互聯(lián)網(wǎng)充電樁解決方案-全文預(yù)覽
【正文】 充電樁狀態(tài)監(jiān)控通過充電樁的通訊協(xié)議及智能通訊接口，對充電樁的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視，一旦有部件發(fā)生故障，系統(tǒng)會自動報(bào)警。一個充電站可以有若干個充電終端。n 車輛指標(biāo)：系統(tǒng)采集來自車輛BMS系統(tǒng)中的指標(biāo)數(shù)據(jù)，包括電池需求電壓、電池需求電流、電池需求電流、電池需求時間、單體最高等指標(biāo)，均能采集以上指標(biāo)的當(dāng)前值、峰值和谷值。n 服務(wù)信息：顯示本次服務(wù)的相關(guān)信息，如記錄服務(wù)時間、充電開始時間、充電時長、充電電量、充電進(jìn)度等信息。. 充電服務(wù)監(jiān)控充電服務(wù)監(jiān)控功能：實(shí)時充電服務(wù)和歷史充電服務(wù)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的存儲和全方位的統(tǒng)計(jì)分析。同時根據(jù)企業(yè)的資質(zhì)或?qū)嶋H經(jīng)營情況，決定啟動或停止企業(yè)商家運(yùn)營的權(quán)限。l 充電平臺監(jiān)控層平臺實(shí)時監(jiān)控區(qū)域內(nèi)商家充電設(shè)施使用情況，通過對充電站、充電樁、車輛的充電進(jìn)程、充電中的告警信息等等，實(shí)時監(jiān)控充電樁充電狀況。. 無法監(jiān)控區(qū)域下站點(diǎn)的問題較具規(guī)模的運(yùn)營商家區(qū)域下?lián)碛卸鄠€站點(diǎn)，但各站點(diǎn)是相互獨(dú)立且沒有辦法上傳站點(diǎn)的充電樁使用情況數(shù)據(jù)到商家管理人員，造成管理人員無法監(jiān)督站點(diǎn)，管理上極其不便。. 平臺不統(tǒng)一，用戶體驗(yàn)差的問題隨著充電站的增多，各站商家擁有各自的運(yùn)營平臺，因此市場上出現(xiàn)多個不同版本的app。但是隨著IT環(huán)境的日益復(fù)雜，大量的設(shè)備和多個軟件之間的關(guān)系也越錯綜復(fù)雜，因此對風(fēng)險(xiǎn)的評估能力要求也非常嚴(yán)苛，現(xiàn)單靠個人的能力已難以全面準(zhǔn)確地評估變更風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)需要回顧、總結(jié)過往的工作時，沒有獲得精確的場景還原，只能通過少量的人工記錄和某些人的回憶來還原場景，情景失真嚴(yán)重，不能確切地找出問題的根本原因，無從對工作流程作出優(yōu)化建議?！锾幚硇实途S護(hù)員沒有使用正確的處理方式，未能在最短的時間內(nèi)恢復(fù)正常，仍然帶來了較大的業(yè)務(wù)損失?！锶绾巫層脩糁牢覀兊臓I銷活動？充電站為吸引更多的消費(fèi)者而組織促銷、優(yōu)惠等活動，但如果用戶不知道，那么活動搞得再好也是徒勞，有沒有什么途徑能快而廣地散播活動信息？★用戶對我們的運(yùn)營有什么意見？充電站運(yùn)營能力的提升離不開用戶意見的反饋，知道哪些方面做得好需加強(qiáng)，哪些方面做不好需改善，但往往意見反饋途徑并不順暢，傳統(tǒng)意見收集途徑需要用戶花很多的時間和功夫，導(dǎo)致收集到的反饋非常少，反而導(dǎo)致運(yùn)營者誤認(rèn)為用戶覺得很滿意。計(jì)費(fèi)設(shè)置：每次發(fā)生充電費(fèi)用的變更，都要親臨現(xiàn)場為每個充電樁進(jìn)行設(shè)置，浪費(fèi)大量的時間和人力成本。輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動車，造成充電阻礙或超負(fù)荷充電，容易對電動車造成故障。. 充電樁遇到的問題 充電站的最主要設(shè)備是充電樁，充電樁的運(yùn)作情況對整個充電站運(yùn)營的影響具有非常大的作用。精選資料 互聯(lián)網(wǎng)+充電樁運(yùn)營管理平臺建設(shè)方案2017年6月 目錄. 第一章 項(xiàng)目概述 4. 項(xiàng)目背景與需求分析 4. 項(xiàng)目背景 4. 充電樁遇到的問題 4. 運(yùn)營管理遇到的問題 5. 運(yùn)維管理會遇到的問題 6. 平臺不統(tǒng)一，用戶體驗(yàn)差的問題 8. 充電資源不共享的問題 9. 無法監(jiān)控區(qū)域下站點(diǎn)的問題 9. 第二章 平臺設(shè)計(jì)與介紹 9. 系統(tǒng)平臺整體布局 9. 充電樁運(yùn)營管理系統(tǒng) 11. 商家管理 11. 充電資源的監(jiān)控 12. 充電資源的管理 16. 日常運(yùn)營服務(wù) 18. 財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi) 21. 統(tǒng)計(jì)分析 22. 基礎(chǔ)設(shè)置 24. 用戶端APP功能 25. 充電樁搜索與導(dǎo)航 25. 一鍵查找站點(diǎn) 25. 充電樁預(yù)約 25. 充電服務(wù)監(jiān)控 25. 結(jié)算支付 25. 收藏和分享 26. 個人信息管理 26 . 第一章 項(xiàng)目概述. 項(xiàng)目背景與需求分析. 項(xiàng)目背景 電動車現(xiàn)已成為最廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉(zhuǎn)化為動力，節(jié)能環(huán)保。而隨著充電站數(shù)量日漸增多，運(yùn)營商也隨之增多，較大規(guī)模運(yùn)營商甚至接收到多種不同需求的充電樁客戶申請加盟。斷電：充電樁斷開了與供電系統(tǒng)的連接，無法獲取電源。工作狀態(tài)：需要到現(xiàn)場才能查看充電樁處在充電還是待機(jī)狀態(tài)，充電樁數(shù)量很多，不能快速地了解運(yùn)行狀態(tài)。★如何讓用戶更方便找到我的充電站？目前充電站的建設(shè)覆蓋程度遠(yuǎn)不如加油站，也是車主不購買電動車的一個重要原因，擔(dān)心在路途中需要加電時找不到充電站，無法及時充電?！飳收享憫?yīng)遲緩經(jīng)常出現(xiàn)故障告警后，即使有充足的人手，仍遲遲沒有人跟進(jìn)處理，持續(xù)的設(shè)備故障終于造成更嚴(yán)重的問題。★運(yùn)維過程不透明運(yùn)維管
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