【正文】 基線調(diào)查”。（2）“有無對比”法有無對比是將項(xiàng)目投產(chǎn)后實(shí)際發(fā)生的情況與若無項(xiàng)目可能發(fā)生的情況進(jìn)行對比，以度量項(xiàng)目的真實(shí)效益、影響和作用。 2．評價(jià)方法一般來說，幾種常用的國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法有：前后對比分析法、有無對比分析法、邏輯框架法、利益群體分析法和綜合分析評價(jià)法。（2）運(yùn)輸成本模型一般情況下，車輛在運(yùn)輸過程中可能產(chǎn)生的費(fèi)用包括燃料費(fèi)、保養(yǎng)修理費(fèi)、輪胎損耗、保險(xiǎn)費(fèi)、車輛折舊費(fèi)、潤滑油費(fèi)和固定費(fèi)等。該指標(biāo)應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展多種因素綜合測定。用影子價(jià)格、影子工資、影子匯率和社會(huì)折現(xiàn)率等國民經(jīng)濟(jì)參數(shù)分析、計(jì)算項(xiàng)目對國民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)，從國民經(jīng)濟(jì)的角度考察投資項(xiàng)目所耗費(fèi)的社會(huì)資源和對社會(huì)的貢獻(xiàn)，并據(jù)以評價(jià)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的合理性。本項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)僅考慮基本預(yù)備費(fèi)，按3%估算。 項(xiàng)目招標(biāo) 本項(xiàng)目的招標(biāo)事宜安排見下表所示：項(xiàng)目招標(biāo)情況招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察√√√設(shè)計(jì)√√√建筑工程√√√安裝工程√√√監(jiān)理√√√主要設(shè)備√√√重要材料√√√其他√√√第九章 投資估算與資金籌措 本工程路段長2572米，投資范圍包括：臨時(shí)工程、路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程及綠化、環(huán)境保護(hù)工程、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)。 按公司的資金安排情況確定年度實(shí)施工程量。計(jì)劃2016年1正式通車使用。(2)營運(yùn)期間節(jié)約用電項(xiàng)目營運(yùn)期間的用電應(yīng)采用科學(xué)的管理措施，如路燈、亮化燈，景觀燈選用高效節(jié)能材料；使用時(shí)可按時(shí)控制采用智能化的開關(guān)來控制燈照明的時(shí)間，或采用按需照明的技術(shù)手段采用后半夜調(diào)暗路燈的方法。生活用術(shù)，用電方面應(yīng)提高全體施工人員的節(jié)約意識，養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣。對施工區(qū)的固體棄物和生活垃圾應(yīng)加強(qiáng)管理，做到統(tǒng)一收集、統(tǒng)一清運(yùn)，合理處理； f. 施工人員在施工期應(yīng)注意飲食衛(wèi)生，做好環(huán)境衛(wèi)生的日常管理工作，對各種垃圾及時(shí)適當(dāng)處理，以避免生蚊、蠅滋生地，防止流行性疾病的傳播；g. 加強(qiáng)施工期間的交通管理，采取較有效的措施防止事故發(fā)生。a. 工程結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，技術(shù)成熟，工藝簡單，盡量減少對人民群眾生活的影響；b. 在確定材料堆場應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)等環(huán)境敏感地方，避免對人群健康的影響c. 工廠預(yù)制：能預(yù)制塊件采用集中預(yù)制，以確保質(zhì)量，加快施工速度，減少施工噪音及場地污泥并有效降低造價(jià)；d. 綠化設(shè)計(jì)應(yīng)注意選用適合麗水當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的樹種，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)完成沿線可綠化范圍內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)工作。(2) 營運(yùn)期噪音與振動(dòng)，大氣污染，不斷的水土流失，路面徑流的污染，營運(yùn)有物的汽車發(fā)生事故，造成有物漏的污染。公路作為某現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)內(nèi)自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境的一部分，除對交通需求提供良好的服務(wù)外，還會(huì)對區(qū)域的環(huán)境產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的影響。植物種植注重尺度感，每條公路均以主調(diào)樹種形構(gòu)成統(tǒng)一感，各公路以不同的植物搭配，充分利用各種植物的不同形態(tài)、色彩，以形成不同的公路形成自身特色，營造不同的景觀效果。協(xié)調(diào)性原則協(xié)調(diào)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，保證生態(tài)效益的充分發(fā)揮。上部結(jié)構(gòu)主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土剛性吊桿系桿拱，引橋采用120m簡變連預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)主橋采用承臺(tái)柱式墩，引橋橋臺(tái)均采用承臺(tái)肋式結(jié)構(gòu)形式，橋墩均采用樁柱接蓋梁形式，所有基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。(2)抗震要求：(相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度)，本次設(shè)計(jì)按Ⅶ設(shè)防。 由于路口電力需求較少，應(yīng)首先考慮低壓供電，電源取自附近的城鎮(zhèn)和村莊。同時(shí)，燈具應(yīng)具有單燈功率因數(shù)補(bǔ)償功能。由此確定本工程路口照明標(biāo)準(zhǔn)為： 1～ Cd/m2 15～25 Lx 本工程為機(jī)動(dòng)車專用道路，采用雙叉桿燈照明方式，將路燈布置在公路兩側(cè)。信號設(shè)施主要包括信號燈、信號機(jī)、信號燈桿及基礎(chǔ)、窨井、通訊管道、電纜等。寬度5m，線條寬40cm，間隔60cm。車道分界線：采用白色虛線，線段長2m，間隔4m，線寬15cm。（2）交叉口的管理措施主要為交通渠化、設(shè)置信號燈等。設(shè)計(jì)道路與支路、村道相交時(shí)，被交道設(shè)停車讓行標(biāo)志。 一般路段采用橫坡自然排水，不設(shè)置邊溝及排水溝，對于挖方路段增設(shè)U形邊溝，邊溝寬60cm，深60cm。路基清表后采用石屑分層壓實(shí)至原地表高程，壓實(shí)度不低于85%；然后進(jìn)行水泥攪拌樁的施工；最后進(jìn)行鋪設(shè)格柵、墊層和路基填筑施工。一般路基設(shè)計(jì)一般路段施工時(shí)應(yīng)先清除表層及老路邊坡上20cm松散的填雜土或耕植土，再用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不低于85%；應(yīng)采用密實(shí)度較高的雜填土和其下性質(zhì)較好的素填土層共同作為路基的天然持力層，路基填筑材料盡量采用宕渣填筑。在清表后，先進(jìn)行原地面整平、夯實(shí)與碾壓，并形成3%的施工橫坡，以利于排水。機(jī)動(dòng)車道路路面結(jié)構(gòu)推薦如下:面層: 5cmAC13C型瀝青砼基層: 20cm二灰碎石基層底基層：20cm二灰碎石底基層 基底處理本工程所處位置料源較豐富，且交通方便，故采用宕渣路基。鑒于瀝青砼路面具有強(qiáng)度高、易施工、養(yǎng)護(hù)快、不眩光等優(yōu)點(diǎn)，本工程擬采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。（4）選擇滿足視覺要求的豎曲線半徑時(shí)，在工程量影響不大的情況下，盡量選用較高的指標(biāo)。橫斷面設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)劃斷面，該道路為三級公路。被交道為樹道，路基寬度為3m；交叉處均采用加鋪圓角的方式，將各相交道路路邊緣接順。平面設(shè)計(jì)原則（1）在某市總體規(guī)劃和道路網(wǎng)規(guī)劃的指導(dǎo)下，充分考慮提升某現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)功能，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。4. 路線方案在符合總體規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下應(yīng)盡可能改善原有路線的缺陷，提高線形標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)盡量減少拆遷。對道路、工業(yè)園區(qū)出入口等范圍內(nèi)進(jìn)行綠化。機(jī)動(dòng)車行駛采用按渠化組織交通，各方向均劃導(dǎo)流線并設(shè)導(dǎo)流標(biāo)志牌、人行護(hù)欄等。公路等級：三級公路；計(jì)算行車速度： 30Km/h；交通等級：標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ100；設(shè)計(jì)年限：瀝青路面設(shè)計(jì)年限15年；箱涵設(shè)計(jì)荷載：城A級；線形標(biāo)準(zhǔn)線形標(biāo)準(zhǔn)一覽表 表51 表41 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表公路等級三級地形類別平原設(shè)計(jì)速度km/h30平曲線最小半徑一般值m65極限值m30不設(shè)超高最小半徑m350凸形豎曲線最小半徑一般值m400極限值m250凹形豎曲線最小半徑一般值m400極限值m250豎曲線最小長度m25最大縱坡%7路基寬度m行車道寬度m土路肩m路面寬度m橋梁寬度%凈寬7m，全寬8m路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土某某路東起永鑫養(yǎng)殖場，西至幻溇織太路（加油站東南），與申蘇浙皖高速平行，全長2572米，為東西向三級公路。處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。，推進(jìn)農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)的需要。，促進(jìn)農(nóng)民增收的需要本項(xiàng)目起點(diǎn)位于織太路，途徑幻婁村、許婁村、楊?yuàn)浯?，終于永鑫養(yǎng)殖場。 結(jié)論通過以上計(jì)算我們可以知道，某市某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)對外交通量為: +++=。根據(jù)某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的功能定位與路網(wǎng)布置，該地塊產(chǎn)生的交通流量分三部份，一是客運(yùn)交通，而是貨運(yùn)交通，三是誘增交通。 方式劃分本次預(yù)測描述對象出行方式主要是公交車、小汽車、摩托車和步行。 模式及人口規(guī)模，其中：，流動(dòng)人口1萬人進(jìn)行測算。 用地規(guī)劃 某某路東西側(cè)為工業(yè)用地、商業(yè)金融用地、公共綠地用地、居住用地、市政用地。外資的涌入不僅為某工業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的資本支持和技術(shù)支撐，而且?guī)砹讼冗M(jìn)的經(jīng)營理念和科學(xué)管理，促進(jìn)了某工業(yè)與國際技術(shù)和市場的對接。在產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整方面，隨著申蘇浙皖高速公路和申嘉湖高速公路的建成，某將進(jìn)入上海一日交流圈范圍。紡織、機(jī)電、醫(yī)藥和建材等勞動(dòng)、資金密集型產(chǎn)業(yè)仍然是某市目前的優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。某市處于浙江省北部、太湖南岸，是長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要組成部分。礦藏已發(fā)現(xiàn)47種，經(jīng)初勘的23種，以非金屬礦藏為主，主要有建筑石、石灰?guī)r、膨潤土、硅灰石、方解石、螢石、石英砂巖、煤、石煤、黃砂等。某還擁有全國一流的內(nèi)河鐵路、公路、水運(yùn)中轉(zhuǎn)港。某是一座具有2300多年歷史的江南古城，總面積5818平方公里，%。物理力學(xué)性質(zhì)差，固結(jié)時(shí)間較長，作為路基基礎(chǔ)時(shí)易產(chǎn)生側(cè)向路堤滑移，過量沉降，不均勻沉降．路基處理建議：淺部軟土厚度較小，建議采用一般的工程措施處理，對水塘、沿河路堤、斷頭河等的處治采用換填或拋石擠淤，路堤浸水段，按浸水路堤考慮，應(yīng)考慮沖刷防護(hù)。公路承擔(dān)行洪任務(wù)，周邊地塊雨水就近自流排八。 水文 本工程地貌上屬于杭嘉湖堆積平原地區(qū)，屬平原水網(wǎng)地帶，河流比較小，水流平緩，地形平坦開周，沿線水日密布，分布有不少池塘和河流，—。某屬典型的江南亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，雨量充沛，土地肥沃，是人均耕地資源較為豐富的地區(qū)。第二章 現(xiàn)狀評價(jià)及建設(shè)條件 研究區(qū)域概況某市位于浙江省北部杭嘉湖平原西部，北瀕江蘇宜興和太湖，隔湖與蘇州、無錫兩市遙遙相望，東鄰江蘇吳江和本省嘉興桐鄉(xiāng)，南靠省會(huì)杭州，西依天目山，與安徽省廣德、寧國兩縣相鄰。 建設(shè)條件 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告通過認(rèn)真調(diào)查分析研究，認(rèn)為某市某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)地理位置等自然條件優(yōu)越，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，道路建設(shè)材料來源豐富，運(yùn)輸條件極其便利，具備良好的工程建設(shè)條件。路基挖方約10223m3，路基填方約36812m3，瀝青混凝土路面約16718m2。（吳發(fā)改經(jīng)投[2013]8號） 6.《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D202006 7.《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)｛2007｝358號）及現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、細(xì)規(guī)、辦法和法規(guī)等 8.《某市城市防洪規(guī)劃》（2003—2020年） 本項(xiàng)目編制內(nèi)容主要包括：總論、工程建設(shè)的必要性、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容、工程方案、環(huán)境評價(jià)、項(xiàng)目實(shí)施安排、征地及主要工程數(shù)量、投資估算與資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容。 13，推進(jìn)農(nóng)業(yè)園區(qū)建設(shè)的需要。 13，促進(jìn)農(nóng)民增收的需要 13。 編制單位 某工程設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司；； “十二五”規(guī)劃綱要；、規(guī)范及資料。某某路西起幻溇織太路樁號樁號K0+000，終點(diǎn)接永鑫養(yǎng)殖場K2+572，道路全長2572米。工程內(nèi)容包括臨時(shí)工程、路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、交叉工程、公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程及綠化、環(huán)境保護(hù)工程。本報(bào)告綜合考慮了工程可能涉及的各個(gè)方面，對每一個(gè)方面都進(jìn)行分析和論述，工程是必須、及時(shí)和可行的