特大型跨河斜拉橋斜拉索施工設(shè)計(jì)方案最長(zhǎng)311m-全文預(yù)覽
【正文】 膠后安裝不銹鋼護(hù)罩。（6）張拉時(shí)的橋面要求無(wú)動(dòng)載，附加荷重應(yīng)盡可能與設(shè)計(jì)、監(jiān)控計(jì)算條件相一致。（2）張拉操作人員必須與測(cè)量人員、設(shè)計(jì)監(jiān)控人員保持密切聯(lián)系，并隨時(shí)監(jiān)測(cè)橋面標(biāo)高變化情況和塔拄位移情況。（5）一個(gè)索號(hào)的拉索張拉完成后，認(rèn)真檢查記錄，確認(rèn)無(wú)誤后方可拆卸張拉設(shè)備，進(jìn)行下一索號(hào)的安裝、張拉。（3）同一墩號(hào)的拉索同步分級(jí)均衡緩慢加載。（4）準(zhǔn)備好測(cè)量所需設(shè)備和工具（全站儀等），以便控制塔柱及其他構(gòu)件的位移值。 拉索張拉前施工準(zhǔn)備（1）為了準(zhǔn)確進(jìn)行索力的張拉和調(diào)整，首先要對(duì)千斤頂、油泵車及壓力表進(jìn)行配套力值標(biāo)定、校核。 張拉設(shè)備選定按照本項(xiàng)目拉索的規(guī)格，并滿足同索號(hào)拉索同步張拉的要求，配置5臺(tái)300t千斤頂、5臺(tái)600t千斤頂，其中各一臺(tái)備用。在安裝、張拉施工中，每天收工前派專人檢查，只要索管口動(dòng)過(guò)或有未密封的，即用防雨布、膠帶密封。(12)、在放索路線上每隔4～5m要設(shè)置支承小車，尤其是鋼箱梁剛安裝完成、以及邊跨澆注的混凝土橋面，要設(shè)置固定托輥，確保拉索防護(hù)層不被擦傷、劃破。(9)、拉索牽引路線上的橋面應(yīng)清理干凈，避免雜物對(duì)拉索防護(hù)造成損壞。(5)、提前準(zhǔn)備、加工好施工所使用的展索盤、小平車、索夾、張拉桿、牽引桿、張拉螺母、牽引桿螺母等安裝纜索的專用設(shè)備及附件。斜拉索安裝施工注意事項(xiàng)：(1)、在拉索安裝之前要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的有關(guān)參數(shù)，確定拉索長(zhǎng)度、規(guī)格，根據(jù)實(shí)際情況確定安裝設(shè)備、方法。上圖為用卷?yè)P(yáng)機(jī)索夾、千斤頂反頂牽引梁上拉索錨固端塔上拉索張拉端的牽引：當(dāng)拉索梁上錨固端安裝完成后，即可進(jìn)行塔上錨頭的牽引。初步的計(jì)算結(jié)果表明，小索號(hào)拉索可直接用卷?yè)P(yáng)機(jī)反頂安裝，而大索號(hào)必須用千斤頂反牽引**。卷?yè)P(yáng)機(jī)和千斤頂通過(guò)反頂索夾將力作用在梁上拉索錨固端部，使錨端向錨固板移動(dòng)。為避免掛籃超載，拆卸的吊裝索夾用塔吊提升上、下，掛籃僅僅用作人員的升降。塔內(nèi)安裝好千斤頂后，等待主梁節(jié)段的安裝。直至拉索端部與塔上拉索鋼管出口處于同高度。上圖為捆綁式拉索支撐行走小車在工程中使用 橋面展索托輪在塔頂設(shè)置兩臺(tái)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)，用做塔內(nèi)作牽引提升。利用吊車進(jìn)索盤，塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)提升安裝塔上端。當(dāng)同索號(hào)的4根拉索均安裝完成后，將根據(jù)設(shè)計(jì)或監(jiān)控指令，4根拉索分級(jí)同步進(jìn)行張拉到設(shè)計(jì)、監(jiān)控指定的拉力值。當(dāng)鋼梁安裝完成后，開(kāi)始安裝拉索梁上端。用塔吊或卷?yè)P(yáng)機(jī)提升斜拉索張拉端。施工工藝流程見(jiàn)附件二。進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行塔頂?shù)跫芗八?nèi)支架安裝，然后在塔頂安裝塔內(nèi)提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，再進(jìn)行橋面卷?yè)P(yáng)機(jī)安放，吊點(diǎn)的安裝等。二、 施工準(zhǔn)備施工組織根據(jù)工程實(shí)際情況，項(xiàng)目部成立以賈啟倫為工區(qū)經(jīng)理，職能部門人員組成的工區(qū)項(xiàng)目分部，負(fù)責(zé)斜拉索施工的日常管理，同時(shí)委托**索具有限公司負(fù)責(zé)斜拉索的生產(chǎn)制造及現(xiàn)場(chǎng)安裝。全橋共有74根斜拉索。兩側(cè)引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力T梁。大橋位于海河入海口處，利用河中島嶼布置主塔，主橋跨越海河，采用獨(dú)塔斜拉橋，主跨為310米，具體跨徑布置為46+348+310米，主橋全長(zhǎng)500米。主塔在橋面以上部分高約130 m。斜拉索在主橋主梁上的水平方向索距為16m,邊跨側(cè)索距為8m～10m。在邊跨砼梁頂面按預(yù)埋件圖埋設(shè)反拉預(yù)埋件，跨中鋼箱梁頂面按預(yù)埋件圖焊接反拉耳板。三、施工總體方案斜拉索安裝將采用“先塔端安裝后下放，然后梁上錨固端反頂安裝，再塔上牽引、張拉”的施工方法。利用吊車進(jìn)索盤，塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)提升安裝塔上端。在斜拉索塔上端錨固后，梁上卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)反牽引索盤或梁上錨固端使斜拉索展開(kāi)。拉索梁上端按設(shè)計(jì)要求錨固后，塔上牽引千斤頂將拉索張拉端牽引至安全錨固，并更換成張拉千斤頂。 上圖為塔吊提升斜拉索在11號(hào)索以后，此時(shí)北引橋已貫通，索進(jìn)場(chǎng)時(shí)直接運(yùn)至橋面，放置在主塔旁橋面。 上圖為索盤、展索為保護(hù)拉索的外護(hù)套，在拉索展開(kāi)過(guò)程中，每4～5米放置一個(gè)托輥捆綁式支承小車(見(jiàn)下圖)，避免拉索與橋面摩擦損壞，且在展索過(guò)程中派專人跟蹤檢查，隨時(shí)調(diào)整托輥間距，保證拉索不與橋面接觸。拉索提升起吊時(shí)，以塔吊為主，塔內(nèi)牽引鋼絲繩跟隨收緊。再完成橋面上索盤反牽引使索完全展開(kāi)。任何位置需要使用時(shí)，將掛
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