【正文】 立即緊固，須待本四角錐單元所有桿件都擰進(jìn)后再順次擰緊，防止腹桿擠壓造成的不能進(jìn)入和虛擰現(xiàn)象。最后收尾的洞口吊車可站在室外，或采用小噸位吊車在室內(nèi)完成收口。起吊部分全部拼裝檢查完畢即落繩，檢查各球與桿件落實(shí)無誤后撤繩完成一次散裝。第三階段是吊車配合高空散裝：即用吊車將地面拼好的三角或四角單元提升至高空預(yù)定位置，由安裝工人在高空安裝到位并逐步推進(jìn)。最后安裝預(yù)留的腹桿，該腹桿材料吊裝時(shí)即捆綁在網(wǎng)架上，僅相關(guān)人員上前安裝即可，安裝人員可以乘坐吊車到達(dá)安裝位置，該位置上弦和下弦之間可預(yù)先掛置鋼爬梯，方便人員上下轉(zhuǎn)移。然后B軸線的兩個(gè)支座適當(dāng)落下受力、以利于網(wǎng)架穩(wěn)定。，選用22㎜的鋼絲繩時(shí)應(yīng)首先檢查鋼絲繩有無破損，然后盡可能使用6*32+1的細(xì)絞線型鋼索，這類鋼索具有更好的柔韌性，吊索與網(wǎng)架球綁扎時(shí)采取3個(gè)繩卡和1個(gè)安全扣，同時(shí)鋼絲繩吊點(diǎn)與網(wǎng)架應(yīng)采用夾桿固定、以增強(qiáng)吊點(diǎn)的剛度和便于鋼絲繩松脫取下。第二階段是起吊和就位：如吊裝作業(yè)平面、立面圖所示，地面拼裝部分面積1750㎡（*36米），構(gòu)件總重量約44噸，計(jì)劃采用6臺(tái)50T汽車吊雙鉤作業(yè)。地面小單元可提前安排專人小組連續(xù)進(jìn)行，以形成施工的連續(xù)流水作業(yè)，提高吊車的作業(yè)效率。、拼裝方案本網(wǎng)架為結(jié)構(gòu)起坡構(gòu)造，整體成長(zhǎng)方形，受力方向清晰、對(duì)稱，根據(jù)支撐情況和安裝吊裝難度確定1216軸網(wǎng)架地面安裝整體起吊、其他部分分兩組在兩側(cè)同時(shí)高空散裝的順序，方案分為以下三個(gè)階段：第一階段是地面拼裝：本網(wǎng)架的地面拼裝分為地面整體拼裝和地面小單元拼裝兩種類型：如下照片： 左圖：地面拼裝、散件組裝四角錐 右圖：地面推錐組裝地面整體拼裝根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，地面拼裝部分的網(wǎng)架下弦可先組裝起來，這樣相當(dāng)于定位和放線的作用，使前后左右的距離都最接近安裝就位位置，并保證中央結(jié)構(gòu)柱能從腹桿的間隙穿過。③、做好吊車吊裝的技術(shù)要求與分塊安裝計(jì)劃，熟悉作業(yè)場(chǎng)地和任務(wù)。、網(wǎng)架安裝根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況和施工經(jīng)驗(yàn)，從工期、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)情況等各方面綜合考慮，展廳網(wǎng)架可以采用局部網(wǎng)架吊裝（1216軸網(wǎng)架地面拼裝，吊起后拼裝支座部位然后就位）、其他部位使用吊車配合作業(yè)、高空散裝的施工方案。漆膜涂層厚度必須達(dá)到兩個(gè)90%的規(guī)定才為合格，即90%的檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)達(dá)到或大于工藝設(shè)計(jì)值。②、表面預(yù)處理應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，保證構(gòu)件表面無焊渣、焊疤、灰塵、油污。當(dāng)漆膜局部破壞損傷時(shí)應(yīng)清理損傷的漆膜，并且按照原涂裝工藝進(jìn)行補(bǔ)涂。涂裝后4小時(shí)內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受雨淋。采用拋丸除銹的構(gòu)件在除銹后可以刷子或無油、無水的壓縮空氣清理，除去銹塵等污染物，然后進(jìn)入噴漆、編號(hào)，打捆包裝工序。A、涂裝范圍在加工廠只對(duì)成品桿件、支托和支座進(jìn)行涂裝，螺栓球接點(diǎn)和六角套筒在網(wǎng)架安裝完成后再涂防銹底漆和防火涂料。進(jìn)廠后高強(qiáng)螺栓進(jìn)行外形幾何尺寸檢驗(yàn)和硬度與裂紋的檢驗(yàn)，外形幾何尺寸按10%抽樣檢驗(yàn)。E、緊定螺釘：采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)鋼絲，螺紋公差按GBQ781，《普通螺紋公差與配合》規(guī)定，在儀表車床上加工螺紋公差6G精度規(guī)定制造。C、六角套筒： M30以上的六角套筒用150Kg空氣錘模鍛，M30以下為精密鑄造。保證了各螺紋孔的夾角誤差控制在+3039。B、螺栓球節(jié)點(diǎn)：毛坯球進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的檢查：圓度、直徑，過燒、裂紋，檢驗(yàn)合格后入庫。桿件焊接質(zhì)量控制在零件組裝工藝上已經(jīng)保證了焊縫有足夠的長(zhǎng)度與面積，焊縫能充分與母材融合。焊接前，在專用定位焊接胎具上，進(jìn)行長(zhǎng)度定尺，并控制兩端面的距離、鋼管同軸度及垂直度。② 準(zhǔn)備一間鋼結(jié)構(gòu)班組辦公室，為其班組管理工作提供方便。③ 組織進(jìn)行施工要點(diǎn)講座、討論，對(duì)主要技術(shù)工人、班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底。① 按工程特點(diǎn)配置足夠、良好的專用設(shè)備工具，檢修調(diào)試好方可發(fā)往工地。網(wǎng)架構(gòu)件材料、加工、檢測(cè)均由開封天元網(wǎng)架工程有限公司在其開封加工廠內(nèi)完成，構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)按要求結(jié)合監(jiān)理要求和國(guó)家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)則可直接進(jìn)入安裝程序，節(jié)約工期。③ 所有人員均應(yīng)辦理人身意外保險(xiǎn)和簽署勞務(wù)合同，確保無影響工作的殘疾、病史和不適狀態(tài)。、安全警示與圍護(hù)：由于存在較多的交叉施工，所以施工場(chǎng)地不進(jìn)行封閉，但在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域下方拉警戒線、并派安全員全程蹲守，嚴(yán)禁其他班組人員機(jī)械進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。、施工臨設(shè)布置：根據(jù)總平面布置，工人在生活區(qū)住宿，現(xiàn)場(chǎng)安排工具房、材料場(chǎng)值班條件。二、施工部署組織計(jì)劃見下圖：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人測(cè)量員質(zhì)檢員網(wǎng)架加工廠資料員安全員施工員油漆組鋼架組電焊工安裝工油漆工電焊工安裝工電工起重工屋面組網(wǎng)架組電焊工安裝工根據(jù)本部分鋼結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)及施工的具體要求，具體勞動(dòng)力計(jì)劃如下：專業(yè)班組工 種人數(shù)（人）網(wǎng)架班組安裝工20電焊工2鋼架班組安裝工5電焊工4屋面班組安裝工16鈑金工3油漆班組油漆工8雜工輔助工4合計(jì)6機(jī)具計(jì)劃序號(hào)名 稱規(guī)格數(shù)量序號(hào)名 稱規(guī)格數(shù)量1交流焊機(jī)BX450313五芯電纜4*6+4200米2直流逆變焊機(jī)ZX270414四芯電纜3*4+200米3沖擊鉆博世32115兩芯電纜2*200米4空壓機(jī)116透明膠管1250米5正反轉(zhuǎn)手電鉆617抽芯鉚釘槍46角向磨光機(jī)φ100mm618水平尺600㎜27氣割設(shè)備套119管鉗88烘箱120扳手169吊車50T621千斤頂20噸410吊車25T222經(jīng)緯儀211鋼卷尺50米223全站儀112鋼卷尺624水平儀2見施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖：本展廳網(wǎng)架構(gòu)件制作運(yùn)輸計(jì)劃周期為25天，網(wǎng)架安裝30天，屋面系統(tǒng)安裝約35天，周邊鋼結(jié)構(gòu)裝飾架計(jì)劃安裝20天。注意加強(qiáng)施工工序間的銜接配合和質(zhì)量檢查，確保一次合格到位。經(jīng)計(jì)算，可以采用6臺(tái)吊車12點(diǎn)進(jìn)行中央主體吊裝，吊裝安裝能大大節(jié)約措施成本、提高安裝速度，并且減少了場(chǎng)地占用，給其他工序施工創(chuàng)造更便利的條件。因?yàn)榫W(wǎng)架是一個(gè)連續(xù)統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)面，同時(shí)網(wǎng)架（屋面和馬道）、裝飾鋼架和雨棚的三部分工作面又有高低垂直交叉作業(yè)，考慮到施工安全和與土建配合作業(yè)，以及高空與交叉作業(yè)和降雨對(duì)施工的不利影響，所以施工工期比較緊張，施工組織格外重要。板面依靠彩鋼板形成自防水，屋面板的瓦楞既加強(qiáng)了板身強(qiáng)度又形成了導(dǎo)水槽，兩端山墻設(shè)置泛水板。海西汽配城主展廳采用螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)：網(wǎng)架位于229/BK軸線，=㎡。我司同類工程經(jīng)驗(yàn)及研究成果。海西（福建）汽車汽配城汽車展廳網(wǎng)架與鋼結(jié)構(gòu)工程專項(xiàng)施工方案編 制： 審 核： 審 定： 編制單位： 福建省第一建筑工程公司 編制時(shí)間： 二○一一年四月三日 目 錄一、綜合說明………………………………………………………2—4編制依據(jù)……………………………………………………………………2工程簡(jiǎn)介……………………………………………………………………23工程重點(diǎn)與難點(diǎn)分析………………………………………………………34二、施工部署………………………………………………………4—6施工組織……………………………………………………………………4勞動(dòng)力計(jì)劃…………………………………………………………………45主要工、機(jī)具計(jì)劃…………………………………………………………5施工進(jìn)度計(jì)劃………………………………………………………………5施工總平面布置……………………………………………………………6三、施工準(zhǔn)備工作…………………………………………………6—7人員準(zhǔn)備……………………………………………………………………6材料準(zhǔn)備……………………………………………………………………6施工設(shè)備準(zhǔn)備………………………………………………………………67施工技術(shù)準(zhǔn)備………………………………………………………………7施工場(chǎng)地準(zhǔn)備………………………………………………………………7四、主要工序施工工藝……………………………………………7—2網(wǎng)架構(gòu)件制作與涂裝……………………………………………………7網(wǎng)架安裝…………………………………………………………………101檢修馬道的安裝…………………………………………………………171屋面與采光帶的安裝……………………………………………………182防火涂料施工 …………………………………………………………212外裝飾鋼架安裝…………………………………………………………222鋼結(jié)構(gòu)雨棚安裝…………………………………………………………2426五、質(zhì)量保證措施…………………………………………………2630六、安全文明施工措施……………………………………………3133七、施工進(jìn)度保證措施……………………………………………34附件：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖……………35 施工總平面圖………………… 36 吊車吊索性能參數(shù)與結(jié)構(gòu)演算… 3742一、綜合說明、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)的編寫主要是以下列信息和文件資料作為依據(jù)：建設(shè)單位提供的廈門中建東北研究院有限公司的施工圖紙及設(shè)計(jì)修改、圖紙會(huì)審修改意見。海西（福建）汽車汽配城展廳的實(shí)際場(chǎng)地及施工條件。本工程中網(wǎng)架、鋼結(jié)構(gòu)部分包括主展廳網(wǎng)架（含馬道、屋面）、周邊裝飾鋼架和鋼結(jié)構(gòu)雨棚三個(gè)部分。網(wǎng)架屋面均采用主次檁條的構(gòu)造，隨網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形成雙向坡度形成有組織排水，兩側(cè)布置鋼板天溝，屋面采用復(fù)合保溫屋面、中間布置12個(gè)315米共540㎡的采光天窗。雨棚采用鋼梁與鋼管拉桿構(gòu)造、不銹鋼接駁爪點(diǎn)節(jié)形式、8++8鋼化夾膠玻璃。本網(wǎng)架面積大，搭設(shè)滿堂紅腳手架做安裝平臺(tái)顯然是不現(xiàn)實(shí)的，而且中央的柱帽支撐點(diǎn)結(jié)構(gòu)受力大，直接影響并決定了網(wǎng)架的安裝方案。屋面采用雙層復(fù)合保溫屋面板，為保證屋面防水效果，而中間還布置著12個(gè)3米寬的采光天窗，屋面施工中斜屋脊和采光天窗部位需特別注意搭接和防水的細(xì)部處理，應(yīng)嚴(yán)格按照構(gòu)造要求施工和檢查，一道工序完成檢查確認(rèn)合格方可進(jìn)入下道工序，這是屋面防水的重中之重。，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常人手工操作的高度范圍，同時(shí)缺少安全系留的支撐點(diǎn)和操作平臺(tái)，故防腐和防火涂料施工的安全防護(hù)和措施須特別考慮。、施工總平面布置、施工現(xiàn)場(chǎng)道路：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，施工車輛和材料由左右專用的施工通道進(jìn)場(chǎng)。、施工用電布置從樓內(nèi)接駁點(diǎn)接入施工現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置移動(dòng)式二級(jí)電