fā)貨人手中接過貨物出口所需的一切單證，其中主要是報關單證。對于通過空運或鐵路從 內地運往出境地的出口貨物，航空貨運代理公司可按照發(fā)貨人提供的運單號、航班號及接貨地點、接貨日期，代其提取貨物。 四、制單 制單，就是繕制航空貨運單，包 括總運單和分運單。 填寫航空貨運單的主要依據(jù)是發(fā)貨人提供的國際貨物托運書。 運單號，一般由 1
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