【正文】 間后恢復(fù)施工。鉆孔灌注樁的整個(gè)施工過程屬隱蔽工程項(xiàng)目，質(zhì)量檢查比較困難，如樁的各種動(dòng)測(cè)方法基本上都是在一定的假設(shè)計(jì)算模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行參數(shù)測(cè)定和檢驗(yàn)，并要依靠專業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)來分析和判讀實(shí)測(cè)結(jié)果，同一個(gè)樁基工程，各檢測(cè)單位用同一種方法進(jìn)行檢測(cè)，由于技術(shù)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的差異，其結(jié)論偏差很大的情況也時(shí)有發(fā)生。當(dāng)灌注至距樁頂標(biāo)高8m—10m時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坍落度調(diào)小至12cm—16cm，以提高樁身上部混凝土的抗壓強(qiáng)度。1保證鉆孔樁施工質(zhì)量的技術(shù)措施1） 為確保成樁質(zhì)量，要嚴(yán)格檢查驗(yàn)收進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗(yàn)報(bào)告、砂XX驗(yàn)報(bào)告)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)樣與質(zhì)保書不符，應(yīng)立即取樣進(jìn)行復(fù)查，對(duì)不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴(yán)禁用于混凝土灌注樁。1鉆孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)每根樁至少作2組混凝土檢查試件。由于孔內(nèi)原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時(shí)間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊反起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量。因此，對(duì)于施工規(guī)范中泥漿的控制指標(biāo)：粘度測(cè)定17—20mXXn；含砂率不大于6％；膠體率不小于90％等在鉆孔灌注樁施工過程中必須嚴(yán)格控制，不能就地取材，而要專門采取泥漿制備，選用高塑性粘土或膨潤土，拌制泥漿必須根據(jù)施工機(jī)械、工藝及穿越土層進(jìn)行．配合比設(shè)計(jì)。對(duì)接施工焊完畢，需進(jìn)行中間驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下一節(jié)籠安裝。B、鋼筋籠下放時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地下沉，防止碰撞，放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將吊筋用鋼管橫掛在孔口護(hù)筒或焊固在機(jī)架底盤。鋼筋籠加工順序?yàn)橄认潞笊?，即先加工較少的，后加工主筋較多的鋼筋籠。（3）再把加強(qiáng)筋按間隔2m放置在主筋上，加強(qiáng)筋的垂直度用吊垂進(jìn)行控制。（5）成型的鋼筋籠應(yīng)平臥放在平整干凈的平臺(tái)上，堆放層數(shù)不應(yīng)超過2層。鉆孔樁鋼筋籠的加強(qiáng)圈(N5)焊接采用雙面搭接焊、主筋跟繞筋(N7)為梅花點(diǎn)焊。 10mm 177。在施工前對(duì)彎曲主筋進(jìn)行調(diào)直，清除鋼筋表面的污垢、銹蝕等，調(diào)直后的主筋彎曲度應(yīng)不大于長度的1%，并不得有局部彎折。（1）施工人員應(yīng)認(rèn)真審閱鋼筋籠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，鋼筋籠應(yīng)分段制作，制作時(shí)應(yīng)根據(jù)鋼筋籠的整體長度、剛度、來料長度以及起重設(shè)備（鉆架高度、吊機(jī)有效起吊高度）等因素合理確定分段長度。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，不進(jìn)行焊接。一般情況下，搭接接頭均采用雙面焊接，只有在操作位置受阻不能采用雙面焊接時(shí)，才采用單面焊接。鋼筋骨架制作鋼筋正式焊接前，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接性能試驗(yàn)，合格后再進(jìn)行正式施工，接頭焊接強(qiáng)度應(yīng)不低于母材強(qiáng)度。清孔后孔底沉淀層厚度不大于10cm。導(dǎo)管組裝、試壓清孔鋼筋籠檢查二次清孔安設(shè)導(dǎo)管鋼筋籠安設(shè)孔深檢查鋼筋籠加工鉆孔泥漿制作鉆機(jī)就位埋設(shè)護(hù)筒設(shè)置泥漿池放樣定位施工準(zhǔn)備砼試塊制作混凝土拌制灌注砼 清孔采用換漿法清孔。每鉆進(jìn)4m～6m，接近或通過宜縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟縮粘土、低液限粘土等）或更換鉆頭前，都必須檢孔。～1m時(shí)掏渣一次，或掏渣至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（直徑不大于15㎝），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。，有備用鉆頭，輪換使用，應(yīng)及時(shí)更換、修補(bǔ)。每次松繩量根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定。各墩臺(tái)施工順序如下：D1K0+：鉆孔樁施工順序：1，3，5， 2，4，6鉆孔樁施工順序：1，3，5， 2，4，6DK6+756上跨橋承臺(tái)鉆孔樁樁位示意圖：，用小沖程開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。沖擊鉆施工時(shí)要注意以下問題：、優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于12。泥漿指標(biāo)須滿足以下技術(shù)指標(biāo)：膠體率不低于95%；含砂率不大于4%；PH值＞；泥漿比重一般為＞,黏度16～22s.在泥漿池架設(shè)泥漿泵，牢固后，用手動(dòng)葫蘆控制泥漿泵高度，接通泥漿池供漿的所有管路，啟動(dòng)泥漿泵，循環(huán)造漿。泥漿池及沉淀池均為55m，深度2m,泥漿池略低于沉淀池，并用溜槽連通，以保證泥漿的循環(huán)。泥漿指標(biāo)及拌制符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB12032002)的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)檢查，護(hù)筒位置正確后，即用粘土分層夯填，夯填時(shí)應(yīng)對(duì)稱夯實(shí)，防止因填土?xí)r將護(hù)筒擠偏，同時(shí)可防止漏漿。）粘質(zhì)土、砂（2m）（）704012卵石夾土805015卵石、漂石906015巖層906015樁位測(cè)量清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，整平場(chǎng)地，用全站儀進(jìn)行放樣,放出樁位位置,用木樁準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)各樁位的中心及高程，并設(shè)護(hù)樁護(hù)好樁位。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)α、β、γ的參考數(shù)值見下表。墩身模板安裝時(shí)在模板周圍搭設(shè)腳手架，做好安全防護(hù)。泥漿池及沉淀池設(shè)置在相鄰兩墩之間，所以泥漿經(jīng)過處理后集中處理，禁止亂排、亂放，造成環(huán)境和水源污染。DK6+756 420m+320m上跨公路橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身下樁長18m，共計(jì)6根108m.。五 總體施工方案及進(jìn)度安排一、總體施工方案樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身施工方案1）樁基礎(chǔ)施工方案D1K0+ 520m上跨公路橋全部基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，墩身下樁長18m，共計(jì)4根72m。 施工隊(duì)的職責(zé) 施工過程中設(shè)置2個(gè)專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下承擔(dān)該工程。 各部門分工職責(zé)（1）、工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)管理、技術(shù)控制、施工測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、進(jìn)度計(jì)劃制定和控制、施工生產(chǎn)安排及人員、物資、機(jī)械設(shè)備等的協(xié)調(diào)與調(diào)撥等工作。成立“XXXXXXXX基地鐵路專用線Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部”， 項(xiàng)目部設(shè)置三部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部以及綜合部。對(duì)所有施工機(jī)具都必須在使用前組織檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。并沿施工便道架設(shè)專用供電線路。定時(shí)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)及處理工作，使水質(zhì)達(dá)到工程施工和飲用水標(biāo)準(zhǔn)。為方便施工，在施工地點(diǎn)應(yīng)設(shè)便道，施工便道寬4m，單坡排水，并與當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及施工場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施相互連通。做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地質(zhì)資料，會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主按照設(shè)計(jì)單位提供的各有關(guān)技術(shù)資料完成現(xiàn)場(chǎng)交樁。試驗(yàn)室：由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)創(chuàng)建，負(fù)責(zé)工地進(jìn)場(chǎng)材料半成品檢查、試驗(yàn)工作，試驗(yàn)和確定混凝土配合比，并全過程監(jiān)督和檢查混凝土生產(chǎn)質(zhì)量，試驗(yàn)室采用磚砼結(jié)構(gòu)。大節(jié)段鉆孔樁鋼筋籠、箱梁鋼筋網(wǎng)片，整體墩身（帽）鋼筋。注重職工的生活、文化娛樂要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。鐵路界限：＞，采用橋梁建筑界限（電力牽引區(qū)段）四、主要工程量工程名稱材料及規(guī)格單位數(shù)量DK6+756D1K0+上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆C40混凝土 M3??HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋kgQ235鋼材KgFYTXX型防水劑M2112585080異型鋼伸縮裝置M24下部結(jié)構(gòu)C25混凝土M3586397C30混凝土M3HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋Kg125m鉆卵石土M108132180cm鋼護(hù)筒M1615125cm鋼護(hù)筒M3835附屬結(jié)構(gòu)HRB335鋼筋kgHPB235鋼筋KgQ235鋼材KgPYTXX型防水劑M21125850125cm鉆卵石土M108132180鋼護(hù)筒m1615125鋼護(hù)筒m3835注：此表僅為主要工程量，另有其他工程量詳見橋梁工程數(shù)量匯總表第三章 施工場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備一、施工場(chǎng)地布置原則 根據(jù)地形、線路走向、工程分布，合理布置施工場(chǎng)地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占耕地和農(nóng)田，最大限度地減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量，項(xiàng)目部辦公、生活房屋租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XXXX基地鐵路專用線D1K0+設(shè)計(jì)荷載：公路—XXXX級(jí)橋面寬度：（防撞欄桿）+（行車道）+（防撞欄桿）=縱橫坡：本橋位于半徑1000m的豎曲線上，上、%%；%人字坡。本橋?yàn)?20m+320m普通鋼筋混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線上，與XX基地鐵路專用線交角為63186。此處公路里程為GDK0+。第二章 工程概況及主要工程量一、地理位置XX基地鐵路專用線D1K0+。確保工期的原則：嚴(yán)格按照建設(shè)單位對(duì)本合同段的工期要求，科學(xué)、合理地安排施工計(jì)劃進(jìn)度，確保按總工期要求完成工程任務(wù)。施工設(shè)備、人員等資源配置盡量合理，并留有一定的貯備量。貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度、設(shè)置和配備組織機(jī)構(gòu)、人員、設(shè)備、材料。D K6+756 420m+320m上跨公路橋全長150m，孔跨（徑）樣式為720m箱梁，（含路肩）。我公司類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等。既有道路為4m雙車道混凝土路面。優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，嚴(yán)格遵照業(yè)主對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、安全、造價(jià)等要求并結(jié)合工程實(shí)際編制。重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)編排。施組中的主要工程項(xiàng)目做到設(shè)備配置先進(jìn)、工藝新穎。 1堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。本橋?yàn)?20m普通混凝土鋼筋連續(xù)箱梁橋，平面位于直線及圓曲線上，曲線半徑600m，與XX基地鐵路專用線交角為95 186。因XX基地專用線穿越該道路且該路段為鐵路低填方區(qū)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件，并與當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主協(xié)商，在此新建一座雙車道公路橋上跨鐵路。 二、工程地質(zhì) 工段地質(zhì)主要為卵石土，抗壓度在350~550kpa之間，局部有人工雜填土，抗壓度在110kpa。地震烈度：基本烈度VXXXX度，構(gòu)造按VXXXXXX度設(shè)防。做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間和費(fèi)用。鋼筋加工房：負(fù)責(zé)所有鋼筋成品、半成品的加工成型。機(jī)具、設(shè)備存放場(chǎng)：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，主要是給工程的施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證，具體內(nèi)容如下：及時(shí)組織技術(shù)交底技術(shù)交底的目的是把工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工計(jì)劃安排、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容，詳盡地向施工人員交代清楚，這是落實(shí)施工計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的有效措施，要在單位工程或分部分項(xiàng)工程開工前及時(shí)進(jìn)行，保證工程嚴(yán)格地按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求組織施工。施工過程中確保地方公路及其它設(shè)施完好，并不得損壞，以保證施工用機(jī)械設(shè)備、材料等能順利進(jìn)出場(chǎng)地。 施工用水安排根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)和地下水位狀況，生活用水采用打井抽取地下水，生產(chǎn)用水就近尋找水源，并分別設(shè)置生活和生產(chǎn)用水塔各兩座，以充分滿足施工需要并盡量避免意外干擾。為防止意外停電影響工程施工，另配備200KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)，保證停電時(shí)能滿足急需用電的單項(xiàng)工程施工需求。對(duì)于固定的機(jī)具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)和調(diào)試等工作。第四章 施工組織機(jī)構(gòu)安排及主要?jiǎng)趧?dòng)力安排一、施工組織機(jī)構(gòu)概述為了工程按時(shí)完工，并保證質(zhì)量、安全和成本能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，本項(xiàng)目按項(xiàng)目法施工的原則組建項(xiàng)目部，并按項(xiàng)目法進(jìn)行管理和施工。 總工崗位職責(zé) 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理具體執(zhí)行質(zhì)量體系文件及質(zhì)量計(jì)劃；對(duì)工程項(xiàng)目施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查；具體組織新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用；具體組織對(duì)不合格品的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。（4）、辦公室：負(fù)責(zé)日常辦公、后勤保障及對(duì)外協(xié)調(diào)