【正文】 間后恢復施工。鉆孔灌注樁的整個施工過程屬隱蔽工程項目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的各種動測方法基本上都是在一定的假設計算模型的基礎上進行參數(shù)測定和檢驗，并要依靠專業(yè)人員的經(jīng)驗來分析和判讀實測結(jié)果，同一個樁基工程，各檢測單位用同一種方法進行檢測，由于技術(shù)人員的實踐經(jīng)驗的差異，其結(jié)論偏差很大的情況也時有發(fā)生。當灌注至距樁頂標高8m—10m時，應及時將坍落度調(diào)小至12cm—16cm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。1保證鉆孔樁施工質(zhì)量的技術(shù)措施1） 為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗報告、砂XX驗報告)，如發(fā)現(xiàn)實樣與質(zhì)保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴禁用于混凝土灌注樁。1鉆孔樁質(zhì)量檢驗每根樁至少作2組混凝土檢查試件。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，對于施工規(guī)范中泥漿的控制指標：粘度測定17—20mXXn；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層進行．配合比設計。對接施工焊完畢，需進行中間驗收，合格后方可進行下一節(jié)籠安裝。B、鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地下沉，防止碰撞，放至設計標高后，將吊筋用鋼管橫掛在孔口護筒或焊固在機架底盤。鋼筋籠加工順序為先下后上，即先加工較少的，后加工主筋較多的鋼筋籠。（3）再把加強筋按間隔2m放置在主筋上，加強筋的垂直度用吊垂進行控制。（5）成型的鋼筋籠應平臥放在平整干凈的平臺上，堆放層數(shù)不應超過2層。鉆孔樁鋼筋籠的加強圈(N5)焊接采用雙面搭接焊、主筋跟繞筋(N7)為梅花點焊。 10mm 177。在施工前對彎曲主筋進行調(diào)直，清除鋼筋表面的污垢、銹蝕等，調(diào)直后的主筋彎曲度應不大于長度的1%，并不得有局部彎折。（1）施工人員應認真審閱鋼筋籠結(jié)構(gòu)設計圖，鋼筋籠應分段制作，制作時應根據(jù)鋼筋籠的整體長度、剛度、來料長度以及起重設備（鉆架高度、吊機有效起吊高度）等因素合理確定分段長度。當環(huán)境溫度低于5℃時，不進行焊接。一般情況下，搭接接頭均采用雙面焊接，只有在操作位置受阻不能采用雙面焊接時，才采用單面焊接。鋼筋骨架制作鋼筋正式焊接前，先進行現(xiàn)場條件下的焊接性能試驗，合格后再進行正式施工，接頭焊接強度應不低于母材強度。清孔后孔底沉淀層厚度不大于10cm。導管組裝、試壓清孔鋼筋籠檢查二次清孔安設導管鋼筋籠安設孔深檢查鋼筋籠加工鉆孔泥漿制作鉆機就位埋設護筒設置泥漿池放樣定位施工準備砼試塊制作混凝土拌制灌注砼 清孔采用換漿法清孔。每鉆進4m～6m，接近或通過宜縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟縮粘土、低液限粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔?！?m時掏渣一次，或掏渣至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（直徑不大于15㎝），用沖擊錐以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。，有備用鉆頭，輪換使用，應及時更換、修補。每次松繩量根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。各墩臺施工順序如下：D1K0+：鉆孔樁施工順序：1，3，5， 2，4，6鉆孔樁施工順序：1，3，5， 2，4，6DK6+756上跨橋承臺鉆孔樁樁位示意圖：，用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直、圓順，能起到導向作用，并防止孔口坍塌。沖擊鉆施工時要注意以下問題：、優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應小于12。泥漿指標須滿足以下技術(shù)指標：膠體率不低于95%；含砂率不大于4%；PH值＞；泥漿比重一般為＞,黏度16～22s.在泥漿池架設泥漿泵，牢固后，用手動葫蘆控制泥漿泵高度，接通泥漿池供漿的所有管路，啟動泥漿泵，循環(huán)造漿。泥漿池及沉淀池均為55m，深度2m,泥漿池略低于沉淀池，并用溜槽連通，以保證泥漿的循環(huán)。泥漿指標及拌制符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB12032002)的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)檢查，護筒位置正確后，即用粘土分層夯填，夯填時應對稱夯實，防止因填土時將護筒擠偏，同時可防止漏漿。）粘質(zhì)土、砂（2m）（）704012卵石夾土805015卵石、漂石906015巖層906015樁位測量清除現(xiàn)場雜物，整平場地，用全站儀進行放樣,放出樁位位置,用木樁準確標識各樁位的中心及高程，并設護樁護好樁位。根據(jù)施工經(jīng)驗α、β、γ的參考數(shù)值見下表。墩身模板安裝時在模板周圍搭設腳手架，做好安全防護。泥漿池及沉淀池設置在相鄰兩墩之間，所以泥漿經(jīng)過處理后集中處理，禁止亂排、亂放，造成環(huán)境和水源污染。DK6+756 420m+320m上跨公路橋基礎采用鉆孔樁基礎，墩身下樁長18m，共計6根108m.。五 總體施工方案及進度安排一、總體施工方案樁基礎、承臺、墩身施工方案1）樁基礎施工方案D1K0+ 520m上跨公路橋全部基礎采用鉆孔樁基礎，墩身下樁長18m，共計4根72m。 施工隊的職責 施工過程中設置2個專業(yè)化的施工作業(yè)隊在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導協(xié)調(diào)下承擔該工程。 各部門分工職責（1）、工程技術(shù)部：負責本工程項目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測量、現(xiàn)場試驗、進度計劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機械設備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。成立“XXXXXXXX基地鐵路專用線Ⅰ標項目部”， 項目部設置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設備部以及綜合部。對所有施工機具都必須在使用前組織檢查和試運轉(zhuǎn)。并沿施工便道架設專用供電線路。定時進行水質(zhì)檢驗及處理工作，使水質(zhì)達到工程施工和飲用水標準。為方便施工，在施工地點應設便道，施工便道寬4m，單坡排水，并與當?shù)毓肪W(wǎng)及施工場地內(nèi)的排水設施相互連通。做好施工場地的控制網(wǎng)測量組織有關(guān)人員全面認真熟悉、核對設計文件，充分了解設計意圖，核對地形地質(zhì)資料，會同設計、業(yè)主按照設計單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場交樁。試驗室：由項目部負責創(chuàng)建，負責工地進場材料半成品檢查、試驗工作，試驗和確定混凝土配合比，并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗室采用磚砼結(jié)構(gòu)。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設施。鐵路界限：＞，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）四、主要工程量工程名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量DK6+756D1K0+上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆C40混凝土 M3??HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋kgQ235鋼材KgFYTXX型防水劑M2112585080異型鋼伸縮裝置M24下部結(jié)構(gòu)C25混凝土M3586397C30混凝土M3HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋Kg125m鉆卵石土M108132180cm鋼護筒M1615125cm鋼護筒M3835附屬結(jié)構(gòu)HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋KgQ235鋼材KgPYTXX型防水劑M21125850125cm鉆卵石土M108132180鋼護筒m1615125鋼護筒m3835注：此表僅為主要工程量，另有其他工程量詳見橋梁工程數(shù)量匯總表第三章 施工場地布置及施工準備一、施工場地布置原則 根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時工程數(shù)量，項目部辦公、生活房屋租用當?shù)乜臻e房屋。三、技術(shù)標準XXXX基地鐵路專用線D1K0+設計荷載：公路—XXXX級橋面寬度：（防撞欄桿）+（行車道）+（防撞欄桿）=縱橫坡：本橋位于半徑1000m的豎曲線上，上、%%；%人字坡。本橋為420m+320m普通鋼筋混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線上，與XX基地鐵路專用線交角為63186。此處公路里程為GDK0+。第二章 工程概況及主要工程量一、地理位置XX基地鐵路專用線D1K0+。確保工期的原則：嚴格按照建設單位對本合同段的工期要求，科學、合理地安排施工計劃進度，確保按總工期要求完成工程任務。施工設備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認真安排總體施工進度、設置和配備組織機構(gòu)、人員、設備、材料。D K6+756 420m+320m上跨公路橋全長150m，孔跨（徑）樣式為720m箱梁，（含路肩）。我公司類似工程的施工經(jīng)驗及設備情況。國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗標等。既有道路為4m雙車道混凝土路面。優(yōu)化施工組織設計、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的原則，嚴格遵照業(yè)主對工程項目的質(zhì)量、工期、安全、造價等要求并結(jié)合工程實際編制。重點項目重點編排。施組中的主要工程項目做到設備配置先進、工藝新穎。 1堅持文明施工，加強環(huán)保意識。本橋為520m普通混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線及圓曲線上，曲線半徑600m，與XX基地鐵路專用線交角為95 186。因XX基地專用線穿越該道路且該路段為鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當?shù)氐匦螚l件，并與當?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙車道公路橋上跨鐵路。 二、工程地質(zhì) 工段地質(zhì)主要為卵石土，抗壓度在350~550kpa之間，局部有人工雜填土，抗壓度在110kpa。地震烈度：基本烈度VXXXX度，構(gòu)造按VXXXXXX度設防。做到方便、節(jié)約運輸和裝卸的時間和費用。鋼筋加工房：負責所有鋼筋成品、半成品的加工成型。機具、設備存放場：負責進出場機械和日常機械的維修保養(yǎng)，保證施工機械正常運轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場的準備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：及時組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設計內(nèi)容、施工計劃安排、技術(shù)特點等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實施工計劃和技術(shù)責任制的有效措施，要在單位工程或分部分項工程開工前及時進行，保證工程嚴格地按照設計圖紙、施工組織設計、安全操作規(guī)程和施工驗收規(guī)范等要求組織施工。施工過程中確保地方公路及其它設施完好，并不得損壞，以保證施工用機械設備、材料等能順利進出場地。 施工用水安排根據(jù)施工現(xiàn)場和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)用水就近尋找水源，并分別設置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。為防止意外停電影響工程施工，另配備200KW發(fā)電機3臺，保證停電時能滿足急需用電的單項工程施工需求。對于固定的機具要進行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。第四章 施工組織機構(gòu)安排及主要勞動力安排一、施工組織機構(gòu)概述為了工程按時完工，并保證質(zhì)量、安全和成本能實現(xiàn)目標，本項目按項目法施工的原則組建項目部，并按項目法進行管理和施工。 總工崗位職責 協(xié)助項目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計劃；對工程項目施工過程進行技術(shù)指導和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應用；具體組織對不合格品的糾正和預防措施的實施。（4）、辦公室：負責日常辦公、后勤保障及對外協(xié)調(diào)