隧道施工控制測(cè)量方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 掘進(jìn)至導(dǎo)線設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)的2～3 倍時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次導(dǎo)線延伸測(cè)量。導(dǎo)線網(wǎng)可參照下圖布設(shè)：圖1：多邊形閉合環(huán)圖2：菱形閉合環(huán)當(dāng)左右線隧道通過橫通道可以連通時(shí)，可將左右線隧道洞內(nèi)導(dǎo)線網(wǎng)通過橫通道進(jìn)行連測(cè)并整體平差，提高洞內(nèi)控制測(cè)量精度。、導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，在確保視線清晰的條件下，應(yīng)盡量將導(dǎo)線邊長(zhǎng)放長(zhǎng)，以減少洞內(nèi)測(cè)站數(shù)，削弱誤差的積累。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)沿中線附近布設(shè)，以削弱旁折光對(duì)水平角測(cè)量精度的影響；導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)成對(duì)埋設(shè)，埋設(shè)時(shí)成對(duì)的兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)在里程方向前后錯(cuò)開5～10m，～1m，以便于觀測(cè)和防止導(dǎo)線點(diǎn)在使用過程產(chǎn)生混淆；導(dǎo)線點(diǎn)的埋設(shè)位置應(yīng)在隧道邊墻上用紅油漆進(jìn)行標(biāo)記，并注明距邊墻的距離，以便于尋找。、控制網(wǎng)觀測(cè)的儀器要求鑒于洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量環(huán)境差、施工干擾大、占用時(shí)間長(zhǎng)而精度要求高的特點(diǎn)，建議洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量采用高精度、穩(wěn)定性好的全站儀進(jìn)行導(dǎo)線網(wǎng)的觀測(cè)，全站儀標(biāo)稱測(cè)角精度不應(yīng)低于177。2″，測(cè)距標(biāo)稱測(cè)角精度不應(yīng)低于2mm+2ppm。、控制網(wǎng)觀測(cè)技術(shù)要求測(cè)角采用方向觀測(cè)法觀測(cè)6～9測(cè)回，距離往返各觀測(cè)2測(cè)回，并進(jìn)行氣象改正、投影改正。、控制網(wǎng)平差計(jì)算平面網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差擬采用中鐵二局研制的工程測(cè)量數(shù)據(jù)處理通用軟件GSP（2009年11月通過中國(guó)中鐵股份有限公司評(píng)審鑒定）。隧道洞內(nèi)高程控制測(cè)量方案根據(jù)《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》，兩相鄰開挖面高程路線長(zhǎng)度大于1500m時(shí)，需按高程貫通精度要求進(jìn)行高程控制測(cè)量設(shè)計(jì)，按二等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行洞內(nèi)高程控制測(cè)量的高程貫通中誤差為：說明采用二等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行洞內(nèi)高程控制測(cè)量可以滿足所有貫通面之間高程貫通精度的要求。按照二等水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行洞內(nèi)高程控制測(cè)量對(duì)于滿足貫通精度來講偏于安全，考慮到上述隧道將來部分施做無砟軌道，直接施測(cè)二等水準(zhǔn)測(cè)量可為無砟軌道施工做好高程測(cè)量準(zhǔn)備。洞內(nèi)二等水準(zhǔn)點(diǎn)宜200m左右設(shè)置一對(duì)，以便于施工放樣和復(fù)核。水準(zhǔn)網(wǎng)可參照下圖布設(shè)：二等水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)采用DS1及以上精度等級(jí)的水準(zhǔn)儀配合因瓦水準(zhǔn)尺進(jìn)行測(cè)量或者相應(yīng)精度等級(jí)的電子水準(zhǔn)儀配合條碼水準(zhǔn)尺進(jìn)行測(cè)量。隧道貫通精度要求按照《工程測(cè)量規(guī)范》，隧道相向開挖洞內(nèi)施工中線在貫通面上的橫向和高程貫通誤差應(yīng)符合下表規(guī)定。隧道貫通誤差規(guī)定項(xiàng) 目橫向貫通誤差高程貫通誤差相向開挖隧道長(zhǎng)度(km)L44≤L77≤L1010≤L1313≤L1616≤L19洞外貫通中誤差(mm)30404555657518 洞內(nèi)貫通中誤差（mm）4050658010513517洞內(nèi)外綜合貫通中誤差（mm)50658010012
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