隧道施工控制測(cè)量方案-全文預(yù)覽
【正文】 做無(wú)砟軌道，直接施測(cè)二等水準(zhǔn)測(cè)量可為無(wú)砟軌道施工做好高程測(cè)量準(zhǔn)備。2″，測(cè)距標(biāo)稱(chēng)測(cè)角精度不應(yīng)低于2mm+2ppm。導(dǎo)線網(wǎng)可參照下圖布設(shè)：圖1：多邊形閉合環(huán)圖2：菱形閉合環(huán)當(dāng)左右線隧道通過(guò)橫通道可以連通時(shí)，可將左右線隧道洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)通過(guò)橫通道進(jìn)行連測(cè)并整體平差，提高洞內(nèi)控制測(cè)量精度。平面網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差擬采用中鐵二局研制的工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理通用軟件GSP（2009年11月通過(guò)中國(guó)中鐵股份有限公司評(píng)審鑒定）?；蛐∮?0176。在洞外GPS控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，根據(jù)洞口施工情況，在洞口設(shè)置2個(gè)洞口投點(diǎn)作為洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量，洞口投點(diǎn)和洞外GPS控制網(wǎng)點(diǎn)組成小三角形或大地四邊形進(jìn)行邊角測(cè)量，并達(dá)到相應(yīng)等級(jí)邊角網(wǎng)的精度要求，以提高地下網(wǎng)精度。=1600的左偏曲線上、=1600m的右偏曲線上,=1600m的左偏曲線上?！?420m、7‰/445m的單面下坡,～。. . . .拉林鐵路LLZQ8標(biāo)段第四項(xiàng)目經(jīng)理部隧道施工控制測(cè)量方案 編 制 人 復(fù) 核 人 審 核 人 中鐵二局股份有限公司拉林鐵路工程指揮部第四項(xiàng)目經(jīng)理部2015年9月目 錄編制說(shuō)明 概述 工程概況 編制依據(jù) 2隧道控制測(cè)量總體思路 2洞口投點(diǎn)控制測(cè)量 2隧道洞內(nèi)平面控制測(cè)量方案設(shè)計(jì) 洞內(nèi)導(dǎo)線精度設(shè)計(jì) 洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)形設(shè)計(jì) 導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè) 控制網(wǎng)觀測(cè)的儀器要求 控制網(wǎng)觀測(cè)技術(shù)要求 控制網(wǎng)平差計(jì)算 5隧道洞內(nèi)高程控制測(cè)量方案 5隧道貫通精度要求 6隧道貫通誤差估算方法 平面貫通誤差估算 高程貫通誤差估算 7 測(cè)量人員及儀器配置 測(cè)量人員配置要求 測(cè)量設(shè)備配置 8隧道施工測(cè)量方案 8隧道施工測(cè)量注意事項(xiàng) 91質(zhì)量保證措施 10學(xué)習(xí). . . .隧道施工控制測(cè)量方案編制說(shuō)明、概述新建鐵路川藏線拉薩至林芝段站前工程LLZQ8標(biāo)段第四項(xiàng)目經(jīng)理部起點(diǎn)位于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)巴熱村，經(jīng)堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地區(qū)朗鎮(zhèn)路村終止。則弄隧道全長(zhǎng)865m,進(jìn)口里程D4K256+150,出口里程D
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