鐵路柱頭軌道架設(shè)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 。澆筑時(shí)應(yīng)保證整個(gè)立柱的混凝土一次性澆筑完成，防止分層澆筑產(chǎn)生施工縫，影響立柱結(jié)構(gòu)質(zhì)量以及立柱的外觀質(zhì)量。加固方法：**，混凝土量不大，外側(cè)使用步步緊加固，上下加固兩層。（4）、小橡膠墊板有圓粒子的朝上，兩邊與鋼軌底部齊平，使下面兩端擋條卡住鐵墊板兩側(cè)。2道尺檢查7軌底坡按1/40坡度尺檢查8軌縫177。55mm，平面位置：30mm。旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，通過(guò)滑動(dòng)板上的螺紋套管帶動(dòng)鋼軌作橫向移動(dòng)。檢修地溝墻頂面到鋼軌底高差為30cm，枕木加方木塊高度為28cm，剩余高差使用螺桿調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)整。按要求搬運(yùn)到位。人工使用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)4遍，確保溝間填土壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證鋼軌運(yùn)輸?shù)缆吠〞?。鐵路柱頭軌道架設(shè)施工方案一、編制依據(jù)二、工程概況新建西安東客車(chē)整備所混凝土柱式檢查坑基礎(chǔ)：庫(kù)外輛2輛8共計(jì)7條，為混凝土柱式檢查坑長(zhǎng)3591m，鋪設(shè)鋼軌型號(hào)為60kg/m。準(zhǔn)備工作a、檢修地溝溝間土回填：填土為分層填筑，每條溝間距每層虛鋪為30cm，中間用壓路機(jī)壓實(shí)，為保證填土壓實(shí)的均勻性及其密實(shí)度，避免輾輪下沉，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，用刮地機(jī)推平，低速4遍，溝間距兩側(cè)留40cm用打夯機(jī)人工夯實(shí)。c、材料準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況我部準(zhǔn)備以下材料、工具(按25m軌長(zhǎng)計(jì)算)材 料名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量名稱(chēng)數(shù)量軌距桿10根道釘約100個(gè)薄墊片100個(gè)**10根**40根方木塊**木楔子40個(gè)工 具扣彈條工具2把軌距尺
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